Se tuskin tarvitsee ketään todistamaan naamioinnin tärkeyden. Ja nyt, ja viime vuosisadan alussa, kokonaiset instituutiot työskentelivät sen suhteen, miten tehdä laitteistaan näkymättömiä viholliselta. Alukset peitettiin värityksellä Wilkinsonin ja Shpazhinskin mukaan, mutta säiliöt, säiliöt maalattiin hyvin oikukkaasti, ja joskus päinvastoin tylsän harmaalla värillä, kaikki he sanovat, riippuu maastosta.
Amerikkalainen säiliö "Sherman", joka on naamioitu telakuljettajaksi. Jopa lähellä, et voi oikein sanoa, mitä se on, mutta kaukaa, ehdottomasti kuorma -auto!
Asetteluista on tullut toinen peittämismenetelmä. Säiliöt ovat yhdessä paikassa heinäsuovien alla ja niiden mallit vanerista, laudoista ja jopa kivistä (kuten japanilaiset tekivät Okinawassa) toisessa. Saksassa, toisen maailmansodan aikana, julkaistiin jopa käsikirja siitä, miten säiliöitä tehdään lumesta, koska sitä on Venäjällä paljon. Ja kaikki tämä olisi erittäin hyvä, ellei yhdelle isolle "mutta". Tällainen naamio ei yleensä ollut säiliön suojaama. Eli puolusti, mutta vain jossain määrin. Olisi paljon mielenkiintoisempaa tehdä se niin, että esimerkiksi todellinen taistelutankki näyttäisi … kaupunkibussilta. Vihollinen ei olisi huomannut mitään, tuli hyvin lähelle häntä, ja hän - bang, ja vihollinen oli poissa, vain tupakoi roskia.
Puhallettava kuminen säiliö on tietysti erittäin siisti. Mutta hän ei ammu vihollista!
Ja minun on sanottava, että tällainen ajatus tuli ihmisille heti ensimmäisen maailmansodan jälkeen. Katsotaanpa tätä kuvaa. Siinä toukkakuljetin kuljettaa turisteja vuorien läpi. Kaikki on hyvin sivistynyttä ja syytöntä. Näemme Mont d'Arboisin rinteet Megèven kunnassa Ranskassa. Kaikki ovat iloisia ja hymyileviä, mutta itse asiassa täällä kuvattiin salaisten panssaroitujen ajoneuvojen testejä!
Tässä tapauksessa runko testataan. Ja kaikki muu on vain näyttelyä varten!
Joissakin valokuvissa näemme kenraali Jean Baptiste Eugene Etiennen, no, kyllä, saman, jota hänen maanmiehensä kutsuivat "Père des Charsiksi" (säiliöiden paavi). Hän ehdotti silloin paljon mielenkiintoisia asioita, ja vuonna 1919 hän julkaisi jo monografian "Tutkimus säiliöiden tehtävästä kentällä", jossa hän tiivisti kokemuksen niiden käytöstä taistelukentällä, eli hän ei tuhlannut aikaa ja työskenteli erittäin intensiivisesti. Monien hänen esittämiensä ideoiden joukossa oli ideoita säiliöiden naamioinnista, ja hän tarkisti vain yhden niistä Alpeilla naamioimalla säiliön rungon Alppien kuljettajaksi virkistyskävelyille piilottaakseen tämän kehityksen mahdolliselta viholliselta.
Tämän rungon voittama jyrkkyys on erittäin kunnollinen, eikö?!
Ja täällä näemme jo todellisen testin.
Nyt kysymys kuuluu: kuvittele, että ympärilläsi on autiomaa. Tie kulkee sen läpi, ja sitä pitkin kuorma -autosi polttoaineen, ammusten ja … säiliöiden kanssa kulkevat eteen. Ja sitten vihollisen tiedustelulentokone ilmestyy yläpuolelle. Mitä seurauksia sinulla on tämän jälkeen, koska autiomaassa ei ole mitään piiloutua? On selvää, että voit kutsua cover -ilmailua. Mutta ennemmin tai myöhemmin hän lentää pois, ja mitä sitten?
Brittiläiset kuorma -autot kulkevat Libyan aavikon läpi Lysander -koneiden suojassa.
No, jos toimenpiteitä ei toteuteta tai jos ne eivät ole riittäviä, seuraukset ovat samat kuin tässä kuvassa.
Brittiläiset tankit Tunisiassa tiellä Saksan ilmahyökkäyksen jälkeen, 1943.
Entä jos tankit etenevät autiomaassa taistelukentälle? Loppujen lopuksi ne ovat vielä näkyvämpiä kuin kämmenelläsi, ja ylhäältä on mahdollista pommittaa ja ampua. Naamioi heidät sellaiseksi asiaksi, joka ei ole niin tärkeä, että voit pahoitella pommia, jotta voit sitten pudottaa sen säiliöille, koska pommit … ne maksavat myös rahaa, ja niiden varannot ovat kaukana rajattomista!
Brittiläiset säiliöt "Matilda" Tobrukin linnoituksen alueella, 1941.
No, jos ajattelet sitä, mutta ole fiksu, niin … voit piilottaa mitä haluat. Esimerkiksi tehdä kuten britit Intiassa - naamioida Lanchester Mk. II alle … norsuja! He sanovat, että norsut tulevat, eikä ole mitään varoa! Ja aivan oikein, kun norsut kulkevat kaikkialle, silmä ei enää erota pieniä asioita heidän liikkeessään. Tässä on norsuja ja on "norsuja". Tällainen on ihmisen käsityksen erikoisuus. Totta, tällaisten "norsujen" on liikuttava hitaasti. Mutta … loppujen lopuksi tämä on vain silloin, kun vihollisen ilmatarkastajat ilmestyvät, ja heti kun he lentävät pois, "norsujen" nopeutta voidaan lisätä!
Brittiläiset panssaroidut ajoneuvot "Lanchester" Mk. II naamioitu norsuiksi!
Voit toimia toisin. Nappaa vihollisen tankit ja siirrä ne kohti vihollista! On selvää, että heillä olisi oltava omien armeijoidensa tunnistusmerkit. Mutta … nämä merkit ovat suhteellisen pieniä, ja ihmiset katsovat yleensä kohdetta kokonaisuutena eivätkä yksittäisiä yksityiskohtia.
Italialaiset M13 / 37 -säiliöt Australian tunnuksilla.
Englantilainen säiliö "Matilda" saksalaisilla risteillä. Pohjois -Afrikka, 1942
Kyllä, mutta katso seuraava kuva. Siinä on amerikkalainen pitkän akselivälin 18 tonnin säiliöajoneuvo "Mack EX-BX" (6x4), jossa on 131 hevosvoiman bensiinimoottori ja pyörät 22 tuuman renkailla, jonka takana hän kuljettaa toista kevyempää kuorma-autoa. Kohtuullinen nopeus ei tee siitä niin helppoa tavoitetta, joten tällaisen koneen on paljon helpompi liukua etulinjaan kuin itse asiassa säiliö tai lava. Mutta katsokaa tarkemmin, mikä hän on onnekas. Sen alustalla on kuorma -autoksi naamioitu "nappaussäiliö"!
Naamioitu säiliö "Valentine" traktorin kuljettajan lavalla.
No, brittiläisen naamioinnin menestyksen huippu oli operaatio Bertram syys-lokakuussa 1942. Sitten Saksan komento oli täysin hämmentynyt suhteessa brittien suunnitellun hyökkäyksen todelliseen suuntaan, joka päättyi tappioon heille El Alameinissa. Ja kaikki siksi, että "Matilda" -säiliöiden massa muutettiin autoiksi ja saksalaiset joutuivat yllättäen sinne, missä he eivät odottaneet niitä ollenkaan!
Tämä kuva osoittaa selvästi Matilda -säiliön naamiointikuoren laitteen. Se koostui kahdesta puolikkaasta, erittäin kevyestä ja halvasta, jotka voitiin poistaa erittäin nopeasti!
Matildan kuljettaja voisi katsella tietä säleikön läpi!
"Matildan" ja A9: n kanssa se oli helppoa: kuljettaja sijaitsi keskellä, joten hänelle oli mahdollista järjestää tarkkailu hilatuulettimen kautta. Churchill -säiliössä sen paikka oli jonkin verran sivussa, eikä se ollut niin kätevää, mutta tällaisen naamioinnin edut painoivat kaiken, ja britit muuttivat jopa nämä raskaat säiliöt "katetuksi pakettiautoksi". He tekivät juuri ulkoasun hihnan koko etuosan, ja se osoittautui aivan tarpeeksi. Silmälle keksittiin kuitenkin fiksu vihje: tummia jälkiä lianpuhdistusaineista "ikkunoissa". Ne näkyivät kaukaa, ja tämä lisäsi naamioidun kohteen luotettavuutta.
Mutta mielenkiintoisin asia, jonka britit tekivät pyörillä varustetuilla itseliikkuvilla aseilla "Deacon" ("Deacon"), joihin he muuttivat nelivetoiset kuorma-autot AES "Matador". Edessä ajoneuvossa oli panssaroitu huppu ja ohjaamo, ja takana lavalla oli avoin takatorni 57 mm: n aseella. Ampumatavara, 58 kuorta, sijaitsi täällä kahdessa panssaroidussa laatikossa. Tällä järjestelyllä aseella ei ollut pyöreää tulta - ohjaamo sijaitsi suojaamattomalla sektorilla. Mutta hän pystyi ampumaan eteenpäin tästä huolimatta, ja britit päättivät hyödyntää tätä tilannetta ja muuttivat tämän SPG: n toiseksi "kuorma -autoksi". Lisäksi muutos oli erittäin luotettava, koska auto oli pyörillä, joten ei, jopa erittäin tarkkaavainen tarkkailija olisi voinut epäillä, että hänen edessään oli säiliö!
SAU "Diakoni".
Ja tämä ei tehty ollenkaan voidakseen ajaa nämä itseliikkuvat aseet etulinjalle. Päinvastoin! Niitä piti käyttää sellaisessa naamioinnissa suoraan taisteluissa! Tosiasia on, että autiomaassa ei ollut tarkkaa etulinjaa. Tietysti siellä oli miinakenttiä ja kiinteitä juoksuhautoja ja piikkilankaa, mutta kaikki tämä voidaan aina ohittaa haluttaessa. Ja jotta vihollinen ei onnistunut, kaikki aavikon sodan osallistujat suorittivat jatkuvaa tiedustelua sekä ilmassa että maassa. Italialaiset panssaroidut autot oli erityisesti mukautettu operaatioihin autiomaassa ja suorittivat tiedustelua ja partiointia huomattavalla etäisyydellä joukkoistaan ja toisinaan hyökkäsivät brittiläisiin kuljetusajoneuvoihin ja takayksiköihin. Juuri heitä vastaan Diakonin itseliikkuvat aseet olivat ensinnäkin mukana.
Diakonin miehistö muuntaa SPG: nsä kuorma -autoksi.
Niiden käytön taktiikka oli hyvin yksinkertainen, mutta tehokas, kuten ansalaivoilla, jotka upottivat monia vihollisen aluksia molempien maailmansotien aikana. Huomatessaan yksinäisen kuorma -auton italialaiset ryntäsivät autollaan sieppaamaan, eivätkä yrittäneet niinkään tuhota sitä ("se tehdään aina ajoissa!"), Mutta vangita se palkintoksi. Kun he lähestyivät lähemmäs ja ampuivat pari varoituslaukausta, he pakottivat "kuorma -auton" pysähtymään ja menivät hänen luokseen "live". Ja juuri täällä naamio putosi hänestä ja hänen tykinsä ampui 50-100 metrin etäisyydeltä 57 mm: n panssaria lävistävää ammusta italialaista panssaroitua ajoneuvoa vastaan ja tarvittaessa kahta, koska sen palonopeus oli erittäin suuri. korkea. Ja siinä se! Yleensä italialaisten auto välähti kuin kynttilä, selviytyjät otettiin vangiksi ja … hyvin usein he ajoivat kohti uusia "seikkailuja". On tapauksia, joissa nämä epätavalliset itseliikkuvat aseet ottivat itselleen vihollisen tankit ja tuhosivat ne ensimmäisellä laukauksella. No, kun he löysivät, he kääntyivät nopeasti ympäri ja lähtivät täydellä nopeudella vihollisesta ja ampuivat takaisin kuin kärry tykistä! Joten säiliöiden taitava naamiointi paikan ja ajan mukaan on hieno asia!
Ja tämä on "Churchill!"
