Tällä hetkellä kansainvälisillä ase- ja varustelumarkkinoilla on useita erilaisia moderneja taistelutankkeja. Eri maiden valmistamat panssaroidut ajoneuvot löytävät tiettyjä ostajia ja tuovat tiettyjä tuloja niiden valmistajille. Samaan aikaan mikään nykyaikaisista ulkomaisista säiliöistä ei voi vastata T-90-perheen venäläisten ajoneuvojen myyntiin. Jälkimmäisistä on jo tullut massiivisimpia kylmän sodan päättymisen jälkeen rakennettuja vientisäiliöitä.
Mahdollisuutta valmistaa viimeisimmän T-90-säiliön vientiversio alkoi harkita suunnitteluvaiheessa. Tämä johti pian T-90S-säiliön ulkonäköön, jota oli muokattu tulevaa myyntiä varten ulkomaisille asiakkaille. Lokakuussa 1992 Venäjän armeija otti käyttöön uusimman panssaroidun ajoneuvon, ja samalla saatiin lupa viedä T-90S-säiliöitä. Lähitulevaisuudessa uusi vientisäiliö voitaisiin näyttää potentiaalisille ostajille ja saada halutut tilaukset. Siitä huolimatta T-90S: n kehittänyt Uralvagonzavod-yritys ei muutaman seuraavan vuoden aikana onnistunut allekirjoittamaan yhtäkään sopimusta ulkomaisten asiakkaiden kanssa.
Raporttien mukaan aluksi T-90S-säiliön mainostamista kansainvälisillä markkinoilla vaikeuttivat byrokraattiset syyt. Tiedetään, että valmistusorganisaatio ei voinut saada vuoteen 1997 asti lupaa esitellä lupaavaa konetta ulkomaisilla näyttelyillä. Ensimmäistä kertaa tällainen asiakirja saatiin vasta vuonna 1997, ennen IDEX -näyttelyä Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa. Siitä huolimatta tällä kertaa kaikki ei sujunut sujuvasti: säiliö näytettiin salongin kävijöille, vaikka sitä ei virallisesti sisällytetty näyttelyyn.
Säiliö T-90S. Kuva Vitalykuzmin.net
Ensimmäinen demonstraatio potentiaalisille asiakkaille vaikutti myönteisesti jatkokehitykseen. Neuvottelut alkoivat pian IDEX-1997 jälkeen, mikä johti uusien sopimusten allekirjoittamiseen. Vuonna 1999 Venäjä ja Intia sopivat kolmen testissä käytettävän T-90S-ajoneuvon siirtämisestä. Hieman myöhemmin tätä tekniikkaa testattiin intialaisilla harjoituskentillä ja verrattiin myös luokkansa nykyaikaisiin ulkomaisiin koneisiin. Testitulosten mukaan Intian armeijan osasto päätti ostaa täsmälleen venäläisiä säiliöitä. Lisäksi Intia tarjoutui toimittamaan valmiiden taisteluajoneuvojen lisäksi myös kokoonpanosarjoja. Jälkimmäiset suunniteltiin "muunnettavaksi" valmiiksi säiliöiksi eräässä intialaisessa yrityksessä.
Sopimus T-90S-säiliöiden toimittamisesta Intian asevoimille allekirjoitettiin vuonna 2001. Se sisälsi 310 taisteluajoneuvon rakentamisen, joiden kokonaiskustannukset olivat noin miljardi dollaria. Nykyisen sopimuksen mukaisesti "Uralvagonzavod" rakensi ja toimitti asiakkaalle 124 säiliötä. Loput laitteet oli tarkoitus lähettää Intiaan kokoonpanosarjoina. Säiliöiden kokoaminen lisenssin alaisena annettiin HVF -yhtiölle Avadissa. Tilattujen laitteiden toimituksen oli tarkoitus valmistua muutaman vuoden kuluessa.
Ensimmäisen "intialaisen" sopimuksen yhteydessä tarina asiakkaan halusta saada takuita oli laajalti tunnettu. Tänä aikana Venäjällä ja sen teollisuudella oli vaikeita aikoja, ja säiliöiden rakentaminen oli syystä tai toisesta vaarassa. Tämän ongelman ratkaisemiseksi Venäjän ylimmän johdon oli otettava tilanne henkilökohtaisen valvonnan alaiseksi. Onneksi muut tapahtumat, vaikeuksista huolimatta, kehittyivät positiivisen skenaarion mukaisesti ja tilaus täytettiin täysin.
Nizhny Tagiliin rakennetut 124 T-90S-säiliötä luovutettiin asiakkaalle vuoden 2002 loppuun mennessä. Saman vuoden syksyllä intialainen yritys HVF sai ensimmäiset komponentti- ja kokoonpanosarjat, minkä jälkeen se alkoi koota panssaroituja ajoneuvoja itsenäisesti. Säiliöiden toimitusta "kokoamattomana" jatkettiin noin vuoden ajan. Säiliöiden lisensoitu kokoonpano Intiassa toteutettiin viime vuosikymmenen puoliväliin saakka. Kaikkien näiden töiden seurauksena Intian maavoimat saivat 310 venäläistä muotoilua.
Hallittuaan ensimmäisen sopimuksen säiliöt Intian armeija ilmaisi halunsa jatkaa hankintoja ja rakentamista. Uusia sopimuksia ilmestyi jo vuonna 2006. Ensinnäkin asiakas ja valmistaja allekirjoittivat sopimuksen 1000 uuden säiliön lisensoidusta tuotannosta. Muutaman kuukauden kuluttua ensimmäisestä sopimuksesta ilmestyi uusi sopimus, jonka mukaan Intian oli määrä saada vielä 330 T-90S-ajoneuvoa joidenkin laitteiden tuotannosta Venäjällä. Tärkeä piirre uusissa sopimuksissa oli asiakkaan halu saada päivitetyt laitteet muutettuna kokoonpanona.
Intialaiset tankit T-90S "Bhishma" harjoituksessa. Valokuva Wikimedia Commons
Erityisesti Intian maavoimille luotiin uusi T-90S-muunnos, joka erosi joistakin suunnitteluominaisuuksista. Tämä hanke edellytti alustan vahvistamista ja palontorjuntajärjestelmän parantamista. Erityisesti tavalliset lämpökuvauslaitteet korvattiin ranskalaisilla tuotteilla. Venäjän kehityksen dynaaminen suoja antoi periksi intialaisille vastineille.
Mielenkiintoista on, että T -90S -säiliöt, joita on muutettu Intian armeijan vaatimusten mukaisesti, virallisen nimityksen lisäksi saivat uuden nimen "Bhishma" (kirjaimellisesti - "Grozny"). Päätettiin nimetä säiliö, jolla on korkeat ominaisuudet ja taistelukyky, eeppisen "Mahabharatan" yhden päähenkilön kunniaksi, joka kunnioitti itseään aseilla ja taitavalla diplomatialla.
Vuonna 2007 Intia tilasi jälleen venäläisiä säiliöitä. Tällä kertaa kyse oli 347 auton tuotannosta. 124 säiliötä oli tarkoitus vastaanottaa valmiina, ja loput saapuivat asiakkaalle ajoneuvosarjoina kokoonpanoon HVF -tehtaalla. Tämä tilaus maksoi Intian armeijalle 1237 miljoonaa dollaria.
Yritykset "Uralvagonzavod" ja HVF pystyivät riittävän nopeasti laajentamaan tarvittavien panssaroitujen taisteluajoneuvojen massatuotantoa ja aloittamaan nykyisten tilausten täyttämisen. Tuloksena oli huomattavan määrän panssarivaunujen ilmestyminen ja Intian maavoimien uudelleen aseistamisen aloittaminen. Seuraavien vuosien aikana saavutettiin erittäin merkittäviä tuloksia. Joten vuoteen 2010 asti venäläiset säiliörakentajat lähettivät asiakkaalle yli 600 T-90S-säiliötä alkuperäisessä ja muokatussa versiossa. Samaan aikaan vain kolmannes säiliöistä luovutettiin valmiina, kun taas suurin osa niistä toimitettiin osina paikallisten yritysten kokoamista varten. On helppo nähdä, että tähän mennessä hieman yli kolmannes kaikista saatavilla olevista tilauksista oli suoritettu. Yhteistyö jatkui, eikä sitä ole saatu päätökseen. Intiaan koottujen säiliöiden uudet lähetykset tulevat edelleen armeijaan; tämä prosessi jatkuu muutaman seuraavan vuoden ajan.
Tärkeimmät T-90SA-säiliöt, jotka on tarkoitettu lähetettäväksi Algeriaan. Kesäkuu 2016 Kuva: Menadefense.net
Tilaukset Intian T-90S-tuotannosta ovat edelleen kesken. Valtionyhtiö HVF voi koota jopa satoja säiliöitä vuodessa ajoneuvosarjoista, ja siksi sen on tuotettava uusia laitteita tämän vuosikymmenen loppuun mennessä. Saatavilla olevien tietojen mukaan Intian maavoimat ovat tällä hetkellä aseistettu yli 950 T-90S- ja Bhishma-tankilla. Vuoteen 2020 mennessä on tarkoitus ottaa käyttöön jopa 2 tuhatta.tällaisia panssaroituja ajoneuvoja. Siten Intian armeijasta on jo tullut maailman suurin T-90S-perheen pääsäiliöiden operaattori, ja lähitulevaisuudessa se tarjoaa itselleen entistä paremman etumatkan tärkeimpiin "kilpailijoihin" verrattuna.
Algeriasta tuli toinen ulkomainen T-90S-säiliöiden ostaja. Afrikan valtio osoitti kiinnostuksensa venäläisiin panssaroituihin ajoneuvoihin viime vuosikymmenen puolivälissä. Maaliskuussa 2006 allekirjoitettiin sopimus 185 T-90S-säiliön toimittamisesta. Samanaikaisesti tämän sopimuksen kanssa ilmestyi useita muita sopimuksia Venäjän erilaisten aseiden ja laitteiden toimittamisesta. Kaikkien sopimusten arvo nousi 8 miljardiin dollariin. Muutamaa vuotta myöhemmin Algeria aloitti uuden sopimuksen allekirjoittamisen.
Algerian armeijan pyynnöstä Uralvagonzavod-yhtiö loi säiliön erikoismuunnoksen nimellä T-90SA, jota muutettiin käytettäväksi Pohjois-Afrikassa ja muilla vastaavilla alueilla. Suurimmat erot SA-koneen ja perus C: n välillä olivat ilmastointilaitteen käyttö ja mahdollisuus asentaa Shtora-optisen elektronisen vaimennuskompleksin valonheitinjärjestelmiä. Algeria osti myös T-90SKA-komentosäiliöitä, joilla on erilainen viestintälaitteiden koostumus. Erityisesti niihin on asennettu taktinen taistelunhallintajärjestelmä T-BMS.
Toisin kuin Intian armeija, Algerian puoli ei hankkinut lupaa venäläisten panssaroitujen ajoneuvojen kokoamiseen. Tämän ansiosta tarvittavien koneiden odotusaikaa oli mahdollista lyhentää. Tämän seurauksena Algeria on tähän mennessä vastaanottanut yli 300 säiliötä rivi- ja komentokonfiguraatioissa.
Ugandan asevoimien ja heidän miehistönsä T-90S-säiliöt. Kuva Twitter.com/KagutaMuseveni
Vuonna 2011 Azerbaidžan liittyi T-90S-säiliöiden ostajien luetteloon. Tämän maan armeija halusi ostaa kolme pataljoonaa panssaroituja ajoneuvoja - 94 ajoneuvoa. Sopimus sisälsi vaihtoehdon 94 säiliön lisäämisestä. Azerbaidžanin armeija sai ensimmäisen sarjan T-90S: n jo vuonna 2013. Raporttien mukaan tähän mennessä on toimitettu noin sata säiliötä. Azerbaidžanin säiliöt vastaavat yleensä alkuperäistä T-90S-projektia, mutta samalla niissä on optisia ja elektronisia vaimennusjärjestelmiä.
Toinen melko suuri sopimus allekirjoitettiin Ugandan kanssa. Muutama vuosi sitten tämä Afrikan valtio hankki 44 venäläistä säiliötä. Nykyaikaisten panssaroitujen ajoneuvojen tarjonta johti myönteisiin seurauksiin armeijan kehityksen yhteydessä. Tosiasia on, että Ugandan panssaroidun ajoneuvokannan selkäranka on edelleen vanhentunut T-55.
Tietyn ajan jälkeen Syyrian armeijalle on toimitettu eri modifikaatioita sisältäviä T-90-säiliöitä, mukaan lukien alkuperäinen "A". Eri lähteiden mukaan ainakin useita kymmeniä autoja on jo siirretty ystävälliseen tilaan. Tällaiset toimitukset ovat merkittäviä siitä, että venäläiset tankit pystyivät osallistumaan nykyiseen sotaan ja osoittamaan todelliset mahdollisuutensa. Syyrian sodan aikana eri versioiden T-90s vahvisti taistelutehokkuutensa ja korkean selviytymiskykynsä. Useat tapaukset, joissa tällaisia laitteita ammuttiin panssarintorjuntajärjestelmien avulla, eivät päättyneet panssaroitujen ajoneuvojen tuhoamiseen, olivat laajalti tunnettuja.
Kuvan täydentämiseksi on syytä huomata myös T-90S-säiliöiden toimittaminen Turkmenistaniin ja Armeniaan. Turkmenistanin armeijalla on tällä hetkellä vain neljä tällaista ajoneuvoa. Armenian asevoimilla puolestaan on vain yksi tämän tyyppinen säiliö. Suurta kiinnostusta herättää Armenian ainoan säiliön”alkuperä”. Vuonna 2014 tämän maan maajoukkue esiintyi ampumahiihdon maailmanmestaruuskilpailuissa ja sijoittui toiseksi sijoituksessa. Tätä menestystä leimasi palkinto - T -90S -säiliö. Pian panssaroitu ajoneuvo luovutettiin palkitulle armeijalle.
Vuonna 2017 tuli useita uusia viestejä T-90-säiliöiden tulevista toimituksista. Siten Irakin puolustusministeriö ilmoitti aiemmin aikovansa ostaa vähintään 70 venäläistä panssaroitua ajoneuvoa. Samaan aikaan kyse oli vain ensimmäisestä erästä, ja tulevaisuudessa uusi tilaus voisi ilmestyä. Sopimuksen hintaa ei ilmeisistä syistä paljastettu. Heinäkuun puolivälissä tuli uusia viestejä tähän liittyen. Venäjän osapuoli on vahvistanut virallisesti sopimuksen allekirjoittamisen Irakin kanssa. Tällä kertaa sopimuksen määrää ja arvoa ei kuitenkaan ilmoitettu.
Turkmenistanin T-90SA-tankkien paraatihenkilöstö. Kuva: WIkimedia Commons
Eri arvioiden mukaan Irak voi uuden sopimuksen (tai sopimusten) perusteella saada jopa useita satoja T-90S-tankeja tai muita muutoksia, joiden kokonaisarvo on enintään miljardi dollaria. Nämä ovat luonnollisesti vain karkeita arvioita, joten niitä ei pidä ottaa liian vakavasti.
Useita kuukausia sitten ulkomailla ja maassamme ilmestyi huhuja ja raportteja nimettömistä lähteistä siitä, että sopimus on pian allekirjoitettava T-90MS-säiliöiden toimittamisesta Egyptin asevoimille. Aiheeseen liittyvissä julkaisuissa mainittiin aluksi mahdollisuus myydä 400–500 säiliötä, mutta myöhemmin nämä määrät laskivat huomattavasti. Samaan aikaan sanotaan mahdollisuudesta toimittaa osa panssaroituja ajoneuvoja valmiissa muodossa samanaikaisesti lisensoidun kokoonpanon järjestämisen kanssa. Voidaan olettaa, että lähitulevaisuudessa ensimmäiset viralliset raportit tällaisesta sopimuksesta ilmestyvät.
Uusia vientisopimuksia saattaa ilmestyä lähitulevaisuudessa. Heinäkuun alussa tutkimus- ja tuotantoyhtiö Uralvagonzavodin raportti vuodelta 2016 oli vapaasti saatavilla. Tämä asiakirja tarjosi uutta tietoa ja selvensi jo tiedettyä. Lisäksi raportissa määriteltiin ensisijaiset alat, jotka on tarkoitus hallita lähitulevaisuudessa.
Raportin mukaan vuonna 2017 oli tarkoitus täyttää ajoissa ja tehokkaasti jo tehdyt sopimukset ulkomaisten asiakkaiden kanssa. Samaan aikaan kyse oli Vietnamista, joka tilasi 64 T-90S- ja T-90SK-säiliötä, sekä Irakista, jonka on määrä vastaanottaa 73 samantyyppistä ajoneuvoa. Myös tänä vuonna Uralvagonzavodin on saatettava päätökseen ennen sopimusta tehty työ Kuwaitin kanssa, joka haluaa ostaa 146 T-90MS / MSK-säiliötä. Samoja koneita on tarkoitus tarjota Intialle.
Julkisesti saatavilla olevien tietojen mukaan kotimaisen puolustusteollisuuden joukot ovat tähän mennessä rakentaneet vähintään 1400 T-90-perheen eri modifikaatiosta koostuvaa taistelutankkia vientisopimusten puitteissa. Tämän vuosikymmenen loppuun mennessä rakennetaan vähintään 1200-1300 panssaroitua ajoneuvoa nykyisten tai suunniteltujen sopimusten mukaisesti. Siten myytyjen T-90-säiliöiden määrä kasvaa jatkuvasti, mikä tuo tiettyjä tuloja Venäjän teollisuudelle.
"Palkittu" T-90S-säiliö, jonka armenialaiset säiliöalukset voittivat vuonna 2014. Valokuva Wikimedia Commons
Jos kaikki tällä hetkellä suunnitellut sopimukset allekirjoitetaan ja toteutetaan ajoissa, ulkomaisten armeijoiden parikymmentäluvun alussa yli 2600 T-90-säiliötä valmistetaan kokonaan venäläisinä tai kootaan ulkomailla. Tämän ansiosta yksi viimeisistä venäläisistä tankeista vahvistaa jälleen nimensä luokkansa menestyneimmäksi ajoneuvoksi. Intialaiset tilaukset antoivat pitkään T-90: lle mahdollisuuden irrottautua kilpailijoista vientisopimusten määrän yhteydessä, ja uudet sopimukset vain vahvistavat sen asemaa kansainvälisillä asemarkkinoilla.
Uralvagonzavodin viime vuoden raportissa todetaan suoraan, että ulkomaiset asiakkaat ovat edelleen kiinnostuneita melko vanhasta T-90S-ajoneuvosta ja sen erilaisista muutoksista, mutta heidän pitäisi tarjota myös uudempi T-90MS-säiliö. Kuten tiedätte, T-90-perheen kehitys jatkuu tähän päivään asti ja johtaa säännöllisesti uusiin tuloksiin. Jokaisella venäläisen säiliön uudella metalliversiolla on kaikki mahdollisuudet kiinnostaa potentiaalista asiakasta ja tulla toisen kannattavan sopimuksen kohteeksi.
Neuvostoliiton ja Venäjän säiliöt ovat olleet läsnä kansainvälisillä markkinoilla hyvin pitkään ja säilyttävät ansaitusti johtavan asemansa. T-90-perheen uudet koneet jatkavat tätä "perinnettä" ja antavat korkean suorituskyvyn ansiosta Venäjälle mahdollisuuden saada uusia suuria sopimuksia. Tällä hetkellä T-90S ja sen muutokset ovat kaupallisesti menestyneimpiä säiliöitä maailmassa, jotka on rakennettu kylmän sodan päättymisen jälkeen. On syytä uskoa, että venäläiset säiliöt säilyttävät tämän aseman monien vuosien ajan.
