Vuosi 2019 päättyi, tällä kertaa jopa vanhan tyylin mukaan, ja uusi, 2020, alkoi. On järkevää hylätä joitakin tuloksia sotilaallisessa laivanrakennuksessa.
Pinta -alusten rakentamisessa lähellä meren vyöhykettä kaikki on sama. Monikäyttöisten, ainakin kevyiden alusten sijasta asetetaan edelleen MRK -aluksia, joiden tarkoitus erikoistuneina ohjuslaivoina INF -sopimuksen päättymisen jälkeen on menettänyt kaiken selkeyden. Uusien miinanraivainten ongelmilla ei ole loppua, eikä vanhoja ole nykyaikaistettu eikä niiden nykyaikaistamista ole suunnitteilla.
"Matkalaukkujen ilman kahvoja" rakentaminen - partiolaivat hankkeessa 22160 jatkuu. Erilaisia pieniä asioita rakennettiin edelleen, mutta tuskin tämä uutinen sai sinut taputtelemaan käsiäsi.
Tätä synkkää taustaa vasten oli kuitenkin muita tapahtumia, jotka liittyivät Kaukameren alueen sukellusveneiden ja alusten rakentamiseen. On erittäin iloisia jaksoja, ja on niitä, jotka tulisivat sellaisiksi, jos tietyt olosuhteet olisivat tulleet. Mitä valitettavasti ei tullut. Mutta voivat silti. Ja on olemassa erittäin skandaalinen mysteeri, jonka luonne on edelleen epäselvä ja joka kannattaa kertoa yksityiskohtaisemmin.
Kun 4 = 5, tai missä on viides sotalaiva?
20. helmikuuta 2019 puhuessaan vuosittaisen viestin liittovaltion edustajakokoukselle, Venäjän presidentti V. Putin sanoi:
"… lähitulevaisuudessa lasketaan pois viisi Kaukameren alueen pinta -alusta, kuusitoista lisää tämän luokan aluksia otetaan käyttöön laivastolle vuoteen 2027 mennessä".
Myöhemmin, 9. huhtikuuta 2019, puolustusministeri S. K. Shoigu ilmoittiettä samana päivänä "Severnaya Verf" -alueella laitetaan korvetin 20386 korvettilaatat, jotka yhtäkkiä ja mainitsematta tämän aluksen aiempaa historiaa (ja se vahvistettiin virallisesti lokakuussa 2016 nimellä "Daring"), alettiin kutsua nimellä "Mercury" … "Elohopea" näytti niin laivalta tyhjästä, että jopa aiheeseen upotetut ihmiset alkoivat selvittää, mikä se on ja mistä se tuli. Vain lähempänä kohtaa kävi selväksi, että tämä oli sama "epäkohtelias".
Pian tapahtumat, jotka me kaikki muistamme, seurasivat: 23. huhtikuuta tapahtui … neljän sota -aluksen, kahden laskeutumisaluksen erittäin voimakkaasti muutetun projektin 11711 mukaisen aluksen ja kahden hankkeen 22350 fregatin, joissa on parannettu rakettiaseita, nimittäin jossa on kolme 3C-14-kantorakettia kahden sijasta ja vastaavasti 24 yksikköä iskuohjuksia (KR ja "Caliber" -perheen aluksenohjuksia, aluksen vastaisia ohjuksia "Onyx", PLUR-91R) - aluksen vastaiset ohjukset "Zircon") 16 sijasta.
Viides laiva ei laskettu, mutta sitten vuosi oli vasta alussa, aikaa oli paljon, eikä kukaan pitänyt tätä tärkeänä.
Ja sitten alkoivat arvoitukset.
Noin samaan aikaan kuin kahden fregatin ja kahden suuren laskeutumisaluksen asettaminen korkean komennon ja joidenkin puolustusministeriön "lähellä laivaston" lähellä olevien ihmisten joukkoon, oli huhu, että ehkä viides alus olisi toinen vuosi 20386, joka, kuten tiedätte, "satunnaisesti" voi suorittaa taistelutehtäviä Kaukameren alueella. Kukaan ei kuitenkaan kertonut yksityiskohtia, toisaalta ei ollut yllättävää, että Glavkomat ilmoitti useammin kuin kerran suunnitelmistaan hankkia kolme tällaista alusta vuoteen 2025 mennessä (esimerkiksi entisen apulaiskomentajan, varapuheenjohtajan, suun kautta) Amiraali VIBursuk), ja "Ohjelmassa laivanrakennus vuoteen 2050 asti" oli (silloin) kymmenen, sikäli kuin voidaan arvioida asiakirjan salassapito. Ja suunnitelmat toisen tällaisen aluksen laskemisesta ilmoitettiin jo syksyllä 2018, mutta itse asiassa siihen aikaan, kaksi vuotta ja kuukausi putoamisen jälkeen, vain teräksen leikkaaminen alkoi Daring-Mercuryn päähän. Yleensä oli mahdotonta sulkea pois toisen vuoden 20386 kirjanmerkkiä.
Ja toukokuussa”profiili” -foorumilla, lähellä merivoimia, raporttien perusteella yksi tietoinen ja”upotettu” tällä alueella anonyymi heitettiin seuraavaksi.
Tämä versio näytti helvetin naiivilta, ja kaikki jättivät sen ilman poikkeusta tietoisesti epärealistiseksi.
Hieman myöhemmin kuitenkin tapahtui jotain.
27. toukokuuta 2019 Moskovan patriarkaatin Ukrainan ortodoksisen kirkon Simferopolin ja Krimin hiippakunnan verkkosivusto ilmestyi tässä on viesti:
26. toukokuuta Nakhimov -aukiolla "Merkuriuspäivän" puitteissa, julkisen viestinnän osaston, opetusministeriön, kuvernöörin osaston ja Sevastopolin hallituksen tuella, kadettien juhlallinen muodostaminen, kadetteja, kadetteja ja nuorisosotilaita.
Tapahtuman aikana vihittiin uusimman Project-20386 Mercury -rakettikorvetin perusta.
Pyhitysrituaalin suoritti arkkipiispa Stefan Slomchinsky, Sevastopolin piirikunnan dekaanin avustaja.
Kuvailemalla tapahtuman valokuvia esimerkiksi nämä:
Ja heidän joukossaan oli tämä.
Uusi nimi, uusi kirjanmerkkipäivämäärä - sama, 23. huhtikuuta.
Ja tilausnumero (rakennettavan aluksen sarjanumero), projekti ja tarkoitus ovat vanhoja, Daringilta. Ja tämä ei voi olla, mutta se on. Vertaillaan.
Mikä tässä kaikessa on ongelma?
Se, että tähän ei ole muuta järkevää selitystä kuin aluksen vaihtaminen. Ei voi olla, että kirjanmerkin päivämäärä on muuttunut tilausnumerolle. Ja hän on erilainen tällä palstalla. Ja hallitus ei ole "vain sellainen".
Ensinnäkin kiinnityslauta on valmistettu GOST: n mukaisesti. Se voidaan tehdä useina kappaleina, mutta vain kerran kirjanmerkin aikana. Ja kun "Daring" oli varattu, se tehtiin kaikkien sääntöjen mukaisesti ja asennettiin alukseen. Kiinnityslauta ei ole matkamuisto, se on tietyssä mielessä erottamaton osa alusta (jopa näytteet, joita ei ole kiinnitetty siihen). Uusi kiinnityslauta on valmistettu GOST: n mukaisesti eikä se eroa todellisesta missään.
Toiseksi kysymys koskee päivämäärää "kiinnitys" -taululla. Kuten jotkut toverit myöhemmin selittivät, tämä on heidän mukaansa symboli vanhan "elohopean" perinteiden jatkuvuudesta uuden kanssa. Mutta miksi kirjanmerkkipäivä on 23. huhtikuuta? Johtuuko rungon lohkojen telakoinnista? Mutta tämä ei ole rakentamisen alku, alku - muniminen vuonna 2016, vaan rungon rakentamisen alku - teräksen leikkaus, ja se alkoi marraskuussa 2018. Nimeäminen uudelleen? Mutta S. K. Shoigu ilmoitti uudelleennimeämisestä kauan ennen sitä.
Mitä matkamuiston tekijät halusivat näyttää kirjanmerkkipäivänä 23. huhtikuuta 2019 ja oikean tilausnumeron?
Ehkä loppujen lopuksi ohitetaan vanha alus uutena?
Joten käy ilmi, että ainoa johdonmukainen selitys tälle suurelle huipulle on sama salaliittoteoria "Daring Mercuryn" uudelleen asettamisesta. Ja tapahtuma "taiteilijoiden" kanssa vanhassa muodossa näyttää siltä, että se on osa "PR -yritystä", jota joku ei ole peruuttanut ajoissa.
Laskeeko viides syvänmeren pinta -alus vuonna 2019?
Se riippuu siitä, mitä tarkoitat tällä. 27. marraskuuta 2019 Admirality Shipyards -laitoksella laskettiin Project 23350 Nikolai Zubov -partio -jäänmurtaja. Tämä maalle välttämätön alus on pitkän kantaman, noin 10 000 kilometrin taloudellinen kehitys. Ja V. V. Putin. Kolme päivää oikaistuna joulukuuhun asti kaikki sujui, kuten anonyymi kirjoittaja väitti.
Näyttää siltä, että nyt laivastolla on jotain salattavaa, ja nyt, puolustusministeriön laajennetussa kollegiossa S. K. Shoigu raportoi:
Ensimmäistä kertaa Venäjän modernissa historiassa laivastoa varten rakennetaan samanaikaisesti 22 kaukoalueen alusta. Tänä vuonna viisi alusta on laskettu alas, ensi vuonna kahdeksan lisää.
Mutta missä on viides? Neljä, kaksi fregattiä ja kaksi BDK: ta laskettiin alas! Viides ei ollut
Kaikella kunnioituksella jäänmurtajille ja tämän aluksen pitkän kantaman vuoksi sitä ei voida katsoa DMZ -aluksiksi, jos vain siksi, että koko NSR on lähellä meren vyöhykettä ja se on tarkoitettu työskentelemään sillä. DMZ: ssä käynnissä olevien vihollisuuksien aikana tällainen alus ei pysty suorittamaan tehtäviä - aluksella ei ole tarpeeksi aseita eikä nopeutta. Hän ei ole taistelija, hän on partiolainen.
On selvää, että salaliittoteoria on toteutunut.
Myös muut tosiasiat auttavat häntä, esimerkiksi entinen ylipäällikkö Korolev erotettiin juuri 23. huhtikuuta ja itse seremoniassa hänet asetettiin demonstratiivisesti kauas presidentistä. Totta, siihen mennessä oli jo tiedossa, että hänestä päätettiin päästä eroon, mutta mikä oli”viimeinen pisara”? Onko se tietoa tällaisesta rohkeasta huijauksesta?
Lisäksi nimettömänä kirjoittajana, joka levitti versiota "Daring Mercuryn" valheellisesta "uudelleen kiinnittämisestä", sanottiin, että hänen sisaralustaan, jonka he halusivat kiinnittää Severnaya Verfille tilausnumerolla 1010, ei vieläkään kiinnitetty tekniset riskit. Ja aiemmista tätä projektia koskevista artikkeleista (ks. "Pahempi kuin rikos. Hankkeen 20386 korvettien rakentaminen - virhe ", "Corvette 20386. Huijauksen jatko" ja "Onko 20386 -projektin uudistamista harkittu?") teknisten riskien luettelo on selkeä (eikä se ole kaukana täydellisestä).
Esimerkiksi 6RP -vaihteistosta ei ole vielä olemassa prototyyppiä, jonka pitäisi yhdistää taloudellisen liikkeen sähkömoottorien ja jälkipolttimen kaasuturbiinien toiminta. Lisäksi ei tiedetä tarkasti, milloin se tulee, ja tämä siitä huolimatta, että "Severnaja Verfin" johtaja Ponomarev lupasi, että alus päästetään vesille vuonna 2021. Ja tätä ei voida tehdä ennen kuin runko on muodostettu, ja kun runko on muodostettu, voimalaitos on koottu kokonaan siihen. Ja sitä ei voi koota ilman vaihteistoja.
Joten on olemassa riskejä, joiden vuoksi ei kannata luvata toista 20386, ne eivät ole kadonneet mihinkään.
Ei ole yllättävää, että tämän jälkeen kiinnostuneiden keskuudessa levisi huhuja siitä, että Daringia ei vain nimetty uudelleen, vaan se asetettiin uudelleen muutetun projektin mukaisesti ja että se "laskettiin" uuden aluksen laskemiseksi.
On vaikea sanoa, mikä on kaikkien näiden tapahtumien todellinen tausta, mutta tavalla tai toisella tämä tarina näyttää erittäin oudolta. Eikä hyvä. Loppujen lopuksi, mitä se on ja mitä puolustusministeriö nyt väittää, presidentti on luvannut viisi alusta. Ja itse asiassa he panivat neljä. Haluaisin uskoa, että tällaisia laivaston ja sotilas-teollisuuskompleksin mysteerejä ei enää julkisteta. Vaikka tietäen epätoivoisen, vuosikymmenien rankaisemattomuuden synnyttämän, kotimaiseen sotilaalliseen laivanrakennukseen vaikuttavien tovereiden rohkeuden, mitään ei voida taata.
Ja jos väärentämisyritys todella tapahtui, on täysin mahdollista, että tämä on kaukana viimeisestä tällaisesta saltoosta. Eikä edes presidentti Putinin viimeinen "huijaus" laivastolta ja sotilas-teollisuuskompleksilta, koska Putin on viimeistelemässä viimeistä toimikauttaan, ja sen jälkeen koko laivanrakennustilanne voidaan yksinkertaisesti "käynnistää uudelleen" leikkaamalla rakentamattomat alukset metalliksi ja unohtamalla ne - kuten se ei ollut kerran. Rahat on käytetty, kiitos kaikille, kaikki ovat ilmaisia, kunnes uudet kirjanmerkit.
He selittävät ihmisille, että näin sen pitäisi olla, kuten he selittivät aiemmin, että on välttämätöntä ja oikein siirtyä sota-aluksista (esimerkiksi 20385) ei-taisteluihin (esimerkiksi 22160), ja ihmiset uskovat jälleen, ja kolmen vuoden kuluttua he unohtavat kaiken ja iloitsevat uusista voitoista. Kuka esimerkiksi muistaa tänään sellaisen projektin kuin 12441? Keskeneräinen ja kaadettu mädäntymään vesikaivoslaivoihin? Ei kukaan.
Ja "Daring Mercury" unohdetaan tarvittaessa, ja kaikki on kunnossa kaikille.
Mutta mitä oli viidennen aluksen alla, puolustusministeriön olisi parempi selventää, jotta ainakin tulevaisuudessa tällaiset epäjohdonmukaisuudet eivät vahingoita kenenkään silmiä. Joten ainakin päät voidaan sitten piilottaa. Neljä ei voi olla yhtä kuin viisi, lukuun ottamatta sitä, mistä oli kyse.
