Toisen maailmansodan tappion jälkeen Japani kiellettiin luomasta asevoimia. Vuonna 1947 hyväksytyssä Japanin perustuslaissa säädetään laillisesti kieltäytymisestä osallistumasta sotilaallisiin konflikteihin. Erityisesti toisessa luvussa, jonka nimi on "Luopumissota", sanotaan:
Pyrkivät vilpittömästi kansainväliseen rauhaan, joka perustuu oikeudenmukaisuuteen ja järjestykseen, japanilaiset ihmiset luopuvat ikuisesti sodasta kansakunnan suvereenina oikeutena ja sotilaallisen voiman uhkaamisesta tai käytöstä kansainvälisten kiistojen ratkaisemiseksi. Edellisessä kappaleessa mainitun tavoitteen saavuttamiseksi maa-, merivoimien ja ilmavoimia sekä muita sotatekijöitä ei koskaan luoda tulevaisuudessa. Valtio ei tunnusta oikeutta käydä sotaa.
Kuitenkin jo vuonna 1952 perustettiin kansalliset turvallisuusjoukot, ja vuonna 1954 Japanin itsepuolustusvoimat alkoivat luoda niiden perusteella. Muodollisesti tämä järjestö ei ole asevoimia, ja Japanissa sitä pidetään siviilivirastona. Japanin pääministeri vastaa itsepuolustusvoimista.
Vaikka japanilaisten itsepuolustusvoimien määrä on suhteellisen pieni ja nyt noin 247 000 ihmistä, he ovat riittävän taisteluvalmiita ja varustettu nykyaikaisilla laitteilla ja aseilla.
Itsepuolustusvoimien muodostamisen jälkeen ne varustettiin pääasiassa amerikkalaisilla aseilla. 1960-luvun jälkipuoliskoon saakka japanilaisten maayksiköiden tärkeimmät ilmapuolustuksen keinot olivat 12,7 mm: n ilmatorjunta-konekiväärikiinnikkeet ja 40-75 mm: n kaltaiset ilmatorjunta-aseet.
Suhteellisen helppokäyttöiset ilmatorjunta-aseet muodostivat kuitenkin maavoimien ilmapuolustusjärjestelmien selkärangan pitkään. Niinpä vuodesta 1979 lähtien Japanin itsepuolustusvoimat, jotka koostuivat viidestä armeijasta, 12 jalkaväkidivisioonasta, 1 koneistetusta divisioonasta ja 5 prikaatista, koostuivat 180 000 maajoukosta. Käytössä oli yli 800 panssaria, yli 800 panssaroitua kuljettajaa, 1300 tykistöä ja yli 300 35-75 mm: n ilmatorjunta-asetta.
12,7 mm: n ilmatorjunta-konekiväärikiinnikkeet
Toisen maailmansodan aikana käytettiin aktiivisesti 12,7 mm: n Browning M2 -konekiväärejä, jotka toimitettiin myös Japanin itsepuolustusvoimille sodanjälkeisenä aikana. Neli nelinkertainen 12,7 mm: n ilmatorjunta-konekivääri M45 Quadmount, vedettävä versio ja asennettu puolitelaisiin panssaroituihin kuljettajiin M2, M3 ja M5, on yleistynyt.
Hinattavia mönkijöitä käytettiin pääasiassa paikallaan olevien esineiden ilmatorjuntaan, ja puolitelaketjuista ZSU: ta voidaan käyttää saattueiden ja liikkuvien yksiköiden saattamiseen. Nelinkertaiset 12,7 mm: n kiinnikkeet ovat osoittautuneet tehokkaiksi keinoiksi taistella ilmakohteita, työvoimaa ja kevyesti panssaroituja ajoneuvoja vastaan.
Vuonna 1947 M45 Quadmount -ilmatorjunta-aseen hinattavalle versiolle luotiin kompakti yhtenäinen M20-perävaunu, jossa pyöräveto erotettiin ampuma-asemasta ja ripustettiin tunkkeihin.
ZPU M45 Quadmountin paino ampuma -asennossa oli 1087 kg. Tehokas ampumaetäisyys ilmakohteissa on noin 1000 m. Tulinopeus on 2300 laukausta minuutissa. Asennuksessa olevien patruunarasioiden kapasiteetti on 800 kierrosta. Kohdistus suoritettiin sähkökäyttöisillä nopeuksilla jopa 60 astetta / s. Sähkövirta tuli bensiinigeneraattorista. Kaksi lyijyakkua toimi varavirtalähteenä.
M45 Quadmount ilmatorjunta-aseet toimitettiin laajasti liittolaisille osana sotilaallista apua. Useat nelinkertaiset ZPU: t yhdistyneessä M20-perävaunussa saapuivat itsepuolustusvoimien ilmatorjuntayksiköihin, joissa niitä käytettiin 1970-luvun puoliväliin saakka.
12,7 mm: n Sumitomo M2 -raskas konekivääri, joka on lisensoitu kopio amerikkalaisesta Browning M2 -konekivääristä, tuli yleisemmäksi japanilaisissa maayksiköissä.
Tätä kolmijalka -asetta käytetään edelleen aktiivisesti maa- ja ilmakohteiden ampumiseen, ja se on myös asennettu eri panssaroituihin ajoneuvoihin.
20 mm: n ilmatorjunta-ase VADS
1970-luvun alkuun mennessä quad 12,7 mm oli vanhentunut, ja vuonna 1979 Ilma-itsepuolustusvoimat ottivat käyttöön amerikkalaisen 20 mm: n M167 Vulcan -ilmatorjunta-aseen. Tässä vedettävässä asennuksessa, joka on luotu M61 Vulcan -lentokoneen tykin perusteella, on sähkökäyttö ja se pystyy ampumaan 1000 ja 3000 laukausta minuutissa. Tehokas ampuma -alue nopeasti liikkuvissa ilmakohteissa - jopa 1500 m. Paino - 1800 kg. Laskenta - 2 henkilöä.
1980 -luvun alussa Sumitomo Heavy Industries, Ltd (tykistöyksikkö) ja Toshiba Corporation (elektroniset laitteet) aloittivat M167: n lisensoidun tuotannon. Japanissa tämä asennus sai nimen VADS-1 (Vulcan Air Defense System).
Japanissa valmistetut 20 mm: n ilmatorjunta-aseet saivat parannetut tutkaetäisyysmittarit. Tällä hetkellä noin kolme tusinaa 20 mm: n japanilaista ilmatorjunta-tulivuorta, joita käytetään lentotukikohtien suojaamiseen, on päivitetty VADS-1kai-tasolle. Laitteiden laitteistoihin on lisätty havainto- ja etsintätelevisiokamera, jossa on yökanava ja laser -etäisyysmittari.
40 mm hinattavat ilmatorjunta-aseet ja itseliikkuvat ilmatorjunta-aseet
40 mm: n automaattinen Bofors L60 -ilmatorjunta-ase oli yksi parhaista toisen maailmansodan ilmatorjuntatyypeistä. Korkean taistelu- ja palvelu- ja toimintaominaisuutensa vuoksi sitä käyttivät monien valtioiden asevoimat.
Yhdysvalloissa tämä ilmatorjunta-ase valmistettiin lisenssillä nimellä 40 mm automaattinen ase. Tuotantokustannusten yksinkertaistamiseksi ja vähentämiseksi ilmatorjunta-konekiväärin suunnitteluun tehtiin useita muutoksia.
Ase on asennettu nelipyöräiseen hinattavaan vaunuun. Kiireellisissä tapauksissa ammunta voitaisiin suorittaa "pyöriltä" ilman lisätoimenpiteitä, mutta vähemmän tarkasti. Normaalitilassa vaunun runko laskettiin maahan vakauden lisäämiseksi. Siirtyminen matkustusasennosta taisteluasentoon kesti noin minuutin. Noin 2000 kg: n ilmatorjunta-aseen massalla hinaus suoritettiin kuorma-autolla. Laskenta ja ammukset sijaitsivat takana.
Tulinopeus oli 120 rpm / min. Ladataan - leikkeet 4 kuvaa varten, jotka lisättiin manuaalisesti. Aseen käytännöllinen katto oli noin 3800 m ja kantama 7000 m. Hajotin, joka painoi 0,9 kg, lähti tynnyristä nopeudella 850 m / s. Useimmissa tapauksissa yksi 40 mm: n pirstoutuneen ammuksen osuma vihollisen hyökkäyskoneeseen tai sukelluspommikoneeseen riitti sen voittamiseen. Panssaria lävistäviä kuoria, jotka kykenevät tunkeutumaan 58 mm: n homogeeniseen teräspanssariin 500 metrin etäisyydellä, voitaisiin käyttää kevyesti panssaroituja maakohteita vastaan.
Yleensä 40 mm: n "Boforit" pelkistettiin 4-6 aseen ilmatorjunta-akkuihin PUAZO: n ohjaamana. Mutta tarvittaessa jokaisen ilmatorjunta-aseen laskeminen voisi toimia yksilöllisesti.
1950-luvun jälkipuoliskolla-1960-luvun alussa Yhdysvallat siirsi Japaniin noin kaksisataa 40 mm hinattavaa ilmatorjunta-asetta. Suihkukoneiden ominaisuuksien nopea kasvu vanhentui nopeasti. Mutta Japanin itsepuolustusvoimissa "Bofors" (L60) oli käytössä 1980-luvun alkuun asti.
Hinattavien 40 mm: n ilmatorjunta-aseiden rinnalla Japani sai 35 ZSU M19. Tämä ajoneuvo, joka oli aseistettu kahdella 40 mm: n konekiväärillä, jotka oli asennettu avoimeen torniin, luotiin vuonna 1944 M24 Chaffee -kevytsäiliön runkoon. Ohjaus vaaka- ja pystytasoissa - sähköhydraulisen käyttölaitteen avulla. Ammukset - 352 patruunaa. Tulitaistelunopeus tulipurskeissa saavutti 120 laukausta minuutissa ja paloalueella jopa 5000 metrin ilmakohteissa.
Toisen maailmansodan standardien mukaan ilmatorjunta-aseella oli hyvät tiedot. 18 tonnin ajoneuvo peitettiin 13 mm: n panssarilla, joka suojaa luoteja ja kevyitä sirpaleita vastaan. M19 -moottoritiellä se kiihtyi 56 km / h, nopeus epätasaisessa maastossa ei ylittänyt 20 km / h.
Ennen Saksan antautumista joukkoille toimitettiin pieni määrä itseliikkuvia ilmatorjunta-aseita. Ja näitä koneita ei käytetty Saksan ilmailua vastaan. Vihollisuuksien lopettamisen yhteydessä ZSU M19: tä ei päästetty paljon - 285 ajoneuvoa.
Itsekulkevia ilmatorjunta-aseita, jotka oli aseistettu 40 mm: n kipinöillä, käytettiin Koreassa aktiivisesti ampumiseen maakohteisiin. Koska ampumatarvikkeet kulutettiin nopeasti räjähdyksissä ammuttaessa, noin 300 lisäkasettien kuorta kuljetettiin erikoisperävaunuissa. Kaikki M19: t poistettiin käytöstä pian Korean sodan päättymisen jälkeen. Vähiten kuluneet ajoneuvot luovutettiin liittolaisille, ja loput kirjattiin romuksi.
Tärkein syy ZSU M19: n lyhyeen palveluun oli amerikkalaisen armeijan kieltäytyminen kevyistä M24-säiliöistä, jotka eivät kyenneet taistelemaan Neuvostoliiton T-34-85 kanssa. M19: n sijasta otettiin käyttöön ZSU M42 Duster. Tämä itseliikkuva ase, jolla on M19: n kaltaiset ilmatorjunta-aseet, luotiin M41-kevyen säiliön perusteella vuonna 1951. 22,6 tonnin taistelupainolla auto voi kiihdyttää moottoritiellä 72 km / h. Edelliseen malliin verrattuna etupanssarin paksuus kasvoi 12 mm, ja nyt rungon otsa pystyi luottavaisesti pitämään 14,5 mm: n panssarilävistysluoteja ja 23 mm: n kuoria 300 metrin etäisyydeltä ammuttaessa.
Ohjaus suoritetaan sähkökäytöllä, torni pystyy pyörimään 360 ° nopeudella 40 ° sekunnissa, pistoolin pystysuora kulma on -3 - + 85 ° nopeudella 25 ° sekunnissa. Palontorjuntajärjestelmään kuului peilinäkymä ja laskulaite, joiden tiedot syötettiin käsin. M19: een verrattuna ampumatarvikuorma kasvoi ja oli 480 kuorta. Itsepuolustukseksi oli 7,62 mm konekivääri.
"Dusterin" merkittävä haittapuoli oli tutkatähtäimen ja keskitetyn ilmatorjunta-akun palontorjuntajärjestelmän puute. Kaikki tämä heikensi merkittävästi ilmatorjuntatulien tehokkuutta. Tältä osin vuonna 1956 luotiin M42A1 -muunnos, jossa peilinäkymä korvattiin tutkalla. ZSU M42 rakennettiin melko suuressa sarjassa, vuosina 1951-1959, General Motors Corporation tuotti noin 3700 yksikköä.
Vuonna 1960 Japani osti 22 ZSU M42. Nämä koneet pitivät miehistöistä yksinkertaisuutensa ja vaatimattomuutensa vuoksi. "Dasters" oli käytössä maaliskuuhun 1994 asti. Ja ZSU Type 87 vaihdettiin.
75 mm: n ilmatorjunta-ase M51 Skysweeper
Japanin ilmatorjuntayksiköiden raskain ilmatorjunta-ase, jota sodan jälkeen käytettiin, oli Yhdysvalloissa valmistettu 75 mm: n M51 Skysweeper -automaatti.
75 mm: n automaattisen ilmatorjunta-aseen ulkonäkö johtui siitä, että toisen maailmansodan aikana ilmatorjuntatykistöllä oli "vaikea" korkeusalue 1500-3000 m. Pieni. Ongelman ratkaisemiseksi näytti luontevalta luoda jonkin verran keskitasoa ilma-aseita.
Sodanjälkeisen ajan suihkukoneet kehittyivät erittäin nopeasti, ja Yhdysvaltain armeijan komento esitti vaatimuksen, jonka mukaan uuden ilmatorjunta-aseen pitäisi pystyä käsittelemään jopa 1600 km: n nopeudella lentäviä lentokoneita. h 6 km: n korkeudessa. Myöhemmin kuitenkin ammuttujen kohteiden suurin lentonopeus rajoitettiin 1100 km / h.
Koska kohteet lentävät nopeasti ja koska on tarpeen varmistaa hyväksyttävä tuhoutumistodennäköisyys pitkällä ampumaetäisyydellä, vuonna 1953 käyttöön otettu 75 mm: n ilmatorjuntatykistö sisälsi useita kehittyneitä teknisiä ratkaisuja siihen aikaan.
Kun ammutun lentokoneen lentonopeus on lähellä ääntä, kohdeparametrien tietojen manuaalinen syöttäminen olisi täysin tehotonta. Siksi uudessa ilmatorjunta-asennuksessa käytettiin haku- ja opastustutkan ja analogisen tietokoneen yhdistelmää. Melko kookas varustus yhdistettiin 75 mm: n M35-pyörivän tykin tykistöyksikköön.
Tutka, jossa oli parabolinen antenni, asennettiin aseen telineen vasempaan yläkulmaan. Edellyttää ilma -kohteiden havaitsemista ja seurantaa jopa 30 km: n etäisyydeltä. Ohjaus tehtiin sähkökäytöllä. Pistoolissa oli automaattinen etäsulakkeen asennusohjelma, joka lisäsi merkittävästi ampumisen tehokkuutta. Tehokas ampuma -alue nopeilla ilmakohteilla -jopa 6300 m. Pystysuorat tähtäyskulmat: -6 ° - + 85 °. Pistoolin ampumatarvikkeet täydennettiin automaattisesti käyttämällä erityistä kuormainta. Käytännön tulinopeus oli 45 rpm / min, mikä on erinomainen indikaattori tämän kaliiperin hinattavalle ilma-aseelle.
Luokkansa 75 mm: n ilmatorjunta-aseen ilmestymishetkellä sillä ei ollut yhtä suurta kantamaa, tulinopeutta ja ampumistarkkuutta. Samaan aikaan monimutkainen ja kallis laitteisto vaati pätevää huoltoa ja oli melko herkkä mekaaniselle rasitukselle ja sääolosuhteille.
Aseen liikkuvuus jätti paljon toivomisen varaa. Siirtyminen taistelupisteeseen oli varsin hankala. Säilytysasennossa ilmatorjunta-ase kuljetettiin nelipyöräisellä kärryllä, saapuessaan ampuma-asentoon se laskettiin maahan ja lepää neljän ristikkäisen tuen päällä. Taisteluvalmiuden saavuttamiseksi tarvittiin virtajohtojen liittäminen ja ohjauslaitteiden lämmittäminen. Virransyöttö tehtiin bensiinimoottorista.
75 mm: n ilmatorjunta-aseet, joilla oli korkeat taisteluominaisuudet, loivat monia ongelmia niiden laskelmissa. Sähköhöyrylaitteiden herkät tutkalaitteet ensimmäisessä käyttövaiheessa eivät usein kestäneet voimakasta takaiskua ja menivät epäkunnossa tusinan laukauksen jälkeen. Myöhemmin elektroniikan luotettavuus saatiin hyväksyttävälle tasolle, mutta M51: n asennus ei ollut koskaan suosittu Yhdysvaltain armeijassa.
75 mm: n automaattisten ilmatorjunta-aseiden luotettavuuteen ja liikkuvuuteen liittyvät ongelmat ratkaistiin osittain sijoittamalla ne kiinteään pääomaan, yhdessä 90 ja 120 mm: n ilmatorjunta-aseiden kanssa. Kuitenkin M51 Skysweeper -palvelu Yhdysvalloissa oli lyhytaikainen. Ilmatorjuntajärjestelmän MIM-23 Hawk ilmestymisen jälkeen Yhdysvaltain armeija luopui 75 mm: n ilmatorjunta-asennuksista.
Vuoden 1959 jälkeen Japaniin sijoitetut amerikkalaiset joukot luovuttivat 75 mm: n ilmatorjunta-aseensa, joita käytettiin lentotukikohtien peittämiseen, itsepuolustusvoimille. Japanilaiset arvostivat M51 -asennuksia. Noin kaksi ja puoli tusinaa näistä aseista oli varuillaan tärkeiden laitosten ympärillä 1970 -luvun jälkipuoliskoon saakka.
Lisäksi suunniteltaessa Japanissa "ilmatorjuntatankkia", jonka oli tarkoitus korvata vanhentunut ZSU M42 joukkoissa, pääaseena käytettiin mahdollisuutta käyttää 75 mm: n automaattista M35-pyörivää pistoolia uuden tutkanohjausjärjestelmän kanssa. pidetään yhtenä mahdollisista vaihtoehdoista. Tällaisen ilmatorjunta-aseen tulivoima mahdollisti tarvittaessa sen tehokkaan käytön vihollisen panssaroituja ajoneuvoja ja laskeutumisaluksia vastaan. Kuitenkin myöhemmin etusijalle annettiin 35 mm: n rynnäkkökiväärit, jotka tarjoavat suuren tuhoutumisen todennäköisyyden ampumalla nopeasti liikkuville matalille kohteille.
35 mm hinattavat ja itseliikkuvat ilmatorjunta-aseet
1960-luvun alussa tuli selväksi, että 40 mm hinattavat ja itseliikkuvat ilmatorjunta-aseet eivät enää täytä nykyaikaisia vaatimuksia. Japanin armeija ei ollut tyytyväinen 40 mm: n "Boforien" tulinopeuteen ja alhaiseen todennäköisyyteen osua kohteeseen primitiivisten havaintolaitteiden vuoksi.
Vuonna 1969 Japani osti ensimmäisen erän hinattavia 35 mm: n kaksois-Oerlikon GDF-01 -ilmatorjunta-aseita. Tuolloin se oli ehkä kehittynein ilmatorjunta-ase, joka yhdisti onnistuneesti korkean tulitarkkuuden, tulinopeuden, kantaman ja korkeuden. Japanilainen suunnitteluyhtiö Japan Steel perusti 35 mm: n ilmatorjunta-aseiden lisensoidun tuotannon.
Hinattavan 35 mm: n ilmatorjunta-aseen massa taisteluasennossa oli yli 6500 kg. Näköetäisyys ilmakohteissa - jopa 4000 m, ulottuvuus korkeudessa - jopa 3000 m. Tulinopeus - 1100 rpm / min. Latauslaatikoiden kapasiteetti on 124 laukausta.
Neljän pistoolin ilmatorjunta-akun tulipalon hallitsemiseksi käytettiin Super Fledermaus FC-tutkajärjestelmää, jonka kantama oli 15 km.
Vuonna 1981 japanilaiset ilmatorjunta-tykistöyksiköt saivat päivitetyt 35 mm: n ilmatorjunta-aseet GDF-02, joissa oli parannettu palontorjuntatutka, jonka Mitsubishi Electric Corporation valmisti Japanissa.
Parilliset 35 mm: n ilmatorjunta-aseet yhdistettiin kaapelilinjoilla ilmatorjunta-aseen kanssa. Kaikki sen varusteet sijaitsivat hinattavassa pakettiautossa, jonka katolla oli pyörivän Doppler -tutkan antenni, tutkan etäisyysmittari ja televisiokamera. Kaksi asemaa palvelevaa ihmistä voisi etäohjata ilmatorjunta-aseet kohteeseen ilman aseiden miehistöä.
35 mm: n hinattavien ilmatorjunta-aseiden palvelu Itsepuolustusvoimissa päättyi vuonna 2010. Käytöstä poistamisen aikaan käytössä oli yli 70 kaksoisyksikköä.
1970-luvun jälkipuoliskolla Itsepuolustusvoimien johto totesi, että amerikkalainen M42 Duster ZSU oli vanhentunut, minkä jälkeen lupaavan ilmatorjunta-aseen tekniset vaatimukset hyväksyttiin. Siihen mennessä Japani oli päättänyt luopua lähes kokonaan ulkomaisten aseiden ostamisesta ja siten edistää oman puolustusteollisuudensa kehitystä.
Urakoitsijaksi valittiin Mitsubishi Heavy Industries, jolla oli vankka kokemus puolustusalasta. Tehtäväehtojen mukaisesti urakoitsijayrityksen oli tarkoitus rakentaa itseliikkuva ilmatorjuntatukikisko tela-alustaan, jossa on monimutkainen radioelektroninen väline, joka varmistaa kohteiden etsimisen ja ampumisen.
Vaihtoehtojen läpikäymisen jälkeen runkoksi valittiin Type 74 -säiliö, jonka tuotanto oli ollut käynnissä 1970-luvun puolivälistä lähtien. Suurin ero ilmatorjunta-itsevetävän aseen ja perussäiliön välillä oli uudenmuotoinen kahden miehen torni, jossa oli kaksi 35 mm: n Oerlikon GDF -rynnäkkökivääriä. Pyörivän tornin avulla voit ampua mihin tahansa suuntaan tynnyrien pystysuoralla suuntauskulmalla -5 - + 85 °. Ballistiset ominaisuudet ja ampuma-alue vastaavat hinattavia 35 mm: n ilmatorjunta-aseita GDF-02. Ympäristö- ja kohteenseurantatutkat, joiden antennit sijaitsevat tornin takana, antavat havainnon 18 km: n etäisyydellä ja kohteen seurannan 12 km: n etäisyydeltä.
ZSU: n massa taisteluasennossa on 44 tonnia. Diesel, jonka tilavuus on 750 litraa. kanssa. pystyy tarjoamaan valtatien nopeuksia jopa 53 km / h. Voimareservi on 300 km. Kotelon suoja on perusrungon tasolla. Torni on luodinkestävä varaus.
Vuonna 1987 ilma-aluksen itseliikkuvat aseet otettiin käyttöön nimellä Type 87. Sarjatuotanto tehtiin yhdessä Mitsubishi Heavy Industriesin ja Japan Steel Worksin kanssa. Asiakkaalle toimitettiin yhteensä 52 ajoneuvoa. Tällä hetkellä ilmatorjuntayksiköillä on käytössä noin 40 tyypin 87 ZSU: ta, loput on poistettu käytöstä tai siirretty varastoon.
Tyyppi 87 vastaa ammuntaominaisuuksiltaan saksalaista ZSU Gepardia, mutta ylittää sen tutkalaitteiden suhteen.
Tällä hetkellä Type 87 ZSU ei enää täysin täytä nykyaikaisia vaatimuksia, ja pitkäaikainen käyttö johtaa väistämättä kaikkien ilmatorjunta-aseiden käytöstä poistamiseen tai vaatii suuria korjauksia. Tyypin 87 radikaali uudistaminen tulevaisuudessa ei kuitenkaan ole järkevää, koska tämä kone luotiin vanhentuneen Type 74 -säiliön perusteella.
Näin ollen voimme odottaa uuden japanilaisen itseliikkuvan ilmatorjunta-aseen syntymistä, jossa on yhdistetty ohjus- ja tykki-aseistus nykyaikaisella tela-alustalla.
