Kuudennen sukupolven täysimittaisen miehittämättömän ilmailukompleksin syntyminen, joka kykenee suorittamaan kaikki lentäjien tänään ratkaisemat taistelutehtävät, on odotettavissa aikaisintaan 21. vuosisadan toisen puoliskon lopussa. Pelkästään F-35A / B / C: n käyttöikää pidennettiin hiljattain vuoteen 2070, puhumattakaan sellaisista koneista kuin salainen B-21 strateginen pommikone LRS-B-ohjelmassa. T-50 PAK-FA, joka on paljon uudempi ja täydellisempi kuin Raptors ja Lightnings, kestää suunnilleen saman tai jopa pidempään. Mutta nykyään rohkeimmat yritykset luodaan kehittyneitä taktisia droneja, jotka perustuvat hyvin todistettuihin neljännen sukupolven monitoimihävittäjiin, joiden kehitystä toteutetaan jo esimerkkinä laivalla olevien elektronisten laitteiden (mukaan lukien aseenohjauskompleksi) MQ-9 "Reaper / ER" laitteella F-35A-hävittäjän taktisten tietojen vaihtamiseksi. Mutta koska näillä droneilla on vakava haittapuoli yhdessä yliäänihävittäjien kanssa taistelutehtävän operatiivisesta suorituskyvystä - alhainen maksiminopeus (jopa 400 km / h), Yhdysvaltain ilmavoimien tutkimuslaboratorion asiantuntijat päättivät turvautua erittäin yksinkertainen, ensi silmäyksellä, mutta tehokas konsepti.
Laboratorion edustajat ilmoittivat suunnitelmistaan miehittämättömien QF-16-hävittäjien nykyaikaistamiseksi yhtenäiseksi tiedonsiirto- ja ohjausjärjestelmäksi F-35-perheen 5. sukupolven monitoimitaistelijoiden kanssa, joissa QF-16 ja muut Falcon-versiot toimii orjina operaation taistelijoiden teatterissa. Kunnianhimoisen "uskollisen siipimiehen" (englannista - "uskollinen seuraaja") käsitteen mukaan, joka on vaeltanut Yhdysvaltain armeijan osastojen keskuudessa noin tusina vuotta, koko informaatiokomponentti, jota valvoo sisäinen tutka ja eri passiiviset anturit ajettavan koneen tulee olla kokonaan ja kaikki yksityiskohdat lähetetty radioviestintäkanavan kautta johtavalle levylle. Navigointitiedot, ilmailutekniikan ja voimalaitoksen tila sekä orjan ympärillä oleva visuaalinen tilanne tulee näyttää suurimmalla tarkkuudella monitoimilaitteilla ja ohjaajan kuljettajan kypärään kiinnitettävällä kohdistusmerkintäjärjestelmällä, tässä tapauksessa F: llä -35. Tämä taktinen "nippu" tarjoaa useita laajakulmaisia korkean resoluution TV-kameroita lentokoneessa, jotka sijaitsevat ylhäällä, alhaalla, sivulla, edessä ja takana; Älä myöskään unohda supersuojattua koodattua radiokantoaaltokanavaa, jonka kautta nämä tiedot välitetään ohjaajaoperaattorille. Esimerkiksi maanpäällisen elektronisen sodankäyntijärjestelmän Krasukha-4 peittoalueella isännän ja orjan välisen viestinnän laatu voi laskea tasolle, jolla ilmaoperaation jatkaminen voi tulla mahdottomaksi. Tässä tapauksessa kahden lentokoneen välinen enemmän tai vähemmän normaali viestintä voidaan ylläpitää rajoitetuilla etäisyyksillä. Ainoana tehokkaana keinona suojautua vihollisen sähköisiltä vastatoimilta F-35 voi käyttää suunnattua laajakaistaista radiokanavaa, jonka senttimetri on MADL. Mutta paketin "F-35-modernisoitu QF-16" soveltamisessa on paljon positiivisia puolia.
Ensinnäkin tämä on sellaisten psykologisten tekijöiden täydellinen puuttuminen, jotka voisivat vaikuttaa miehittämättömän taistelijan operaation suoritukseen. Miehitetyssä ajoneuvossa kaikki on täysin erilaista: lentäjän psyykkiseen tilaan voi helposti vaikuttaa mikä tahansa, joskus jopa vähäinen taistelutapahtuma: 30 mm: n ZAK-kuorien merkkijonon tiivis jono yöllä ja samanaikainen "piippaus" varoitusjärjestelmä "kaappauksen" vastaanottamisesta, joka varoittaa vihollisen tutkalentokoneesta ja pakottaa jyrkän liikkeen, kaikki nämä odottamattomat hetket ovat aina esteenä taistelutehtävän sujuvalle suorittamiselle. Loyal Wingman -konseptissa F-35-lentäjä, joka on vaihtanut salamansa maastonseuranta-tilaan, voi korjata tai hallita QF-16-orjan lentoa sekä ohjata sen aseita etänä online-tietokonepelitilassa, vähemmän riskeeraa omaa elämäänsä … Ainoa huolenaihe on F-16, joka on täynnä tonnia kalliita tarkkuusaseita.
Toiseksi tämä on kaksinkertainen monenlaisten ohjus- ja pommi-aseiden taistelukuorman lisääminen, joita voidaan käyttää paitsi orja F-16: n kohteen nimeämiseen myös johtavan F-35: n kohteen nimeämiseen. Ja tämä on lisäetu, joka ilmenee Lightning II Falconin korkeassa kohdekanavoinnissa. Kaikkien tehtävien kahden ajoneuvon kokonaistaistelukuorma voi nousta 18 500 kiloon, aseet sijoitetaan kahden lentokoneen 19 ripustuspisteeseen. Lisäksi, jos johtava F-35A katoaa, F-16 voi siirtyä automaattiohjaustilaan tai toisen F-35A: n ohjaukseen, mikä säilyttää ilmatyynyn.
Kolmanneksi, orjalentokoneena voidaan käyttää QF-16-kohdekoneen päivitettyä versiota, mutta myös täysin uusia 4 ++ -sukupolven muutoksia, mukaan lukien F-16C Block 60. / APG-80, joka koostuu 1000 PPM, voi havaita hävittäjätyyppisen kohteen (EPR 3 neliömetriä) jopa 150 km: n etäisyydeltä, kulkea 20 ilmakohteen mukana ja ampua AIM-120C-7/8-ohjuksia jopa 8 ilmakohteeseen.. AFAR mahdollistaa tarkan maastokartoituksen ja havaitsee ja tuhoaa pienikokoiset maakohteet matalalla sijaitsevassa lentotilassa.
Yksi asia voidaan tiivistää: varkain monitoimihävittäjien F-35A ja erilaisten miehittämättömien F-16C-versioiden käyttö lisää dramaattisesti Yhdysvaltain ilmavoimien hävittäjälaivueiden taistelutehokkuutta. Koneiden työskentely rinnakkain lisää F-35A: n taisteluvakautta vihollisen ilmatorjunnan tukahduttamisen aikana tai ilmaiskun aikana eri kohteisiin, jotka on suojattu eri moderneilla ilmapuolustusjärjestelmillä. Hyökkäävä "HARMami" -orja F-16C voi ampua maa-ilmapuolustusjärjestelmiä jyrkässä "hyppyssä" matalan korkeuden lennolta, ja AGM-88-koneella ladattujen lähestyvien maa-ilmaohjusjärjestelmien kanssa ei ehkä ole aikaa vastata johtavaan F- 35A lähestyy odottamattomasta suunnasta, joka pudottaa vielä muutaman yksikön. WTO on esimerkiksi GBU-39SDB-tarkat liukupommit. Ilmatorjuntaohjusjärjestelmässä, jossa on puoliaktiivinen tutkaohjaus ja yksi monitoiminen valaistus tutka, tällaisella taktiikalla voi olla "epämiellyttäviä" seurauksia (S-300PS jne.); Selvennän: vain jos sitä käytetään vain yhtä divisioonaa vastaan yhdellä 30N6 RPN: llä ja täysimittaisen ilmapuolustusjärjestelmän osallistuessa 4-6 divisioonaan, on paljon vaikeampaa "hakkeroida" S- 300 PS.
On toinenkin taitava Yhdysvaltain ilmavoimien taktiikka, jota he voivat käyttää F-35A: n ja F-16C: n yhdistetyissä toiminnoissa-huijausohjuksen "MALD-J" käyttö, joka kykenee simuloimaan tehokasta pintaa / sironta-aluetta (EPR) monista taktisista lentokoneista ja WTO: sta … Tämä väärä kohde voi aiheuttaa valtavia vaikeuksia todellisten ohjuksille vaarallisten ilma-objektien valinnassa ilmapuolustusjärjestelmien maantutkien avulla sekä "ylikuormittaa" ilmatorjuntaohjusjärjestelmän monitoimitutkan kapasiteettia, mikä voi johtaa jälkimmäisen tappioon.
Ainoa näkyvä vastatoimi on tuottavampien ilmatorjuntaohjusjärjestelmien luominen ja käyttöönotto, joilla on erinomaiset monipuoliset kyvyt ampua paitsi järjestelmän tasolla myös divisioonatasolla, jolla Almaz-Anteyn seuraava aivotyö Huoli VKO - SAM S -350 "Vityaz".
