Uusin venäläinen ohjus "Angara", josta pitäisi tulla ensimmäinen oman suunnittelun kotimainen kuljettaja, ei ole vielä valmis. Angara, joka oli määrä laukaista ensin keskiviikkona 25. kesäkuuta ja sitten perjantaina 27. kesäkuuta, ei lentänyt varauspäivänä - lauantaina 28. kesäkuuta. Tieto siitä, että Plesetskin kosmodromin ensimmäinen koelento ei tapahdu, ilmestyi lauantaina noin puolenpäivän aikaan. "Angara" poistettiin laukaisukompleksista, raketti siirrettiin tekniseen asemaan, jossa sen kattava analyysi suoritetaan. Kun kaikki huomautukset on poistettu, uusi julkaisupäivä ilmoitetaan, keskus tiedottaa heille. Khrunichev.
Uuden venäläisen raketin ovat kehittäneet Khrunichevin valtion tutkimus- ja tuotantotilakeskuksen asiantuntijat; sen tuotannon suorittaa yrityksen Omskin haara PO Polet. Raketti oli määrä laukaista 27. kesäkuuta Plesetskin kosmodromin kompleksista, joka rakennettiin erityisesti tämän tyyppisille kantoraketeille. Kuitenkin jostain syystä 40 sekuntia ennen lähtöä automaattinen laukaisun peruutusjärjestelmä toimi. Useat asiantuntijat ovat jo ehdottaneet, että syy saattaa piiloutua kiireeseen, johon kompleksi on hiljattain rakennettu, jotta voidaan korjata aikataulun kuuden kuukauden viivästyminen. Armeija itse ei piilota sitä, että viiveitä oli. Kommersantin mukaan Angara-1.2PP-kevyen raketin ensimmäinen laukaisu voi epäonnistua, koska raketin ensimmäisen vaiheen moottori on suljettu.
Työt maa -infrastruktuurin luomiseksi Angara -avaruusrakettikompleksille Plesetskin kosmodromilla suoritettiin kahdessa pääsuunnassa: tämän tyyppisten kantorakettien yleismaailmallisen laukaisukompleksin luominen ja teknisen kompleksin luominen kantoraketti Angara. Venäjän federaation puolustusministeriön virallisen verkkosivuston mukaan työttömyys KKK: n käyttöä tietyillä työalueilla koskevan maa -infrastruktuurin luomisen aikana oli kuusi kuukautta.
Tämän viiveen poistamiseksi Sergei Shoigu otti uuden avaruusalueen rakennustyöt henkilökohtaiseen valvontaansa. Kaikkien rakennus- ja käyttöönottotöiden suoraa seurantaa varten Plesetskiin asennettiin erityinen videovalvontajärjestelmä, joka mahdollisti reaaliaikaisen seurannan kaikkien tarvittavien maainfrastruktuurien luomisen edistymisestä päivittäin. Samaan aikaan tästä asiasta tuli yksi painopisteistä, ja se otettiin esiin kaikissa konferenssipuheluissa, joihin osallistui Venäjän asevoimien johto. Plesetskin kosmodromin, ilmailu- ja avaruuspuolustusvoimien komennon ja Venäjän puolustusministeriön erikoisosastojen kovan työn ansiosta työtaakka jäi pois.
Angara-1.2PP-kevyen raketin laukaisua voidaan kutsua yhdeksi vuoden 2014 tärkeimmistä avaruustapahtumista. Ymmärtääksemme kuinka tärkeä tämä laukaisu on, riittää muistaa, että viimeinen uusi raketti laukaistiin 15. toukokuuta 1987, siitä päivästä on kulunut 27 vuotta. Silloin, kuten nytkin, se oli poikkeuksellinen tapahtuma koko maan elämässä. Mihail Gorbatšov, joka toimi tuolloin Neuvostoliiton presidenttinä, ei ollut liian laiska lentämään henkilökohtaisesti Baikonurin kosmodromille todistamaan kantajan Energia laukaisua.jonka oli määrä laukaista Neuvostoliiton sotilasatelliitti "Polyus" kiertoradalle (vastaus Yhdysvaltain SDI -ohjelmaan - Strategic Defense Initiative). Raketti laukaistiin onnistuneesti, mutta satelliitti ei saavuttanut laskettua kiertorataa, minkä seurauksena se tulvi mereen.
Kesäkuussa 2014 lanseerattiin livenä uusin kotimainen raketti (joka tapauksessa ilman satelliitteja), joka osoittaisi modernin Venäjän täyden voiman. Osana videoneuvottelua Venäjän puolustusministeri Sergei Shoigu ilmoitti henkilökohtaisesti presidentti Vladimir Putinille, että Venäjän vuokrasopimus Baikonurin kosmodromista rajoittaa maan mahdollisuuksia avaruusvaltaksi. Niiden laajentamiseksi Plesetskiin rakennettiin uusi laukaisukompleksi "Angara". Vladimir Putin kuunteli ministeriä tarkasti. Tämä prosessi lähetettiin suorana lähetyksenä Kremlin lehdistökeskukseen kokoontuneille toimittajille. TV -kanava "Russia 24" puolestaan näytti "Angaran" lanseerauksen suorana. Näyttelyn aloittaja oli Venäjän puolustusministeriö: ilmeisesti ministeriö oli täysin varma, että raketin laukaisu onnistuu. Raketin ensimmäisen koelennon, jota lopulta ei tapahtunut, tarkoitus oli raketin toisen vaiheen laukaiseminen hyötykuorman massa- ja kokomallilla, joka oli erottamattomasti siitä ballistiselle lentoradalle, ja sen jälkeen pudotus raketin osista Kamtšatkalla.
Uuden ohjusperheen myötä, jonka kehittäminen on kestänyt yli 20 vuotta, maamme saa uuden tavan toimittaa rahtia matalan maan ja korkean geostaationaarisen kiertoradalle. Samaan aikaan on erittäin tärkeää, että Venäjä pystyy suorittamaan tällaiset laukaisut koordinoimatta niitä kolmannen osapuolen (Kazakstan) kanssa, ja Angara-ohjusten tuotannossa Roskosmos ei ole riippuvainen kolmansien osapuolten alihankkijoista.
Kotimaisten rakettien ja avaruuskompleksin riippuvuuden tuontikomponenteista ja -teknologioista vähentämiseksi sekä strategisesta turvallisuussyistä Angara -kantorakettia suunnittelivat ja valmistivat yksinomaan maamme yritykset. Jatkossa on tarkoitus ottaa käyttöön koko joukko näitä ohjuksia, jotka vaihtelevat kevyestä raskaaseen luokkaan ja joiden kantavuus on 3, 8 - 35 tonnia. Tämän luokan raketit perustuvat universaaleihin rakettimoduuleihin, jotka on varustettu ympäristöystävällisillä moottoreilla, jotka käyttävät happea ja kerosiinia. Alkuvaiheessa laukaisut on tarkoitus suorittaa Plesetskin kosmodromilta ja myöhemmin rakenteilla olevalta Vostochny -kosmodromilta.
Aiemmin Plesetskin kosmodromilla he ovat jo testanneet Angara -avaruusaluksen maa -aluetta, joka koostuu laukaisu- ja teknisistä komplekseista, jotka on suunniteltu laukaisemaan 2-24,5 tonnin painoisia satelliitteja matalille, keskikokoisille, korkeille pyöreille ja elliptisille kiertoradille. ei käytä heptyyliin perustuvaa myrkyllistä ja syövyttävää rakettipolttoainetta. Tämä lisää koko kompleksin ympäristöturvallisuutta suoraan itse kosmodromilla sekä paikoissa, joissa Angaran osat putosivat. Ympäristöystävällisyyttä kutsutaan yhdeksi hankkeen tärkeimmistä eduista. Ne korostavat myös modulaarisuutta ja vakiolohkojen käyttöä, joista voit koota eri luokkien ohjuksia - kevyestä raskaaseen.
Kommentoidessaan laukaisun peruuttamista, kirjailija ja avaruusasiantuntija Sergei Leskov korosti, että olisi vain pahempaa, jos raketti räjähtäisi laukaisun aikana, ja tämä on tapahtunut historiamme aikana. Esimerkiksi voimakas H1-raketti, joka valmistettiin 1960--1970-luvuilla, rikkoi koko laukaisualustan 4 kertaa. Se tosiasia, että automaatit katkesivat 27. kesäkuuta, osoittaa, että nämä järjestelmät ovat maassamme varsin luotettavia. Yksikään raketti maailmassa ei lentänyt ensimmäistä kertaa. Esimerkiksi kuuluisan kuninkaan "seitsemän" lähti vasta seitsemännestä kerrasta.
Kantoraketti "Angara"
Angara -raketin ainutlaatuisuus ja merkitys on siinä, että se on maamme ensimmäinen siviiliraketti, joka luotiin loistavan suunnittelijan Sergei Pavlovich Korolevin kuoleman jälkeen vuonna 1966. Proton-kantorakettia alettiin testata hänen elinaikanaan, vuonna 1965, ja suuren Sojuz-perheen raketit ovat vain Korolevin R-7: n syvä modernisointi ja käsittely. Valtio on investoinut yli 100 miljardia ruplaa Angaraan, jota on kehitetty yli 20 vuotta.
KRK "Angara" on täysin uuden sukupolven modulaarinen kantoraketti, joka on luotu kahden universaalin rakettimoduulin (URM) pohjalta ja varustettu happipetroosimoottoreilla: URM-1 ja URM-2. Perheeseen kuuluu kevyistä raskaisiin luokkiin kuuluvia raketteja, joiden hyötykuorma on 3, 8–35 tonnia (tehokkain ohjus "Angara-A7") matalalla maapallon kiertoradalla. Samaan aikaan URM on täysin valmis rakenne, joka koostuu moottoritilasta ja hapetin- ja polttoainesäiliöistä, jotka on yhdistetty välikappaleella. Jokaisessa URM-laitteessa on yksi tehokas nestepolttoaine-suihkumoottori RD-191. Tämä LPRE luotiin Energia-kantoraketissa käytetyn nelikammioisen moottorin sekä Zenit-kantoraketin RD-170- ja RD-171-moottoreiden perusteella.
Joten kevyen luokan kantoraketin "Angara-1.2" koostumuksessa käytetään vain yhtä URM: ää. Lohkojen enimmäismäärä voi olla kantoraketti, joka koostuu 7 URM: stä kerralla - "Angara -A7". Angara-kantoraketin ensimmäisen vaiheen, URM-1, prototyyppi on jo läpäissyt lentotestit kolme kertaa (2009, 2010 ja 2013) osana KSLV-1-kantorakettia, joka on ensimmäinen Etelä-Korean historiassa. Angara-1.2-raketin ylempinä portaina käytetään Briz-KM-ylempää porrasta, joka testattiin osana Rokot-muunnosrakettia, ja Briz-M-ylempää porrasta ja KBTK: ta käytetään Angara-A5-raketissa. Ainutlaatuiset tekniset ratkaisut ja yhdistymisen laaja käyttö mahdollistavat yhden kantoraketin avulla uuden perheen kaikkien kantorakettien laukaisun.
Virkamiehet ja asiantuntijat arvioivat eri tavoilla yli 20 vuoden ajan kehitteillä olevan Angara-kantoraketin luomiskustannukset sekä tarvittavien maanpäällisten laukaisukompleksien rakentamisen kustannukset. Olipa kerran puhetta 20 miljardista ruplasta, mutta vuonna 2012 Roscosmosin entinen johtaja Vladimir Popovkin kertoi toimittajille, että budjetti oli jo käyttänyt 160 miljardia ruplaa Angaran luomiseen. Samaan aikaan on erittäin vaikea nimetä tämän KKK: n luomisen tarkkoja kustannuksia, koko asia on pitkässä kehitysajassa. Vuosi 2014 on raketin käännekohta, 27. kesäkuuta perheen kevyen raketin piti laukaista, ja raskaan version laukaisu on suunniteltu vuoden loppuun mennessä. Lisäksi Amurin alueella sijaitsevalle Vostochny -kosmodromille rakennetaan toinen tämän tyyppisten ohjusten laukaisualusta. Angara -raketin ensimmäinen laukaisu uudesta venäläisestä kosmodromista on suunniteltu vuonna 2015.
