Nykyään venäläisen Packet-NK-aluskompleksin torpedoiden torjunta-aineilla on suurin torpedonvastainen potentiaali länsimaisiin malleihin verrattuna ja siten varmistetaan hyökkäävien torpedojen tappio.
Torpedonvastainen AT-kompleksi "Packet-NK"
Pienikokoinen sukellusveneiden torpedo MTT
Juoksutorpedomallin testit laivaston Feodosiya-harjoituskentällä heinäkuussa 1998
Laukaus "Packet-NK" -kompleksista
Ulkomaisten laivaston torpedot
Aluksen torpedosuojauksen ulkonäön muuttaminen Sispider-torpedon kanssa kehityksen aikana
Käynnistetään torpedonvastainen "Tripwire" lentotukialus "George Bush"
Valtion tieteellisessä ja tuotantoyrityksessä "Region" käynnistettiin tutkimus viimeisen vuosisadan 80-luvun jälkipuoliskolla mahdollisuudesta torjua hyökkäävät torpedot tehokkaasti vasta-torpedoilla. Heidän perustansa oli laaja kokemus korkean tarkkuuden, korkeiden taktisten ja teknisten ominaisuuksien, nopeiden ilma-alusten sukellusveneiden vastaisten ohjusten-APR-2, APR-3-kehittämisestä, joita arvostettiin paitsi Neuvostoliiton merivoimien ilmailussa, mutta myös ulkomailla.
Digitaalitekniikan kehittyminen mahdollisti 1980-luvun jälkipuoliskolla kysymyksen mahdollisuudesta ohjata suurta nopeutta vedenalainen ase (torpedo) nopealla pienikokoisella esineellä (hyökkäävä torpedo). Samaan aikaan asiakas asetti erittäin tiukat vaatimukset torpedosuojauksen (PTZ) ongelman ratkaisun luotettavuudelle. Näiden vaatimusten täyttäminen (torpedon tuhoaminen "rungon tuhoamisen" kriteerillä) vaati erittäin suurta ohjaustarkkuutta ja tehokkaan taistelupään käyttöä.
Alun perin, 1980-luvun lopulla, kehitys toteutettiin kotimaisen digitaalisen mikroelektroniikan perusteella, ja siihen asennettiin torpedonvastaisen SSN: n ensimmäinen versio tietyin rajoituksin, jotka varmistivat luotettavan ratkaisun torpedon lyömiseen. sukellusvene.
Mikroelektroniikan kehitys mahdollisti sen jo 1990 -luvun alussa. herättää kysymyksen mahdollisuudesta käyttää torpedoja tehokkaasti ja torpedoiden torjumiseksi pinta-aluksilta. Myöhemmin se otettiin käyttöön "Package-NK" -kompleksissa (vientiversio "Package-E").
Huolimatta Venäjälle vaikeasta 1990 -luvusta, valtion tieteellisen ja tuotantoyrityksen "alue" potentiaali pääjohtajan Shahidzhanov Y. S.: n johdolla ei vain säilynyt, vaan myös kehittyi merkittävästi. Maailman ensimmäinen todellinen opastus torpedoiden prototyypeistä nopeilla tavoitetorpedoilla tehtiin laivaston Feodosiya-harjoituskentällä vuonna 1998. On huomattava, että nämä testit suoritettiin erittäin vaikeissa hydrologisissa olosuhteissa torpedonvastaisten laukaisimien toiminnan kannalta. Siitä huolimatta testit suoritettiin onnistuneesti tarjoamalla torpedoille erittäin tarkkaa ohjausta, mikä edellytti hyökkäävän torpedon TTZ: n "rungon tuhoamista".
Nykyään "Packet-NK" -kompleksi sisältää:
• pienikokoinen torpedo AT;
• pienikokoinen torpedo MTT-sukellusveneiden tuhoamiseksi;
• kantoraketti;
• hydroakustinen asema torpedojen ja kohteiden osoittamiseksi;
• monimutkainen hallintajärjestelmä.
Kompleksissa "Packet-NK" on modulaarinen rakenne ja suuri modernisointimahdollisuus. Venäjän laivasto on jo useiden vuosien ajan sisältänyt aluksia, joilla on tämä ainutlaatuinen asejärjestelmä.
On mielenkiintoista verrata "Package-NK" -kompleksin tehokkuutta muiden maiden vastaaviin tuotteisiin (komplekseihin). Aktiivisten PTZ -kompleksien kehittäminen torpedoilla lännessä suoritettiin Saksassa - Sispider, USA - Tripwire, Italia ja Ranska - MU90HK.
Menestyneimmät olivat Yhdysvaltain laivaston kehitys, joka päättyi kesäkuussa 2014 vaikuttavalla esityksellä todellisesta ratkaisusta uusimman lentotukialuksen "George Bush" PTZ -ongelmaan "Mk48" -torpedoista.
Huolimatta siitä, että Yhdysvaltain laivaston Tripwire-torpedon todellisia taktisia ja teknisiä ominaisuuksia ei ole paljastettu, on oletettava, että torpedon torjunta saavuttaa suuren nopeuden ja kantaman. Oletus perustuu siihen tosiseikkaan, että tämä torpedo käyttää ainutlaatuista ja erittäin monimutkaista litiumfluoridiin perustuvaa voimalaitosta, jossa on suljetun kierron turbiini.
Tärkein kriteeri aktiivisen PTZ -kompleksin tehokkuuden arvioinnissa ei kuitenkaan ole tuotteiden "taulukkoindikaattorit", vaan PTZ -ongelman ratkaisemisen luotettavuus (hyökkäävän torpedon tuhoaminen). Kaikista erinomaisista suorituskyvyistään nopeuden, kantaman ja kompaktiuden suhteen "Tripwire" sisältää erittäin pienen taistelupään, ja kehittäjien valitsema asettelu rajoittaa merkittävästi torpedon ohjattavuutta.
Tässä on korostettava jälleen kerran, paitsi että torpedojen vastaisen kotimaisen kehityksen alusta lähtien asiakas otti tiukasti esille sen, että hyökkäävän torpedon vahingoittumisen todennäköisyys on erittäin suuri, mutta myös sen, että kaikki kehittäjä (GNPP -alue) oli suunnattu tähän, ja lopulta nämä vaatimukset täyttyivät.
Itse ongelman ratkaisemisen monimutkaisuus ilmeni selvimmin aktiivisen PTZ "Sispider" -kompleksin (Saksa) kehittämisen aikana, kun kehittäjä jo kehitysvaiheessa, testauksen aikana todellisissa olosuhteissa ja todellisia kohteita (torpedot)), joutui tekemään erittäin merkittäviä muutoksia sekä kompleksin että itse torpedon suunnitteluun (mukaan lukien ne, jotka rajoittivat tarkoituksellisesti tehokkuutta alun perin suunnitellulta tasolta):
• "ohjustyyppisen" kantoraketin hylkääminen "sivulle ampumisen" puolesta kallistetusta pneumaattisesta kantoraketista rajoitti merkittävästi torpedojen tuhoamisaluetta (DEF);
• taistelupään pieni (riittämätön) massa pakotti kehittäjät etsimään ratkaisun, joka on ainutlaatuinen länsimaisille tuotteille - räjähtävän rakettipolttoainemoottorin käyttö (vastaavaa ratkaisua käytettiin aiemmin Venäjän Igla -ohjuspuolustusjärjestelmässä).
Tiedotusvälineissä saatavilla olevien tietojen mukaan saksalaiset kehittäjät eivät kuitenkaan onnistuneet saattamaan Cispiderin kehittämistä päätökseen ja saattamaan PTZ -ongelman ratkaisun luotettavuutta hyväksyttävälle tasolle.
Eurotorp-konsortion lausunnot aktiivisen PTZ-ongelman ratkaisemisesta MU90HK-torpedolla tällä hetkellä näyttävät olevan enemmän mainontaa, koska todellisista testeistä ei ole objektiivista tietoa. On kuitenkin huomattava, että MU90HK: n paino- ja kokomittarit ja taulukko-ominaisuudet ovat lähellä "Packet-NK" -kompleksin MTT-tuotetta, ja asianmukaisilla muutoksilla MU90HK-torpedo voi saavuttaa korkean torpedopotentiaali.
Aktiivisen torpedosuojauksen kehittäminen JSC: n "valtion tieteellinen ja tuotantoyhtiö" -alueella jatkuu, mukaan lukien pienikokoisten tuotteiden luominen (niiden tehokkuuden varmistaminen) ja monilla muilla aloilla.
Näin ollen "Packet-NK" -kompleksin torpedoilla on nykyään suurin torpedonvastainen potentiaali verrattuna maailman analogeihin, mikä takaa hyökkäävien torpedojen tappion.
PTZ "PACKET-NK" PERUSTAKTISET JA TEKNISET OMINAISUUDET
AT-torpedo on suunniteltu tuhoamaan torpedot, jotka hyökkäävät alukseen, kun "Packet-NK" -kompleksi toimii torpedon vastaisessa tilassa
Kaliiperi
324 mm
Pituus
3108 mm
Paino
enintään 400 kg
Räjähtävä massa polttokennossa
80 kg
Ajonopeus
jopa 25 m / s
Matka -alue
jopa 1400 m
Kotiutusjärjestelmä (SSN)
akustinen, aktiivinen-passiivinen
PRS -alue
jopa 400 m
Hyökkäävän torpedon tuhoamisalue
100-800 m
Taistelukäytön ehdot:
- meren vähimmäissyvyys
40 m
- sääolosuhteet
mikä tahansa (sade, lumi, sumu)
- meren levottomuus
6 pistettä
- kuljettajan nopeus kompleksin käytön aikana
jopa 20 solmua
- tuulen nopeus (mistä suunnasta tahansa)
jopa 20 m / s
- ulkolämpötila
-40 ° C - + 45 ° С
