Kiinan viidennen sukupolven hävittäjä ei uhkaa Venäjää sotilaallisesti, mutta taloudellisesti - Venäjän taistelijoiden on tehtävä tilaa kansainvälisille asemarkkinoille. Samaan aikaan ilmailu on Venäjän armeijan viennin tulojen perusta.
Kiinassa aloitettiin 11. tammikuuta viidennen sukupolven hävittäjän Chengdu J-20 ("Jian-20", alias "Black Eagle") lentotestit. "Kiinalainen varkain" on suhteellisen suuri taktinen taistelukone, jolla on "canard"-aerodynaaminen muotoilu, suuri deltalihaksen siipi ja kaikki eteenpäin liikkuva vaakasuora häntä (CSC).
Lentokoneen ominaisuudet on luokiteltu, mutta voimme jo sanoa, että lentokoneen pituus on 23-24 metriä, siipien kärkiväli 15-16 metriä. Suurin lentoonlähtöpaino voi nousta 40 tonniin. Asiantuntijat väittävät melko paljon siitä, onko lentokoneessa venäläisiä moottoreita vai omaa tuotantoa. "Tietenkin he käyttävät venäläistä moottoriamme", sanoo Ruslan Pukhov, strategian ja teknologian analyysikeskuksen johtaja. - Siksi, ennen kuin he valmistavat oman luotettavan, vähintään neljännen sukupolven moottorin, emme puhu viidennestä, joka tarjoaa risteilyn superäänen, se on edelleen kiinalaisten insinöörien mielen peli. Kiinan patriootit julkaisevat kuvia hänestä Internetiin, mutta tämä on kone, joka ei voi taistella."
"Hävittäjä on varustettu kiinalaisella lentokoneen moottorilla-WS-10 (Taihan) nykyaikaistetulla versiolla", sanoi sotilasuutisten analyysitoimiston Kanwa päätoimittaja Andrei Chan.
Lisäksi harkitaan erilaisia versioita ajoneuvon taistelutarkoituksesta. Yksitellen se on pitkän ja pitkän kantaman varkain iskulentokone, joka partioi syrjäisillä merialueilla ja jonka päätehtävänä on salaiset iskut lentotukialuksia vastaan. Toisen version mukaan "musta kotka" on "teroitettu" pääasiassa pommikoneiden, varhaisvaroituslentokoneiden (AWACS), kuljetuslentokoneiden ja vihollisen ilma -alusten pysäyttämiseen pitkillä etäisyyksillä.
Muuten, seuraavan sukupolven hävittäjän prototyypin ensimmäinen lento tapahtui Yhdysvaltain puolustusministerin Robert Gatesin oleskelun aikana taivaan valtakunnassa. Pekingissä hän joutui poistamaan Kiinan puolen tyytymättömyyden uusien amerikkalaisten sotilastarvikkeiden toimituksiin Taiwaniin, jota hallitus pitää olennaisena osana Kiinaa. Samaan aikaan Yhdysvalloilla on jo viidennen sukupolven hävittäjä - monikäyttöinen F -22 Raptor. Syyskuuhun 2010 mennessä oli valmistettu 166 F-22-konetta.
Venäjällä on myös oma viidennen sukupolven hävittäjä. Tarkemmin sanottuna, kun testejä suoritetaan lupaavalla etulinjan ilmailukompleksilla (monikäyttöhävittäjä) T-50. Ultramoderni venäläisen taisteluajoneuvon ensimmäinen lento tapahtui 29. tammikuuta viime vuonna Suhoi-tilaan kuuluvassa ilmailutuotantoyhdistyksessä Komsomolsk-on-Amurissa. Lentokone otetaan käyttöön vuonna 2015.
Luojiensa lupausten mukaan kiinalainen "kotka" otetaan käyttöön vuosina 2017-2019. Totta, jotkut asiantuntijat uskovat, että kun otetaan huomioon Kiinan puolustusteollisuuden kehitysvauhti, tämä voi tapahtua aikaisemmin - myös vuoden 2015 horisontissa. Eli "Jian-20" on välitön uhka Venäjän puolustusteollisuudelle.
Tämä uhka ei tietenkään ole luonteeltaan sotilaallinen, vaan taloudellinen. Kopioimalla venäläisen Su-27-hävittäjän nimeltä J11B Kiina on jo alkanut puristaa Venäjää kansainvälisillä asemarkkinoilla. Pakistan ostaa kiinalaisia hävittäjiä, ja Iranin, Myanmarin ja Filippiinien on raportoitu kiinnostavan. Tulevaisuudessa asiantuntijat ennustavat Venäjän sotilasilmailumarkkinoiden menettämistä Venezuelassa ja Syyriassa. "Uusi hävittäjä pystyy kilpailemaan venäläisten valmistajien kanssa kansainvälisillä markkinoilla, koska se tulee huomattavasti halvemmaksi", Kanwa-viraston päätoimittaja uskoo.
Samaan aikaan ilmailu on RF: n sotilaallisten vientitulojen perusta. Maailman asekaupan analysointikeskuksen (TSAMTO) pääjohtajan Igor Korotchenkon mukaan Venäjä myy siis vuonna 2011 ulkomaille aseita ja sotilastarvikkeita, joiden arvo on vähintään 10,14 miljardia dollaria (toinen maailmassa). Ja ilmailulaitteiden (ensimmäinen paikka sotilasviennin rakenteessa) osuus tässä volyymissa on 3,384 miljardia dollaria (toisella sijalla on merivoimien varusteet - 2,33 miljardia dollaria). Niinpä Kiina on halukkaasti tai haluttomasti menossa kohti Venäjän syrjäyttämistä edelleen korkean teknologian kansainvälisiltä markkinoilta.
Ei voida sanoa, että tämä uhka jää huomaamatta Kremlissä, eikä Venäjän puolustusteollisuudella ole mitään vastausta Kiinan suunnitelmiin. Strategia- ja teknologia-analyysikeskuksen apulaispäällikön Konstantin Makienkon mukaan Venäjän viidennen sukupolven hävittäjä T-50 / FGFA: n vientiversio tarjotaan maailmanmarkkinoille vuosina 2018-2020. Joulukuussa 2010 Venäjän presidentin Dmitri Medvedevin Intian -vierailun aikana allekirjoitettiin sopimus hävittäjän intialaisen version alustavasta suunnittelusta, ja juuri tämä versio tarjotaan vientiin.
Kuitenkin nyt suurin uhka Venäjän sotilaslentokoneiden teollisuudelle on miehittämättömien järjestelmien kehittäminen. Täällä Venäjä ottaa vasta ensimmäisiä arkoja askeleita, ja viive voidaan kutsua kriittiseksi.
