Pohjois-Korean uuden ilmatorjuntaohjusjärjestelmän testien tarkka päivämäärä ei ole tiedossa. Ilmeisesti ne tapahtuivat 27. toukokuuta Phengae-5 (Molniya-5) ilmatorjuntajärjestelmän hienosäädön yhteydessä, jonka laukaisimia on demonstroitu useita vuosia paraateissa Pjongjangissa. Joidenkin raporttien mukaan kompleksin kehittäminen on ollut käynnissä 2010 -luvun alusta lähtien.
Harjoituskentän komentoasemalla ollut Kim Jong-un huomautti, että pian tämä järjestelmä peittäisi hänen omaisuutensa "kuin metsä", jotta kumotakseen vihollisten harhakuvitelmat heidän ylivoimastaan sotilasilmailussa. Näin on todellakin, ja Pohjois -Korean viivästyminen ilmavoimissa lähitulevaisuudessa, kun otetaan huomioon sen lentokoneiden kuluminen ja mahdollisuudet täydentää taistelulentokoneita, lupaa katastrofaalisen. Siksi halu korjata reikiä taivaalle parantamalla ilmatorjuntaohjusjärjestelmiä on oikea suunta Korean demokraattiselle kansantasavallalle sen ominaisuuksien perusteella. Pjongjangilla on ohjusteteollisuus, toisin kuin kaikilla merkittävillä ilmailualalla, ja sillä on monialainen henkilöstöpotentiaali.
Mitä tulee itse Phengae-5: n pitkän kantaman ilmatorjuntajärjestelmään (länsimainen nimitys KN-06), paraati-esityksistä huolimatta tämä järjestelmä on edelleen raaka, mistä on osoituksena Kim Jong-unin huomautus, että viime vuoteen verrattuna ovat parantaneet kohteen havaitsemista, tavoittamista ja tuhoamista, kohteen osumisprosentti on kasvanut”. Viimeinen (ja ehkä ensimmäinen enemmän tai vähemmän onnistunut) tämän kompleksin ohjuksien laukaisu tapahtui viime keväänä. Ehkä Phengae-5-ilmatorjuntajärjestelmä on jo koejoukossa joukkoissa-esimerkiksi osana yhtä Pohjois-Korean ilmavoimien ensimmäisen taistelukomennon ilmatorjunta-ohjusbrigadeista, joka kattaa erityisesti Pjongjangin, Suncheon ja Kecheon.
Muistutamme lukijoita ("Puutrukkimme, lentäkää eteenpäin"), että "Phengae-5" on oletettavasti Pohjois-Korean analoginen kiinalainen ilmatorjuntajärjestelmä HQ-9 "Hongqi-9" (vientiversiossa-FD- 2000), joka on luotu S-300PM-perheen Neuvostoliiton ilmatorjuntaohjusjärjestelmän elementtien perusteella. Joidenkin raporttien mukaan HQ-9-kompleksin SAM: ssa, toisin kuin S-300PM-ilmapuolustusohjusjärjestelmässä, ei ole puoliaktiivista, vaan passiivista tutkan suuntauspäätä, toisin sanoen sitä ohjataan ilma-kohteisiin niiden tutkan avulla. säteily -esimerkiksi amerikkalaisissa E -3- ja E -tyyppisissä AWACS -lentokoneissa -2. Korean demokraattinen kansantasavalta olisi voinut saada kiinalaista tekniikkaa Iranin kautta. Phengae-5-kompleksin kahden tai kolmen kontin kantoraketti ja tutkalaitteisto on asennettu pitkänomaiselle alustalle muokatusta kansallisesta talousajoneuvosta Tebaksan-96, joka on Venäjän lisenssillä tuotettu KamAZ-55111 kippiauto.
Pkhengae-5 kiinteäpolttoaineinen SAM-järjestelmä muistuttaa S-300P-perheen Neuvostoliiton tyyppistä 5V55 (V-500) SAM -laitetta. Kuten Neuvostoliiton rakettien tapauksessa, TPK: sta se laukaistaan heittolla, kun ohuet laukaistaan, ja oma moottori käynnistetään jopa 25 metrin korkeudessa. Voidaan olettaa, että Pohjois -Korean ohjuspuolustusjärjestelmässä on yhdistetty ohjausjärjestelmä - radiokomento ja passiivinen tutkaohjusjärjestelmä. Kehittäjien "Pkhengae-5" arvioidaan pystyvän saavuttamaan ampumaetäisyyden 100-150 kilometrin aerodynaamisille kohteille (ballistisia ohjuksia vastaan-3-4 kertaa vähemmän), joiden korkeus on jopa 20-25 kilometriä ja kurssiparametri 25-30 kilometriä. On syytä uskoa, että kompleksin kanavointi ohjuksia varten on kaksi ohjusta per kohde.
Joka tapauksessa on tunnustettava, että pohjoiskorealaiset ovat edistyneet merkittävästi kiinteiden ponneaineiden rakettimoottoreiden kehittämisessä ohjuksille ja ballistisille ohjuksille. Tämä ei ole yllättävää - maassa on melko kehittynyt kemianteollisuus.
On selvää, että amerikkalaisia miehittämättömiä kohdelentokoneita MQM-107D Streaker ja niiden kopioita omasta tuotannostaan voidaan käyttää ilma-kohteina uusien ilmapuolustusjärjestelmien kehittämisessä. "Strikerit", muuten, Korean kansanarmeijassa, on myös sovitettu käytettäväksi maa-maa-ohjuksina, jotka laukaistaan hinattavista hinattavista kantoraketeista.
Sillä välin Pohjois-Korean ilmapuolustuslaitoksen ilmatorjuntakomponentin perusta on aiemmin Neuvostoliitolta ja Kiinalta vastaanotetut ilmatorjuntajärjestelmät. Nämä ovat puolikiinteitä lyhyen kantaman ilmatorjuntajärjestelmiä S-125, keskipitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmiä SA-75 ja C-75 (sekä niiden kiinalaiset vastapuolet HQ-2 "Hongqi-2") ja kiinteitä pitkän kantaman ilmatorjuntajärjestelmiä C-200. Täällä oli muuten mielenkiintoisia Pohjois -Korean improvisaatioita. Niinpä Pjongjangin käsityöläiset ovat luoneet itseliikkuvat S-125-ilmatorjuntajärjestelmät, joissa on kaksi ohjainta Neuvostoliiton maastoauton KrAZ-255B runkoon. Erittäin järkevä lähestymistapa liikkuvuuden lisäämiseen. Valko-Venäjän kuorma-auton MAZ-630308-224 ei-nelivetoisella alustalla on myös tunnettu versio C-125: stä. Se oli myös sovitettu S-75-tyyppiseen itsekulkevaan SAM-järjestelmään, jossa oli yksi ohjain, ja joidenkin tietojen mukaan tämän modifioidun kompleksin ohjuksissa oli infrapuna-suuntauspää-oletettavasti Neuvostoliiton IKGSN-pohjainen R-60 ilma-ilma-ohjus.
Kirjoittajan mukaan jos emme ota huomioon Korean demokraattisen kansantasavallan mahdollisen vihollisen merkittäviä kykyjä sähköisen sodankäynnin kannalta, Korean demokraattisen kansantasavallan ilmapuolustusvoimien ilmapuolustusohjusjärjestelmät kykenevät tällä hetkellä hypoteettisesti tuhoamaan noin 160 vihollisen lentokonetta. torjua ensimmäisen massiivisen ilmaiskun (C-125- enintään 65, SA- 75, S-75 ja Khunzi-2- jopa 80, S-200- jopa 17). Tämä on kuitenkin Korean demokraattiselle kansantasavallalle edullisimmissa olosuhteissa, jotka eivät todennäköisesti kehity.
Tietenkin nykyaikaisen ilmapuolustuksen organisoimiseksi ilmanpuolustusjärjestelmät eivät yksin riitä - tarvitaan myös sähköisiä vastatoimia. Korean kansanarmeijalla on Neuvostoliitosta peräisin olevia elektronisia sotatarvikkeita, mutta ne ovat vanhentuneita eivätkä täysin täytä nykypäivän vaatimuksia. Näitä ovat erityisesti TACAN P-388-taktisen lennonvarmistusjärjestelmän häiriöasemat, ilma-alusten ultra-lyhytaaltoisten radioviestintä- ja ohjausjärjestelmien tukahduttamisasema vihollisen taktisen ilmailun R-934 osalta ja häiriöasemat ilmassa olevien ilmatutkien SPN -30 ja SPO-8M. Kaikki tämä on tekniikka, jossa toteutetaan 70 -luvun taktisia ja teknisiä lähestymistapoja. Siksi Korean demokraattisen kansantasavallan uhka mahdollisen vastustajan ilmahyökkäysaseista näyttää olevan vakavin.
