Tuskin on tarpeen muistuttaa jälleen kerran, että tykistön tehtävänä on siirtää mahdollisimman paljon räjähteitä viholliselle. Tietenkin säiliössä, esimerkiksi, voit "ampua" kiinteän "aihion", ja tämä tuhoaa sen, mutta on parasta ampua vihollisen linnoituksia vastaan jollakin, joka sisältää paljon räjähteitä ja räjähtää erittäin voimakkaasti. Sanotaan, että "yhdellä iskulla seitsemällä lyönnillä", eli jättää hänelle mahdollisimman vähän mahdollisuuksia selviytyä. Eli mitä suurempi aseen kaliiperi, sitä parempi. Mutta tämä lisää myös painoa. Siksi 6 ja 8 tuumaa pidetään yleisimmin käytettyinä raskaan kentän tykistökalibroijina. Sitä uskottiin samalla tavalla ensimmäisen maailmansodan aikana, mutta harvoilla armeijoilla oli sellaisia aseita. Saksalaisilla oli kuitenkin 210 mm: n haupitsit, mutta muissa maissa vastaavan kaliiperi-aseita aliarvioitiin.
Mk VIII naamiointiväreissä Kanadan sotamuseossa, Ottawa.
Isossa -Britanniassa 203 mm: n aseiden kiireellinen tarve täytettiin kehittämällä Marks I ja V (Mk I ja V) haupitsit. On huomattava brittien tehokkuus ja kekseliäisyys, sillä he käyttivät ensimmäisten 8 tuuman haupitsiensa kanssa tynnyreitä merivoimien aseita, joissa oli poratut ja leikatut tynnyrit. Vaunuja tehtiin myös hätäisesti rautateiden työpajoissa, ja pyörät otettiin höyry traktoreista. Ne osoittautuivat melko hyviksi, minkä jälkeen armeija halusi saada vielä tehokkaamman tämän kaliiperin aseen. Tästä syystä elokuussa 1915 Vickersiä pyydettiin luomaan uusi kahdeksan tuuman haupitsi. Ensimmäinen 8-tuumainen Mk VI haupitsi vieritettiin kokoonpanolinjalta 1. maaliskuuta 1916.
Haupitsin graafiset perusennusteet.
Pistoolin rakenne mahdollisti tynnyrin kohdistamisen 4 ° vasemmalle ja oikealle ja tynnyrin enimmäiskulman 50 °. Pultti on männän tyyppinen, ja uudessa aseessa siitä on tullut nopeampi ja nykyaikaisempi. Uuden haupitsin tynnyri oli valmistettu nikkeliteräksestä ja koostui sisäputkesta, ulkokuoresta, ratsasta, etu- ja takaohjausrenkaista. Kotelo asennettiin putkeen häiriösovittimella kuumassa tilassa, mikä teki tynnyristä erittäin vahvan ja samalla riittävän kevyen niin suurelle kaliiperille. Kiväärin tynnyrissä oli jatkuva jyrkkyys. Takaisulaitteet sijaitsivat massiivisessa kehdossa tynnyrin alla. Takajarru on hydraulinen, takajarru on hydropneumaattinen. Nostomekanismissa oli yksi sektori kiinnitetty telineen vasempaan niveliin. Lisäksi haupitsi oli varustettu nostomekanismilla, jolla tynnyri saatettiin nopeasti lastauskulmaan (+ 7 ° 30 ') ja takaisin. Kääntömekanismi on ruuvi. Kaikki tämä mahdollisti 9825 metrin maksimialueen saavuttamisen, kokonaispaino 8,7 tonnia, mikä oli noin viisi tonnia vähemmän kuin aiempien mallien paino. Tällä aseella oli parannettu takaisinkytkentäjärjestelmä verrattuna aiempiin versioihin, mutta se vaati silti pyörien alla olevia ramppeja kompensoidakseen sen merkittävän palautumisen.
Mk VI juuttui ojaan eikä edes traktori auttanut!
Seuraava malli oli Mk VII, joka ilmestyi kesäkuussa 1916, ja se oli lähes identtinen edeltäjänsä kanssa, paitsi että sen tynnyrin pituus nostettiin 17,3 kaliiperiin. Useita pieniä uudelleensuunnitelmia seurasi, mikä johti Mark VIII 8 tuuman haupitsiin. Uusi ase voi nyt heittää 200 kiloa (90,8 kg) ammuksia 11 240 metrin etäisyydelle.
54. piirityksen tykistön akun haupitsit ampuvat vihollista kohti. Länsirintama, 1917. Kuva: Frank Harley.
Haupitsia voi vetää joko traktori tai hevoset. Mikä oli yleensä kätevää, koska eläinten vetämiä kuljetuksia käytettiin edelleen hyvin laajalti ensimmäisen maailmansodan aikana. Pyörät olivat 30 cm leveitä ja halkaisijaltaan 170 cm. Se oli todella raskas haupitsi: tynnyrin ja pultin paino oli 2,9 tonnia ja vain yksi männänpultti painoi 174 kg. Tulinopeus oli vain noin 1 kierros minuutissa, osittain johtuen tynnyrin suuresta painosta, mikä edellytti sen kallistuksen vähentämistä nollaan lastauksen aikana. 8 tuuman haupitsi käytti korkkityyppisiä ampumatarvikkeita: toisin sanoen tynnyriin ladattiin ruutia sisältäviä kuoria ja korkkeja. Latauksia oli neljä tyyppiä, joista jokainen antoi eri ampuma -alueet. Britit käyttivät haupitsia ensimmäisen maailmansodan loppuun asti, sitten se oli käytössä 20-30-luvulla ja sitä käytettiin myös toisen maailmansodan ensimmäisinä vuosina, kunnes se tunnustettiin täysin vanhentuneeksi vuonna 1943.
Kuoret 8 tuuman haupitsille. Kuva: Frank Harley.
Tätä haupitsia käyttivät myös Ranskan armeija ja Yhdysvaltain armeija, missä sitä myös valmistettiin. Vain kahdeksan päivän kuluttua Yhdysvaltain sodanjulistuksesta Saksan kanssa (kongressi hyväksyi 4. huhtikuuta 1917), 80 8 tuuman haupitsia tilattiin Midvale Steel & Ordnance Co.: lta Niketownista, Pennsylvaniasta. Tilausta ei ollut vaikea täyttää, koska tämä yritys valmisti niitä jo Yhdistyneelle kuningaskunnalle. Tuotanto järjestettiin niin nopeasti, että ensimmäinen valmis ase lähti testaukseen 13. joulukuuta 1917. Tilauksen kokonaismäärä nostettiin lopulta 195 kappaleeseen; 146 valmistui ja vastaanotettiin 14. marraskuuta 1918 mennessä, ja 96 heistä lähetettiin sitten ulkomaille.
Erittäin räjähtävät kuoret Mk III. Ammuksella oli ruuvattava pohja, kupariohjainhihna ammuksen takana ja se oli melko paksuseinäinen, mikä aiheutti räjähtäessään murskautumisen suuriksi ja raskaiksi sirpaleiksi, jotka lentävät huomattavan matkan. Ammuksella oli myös voimakas räjähtävä vaikutus.
Talvisodan aikana 1939-1940. Suomi, joka toivoi epätoivoisesti nykyaikaisia ja tehokkaita aseita, osti Yhdysvalloista 32 8 tuuman haupitsia, mutta ne saapuivat liian myöhään vaikuttaakseen sodan lopputulokseen. Ne ovat halpoja, mutta ihmiset piti kouluttaa työskentelemään heidän kanssaan, joten kun heidän laskelmansa olivat valmiit, sota oli ohi. Siitä huolimatta niitä käytettiin sodassa Neuvostoliiton kanssa vuosina 1941-1944. Suomalaiset pitivät tästä haubitsista, jonka he pitivät erittäin luotettavana. Toisen maailmansodan jälkeen jäljellä olevat haupitsit pidettiin uuden sodan sattuessa 60 -luvun loppuun asti. Yksi tällainen haupitsi päätyi sotamuseoon Helsingissä.
BL Mark VIII valmistettiin Yhdysvalloissa Helsingin museossa. "Traktorin" pyörät, joissa on kohokuvioidut viistot korvakkeet, ovat selvästi näkyvissä.
BL Mark VIII osoittautui tehokkaaksi, luotettavaksi ja kuljetettavaksi aseeksi. Sen puutteista havaittiin tynnyrin erittäin suuri kääntyminen. Tämän vuoksi vaihdettaessa matkustusasennosta taisteluasentoon oli tarpeen kaivaa maahan aseen kelkan alle, jos sen piti ampua suurilla kulmilla. Ilman tätä haupitsin takaosa voi osua maahan.
Howitzer Pietarin tykistömuseossa.
Ensimmäisen maailmansodan aikana tämä haupitsi toimitettiin myös Venäjälle. He tulivat TAONiin - "Erikoistarkoituksen mukainen raskas tykistö", jonka toiminnasta, muuten, romaanin "Port Arthur" kirjoittaja Alexander Stepanov jatko -osassaan "Zvonarevien perhe" kirjoitti erittäin mielenkiintoisesti. Port Arthur on hyvä mihin, ja tämä hänen romaaninsa on vielä parempi, mutta jostain syystä tiedämme siitä paljon vähemmän. Muuten, kun Puna-armeija teki vuoden 1921 lopussa inventaarion ulkomaisista aseista, kävi ilmi, että sillä oli 59203 mm: n "ulkomaalaisia" haupitsia, joista suurin osa kuului Mk VI -tyyppiin. Mutta 08.01.1923 Taonilla oli vain 203 mm Mk VI haupitsia. Näistä viisi oli käytössä, ja yhdeksän muodosti Taonin hätäreservin ja 15 varastoitiin varastoihin. Kuitenkin jo 1. marraskuuta 1936. Puna-armeijan palveluksessa oli 50 käyttökelpoista 203 mm: n haupitsia Mk VI ja toinen sama koulutushaupitsi. Myöhemmin Mark VI -haubitsit olivat palveluksessa Puna -armeijan kanssa ainakin vuoteen 1943 asti.
Mk VIII, 23. huhtikuuta 1940. Bethune, Ranska.
Mitä tulee brittiläisiin haupitsiin, ennen toisen maailmansodan puhkeamista ne asetettiin renkaisiin ilmarenkailla, mikä lisäsi niiden maastohiihtoa hiekkatiellä ja kuljetusnopeutta. Tässä muodossa he taistelivat koko sodan.
