Maailman asiantuntijat ovat yksimielisiä siitä, että sekä hyökkäyksessä että puolustuksessa käytettävien miina -aseiden rooli riippuu miinojen asentamiseen tarvittavien laitteiden ja laitteiden laadullisesta kehityksestä sekä itse miinojen parantamisesta. Sotilaalliset suunnittelijat ja insinöörit parantavat jatkuvasti järjestelmiä kaivosten nopeaan asennukseen maahan ja sisäänheittämiseen. Todelliset menestykset tällä alalla mahdollistavat miinakenttien käytön nykyaikaisessa taistelussa.
Yleensä miinakentät sijoitetaan peittämään miehitetyt asemat viivästyttääkseen eteneviä vihollisjoukkoja tai pakottaa heidät siirtymään muille vyöhykkeille, joissa ne joutuvat iskevään tuleen muiden tyyppisten aseiden kanssa. Suunnitellaan strategiaa miinojen sijoittamiseksi suoraan vihollisen liikkumisreiteille ja hänen takaosaansa, jotta estetään toisen tason tai reservien tuominen taisteluun. Miinakentät pystyvät estämään vihollisen murtautumasta puolustuslinjan läpi tai vahvistamaan puolustajien jo olemassa olevaa puolustusta.
Mutta jopa hyökkäyksessä miinojen roolia on vaikea yliarvioida - avoimet kyljet peitetään miinakentillä, vastahyökkäyksen vihollisen taisteluvoimat viivästyvät ja tuhoutuvat, ja miinakentät myös hidastavat vihollisen vetäytymistä paikoilleen hyökkäyksen jälkeen.
Jos analysoimme kaivosvälineiden kehittämistapoja, voidaan erottaa seuraavat suunnat:
- mekaanisten laitteiden käyttö miinojen asentamiseen, mikä mahdollistaa miinakenttien asentamisen erittäin nopeasti pienillä voimilla;
-kiinnitetään mahdollisimman paljon huomiota panssarintorjunta-miinojen parantamiseen tehokkaana keinona tuhota vihollisen panssaroidut ajoneuvot sekä muuttaa panssaroimattomiin kohteisiin (kuljettajat, autot, koneajoneuvot, lentokoneet ja helikopterit) osuvia ajoneuvomiinoja;
-kaivosten tehokkuuden merkittävä lisääntyminen, joka johtuu suunnatusta tuhoamispanoksesta sekä elektronisen sulakkeen (kosketuksettoman ja kosketuksettoman) käytöstä, jossa on käsittelyn estoelementti ja kontrolloitu taisteluaika. Tällainen kaivos tuhoaa itsensä ohjelmoidun jakson päätyttyä joko räjähdyksellä tai siirtymällä turvalliseen tilaan;
-kaivosten mekaanisten ominaisuuksien merkittävä lisääntyminen, joka johtuu korkean lujuuden omaavien materiaalien käytöstä ja uusista suunnitteluratkaisuista, jotka mahdollistavat kaivosten putoamisen merkittäviltä korkeuksilta kestäen suuria kiihtyvyyksiä (menetelmä miinojen asettamiseksi sisäänheittoon);
- etäkaivosjärjestelmien kehittäminen ja soveltaminen, mikä mahdollistaa miinakenttien asentamisen paitsi teknisten yksiköiden lisäksi myös muille joukkoille: ilmailu, tykistö ja merivoimat;
- uusien menetelmien kehittäminen takapalvelujen työn järjestämiseksi, jotta joukot saavat ammuksia miinoja varten, eri yksiköiden lisääntyneiden valmiuksien yhteydessä miinakenttien järjestämiseksi.
Tällä hetkellä NATO käyttää pääasiassa miinakerroksia panssarintorjunta-miinojen asentamiseen. Kaivoskerrokset on jaettu hinattaviin ja itseliikkuviin - ensimmäinen on eniten. Kaivosten päätehtävänä on asentaa miinoja pinnalle ja maahan. Suunnittelu mahdollistaa muutoksen kaivosvaiheessa, jonka avulla voit asettaa ennalta määrätyn esteen tiheyden. Pohjimmiltaan kaivostoiminnassa käytetään panssarintorjunta- ja telamiinoja.
Ruotsalaisen yrityksen valmistamat Saksan liittotasavallan miinakerrokset FFV 5821 otettiin käyttöön Bundeswehrin ja Alankomaiden asevoimissa. Miinakerros kuuluu hinattavaan tyyppiin, ja sitä hinataan 7 tonnin ajoneuvolla, joka on lastattu 720 miinalla. Miinarivin asettamisnopeus on 20 minuuttia minuutissa.
Ison -Britannian armeija on varustettu myös hinattavilla miinakerroksilla, joita hinaa FV 432 Trojan -tela -alustainen panssaroitu kuljettaja, jonka tavaratilassa on 144 miinaa. On myös sallittua käyttää FV 602 "Stolvet" -autoa, joka on ladattu 500 miinalla miinakerroksen kuljettamiseen.
Espanjassa valmistettu miinakerros ST-AT / V kuuluu hinattavaan tyyppiin ja asentaa panssarintorjunta-, raideesto-miinat maahan tai pinnalle. Miinankeräjä hinaa panssaroituja kuljettajia, joissa on 200 miinaa.
Ranskalainen miinankerroin. F1 toimii akselivälillä. Sen erikoisuus on, että se kaivaa reikiä kullekin kaivokselle vahingoittamatta kasvikerrosta. Kaivos asetetaan kohotetun maakerroksen alle, ja sitten asennuspaikka rullataan telalla. Tämä miinakerros on suunniteltu panssarintorjunta-pohjaisten miinojen HPD mod asennukseen. F2 ja anti-track ASRM. Koneen tavaratilaan mahtuu neljä 112 minuutin kasettia. Kaikki kaivoksen asennustoimenpiteet suoritetaan automaattisesti. Belgian armeija osti myös ranskalaisia miinakerroksia. Kaivosnopeus on 400 minuuttia tunnissa.
Länsi -armeijat ovat myös aseistettuja etäkaivosjärjestelmillä. Nämä järjestelmät ovat pohjimmiltaan uusi tapa asentaa miinakenttiä lyhyessä ajassa (muutamassa minuutissa) etäisyydelle kymmenistä metreistä satoihin kilometreihin. Etäkaivosjärjestelmään kuuluu ajoneuvo-, jalkaväki- ja panssarintorjunta-miinat, asennusvälineiden kantajat. Kantajan roolin voi suorittaa maa -ajoneuvo, raketti, helikopteri, lentokone, tykinkuori.
Maalle pudonneet kaivokset siirretään taisteluasentoon ja laukaistaan määrätylle kohteelle. Kaikki vihollisen yritykset poistaa miinan johtavat sen räjähtämiseen. Käyttöiän lopussa kaivos itse tuhoaa itsensä. Testit ovat osoittaneet, että taisteluajoneuvojen miehistö on havainnut miinat vaikeasti ja yleensä miinat jäävät huomaamatta.
Kiinnostusta herättää myös maanpäällinen kaivosjärjestelmä GEMSS (USA), jonka perusta on perävaunulla varustettu M128-miinakerros, jota liikuttaa M113-tela-alustainen panssaroitu kuljettaja. Asennettuja kahden tyyppisiä miinoja-panssarintorjunta-pohjainen M75 ja jalkaväen pirstoutuminen M74-ladataan osastoon 800 kappaletta. Miinakerroksen liikkeen aikana miinat ovat hajallaan jopa 60 metrin etäisyydelle. 15 minuutin kuluessa miinakerros luo kaivoskaistan, jonka koko on 1000 x 60 m. Yhdysvaltain maavoimat Euroopassa ovat testanneet 60 sarjaa GEMSS -maakaivosjärjestelmää. Käytön seurauksena kompleksin haitat paljastettiin - itse miinakerroksen suuri massa ja vaikeus antaa miinan kierros 2500 rpm yhden sulakkeen suojausvaiheen poistamiseksi.
Yhdysvaltain armeija on myös aseistettu universaaleilla Vulcan -kaivosjärjestelmillä. Ne on asennettu 5 tonnin M817-ajoneuvoon tai Black Hawk -helikopteriin. Järjestelmän ammukset sisältävät neljä moduulia, joissa on 40 kertakäyttöistä miinakasettia. Jokaisessa kasetissa on yksi jalkaväkimurtoskaivos ja viisi panssarimiinaa. Yksi täyttö mahdollistaa louhinnan 30 minuutissa 1000 x 50 m: n alueella. Tätä järjestelmää käyttävät amerikkalaiset "nopean käyttöönoton joukot".
Myös Yhdysvaltain armeija käyttää menestyksekkäästi uutta ohjuslouhintajärjestelmää. Se koostuu 12-piippuisesta MLRS MLRS: stä ja ohjuksesta, jonka min. Ampumaetäisyys on jopa 40 km, salvon kesto 60 sekuntia, louhittu alue 1000x400 m. Tämä järjestelmä on käytössä myös Ranskassa, Englannissa ja Italiassa.
Britannian armeija on varustettu Rangerin maanpäällisellä kaivosjärjestelmällä, joka on suunniteltu asentamaan jalkaväkimiinoja. Yhdessä järjestelmän täyttökerrassa on 1296 minuuttia. Ampumaetäisyys on 100 metriä, nopeus on 18 minuuttia minuutissa. Kaksi työntekijää lataa järjestelmän 6 minuutissa. Kaivosjärjestelmän päätarkoitus on vahvistaa räjähtämättömiä esteitä ja panssarintorjunta-miinakenttiä.
Länsimaiset sotilasyksiköt käyttävät myös helikopterikaivosjärjestelmiä, jotka on suunniteltu rajoittamaan vihollisen koneistettujen ja säiliöyksiköiden liikkuvuutta. Mutta järjestelmällä on merkittävä haittapuoli - helikopterien haavoittuvuus. Yksi helikopterin tankkaus edistää 1000x50 m: n kaivoskaistan rakentamista 17 minuutissa.
Nykyään NATO-maiden armeijat testaavat uusia näytteitä miinakerroksista, joiden pääperiaate on panssarintorjunta- ja jalkaväkimiinojen pyrotekninen asennus. Esimerkiksi modulaarinen kaivosjärjestelmä MOPMS (USA) perustaa keskitetyt sekakentät peittämään puolustetut paikat. Kaivostoimintaa ohjataan etänä (radion tai langan välityksellä). Minami kattaa alueen - 35 metrin säteellä.
Kannettava kaivoslaitos (Italia) on erittäin mielenkiintoinen. Se on tarkoitettu kaikille armeijan aloille. Mahdollistaa minimaalisen ajan estää puolustetut asemat vihollisen jalkaväen tunkeutumiselta.
Mutta miinakenttäjärjestelmien parantaminen jatkuu. Asiantuntijat odottavat läpimurtoa tällä alalla lähitulevaisuudessa.
Miinakerrosten tuotantoa harjoitetaan myös entisen Neuvostoliiton maissa. Joten Ukrainassa niiden tuotanto suoritetaan Kryukovin konepajatehtaalla.
Tämä tehdas on yksi vanhimmista tuotantolaitoksista. Se perustettiin vuonna 1869 autokorjaamoina, jotka harjoittivat Harkov-Nikolaev-rautatien autojen nykyistä korjausta. Vuodesta 1900 lähtien tuotannossa on työskennellyt 400 työntekijää, jotka korjasivat rahdin lisäksi 120 rahtia ja myös 20 henkilöautoa kuukaudessa.
Nykyään Kryukovsky Carriage Worksilla on johtava asema rautateiden henkilöautojen ja metrovaunujen kehittämisessä ja tuotannossa. Mutta siviilituotteiden lisäksi tehdas valmistaa erityisiä panssaroituja ajoneuvoja - mukaan lukien miinakenttä I -52, joka on suunniteltu miinakenttien etäsijoittamiseen. I-52 pystyy sijoittamaan jalkaväkimiinoja ja panssarintorjunta-miinoja mihin aikaan päivästä tahansa ja laajalla lämpötila-alueella-miinus 45 ° C-plus 45 ° C, sekä maaston rinteillä (nousut, laskut, rinteet) jopa 15 astetta. Liikkumisprosessissa oleva miinakerros I-52 tarjoaa yhden ja kahden kaistan asennuksen miinakentille ruiskutusmenetelmällä. Pysäköidessään I-52 pystyy asentamaan miinakenttiä ampumalla miinoja automaattisesti kaseteista. Kasetit ovat erityisissä säiliöissä, jotka on asennettu kevyeen MT-LBu-monitoimialustaan.
Monikäyttöinen runko sisältää: kaivosohjauspaneelin, konttilohkon miinoja ampumiseen, mekanismin säiliöiden saattamiseksi toimintakuntoon, rakenteen liukukontteille, laitteen konttilohkon kääntämiseksi.
Miinakerros I-52 on palveluksessa 12. konekiväärin kanssa, joka sijaitsee Zhytomyrin alueella Novograd-Volynskyn kaupungissa.
I-52-miinakerroksen tärkeimmät tekniset ominaisuudet:
Suurin kuljetusnopeus täyden lastin kanssa on 61,5 km / h.
Polttoainealue 500 km.
Käyttöpaino täydellä kuormalla on 16 000 kg.
Kokonaismitat kuljetusasennossa: 2200 mm (korkeus), 7210 mm (pituus), 2850 mm (leveys).
Kokonaismitat työasennossa: 3300 mm (korkeus), 7210 mm (pituus), 3450 mm (leveys).
Miehistö - 2 henkilöä.
Asennettuja miinakenttiä ovat jalkaväki, panssarintorjunta ja seka. Kaivostyypit: PFM-1, PMF-1S, KSO-1, POM-1, POM-2, GTM-1, PTM-3.
Kaivosten asennusmenetelmä on ammunta kaseteista, poistaminen.
Säiliöiden lukumäärä - 2, 90 kappaletta kaivoksia kussakin.
Koneen yhteen kertaan asennettuja miinakenttänauhoja on 1 tai 2.
Kaivosnopeus - 10-40 km / h.
Säiliöiden kiertokulma vaakatasossa on 360 astetta.
Kasettien asennuskulma säiliöihin pystytasossa on 50 astetta.
Aika viedä auto kuljetuksesta käyttötilaan on 5 minuuttia.
Ampumatarvikkeiden latausaika - 120 min. (miehistön mukaan) tai 20 min. (sapperiyksikkö).
Minelayers on kysyntä aseiden valmistajien markkinoilla. Siksi tämän sotilastarvikkeiden segmentin ukrainalaisilla toimittajilla on mahdollisuuksia ja kannustimia kehittää, muuttaa ja laajentaa eri tyyppisten ja tarkoitusten miinakerrosten tuotantoa.
