Niinpä kauan ennen ensimmäisen maailmansodan syttymistä Euroopan armeijoiden armeija päätti Venäjän-Japanin ja Anglo-Boerin sodan kokemusten perusteella, että he tarvitsevat uusia kuuden tuuman aseita vihollisen etulinjan työhön.. Useimmille näytti siltä, että tällaisen aseen ei pitäisi olla tykki, vaan haupitsi. Sen voimakkaiden kuorien oli tarkoitus tuhota kaivantoja ja kaivoksia, tukahduttaa vihollisen tykistö ja tuhota kenttäesteet. Kustannus/tehokkuuskriteerin mukaan kaliiperi 150/152/155 mm oli juuri oikea asia tähän tarkoitukseen.
Itävalta-Unkarin valtakunnan armeija otti käyttöön 150 mm: n kaliiperin ja otti vastaavasti käyttöön Skoda-yhtiön kehittämän haupitsin M.14 / 16. Lisäksi sen todellinen kaliiperi oli vielä pienempi-149 mm, mutta se nimettiin 15 cm: ksi sekä kenttäpistooli, jonka kaliiperi oli 7, 65 mm, mutta nimettiin 8 cm: ksi. Pistooli painoi 2,76 tonnia, sen kallistuskulma oli 5 ja korkeus 70 °, ja se pystyi ampumaan 42 kg painavan ammuksen 7,9 km: n etäisyydellä, eli yli 75 mm: n kenttäpistoolien ja siksi tukahduta paristot kaukaa. Aseen laite oli perinteinen: yksitankoinen vaunu, tynnyrin alle asennetut takaisinkytkentälaitteet, sirpaleiden esto, puiset pyörät pinnoissa.
Tuhoamaan pystysuorat esteet ja taistella akkuja vastaan Skoda kehitti vuonna 1914 M.15 / 16 150 mm tykin, joka korvasi vanhan M.1888-tykin. Kuitenkin se alkoi testata vasta vuonna 1915 ja tuli rintamaan vielä myöhemmin. Tuloksena oli iso, mutta vaikuttava ase, nimeltään "autocannon", erityisesti korostaakseen, että se oli kuljetettava yksinomaan moottorivoimalla.
Samaan aikaan sillä oli vakava haittapuoli: kun se kuljetettiin pitkiä matkoja, se oli purettava kahteen osaan, kuten muuten haupitsi M.14 / 16. Sen kuori oli haubitsia raskaampi - 56 kg, sen lentonopeus oli 700 m / s ja kantama 16 km. Sitten pistoolia parannettiin (ensimmäisen 28 kappaleen julkaisun jälkeen) nostamalla tynnyrin nostokulmaa 30 °: sta 45 °: een, minkä seurauksena kantama kasvoi 21 km: iin. Palonopeus oli kuitenkin alhainen: vain yksi laukaus minuutissa. Lisäksi, koska tynnyri liikkui pyörien akselia pitkin ohjauksen aikana, sitä johdettiin horisonttia pitkin vain 6 ° molempiin suuntiin, ja sitten itse pistoolia oli siirrettävä. Jälkimmäinen oli kuitenkin erittäin vaikea tehtävä, koska tämä ase painoi 11,9 tonnia. Täällä todellinen kaliiperi oli jo 152 mm.
Ensimmäisen maailmansodan jälkeen nämä aseet päätyivät Italiaan sotakorvauksina ja niitä käytettiin vihollisuuksien aikana Albaniassa, Kreikassa ja Pohjois -Afrikassa. Nimikkeellä 15,2 cm K 410 (i) niitä käytettiin myös Wehrmachtin tykistöyksiköissä.
Iso -Britannia oli huolissaan uusien, 152 mm: n haupitsien (BL 6inch 30cwt Howitzer) ottamisesta käyttöön vuonna 1896, jotta he voisivat jopa osallistua Boerin sotaan. Tämä ase painoi 3570 kg ja siinä oli hydrojousen takaisinkompensaattori. Tynnyrin suurin nousukulma oli vain 35 °, mikä yhdessä lyhyen tynnyrin kanssa antoi sekä ammusen pienen lentonopeuden (vain 237 m / s) että etäisyyden 4755 m. täytetty liddite oli 55, 59 kg. Sirpale painoi 45,36 kg.
Pian tynnyrin nousukulma nostettiin 70 °: een, mikä nosti kantaman 6400 metriin, mikä oli kuitenkin riittämätöntä myös ensimmäisen maailmansodan olosuhteissa. Sodanjälkeisinä vuosina se oli palveluksessa Kreikan armeijan kanssa, mutta sen suunnittelun vanhentuminen oli ilmeistä, vaikka sitä käytettiin taisteluissaan. Kuitenkin juuri ennen kuin briteillä oli 152 mm 6 tuuman 26 cwt haupitsit, jotka osoittautuivat paljon nykyaikaisemmiksi ja menestyneemmiksi. He alkoivat luoda sitä vuonna 1915, ja tämän vuoden lopussa se otettiin käyttöön.
Uudesta haupitsista, joka painoi 1320 kg, tuli tämän kaliiperin vakioase Englannissa, ja ne kaikki julkaistiin 3, 633. Siinä oli yksinkertainen hydropneumaattinen rekyyli -jarru, tulisektori 4 ° ja korkeus 35 °. 45 kg: n sirpale-ammuksen ulottuvuus oli 8,7 km, mutta sitten aseelle otettiin käyttöön kevyt 39 kg: n ammus, jonka kantama kasvoi 10,4 km: iin. Aseita käytettiin massiivisesti Sommen taisteluissa vuonna 1916. Haupitsia käytettiin myös Ison -Britannian armeijassa (1 246 asetta sodan loppuun asti) ja sitä toimitettiin lukuisille liittolaisille, erityisesti italialaisille. Hän vieraili myös Venäjällä. Niitä ei toimitettu tsaarin hallitukselle, mutta valkokaartit saivat ne ja ilmeisesti jotain tästä summasta lähetettiin sitten punaisille. Tämäntyyppiset aseet ampuivat 22, 4 miljoonaa ammusta ja tämä on eräänlainen ennätys. Sitten toisen maailmansodan aikana tämä haupitsi asetettiin ilmarenkaille, joissa oli kehitetyt korvakkeet, ja tässä muodossa se lopetti osallistumisensa sotiin, taisteluihin Euroopassa ja Afrikassa ja jopa kaukaisessa Burmassa.
On selvää, että jos armeijalla on 152 mm haupitsi, niin Jumala itse määräsi saman kaliiperin tykin litteään ampumiseen. BL 6-tuumaisesta Gun Mark VII tykistä tuli tällainen ase Ison-Britannian armeijassa. Itse asiassa se oli merivoimien ase - sellaisia asennettiin taistelulaivoihin ja risteilijöihin - minimaalisilla muutoksilla, jotka asennettiin amiraali Percy Scottin kehittämään vetopyörään. He alkoivat testata niitä jo Anglo-Boer-sodan vuosina, joissa he osoittautuivat hyvin, ja sodan jälkeen sen suunnittelua parannettiin edelleen. Tämä yhdistyminen osoittautui onnistuneeksi, koska sama ase tuli nyt laivastoon, rannikkopuolustukseen ja maavoimiin. Kuitenkin tykki tuli raskaaksi. Vain sen runko painoi 7,517 kg. Kuori painoi 45,4 kg. Lisäksi sen nopeus vaihteli varauksesta riippuen 784 m / s - 846 m / s. Järjestelmän kokonaispaino oli 25 tonnia ja ampumaetäisyys noin 11 km ja korkeus 22 °. Sitten tämä kulma nostettiin 35 °: een ja alue kasvoi vastaavasti. Pistoolin haitat suuren painon lisäksi voidaan katsoa johtuvan siitä, että takaisinkytkentälaitteet eivät olleet lainkaan siinä, ja se vieritettiin takaisin laukauksen jälkeen. Meidän oli järjestettävä pyörille erityiset luiskat - 1800 -luvun anakronismi - ja asennettava ne ennen ampumista. Kuitenkin nämä aseet palvelivat Englannin rannikkopuolustusta viime vuosisadan 50 -luvulle asti.
Luultavasti britit olivat epämiellyttäviä tällaisesta anakronismista (vaikka tämä ase toimi hyvin taisteluolosuhteissa), koska he loivat parannetun BL 6-tuumaisen Gun Mark XIX: n. Uusi ase oli kevyempi (10338 kg), liikkuvampi, ulottuvuus (48 asteen kulmassa) 17140 m ja lisäksi siinä oli takaisinkytkentä. Toinen tärkeä piirre oli asevaunun yhdistäminen 203 mm: n haupitsivaunuun.
Ranskan osalta ensimmäinen maailmansota tuskin alkoi, kun tappiot 75 mm: n aseissa olivat niin merkittäviä, että kaikki ampuma-aseet käytettiin korvaamaan ne joukkoissa. Nämä ovat 155 mm: n aseita vuoden 1877 mallista - kuuluisa "Long Tom", joka on silloin tällöin mainittu Louis Boussinardin romaanissa "Kapteeni repäisi pään", ja myös nykyaikaisemmat esimerkit saman kaliiperin aseista. Ensimmäinen niistä oli vuonna 1913 kehitetty 155 mm: n Mle 1877/1914-tykki, jossa oli vanha tynnyri, mutta joka oli varustettu hydraulisella takajarrulla ja paineilmalla. Vaunun pyörät pysyivät puisina, minkä vuoksi kuljetusnopeus ei ylittänyt 5-6 km / h. Aseen paino oli 6018 kg, painumis- ja korkeuskulmat olivat -5 ° - + 42 ° ja ampumaetäisyys oli 13.600 m. Ase ampui 3 laukausta minuutissa, mikä oli erinomainen indikaattori tällaiselle kaliiperille. Käytettiin monipuolisimpia kuoria, joiden paino oli 40-43 kg, ja räjähtäviä ja sirpaleita (416 luodia). Tätä asetta käytettiin - se osoittautui niin hyväksi toisen maailmansodan aikana, erityisesti "Maginot -linjalla". Saksalaisten vangitsemia näitä aseita käytettiin myös Saksan armeijassa nimellä 15,5 cm Kanone 422 (f).
Seuraava Ranskan 155 mm: n aseiden laivasto on Mle 1904, eversti Rimaglion suunnittelema pikakivääri. Ulkoisesti se oli tuolloin tyypillinen ase, jossa oli yksi tanko, kelkka, hydropneumaattinen takajarru tynnyrin alla ja puiset pyörät. Mutta hänellä oli oma "kohokohta" - suljin, joka avautui automaattisesti laukauksen jälkeen ja sulkeutui automaattisesti. Hyvin koulutettu miehistö voisi ampua 42,9 kg: n kranaatteja nopeudella 15 laukausta minuutissa-eräänlainen ennätys tällaisen aseen tulinopeudesta. Lisäksi tällaiselle kaliiperille se oli melko kevyt - 3,2 tonnia, mutta sen ampuma -alue oli pieni - vain 6000 m, mikä ei ollut huono vuonna 1914, mutta siitä tuli mahdoton arvo jo vuonna 1915.
Ensimmäisen maailmansodan aattona Ranskassa oli kaksi yritystä, jotka valmistivat 152/155 mm sekä vientiin että omiin tarpeisiinsa - Schneider ja Saint -Chamond. Siten Schneider -yritys kehitti 152 mm: n haupitsin Venäjälle, ja hänestä tuli tämän kaliiperin ainoa ase (kahdessa versiossa - orja 1909 ja kenttä 1910), ainoa tämän kaliiperin ase Venäjällä. ensimmäinen maailmansota.
Analysoituaan taistelujen kulkua länsirintamalla vuonna 1915, Ranskan joukkojen komentaja kenraali Joffre piti Rimaglion aseita tehottomina ja vaati kiireesti uuden 155 mm: n haupitsin luomista.
Saint-Chamondin yritys lupasi täyttää 400 aseen tilauksen, jonka tuotantokapasiteetti on 40 asetta kuukaudessa syksyyn 1916 mennessä. Schneider osallistui myös tähän kilpailuun, mutta hävisi. "Saint-Chamond" teki prototyypistään nopeamman, ja sen lisäksi haubitsan ampumaetäisyys oli 12 km, mikä ei kuitenkaan estänyt sitä tekemästä samoja "Schneider" -haupitsia-tutumpia, kevyempiä ja pidemmän kantaman yhdet. Epätavallinen oli esimerkiksi puoliautomaattinen pystysuora kiilatuki, kun taas kaikilla muilla ranskalaisilla aseilla oli mäntä ratsastushousut. Kuonoliekki ja iskuaalto ammuttaessa olivat erittäin voimakkaita, joista (enemmän kuin luoteista ja sirpaleista) hänen miehistönsä oli suojattu asesuojalla. Aseen paino oli 2860 kg. Tämän tyyppisiä aseita toimitettiin Romaniaan ja Serbiaan vuosina 1917-1918.
Kuitenkin yritys "Schneider" tuotti paitsi haupitsia, myös 155 mm: n tykkimallin Mle 1918. Se käytti vuoden 1877 Bunge-tynnyrin tynnyriä, joka oli asetettu haupitsimallin 1917 Mle 1917. kuljetukseen. Ensimmäiset 4 haupitsia tulivat armeijaan marraskuuta 1918 asti, ja myöhemmin tuotettiin 120 yksikköä. Pistoolin paino oli 5030 kg ja kantama enintään 43 ° korkeuskulmassa oli 13600 m. Tulinopeus oli 2 laukausta minuutissa.
Saksalaiset saivat myös nämä aseet ja olivat palveluksessa Wehrmachtin kanssa nimityksellä 15, 5cm K 425 (f).
On mielenkiintoista, että ehkä vain ranskalaiset ensimmäisen maailmansodan aikana loivat niin suuren määrän 155 mm: n aseita, sekä tykkejä että haupitsia. Tämän arsenaalin modernein tapa on kuitenkin eversti Louis Fiyun suunnittelema Canon de 155 pitkä GPF tai "erikoistehoinen ase". Se erottui pitkästä tynnyristä ja liukuvista kehyksistä, jotka ilmestyivät ensimmäistä kertaa tällaiselle aseelle, mikä mahdollisti tulipalon ohjaamisen 60 °: n suuruisella sektorilla, jonka korkeus oli enintään 35 °. Aseen paino 13 tonnia ja sen ampumaetäisyys tuolloin oli yksinkertaisesti vaikuttava - 19500 m!
Yhteensä Ranska sai 450 näistä aseista, ja niiden käyttö alkoi Flanderissa. Myöhemmin sitä valmistettiin Yhdysvalloissa, lisäksi Puola sai useita näitä aseita, ja saksalaiset käyttivät niitä kuuluisan "Atlantin muurin" linnoituksissa.
