Voimme sanoa varmasti, että Venäjän ilmailu- ja avaruusvoimien asettamat toiveet strategisen pommikone-ohjuskantajan "Valkoinen joutsen" syvältä modernisoidusta versiosta Tu-160M2-indeksillä eivät selvästikään ole huonompia kuin hankkeen kiinnostus. lupaavasta pitkän kantaman ilmailukompleksista (PAK DA), joka tunnetaan myös nimellä "tuote 80". Valitettavasti Tupolev PJSC: n asiantuntijamme, kuultuaan puolustusministeriön ja Aerospace Forces -joukon edustajia, päättivät noudattaa "Yhdysvaltain" käsitettä lupaavasta seuraavan sukupolven strategisesta ilmailusta (lentokone, jonka purjelentokone on valmistettu "lentävän siiven" järjestelmään, on subonic), kun taas samaan aikaan kiinalaiset yritykset Xian Aircraft Industrial Corporation ja Shenyng Aircraft Corporation menivät omaa tietämme ja aloittivat H-18- ja YH-X-ylikappaleiden 2 suunnittelun lentää keskipitkän ja pitkän kantaman käsitteitä. Toivotaan, että PAK DA: n matala aliäänenopeus korvataan enemmän kuin sen erittäin matalalla tutkatunnuksella, ainutlaatuisilla junalla olevilla tutkalaitteilla ja vaikuttavalla taistelukuormalla sisäisissä aseosastoissa. Ja nyt siirrytään parannetun Tu-160M2: n kuuluisampaan projektiin.
Päivitetyn "Blackjackin" ("Tuotteet 70") tutkan allekirjoitus ei tietenkään tule lähelle kehitettävän PAK DA: n EPR: ää, mutta suurin etu on nopeus 2000 km / h. säilyttää, ja siksi aika saavuttaa pääohjusaseiden (SKR X-555, X-101 ja lupaava X-BD) laukaisulinjat lyhenee noin 2 kertaa. Olosuhteissa, joissa sotilasoperaatioiden ilmateatteri on kyllästynyt viidennen sukupolven hävittäjiin, jotka kykenevät tukemaan lentämistä yliääniradan risteilynopeuksilla 1,5 M, Tu-160M2: n suuri nopeus näyttää erittäin, erittäin houkuttelevalta, ja tietyssä taktisessa tilanteessa se voi jopa mahdollistavat ennaltaehkäisevän iskun viholliselle; PAK YES, joka toimii nopeudella 900 - 950 km / h, ei pysty tällaiseen "heittoon". Venäjän ilmailu- ja avaruusvoimien ylipäällikön mukaan Tu-160M2-ilmailutekniikan elementtikanta saa 60% uusista digitaalisista moduuleista. Lupaavan tietokentän integrointia odotetaan: ensimmäisen ja toisen lentäjän sekä käyttäjän ja navigointilaitteen kojelaudat varustetaan korkean resoluution suurikokoisilla värillisillä LCD-rahalaitoksilla, jotka näyttävät mukavasti ja selvästi pienimmät taktiset yksityiskohdat junan tutkakompleksin vastaanottamissa operaatioissa, säteilytyksessä sekä kolmansien osapuolten radiosta ja sähköisessä tiedustelussa vastaanotetuista toiminnoista.
Tiedetään myös, että nykyaikaistetut "strategit" saavat taloudellisempia parannettuja ohitusputkijärjestelmän jälkipolttajia NK -32 02, jotka tuovat kantaman jopa 8000 km normaalilla ohjus- ja pommikuormalla ja jopa 6000 km - maksimikuormalla. Ajoneuvon yleisen taistelutehon pitäisi melkein kaksinkertaistua verkkokeskeisen ilmailutekniikan ja uusien näyttöjärjestelmien käyttöönoton vuoksi. Erillinen kohta on SINS-SP-1-hihnahihnan inertiaalinen navigointijärjestelmä, jonka avulla "Valkoinen joutsen", jopa ilman korjausta GLONASS-radionavigointijärjestelmän satelliittien avulla, voi määrittää selvästi sen sijainnin, mukaan lukien hetki, jolloin se saavuttaa ohjusaseiden laukaisulinja. Laitteisto SINS-SP-1 voi liittyä lähes kaikkiin nykyaikaisiin ilmailutekniikan ja aseiden ohjausjärjestelmiin, koska MIL-STD-1553B-standardi on laajalle levinnyt; on myös mahdollista käyttää yhdysvaltalaista väylää ARINC429. Tämä hihna INS erottuu erinomaisesta luotettavuudesta (MTBF on lähes 95 päivää), laitteiden kevyestä painosta ja tiiviydestä (vastaavasti 70 kg ja 12, 3 dm3) sekä 24 kanavasta lisätietojen hankkimiseksi kolmannen osapuolen laitteista. Järjestelmän "sydän" on 3 kvartsikiihtyvyysmittaria AK-15 ja 3 rengaslaser-gyroskooppia KL-3, jotka varmistavat ± 0, 1º: n kallistuksen ja nousukulman määrittämisen tarkkuuden ja virheen suunnan suunnassa. yli 0,2 astetta ilman satelliittikorjausta.
On aivan selvää, että strateginen ohjuksia kuljettava pommikone, jolla on tällaiset valmiudet, on varustettava kehittyneellä ilmatorjuntajärjestelmällä (ADS), joka mahdollistaa sen, että ilmavoimien ohjatut ohjukset ja ilma-ilma-ohjukset eivät osu niihin. vihollinen. Työ tähän suuntaan on jo aloitettu. Erityisesti Concern Radioelectronic Technologies (KRET) JSC: n pääjohtajan Vladimir Mikheevin lausunnon mukaan kehitystyö on hiljattain aloitettu lupaavan BKO: n suunnittelua varten uudelle Tu-160M2-laitteelle, jonka odotetaan "suojaavan levyä kaikenlaisia ohjuksia. " Tämä kompleksi korvaa edellisen sukupolven "Baikal" BKO: n. "Suojaa kone kaikentyyppisiltä ohjuksilta" - kuulostaa erittäin kategoriselta ja rauhoittavalta. Sinun on kuitenkin harkittava asiaa yksityiskohtaisesti. Mitä tiedämme uudesta kompleksista?
Mikheevin mukaan hän pystyy havaitsemaan kohteita useiden satojen kilometrien etäisyydeltä. Ilmeisesti tämä tarkoittaa radiosäteilevien maa- ja ilma-esineiden passiivista paikantamista, niiden luokittelua ja tunnistamista avaruuteen lähetettävän sähkömagneettisen signaalin taajuuden perusteella. Toisin sanoen uuden junan KRET-vastaisen puolustusjärjestelmän peruselementti on kehittynyt säteilyvaroitusasema (RWS), jonka varastointiin on ladattu valtava määrä tunnettuja säteilykuvioita eri meristä, maasta ja ilmasta -pohjaiset tutkat sekä aktiiviset tutkanohjauspäät vihollisen ohjuksille ja ilmaohjuksille …. Blackjack -operaattori voi suorittaa yksityiskohtaista sähköistä tiedustelua noin 400 - 600 km: n säteellä lentokoneesta. Toinen varoitusväline voi olla lupaava korkean resoluution hyökkäysohjusten havaitsemisasema (SOAR), joka korvaa Tu-160M2: n takaosassa sijaitsevan Ogonyok-lämmönsuunta-anturin. On todennäköistä, että tämä asema on analoginen SOAP: lle, joka on osa monitoimihävittäjän MiG-35 puolustuskompleksia. Tämä tarkoittaa, että lähestyvän ilmaohjusjärjestelmän havaintoetäisyys on noin 30 km ja ohjuspuolustusjärjestelmä MIM-104C noin 50 km. Mahdollisuudet vihollisen sieppaajaohjuksien ja niiden kantajien passiiviseen havaitsemiseen ovat erittäin vakavia, mutta käsitteellisesti ne ovat lähellä nykyisen Baikal-puolustuskompleksin hallussa olevia ominaisuuksia; vain tunnistettavien hyökkääjien luettelo sekä niiden suunnanhaun tarkkuus ja alue kasvavat.
Yhtä tärkeä osa lupaavaa BKO: ta Tu-160M2: lle on antennikompleksi elektronisille vastatoimille lähestyville sieppaajaohjuksille ja vihollisen tutkalle. Jotta tuleva elektroninen sodankäyntiasema tukahduttaisi tehokkaasti vihollisen ilmatorjuntajärjestelmien etävalvonnan ja monitoimiset tutkajärjestelmät sekä aktiiviset tutkan suuntauspäät ohjuksille, joissa on suunnattu häirintä, ja jopa eri taajuusalueilla samanaikaisesti, se on suoritettava joko hajautetun aukon muoto neljästä kiinteästä aktiivisesta PAR: sta tai kahdesta pyörivästä AFAR -terästä.
Ensimmäisessä tapauksessa uusi ilmatutka nenäkartion alla voi toimia elektronisen sodankäynnin AFAR -pääjohtajan roolissa; toinen ja kolmas AFAR-kangas asetetaan myös radio-läpinäkyvän nenäkartion alle, mutta ne palvelevat atsimuuttikulmia ≥60 ° Tu-160M2-suunnasta (ne "katsovat" sivuille, aivan kuten sivuskannausantenni) järjestelmät N036B-1-01L / B tutka N036 "Belka" T-50 PAK FA -hävittäjälle); neljännen AFAR -rainan pitäisi toimia takapuoliskolla (ZPS). Kuten näette, meillä on edessään täysimittainen jaettu aukko AFAR-asemista, jotka lähettävät kaikenlaisia sähköisiä häiriöitä (havainnosta patoon tai jäljitelmään). Jos tarkastelemme elektronisen sodankäyntiaseman toista, yksinkertaistettua kokoonpanoa (2 pyörivää AFAR -kangasta), niin toinen ja kolmas "nenä" -kangas jätetään yksinkertaisesti pois täältä, ja lupaava sisäinen tutka ja AFAR -hätälähetin, jotka on varustettu taajuusmuuttajien pyörimisellä esimerkillä kuuluisasta eurooppalaisesta tutorista "Captor-E" taistelijoille "Typhoon". Tämän aukon suuntakaavion elektroninen ohjaus suoritetaan RVO: n, joka on osa aluksen puolustuskompleksia, kohdenimellä.
Vain aktiivisten vaiheistettujen matriisijärjestelmien käyttö (sähköisen sodankäynnin lähetyspolulla) osana lupaavaa BKO: ta voi parantaa merkittävästi modernisoidun "Valkoisen joutsenen" suojaa erityyppisiltä sieppausohjuksilta, muun tyyppiset yksinkertaisemmat säteilijät pystyvät toimii vain kapealla taajuusalueella, mikä ei todennäköisesti kestä ARGSN-ohjuksia, jotka toimivat samanaikaisesti senttimetri- ja millimetriaaltojen X / Ku / Ka-kaistoilla. Vakavia ongelmia lupaavalle Tu-160M2-ilmatorjuntajärjestelmälle voivat luoda myös nykyaikaiset ilmatorjuntaohjukset sekä keskipitkän ja pitkän kantaman ilmataisteluohjeet. Raytheonissakaan ei ole tyhmiä. Esimerkiksi Tu-160M2: n BKO: n elektronisten vastatoimenpiteiden ohittamiseksi sieppaimien, kuten AIM-120D tai RIM-174 ERAM (SM-6), inertiaalinen navigointijärjestelmä voidaan ladata sellaisella tavalla, jossa inertia radio -korjausopastus toimii välittömästi ennen kohteen lähestymistä. Sama radiokorjaus voidaan suorittaa F-35A -hävittäjän AN / AAQ-37 DAS -infrapunatunnistus- ja seurantajärjestelmän kohdemerkinnällä, joka havaitsee tehokkaimpien Tu-160M2-moottorien infrapunasäteilyn 150 - 250 km. Infrapuna -anturit ovat luotettavin tapa määrittää vihollisen tarkat koordinaatit, kun hänen lautansa on sähköisen häirinnän tuottaja. Kun lähestymme "strategiaa" 2 - 4 km, ARGSN kytkeytyy päälle, ja Blackjackin BKO: lla ei ehkä ole teknisesti aikaa hämmentää vihollisen ohjusta parissa sekunnissa.
Sieppaamo -ohjusten "hajauttamiseksi" lupaavan bispektraalisen infrapunahakijan kanssa ei myöskään infrapuna -ansoja voida pitää ihmelääkkeenä. Erittäin herkät matriisit kykenevät vastaanottamaan lämpösäteilyä keski- (3-5 µm) ja pitkiä (8 - 12 µm) aaltoja. On myös tällaisia ohjusnäytteitä, IKGSN: n toiminta -alue, joka kattaa erittäin lyhyet ja keskipitkät aallot (0,5 - 5,4 mikronia), minkä vuoksi IKGSN -ohjelmistosuodattimien valintamahdollisuudet paranevat merkittävästi: suihkumoottorin soihdut voidaan helposti erottaa IR-ansojen taustaa vasten. Yksi näistä ohjuksista on brittiläinen AIM-132 ASRAAM -lento-ohjus. Jotta vältettäisiin tällaisten ohjusten sieppaaminen, Tu-160M2 olisi varustettava tavallisilla säiliöillä, joissa on IR-loukut, mutta myös erikoisoptisilla elektronisilla vastatoimilla, kuten Vitebsk-25 tai President-S.
Ja edes kaikki edellä mainitut KRET-vastaisen junanpuolustusjärjestelmän kokoonpanot eivät salli Tu-160M2: n suojaamista kokonaan uusien sukupolvien ohjuksia ja ilmaohjuksia vastaan, joten V. ei pitäisi kirjaimellisesti ottaa. Mikheev strategisen pommikone-ohjuskantajamme "täydellisestä suojaamisesta" kaikentyyppisiltä ohjuksilta. Siitä huolimatta Tu-160M2: n täysimittaisen ohjuspuolustuksen toteuttaminen näyttää nykyään erittäin realistiselta ohjelmalta, joka vaatii vain vähäistä sisäisten asealueiden käsittelyä sekä pienikokoisen AFAR-tutkan asennuksen. havaita ja "kaapata" saapuvat vihollisohjukset.
R-73RMD-2 lyhyen kantaman (lähietäisyys) lyhyen kantaman (lähietäisyys) ilma-ilma-ohjuksia tai RVV-SD, joka on sovitettu sieppaamaan vihollisen ilma-ilma-ohjuksia ja -ohjuksia, voidaan helposti käyttää ohjuksina. R-73RMD-2 laukaistiin erityisesti varustetuista "pienistä" aseista, ja se pystyy sieppaamaan vihollisen sieppaajaohjukset jopa takapuoliskolla, koska sieppaimen työntövoiman väännön ohjausjärjestelmä tarjoaa erinomaisen ohjattavuuden.
RVV-SD-laitteet ovat sopivampia itsepuolustukseen hitaudelta liikkuvia ohjuksia vastaan (poltetun kiinteän ponneainepanoksen kanssa), koska URVV R-73: n infrapuna-suuntauspää on paljon vaikeampi "kaapata" "kylmä kohde" (aerodynaaminen lämmitys nopeudella 1500 km / h on merkityksetön) kuin RVV-SD-ohjuksen aktiivinen tutkanhakija. Ainoa tunnettu ohjuspuolustusohjusprojekti taistelukoneita varten on amerikkalainen SACM-T, joka tunnettiin aiemmin nimellä "CUDA". Nyt he yrittävät saada sen operatiivisen taisteluvalmiuden tasolle, minkä jälkeen on paljon vaikeampaa vastustaa Yhdysvaltain ilmavoimia. Meidän on aika turvata tämäntyyppinen strateginen lentolaivastomme moitteettomilla puolustustarvikkeilla.
