Useiden kuukausien Donbassin sisällissodan aikana Ukrainan asevoimat kärsivät vakavia tappioita. Eri arvioiden mukaan useita tuhansia ihmisiä kuoli ja loukkaantui, useita kymmeniä lentokoneita ja useita satoja panssaroituja ajoneuvoja tuhoutui. Lisäksi huomattavasta määrästä erilaisia taisteluajoneuvoja tuli pokaali ja vaihtivat omistajaa. LostArmour.info -palvelun mukaan konfliktin molemmat osapuolet ovat toistaiseksi menettäneet 91 eri tyyppistä tankkia. Suurin osa näistä tappioista johtui Ukrainan yksiköistä, ja miliisi menetti vain 13 panssaria. Samaan aikaan taistelukentällä julkaistut valokuvat ja videot osoittavat usein laitteille ominaisia vaurioita, jotka voivat herättää tiettyjä kysymyksiä.
Armeijan ja miliisin tuhoutuneet tankit ovat usein kauhea näky. Vahingoittuneet panssaroidut ajoneuvot jäävät ilman torneja ja saavat myös vakavia vaurioita rungolle. Joskus säiliöiden rungot repeytyvät kirjaimellisesti hitsattujen saumojen kohdalta ja tuloksena olevat "tähteet" taivutetaan ulospäin. Tällaiset vauriot osoittavat tulipalon ja ampumatarvikkeiden räjähdyksen. Ammukset ja ammukset räjähtävät tappamalla miehistön ja repimällä kirjaimellisesti ajoneuvon. Tällaisella räjähdyksellä laitteilla ja niiden miehistöllä ei ole lähes mitään mahdollisuutta pelastua.
On huomattava, että Neuvostoliiton suunnitellut säiliöt ovat toistuvasti osallistuneet viimeaikaisiin aseellisiin konflikteihin. Joissakin tapauksissa säiliöiden ampumatarvikkeen räjähdys johti tornihäiriöön olkahihnasta. Kuitenkin Afganistanissa tai Tšetšeniassa ei havaittu toista ilmiötä, josta tuli melkein normi Ukrainassa: vaurioituneiden ajoneuvojen rungot pysyivät suhteellisen ehjinä. Näin ollen nykyisessä tilanteessa on tietty lisätekijä, joka pahentaa säiliöiden elinkelpoisuutta ja vaikeuttaa Ukrainan ja Novorossijskin säiliöalusten tilannetta.
Ilmeisin versio, joka selittää Ukrainan panssaroitujen ajoneuvojen tyypilliset vauriot, koskee ajoneuvojen laatua. Suurimmat tappiot kärsivät eri modifikaatioiden T-64-säiliöistä. Nämä koneet näkyvät useimmiten valokuvassa revittyjen tornien ja repeytyneiden runkojen kanssa. Näin ollen voidaan olettaa, että tämän tekniikan rakentamisessa oli joitain teknisiä piirteitä, jotka eivät alun perin vaikuttaneet koneiden laatuun, mutta johtivat nyt niiden palauttamisen mahdottomuuteen. Esimerkiksi rungon panssarilevyjen hitsaustekniikkaa ehdotettiin muutettavaksi, mikä lopulta johti hitsattujen saumojen heikkenemiseen.
Tämä versio voi selittää paitsi Ukrainan säiliöiden menetyksen myös niiden vakavat vahingot. Ei kuitenkaan ole suoraa näyttöä tämän oletuksen tueksi. Tietoja T-64-säiliöiden tuotannon merkittävistä teknologisista muutoksista ei julkaistu. Lisäksi noina päivinä, jolloin tämäntyyppisiä säiliöitä rakennettiin sarjaan, puolustuksen tuotanto onnistui ilman ongelmia, kuten pahamaineiset halkeamat panssaroitujen kuljettajien BTR-4 rungoissa. Tämän seurauksena versiota teknologisista muutoksista ja niihin liittyvistä tuotantovirheistä voidaan pitää vain oletuksena, jota ei tue mikään näyttö ja tosiasiat.
On olemassa toinen versio, jolla on perusteita paitsi päättelyjen ja olettamusten muodossa. Tunnettu ukrainalainen panssariajoneuvojen asiantuntija Andrei Tarasenko ehdotti, että huonolaatuiset ammukset voivat aiheuttaa panssaroituihin ajoneuvoihin kohdistuvia kauheita vahinkoja. Heidän räjäytyksensä tappaa miehistön ja vahingoittaa myös panssaroidun ajoneuvon rakennetta ja sulkee kokonaan pois sen palauttamisen.
Tiedetään, että ampumatarvikkeiden määritetyt ominaisuudet (sekä potkuripanokset että ammukset) tarjotaan vain tietyn ajan. Vahvistetun säilytysajan päätyttyä räjähteissä tapahtuu joitain kemiallisia prosesseja, jotka heikentävät niiden ominaisuuksia. Polttoaineiden, joita käytetään ampumatarvikkeiden panoksina, tämä johtaa huomattaviin muutoksiin palamisjärjestelmässä ja sen seurauksena suuria poikkeamia vapautuneessa energiassa ja muodostuneiden kaasujen määrässä.
Todisteina olettamuksensa puolesta A. Tarasenko mainitsee artikkelin "Kokeellinen tutkimus sileäreikäisen aseen tynnyrin selviytymiskyvystä", jonka tekijät ovat kansallisen teknillisen yliopiston "Harkovin ammattikorkeakoulun" asiantuntijoita O. B. Anipko, M. D. Borisyuk, Yu. M. Busyak ja P. D. Goncharenko. Aineisto julkaistiin vuonna 2011 instituuttilehdessä "Integrated Technologies and Energy Saving".
Harkovin asiantuntijoiden tutkimuksen tarkoituksena oli tutkia sileäreikäisten säiliöaseiden tynnyrin kulumista eri ampumatarvikkeita käytettäessä. Yhteistyössä Harkovin konetekniikan suunnittelutoimiston kanssa, joka on nimetty V. I. A. A. Morozov, he suorittivat kokeellista ampumista tutkimalla edelleen aseiden tilaa. Tutkimuksissa käytettiin kolmea sarjapistoolia, joiden laukausero oli vähintään (enintään 5 laukausta). Ammuksina tutkimuksessa käytettiin panssaria lävistäviä alakaliiperi-kuoria samasta erästä, jotka ammuttiin 22 vuotta ennen kokeilua. Kontrollitiedot kerättiin polttamisen aikana samanlaisilla kuorilla, joita oli varastoitu varastossa vain 9 vuotta.
Keränneet ja analysoineet tiedot Harkovan asiantuntijat tekivät mielenkiintoisia johtopäätöksiä. Kävi ilmi, että polttoainepolttoaineiden polttamisen aikana, jotka olivat olleet varastossa 22 vuotta (12 vuotta pidempään kuin vakiintunut säilyvyysaika), suurin paine tynnyrin reikässä nousi 1, 03-1, 2 kertaa. Lisäksi laskelmat ovat osoittaneet, että tällaisten huonolaatuisten ammusten käyttö lisää tynnyrin kulumista 50–60%. Myös porauskulumien luonne on muuttunut merkittävästi.
Artikkelin kirjoittajat panivat merkille mahdollisuuden suorittaa tällainen koe, jossa käytetään kuoria, joiden säilyvyysaika on 30 vuotta tai enemmän. Huomattiin kuitenkin, että tässä tapauksessa on välttämätöntä tehdä alustavia tutkimuksia maksujen liikkeelle laskemisesta mahdollisten epämiellyttävien seurausten välttämiseksi. Tällaisella ruuti -iän "iällä" on mahdollista sekä räjäytystapahtuman ilmeneminen, joka vahingoittaa aseen rakennetta, että energian vapautuminen, joka ei riitä työntämään ammusta ulos tynnyristä.
Useiden lähteiden mukaan Ukrainan armeija käyttää edelleen ennen Neuvostoliiton romahtamista tuotettua säiliöammus. Siten uusimpien kuorien säilyvyysaika lähestyy 25 vuotta. Tämän seurauksena tällaisilla ampumatarvikkeilla voi ja pitäisi olla ominaisuuksia, jotka on kuvattu artikkelissa "Kokeellinen tutkimus sileäpistoolisen tynnyrin selviytymiskyvystä". Niiden työntöpanokset eivät enää täysin täytä vaatimuksia, erityisesti ne muodostavat huomattavasti suuremman paineen aseen piipun reikään.
Käytettävissä olevat tiedot säiliöaseiden tynnyrien selviytymiskyvystä sekä Harkovin tutkijoiden tutkimus voivat johtaa surullisiin johtopäätöksiin Ukrainan armeijalle. "Vanhentuneet" ammukset muodostavat konkreettisen vaaran sekä laitteille että ihmisille. Polttoaineiden palamisen luonteen muutoksen vuoksi ne vaikuttavat laitteiden tilaan ja niiden taistelukykyyn ja muodostavat myös suuren vaaran äärimmäisissä tilanteissa.
Joidenkin suunnitteluominaisuuksien vuoksi Neuvostoliiton / Venäjän panssaria lävistävät alakaliiperi-ammukset aiheuttavat enemmän vahinkoa tykin reikään verrattuna muihin ampumatyyppeihin. Tästä syystä tynnyrin resurssi käytettäessä vain alakaliipereita ei yleensä ylitä useita satoja laukauksia. Kuitenkin kohtuullisella yhdistelmällä ampumatyyppejä resursseja voidaan lisätä useita kertoja. Esimerkiksi 2A46M-perheen kromattujen aseiden ilmoitettu resurssi ylittää 1000 patruunaa.
Valtaosa Ukrainan tankeista on ollut käytössä yli tusina vuotta, ja tänä aikana ne on korjattu vain ilman vakavaa modernisointia. Täten huonokuntoisten kuorien käytön vuoksi aseiden jo huomattava kuluminen lisääntyy, mikä johtaa niiden ominaisuuksien heikkenemiseen. Kuluneen tykin avulla säiliöalukset menettävät kykynsä ampua tarkasti kohteisiin ja osua niihin nopeasti. Nykyaikaisen sodankäynnin olosuhteissa kyky tunnistaa kohde nopeasti ja tuhota se yhdellä laukauksella ei takaa taistelutehtävän suorittamista vaan myös panssaroidun ajoneuvon ja sen miehistön selviytymistä. Vanhat kuoret heikentävät vakavasti säiliöalusten mahdollisuuksia.
Kun säiliö osuu panssarintorjunta-aseisiin, ammuksia räjähtää usein. Suurimmassa osassa tällaisia tapauksia miehistöllä ei ole aikaa poistua ajoneuvosta ja hän kuolee, ja säiliö vaurioituu kuolettavasti eikä sitä voida korjata. Harkovan asiantuntijoiden tutkimuksen valossa tällaiset tilanteet näyttävät vielä pahemmilta. Epästandardi ruuti työntöpanoksissa voi muuttua ns. räjähdyksen palaminen, jonka seuraukset ovat samanlaisia kuin räjähdys. Luonnollisesti varauksen palaminen varastossa eroaa tynnyrikammiossa tapahtuvasta palamisesta, mutta taisteluosastossa on ruutia sisältävien patruunoiden lisäksi voimakkaasti räjähtävää hajanaisuutta ja kumulatiivisia ammuksia, joissa on räjähtävä varaus.
"Vanhentuneiden" ponneainepolttoaineiden räjähdyspolttamisen ja ampumatarvikkeiden räjähdyksen seurauksena voidaan saada voimakkaampi räjähdys kuin sellaisten kuorien tapauksessa, joiden säilyvyysaika ei ole vielä päättynyt. Tämän seurauksena säiliöalukset kuolevat, ja säiliö paitsi menettää tornin, myös kirjaimellisesti hajoaa.
Versio huonolaatuisten ammusten "viasta" näyttää mielenkiintoiselta ja vakuuttavalta. Hänen edunsaajana on tutkijoiden tutkimus, joka havaitsi joitain piirteitä vanhojen kuorien käytöstä, nimittäin erilaisen palamiskurssin ja lisää energiaa. Lisätutkimuksia on tehtävä tietojen keräämiseksi säiliöiden tuhoamisen syistä ja seurauksista, jotta voidaan lopulta vahvistaa oletukset ampumatarvikkeisiin liittyvistä ongelmista, mutta näyttää siltä, että kukaan ei aio puuttua tähän ongelmaan vielä.
Oletus huonokuntoisista kuorista on toinen vahvistus siitä, että sinun ei pitäisi säästää armeijallasi ja puolustusteollisuudellasi. Kaikkien itsenäisyysvuosien aikana Ukraina ei kiinnittänyt riittävästi huomiota asevoimiinsa ja puolustusyrityksiinsä, minkä seurauksena esimerkiksi säiliöyksiköiden varastoihin jäi vain vanhoja kuoria. Näiden ampumatarvikkeiden käyttöön liittyy sekä taktisia että teknisiä riskejä. Vaihtoehtoa ei kuitenkaan ole, ja negatiiviset kemialliset prosessit latauksissa vaikuttavat edelleen panssaroitujen ajoneuvojen kohtaloon.
