Viime vuosina on ilmestynyt paljon tietoa länsimaisista ja aasialaisista sotilasanalyysivälineistä, jotka koskevat siirtymäkauden ja viidennen sukupolven taktisia hävittäjiä varten tarkoitettujen erityisten ripustettujen "varkain" konttien kehittämistä ja integrointia, jotka on suunniteltu majoittamaan ohjattuja ohjusaseita. "ilma-meri / pinta" / tutka "sekä keskipitkän ja pitkän kantaman ohjatut ilmataisteluohjukset. Tämä "varkain" purkaminen, jolla on erittäin matala tutkan allekirjoitus sadasosa neliömetriä, avaa ohjaamomiehistölle ainutlaatuisia taktisia ja teknisiä etuja. Se sisältää mahdollisuuden keskeyttää taistelijat 60-70%: n taistelukuormalla säilyttäen koneille ominainen standardi tehokas sirontapinta, jonka siipien alla on vain muutama lähitaisteluohjus infrapunayhteyden kanssa.
Kuten 4 ++-sukupolven taktisiin hävittäjiin sovellettu, nämä pienellä tutkamerkillä varustetut ripustetut kontit mahdollistavat noin 1, 2-1, 3 kertaa vihollisen meri-, maa- ja ilma-tutkajärjestelmien havaitsemisalueen pienentämisen. Viidennen sukupolven ajoneuvojen osalta keskeytetyn "varkain purkamisen" arvo on mahdollisuus toimittaa suurempi määrä ohjusaseita taistelukentälle ilman tarvetta sijoittaa niitä avoimille koville pisteille, mikä kaikki johtaa Lentokoneen RCS, koska sisäiset aseosastot eivät kykene majoittamaan suurta määrää ohjus- ja pommilaitteita. Tavallisten 4/5-metristen "suurikaliiberisten" varkaussäiliöiden lasketun tehokkaan sirontapinnan arvioidaan olevan noin 0,02-0,05 m2, mikä lisää J-20-tyyppisen taktisen häivytyshävittäjän standardin RCS-arvoa (0,4 m2) vain 4-6% (noin 0,5 m2), ja tämä on noin 15 kilometrin lisäys vihollisen tutkan havaintoalueella. Jos lisäaseita kiinnitettäisiin kovapisteisiin normaalissa "avoimessa" kokoonpanossa, ne saisivat vihollisen tutkan havaitsemisalueen kasvun noin 70-150 km (riippuen sijoitettujen ohjusten RCS: stä). Millä tunnetuilla taktisilla taistelijoilla on varkaussäiliöitä aseistuspakkauksissaan?
Taistelijan tunnetuin lentävä prototyyppi, joka on varustettu ulkopuolisella huomaamattomalla kontilla, on Super Hornetin viimeisin versio - F / A -18E / F "Advanced Super Hornet", jonka lentotestit alkoivat vuonna 2013. Toimintasäteen lisäämiseksi kuljettajapohjaisen hävittäjän runkoon on asennettu 2 suurta konformista polttoainesäiliötä. "Enclosed Weapons Pod" (EWP) varkain ase kontti sijaitsee keskellä ventral pod. Tämän tyyppisessä kontissa on kaksi suurta ovea, joissa on kompakti hydraulinen avausjärjestelmä, jonka taakse on piilotettu erittäin vaikuttava ohjus- ja pommi -aseiden arsenaali.
Advanced Super Hornetin valokuvien ja Boeingin tarjoaman EWP: n teknisten luonnosten perusteella voidaan nähdä, että yksi säiliö sisältää seuraavat aseasetukset: “4 x AIM-120C-7 / D”, “2 x AIM-120D ja 6 GBU-39 SDB "tai 1 korjattu suunnittelupommi BLU-109ER; norjalaisen Kongsberg Defense & Aerospace -yhtiön ja amerikkalaisen Lockheed Martinin yhdessä kehittämä JSM (Joint Srike Missile) -monikäyttöinen pitkän kantaman taktinen ohjus voidaan myös käyttää F-35A / B / C-hävittäjien varustamiseen. EWP-kontin ansiosta Advanced Super Hornet -taistelija voi pitää EPR: n 0,8-1 m2: n tasolla, kun se on ladattu asianmukaisesti nykyaikaisilla isku- ja pommi-aseilla ja AMRAAM-perheen ilmaohjusjärjestelmällä. Tiedetään myös, että vastaavia kontteja kehitetään Kiinan edistyneille varkainhävittäjille J-20 ja J-31 sekä modernisoidulle amerikkalaiselle F-15SE "Silent Eagle". Mutta näiden taistelijoiden kanssa uutta käsitettä aseiden ulkoisesta sijoittamisesta ei rajoiteta.
Kuten japanilaisesta The Diplomat -julkaisusta tuli tiedoksi 7. kesäkuuta, viitaten nimettömään venäläiseen ilmailualan asiantuntijaan, kotimaiseen lupaavaan viidennen sukupolven lentokompleksiin T-50 kehitetään ripustettuja säiliöitä, joissa on pienempi tutkan allekirjoitus. Erityisesti on osoitettu, että on tarpeen sijoittaa suuria Onyx-ohjuksia (BrahMos Intian FGFA: iden tapauksessa) ja Kh-35UE Uranus -äänilaivaston ohjuksia. Koska valtavia 2,5-nopeuksisia Yakhont-aluksenohjuksia (PJ-10 "BrahMos") ei voida sijoittaa T-50 PAK FA: n (tai FGFA: n) sisäisiin osastoihin, on silti mahdollista sopia nimeämätön venäläinen "asiantuntija", mutta täällä on varmasti mahdotonta hyväksyä rauhallisesti hänen lausuntonsa siitä, että aluksen vastainen Kh-35UE ei ole mahdollista sijoittaa PAK FA: n sisäosastoihin.
Viivaimella varustettuna ja T-50: n valokuvista, jotka on otettu alemmalta pallonpuoliskolta, sekä piirustuksia ja luonnoksia erikoisfoorumeilta, voimme päätellä, että kahden keskusaseosaston pituus on noin 4700 mm, leveys noin 1200 mm, mikä ei ehdottomasti riitä 3M55 "Onyx" ("Yakhont") -perheen ohjusten sijoittamiseen, jonka lentokoneversion pituus on 6100 mm. Yakhonteja ei voi sijoittaa, ja aseosastojen matala syvyys on 550-600 mm. Näiden osastojen suuri syvyys on poissuljettu, koska suurin osa gargrotin sisätilasta, asti hännän kehruulaitteeseen asti ja AFAR-taustakuva-tutkan antennipylväs, on osoitettu T-50-hävittäjän pääpolttoainesäiliölle, joka tarjoaa taistelusäteen 1000 km yliäänenopeudella (100% polttoaineesta), alleäänenopeudella kantama kasvaa 2150 km: iin ilman PTB: tä ja jopa 2700 km: iin PTB: llä. Polttoaineen kokonaismassa saavuttaa 11100 kg (ilman PTB: tä). Palataanpa T-50: n sisäisiin aseistuspaikkoihin.
Huolimatta siitä, että ne eivät kykene majoittamaan Yakhonteja puhtaasti teknisesti, täysin erilainen tilanne kehittyy Kh-35UE-aluksen vastaisilla ohjuksilla. Näiden ohjusten halkaisija on 420 mm, pituus noin 3850 mm (lentokoneversiossa ilman kiihdytintä); samalla kun etu- ja taka-antennit on taitettu, Kh-35UE-ohjus "puristuu" helposti avaruudelliseen suorakulmaiseen rinnakkaisputkeen, jonka mitat ovat 3,85 x 0,6 x 0,55 m. Siksi Kh-35UE voidaan käyttää sisäpuolelta PAK FA: n aselaatikot … Siitä huolimatta raketin kiinnityspisteiden sovittamisessa UVKU-50L-ripustusyksikön kanssa on vaikeuksia. Huolimatta siitä, että jälkimmäinen on melkein tasossa aseosaston yläpinnan kanssa, Kh-35UE: n kiinnityskohdat eivät ole rungon sivurakenteessa, vaan ylemmässä, minkä vuoksi koneen ulkoneva ilmanottoaukko raketti sijaitsee pohjassa. Toisin sanoen lisäämme noin 100 mm ilmanottoaukon leveydestä halkaisijaan 420 mm, mikä saattaa häiritä sijoittamista. Tällaisten ongelmien välttämiseksi on täysin mahdollista siirtää raketin Kh-35UE kiinnityspisteet yläpinnalta sivupinnalle. Tässä tapauksessa ilmanottoaukko voidaan sijoittaa kyljelleen, mikä säästää tilaa sisäisessä aseosastossa.
Kh-35UE: n sijoittamisen lisäksi (edellä mainitulla mukautuksella) T-50-aseistuspaikat voivat myös vastaanottaa niille erityisesti "teroitettuja" monikäyttöisiä / tutkanvastaisia taktisia ohjuksia Kh-58USHKE (TP), joiden rungon halkaisija on 380 mm ja pituus 4190 mm, alleääninen taktinen X-59MK2 (valmistettu neliömäisessä kotelossa, jossa on pyöristetyt kylkiluut 400 x 400 mm ja pituus 4,2 m) sekä erittäin pitkän kantaman URVV RVV-BD, jonka halkaisija on 380 mm ja pituus 4060 mm. Näyttää siltä, että tämä asevalikoima on riittävä, varsinkin kun otetaan huomioon, että jokainen osasto voi ottaa jopa kolme RVV-SD-tyyppistä tai "Product 180-PD" -raketin suoravirtaustyyppistä ilmatorjuntaohjusta. Siitä huolimatta herää täysin looginen kysymys: tarvitseeko T-50 ylimääräisiä ripustettuja "varkain" aseita, jotka on sijoitettu jousituksen juuren alaosiin?
Vastaus on tarkoituksenmukainen: niitä tarvitaan, mutta vain silloin, kun suoritetaan kapea iskuoperaatio. Tämä on perusteltua sillä, että laajan luettelon tehtävien suorittamiseksi teatterialalla, joka on täynnä vihollisten yksiköitä, tarvitaan huomattava määrä ohjusaseita, jotka eivät yksinkertaisesti pääse sisäisiin osastoihin. Lisäksi tällaiset kontit voivat vastaanottaa suurikokoisia aluksenvastaisia ohjuksia, kuten Yakhont, Kh-74M2 tai ilma-aluksen Zircon-hypersonic-aluksenohjusjärjestelmän (jos sellainen on vielä kehitetty).
Voimme kuitenkin sanoa luottavaisin mielin, että kaikilla ohjus- ja pommi -aseiden toimittamiseen tarkoitetuilla jousitusjärjestelmillä on myös kielteinen ominaisuus, joka ilmaistaan aerodynaamisen ilmanvastuksen lisääntymisenä, mikä lisää polttoaineen kulutusta ja vähentää merkittävästi taistelusädettä. Vielä pahempaa on, että massiiviset ripustetut kontit asettavat vakavia rajoituksia käytettävissä oleville ylikuormituksille kuljettaessa kantolaitetta siiven ja rungon rakenne- ja voimaelementtien suurten kuormitusten vuoksi, ja tällainen mahdollisuus on täysin hyödytön taistelijalle ilman ylivoimaksi. Lisäksi T -50: ssä havaittuja "temppuja", jotka koskevat purjelentokoneen rikkoutumista matalilla korkeuksilla ja nopeuksilla yli 500-600 km / h, ei ole kumottu. Näiden ilmiöiden "etiologia" on tuntematon, mutta raskaita kontteja ei selvästikään tarvita PAK FA: lle, varsinkin jos AIM-120D-ohjuksilla varustettu F-22A on ilmassa vihollisen puolelta. Niiden asentaminen on suositeltavaa vain laivueen ajoneuvoihin, jotka lähetetään yksinomaan iskutehtävään, kun taas muut T-50 / Su-35S-yksiköt tai -laivueet pyrkivät saavuttamaan ilma-ylivoiman ja sieppaamaan vihollisen ilmahyökkäysaseet.
Jos yritämme tarkastella käsitettä käyttää T-50-aseita hieman eri tasossa, paljon tarkoituksenmukaisempi ratkaisu olisi kaukana keskeytetyn "varkainpurkauksen" käyttämisestä, vaan nykyaikaisten kompaktien ilmahyökkäysaseiden kehittäminen, joihin mahtuu 4, 6 tai useampia yksiköitä jopa toisessa kahdesta sisäaseesta, jättäen toisen keskipitkän ja pitkän kantaman ilmataisteluohjuksille, varsinkin kun T-50-osastojen tilavuus on paljon suurempi kuin F-22A Raptorin tai F-35A Lightning-II. Tiedoksi, että Lockheed Martinin asiantuntijat tai Yhdysvaltain ilmavoimien tutkimuslaboratorion insinöörit eivät todellakaan ole halukkaita "ripustamaan" Raptoreitaan ja pingviinejään raskailla, huomaamattomilla ripustetuilla astioilla. Sen sijaan kaikki painopiste on ajoneuvojen varustamisessa erittäin pienillä liukuvilla "kapeilla" pommeilla, kuten GBU-39 / B (SDB I) ja GBU-53 / B (SDB II), joita F-22A voi pitää 12 yksikköä. vatsan pääaseissa.
Lisäksi Raptorin sisäisille rungoille on järjestetty kokoonpano "8xSDB I / II ja 2xAIM-120D", jonka ansiosta lentäjä pystyy suorittamaan täysimittaisen iskuoperaation useita vihollisen maakohteita vastaan kerran, plus hän voi käydä lyhyen pitkän kantaman ilmataistelun kahden vihollishävittäjän kanssa. Mitä tulee T-50 PAK FA -laitteeseemme, jolla on selvä etu verrattuna F-22A: een ja F-35A: han suurempien osastojen muodossa, tähän mahtuu pienikokoisten erittäin tarkkojen aseiden banaalin kehityksen vuoksi. joko 4 (onnistuneen sopeutumisen tapauksessa UVKU-50L) tai vain 2 pitkän kantaman taktista ohjusta Kh-59MK2. Lupaavalle viidennen sukupolven ilmailukompleksille tällainen tilanne ei selvästikään ole normi, koska jopa pienessä Israelissa Rafael-yhtiö on kehittänyt kompaktin suunnittelun UAB Spice-250, jossa on 80 kilon taistelupää ja yhdistetty inertia- ja satelliittivalvontajärjestelmä moduulit ja myös optoelektroninen sovituspää. Tämän UAB: n todennäköinen ympyräpoikkeama ei ylitä 3 m, ja toiminta -alue saavuttaa 100 km pudotessaan korkealta. Pommi on kehitetty ottaen huomioon Hel Haavirin vaatimukset, ja sillä on hyvin pieni tutkasignaali (EPR noin 0,02 m2), mikä vähentää merkittävästi minkä tahansa nykyaikaisen ilmatorjuntajärjestelmän havaintoetäisyyttä. Sen voivat siepata vain sellaiset ilmatorjuntajärjestelmät kuin S-300PM1, S-400, Buk-M3, Pantsir-S1 ja Tor-M2E alueella 5-25.
Spice-250-pommi on niin kompakti, että Israelin ilmavoimien F-16I Sufa -hävittäjät voivat vastaanottaa 16 yksikköä ulkoisilla kovilla pisteillä. annetusta WTO: sta. F-15I "Ra`am" voi kuljettaa 28 tämän tyyppistä pommia, ja siksi keskipitkän kantaman ilmatorjuntajärjestelmillä on suuria ongelmia. Paljon näkyvämpi uhka alkaa tulla erittäin pienestä Spicestä tulevina vuosina, kun Hel Haavir alkaa Rafaelin tuella integroida näitä ohjattuja liukupommeja F-35I Adir -hävittäjien aseistuspakettiin.
Edellä esitetyt olosuhteet huomioon ottaen voidaan päätellä, että jo ennen kuin 5. sukupolven T-50 PAK FA: n VKS-hävittäjät hyväksytään ilmailu- ja avaruusvoimissa, on kehitettävä lupaavia suunnitteluhyökkäysaseita, joiden rungon halkaisija on pienempi alle 200 mm ja pituus enintään 2,3 m, minkä pitäisi käyttää mahdollisimman tehokkaasti rungon sisäpuolisten aseosastojen tilaa. Kuten tiedätte, asiantuntijoillamme on laaja kokemus erittäin tarkkojen aseiden pienikokoisten elementtien suunnittelusta. Otetaan esimerkiksi S-5 /8 / 13Kor-ohjusohjusperhe, joka on suunniteltu 57- / 80- / 122 mm: n lentokoneiden ohjaamattomien rakettien S-5, S-8 ja S-13 perusteella. Näiden "älykkäiden" ohjusten tehokas sirontapinta on 0,05-0,15 m2, mikä on verrattavissa tai jopa vähemmän kuin Rafaelin liukuvan UAB "Spice-250". Takaisin 90 -luvun lopulla. AMETECH pystyi onnistuneesti muuttamaan nämä NURS: t kaksivaiheisiksi erittäin tarkkoiksi ohjuksiksi, joiden taisteluvaiheet on varustettu poikittaisen ohjauksen impulssikaasudynamiikka-moottoreilla sekä puoliaktiivisella laserhakijalla. Tällaisten WTO -elementtien sieppaus alhaisen RCS: n ja nopeuden vuoksi on erittäin vaikea tehtävä jopa nykyaikaisimmille ilmapuolustusjärjestelmille, ja ainoa poikkeus voivat olla aktiiviset suojajärjestelmät.
Näitä ohjuksia voidaan kuitenkin pitää vain "pitkän kantaman" konsepteina, jotka kehittävät entistä lupaavampia kompakteja ilmahyökkäysaseita T-50-hävittäjälle, koska niiden kantama ei ylitä 9-10 km, ja laukaisu voidaan kuljettaa ulos vain avoimista UB-lohkoista -32M, B-8M tai B-13L. PAK FA: n käyttämiseksi sisäisistä asevarustuksista ja jopa kymmenien kilometrien etäisyydellä nämä kuoret on varustettava modulaarisilla taittosivuilla ja digitaalisella laitteella, joka viivästyttää yläosan kiinteiden ponneaineiden laukaisua vaihe aseistusosastosta poistumisen hetkellä; ja edellä mainitut "Threat" -kompleksin erittäin tarkat kuoret valitettavasti osoittautuivat täysin lunastamattomiksi Aerospace Forces -perheessä! Mitä voimme sanoa niiden muuttumisesta sukellusilmahyökkäysaseiksi tai muiksi kehittyneiksi verkkokeskeisen sodankäynnin "pulloiksi". Näin ollen päätavoitteena olisi oltava suunnitteilla pohjimmiltaan uusia pienikokoisia erittäin tarkkoja aseita, mutta ei keskityttävä suuriin "varkauksiin", jotka vaikuttavat negatiivisesti T-50 PAK FA: n ohjattavuuteen ja kantamaan.
