Edellinen artikkeli:
Etsi ja neutraloi: Drone -taistelu on saamassa vauhtia. Osa 1
Aurinkokäyttöisen Zephyr-droonin on kehittänyt Airbus DS. Voi pysyä ilmassa kuukausia
On selvää, että yhä useammat pienet, helposti ja halvalla ostettavat UAV -laitteet ovat helppokäyttöisiä ja tarjottavia, vaikka ne ovatkin alkeellisia, mutta silti isku- ja tiedusteluominaisuuksia, mutta ne ovat erittäin huolestuttavia kansallisen turvallisuuden varmistamisessa tai uhkien torjunnassa. syntyy taistelukentällä. Näitä uhkia voidaan tietysti torjua käyttämällä uusia tekniikoita tai parantamalla olemassa olevia, mutta yhä monimutkaisemmat UAV -laitteet ja niiden taistelukäytön periaatteet ovat jo näkyvissä horisontissa, ja todennäköisesti niistä tulee tulevaisuudessa todellinen päänsärky puolustusjärjestelmille.
Itse asiassa jopa suurempia, jo olemassa olevia UAV-laitteita, jotka vaihtelevat prikaatin tasolla käytetyistä taktisista järjestelmistä, esimerkiksi Shadow from Textron Systems, keskikorkeat alustat, joilla on pitkä lento MIES-luokassa, esimerkiksi MQ-9 Reaper General Atomicsilta Ilmailujärjestelmät ja päättyen korkeille alustoille, joilla on pitkäaikaisia HALE-luokan lentoja, kuten Northrop Grummanin RQ-4 Global Hawk, voivat aiheuttaa ongelmia ilmatorjuntajärjestelmille.
Huolimatta siitä, että näiden dronien lento -ominaisuudet - nopeus ja ohjattavuus - eivät salli heidän välttämättä suojatoimenpiteitä, monilla niistä on suhteellisen heikko tutka- ja lämpöallekirjoitus, ja HALE -luokan alustoilla ne pystyvät toimivat monien tutkojen ja ohjusten äärialueilla. kompleksit. On kuitenkin luultavasti tärkeämpää, että näiden järjestelmien kantaman kuorman toiminnallisuus ja tehokkuus lisääntyvät yhä enemmän, minkä ansiosta ne voivat suorittaa etenkin tiedustelutehtävänsä ilmanpuolustuksen ulottumattomissa olevilla etäisyyksillä ja korkeuksilla aseita, sekä havaitsemisen että tuhoamisen suhteen …
SPEXER 500 -tutka (yllä) ja Z: NightOwl -infrapunakamera, jonka on kehittänyt Airbus DS, on suunniteltu torjumaan droneja
Miehittämättömät ilma -alukset (UAV) voivat aiheuttaa merkittäviä ongelmia ilmatorjuntajärjestelmille, ja jos niitä kohdellaan samalla tavalla kuin uusimman ja seuraavan sukupolven miehitettyjä ajoneuvoja, saattaa osoittautua, että niitä on vaikeampi havaita ja tuhota. Suunnittelu ei sisällä lentäjien sijoittamista, ja tämä mahdollistaa tasojen pienentämisen ja niiden ohjattavuuden lisäämisen.
Uudet lupaavat ultra-HALE-droonit ovat vielä ongelmallisempia. Airbus DS: n aurinkovoimalla toimivan Zephyr-droonin lennon kesto mitataan kuukausina ja se voi lentää yli 21 kilometrin korkeudessa. Huolimatta 23 metrin siipiväleistään komposiittialuksella on pieni tehokas heijastusalue (EIR), koska sen aurinkokäyttöisellä käyttövoimajärjestelmällä on heikko lämpömerkintä ja siksi sitä on vaikea havaita.
Jotkut asevoimat tunnustavat, että monet ilmatorjuntajärjestelmät pystyvät havaitsemaan, jäljittämään ja lyömään tehokkaasti nykyisen sukupolven UAV-koneita, ja siksi he etsivät keinoja voittaa tällaiset järjestelmät nerokkaiden taisteluperiaatteiden vuoksi käyttämällä monia samantyyppisiä järjestelmiä samaan aikaan.
Esimerkiksi niin kutsuttu järjestelmien "parveilu", kun suuri määrä droneja työskentelee yhdessä tavoitteensa saavuttamiseksi, voi aiheuttaa suuria ongelmia valtaosalle puolustusjärjestelmiä.
Tämä massiiviseen drone -hyökkäykseen perustuva lähestymistapa perustui alusta alkaen siihen tosiseikkaan, että monia alustoja uhrattaisiin taistelutehtävän tavoitteiden saavuttamiseksi.
Yhdysvaltain merivoimien tutkimuslaitos (ONR) kehittää LOCUST-ohjelman (Low-Cost UAV Swarming Technology) puitteissa teknologiaa monien droonien yhteistyöhön. Putkimainen kiskokonttiheitin laukaisee nopeasti peräkkäin pieniä droneja aluksilta, taisteluajoneuvoilta, miehitetyiltä ajoneuvoilta tai muilta asumattomilta alustoilta. "Parven" (tai halutessasi "parven") laukaisun jälkeen UAV toimii itsenäisesti, dronit vaihtavat tietoja keskenään suorittaakseen määrätyn tehtävän.
Videoesittely LOCUST -hankkeesta. Yhdeksän dronin koordinoitu lento
Tällä hetkellä ONR käyttää Coyote UAV: tä testimallina. Tässä yksikössä on taitettavat siivet, jotka helpottavat säilytystä ja kuljetusta. Vuoden 2015 alussa suoritettiin esittelylentoja useilla testialueilla, joiden aikana tehtiin erilaisia hyötykuormia sisältävän ajoneuvon laukaisuja. Toisessa tämän tekniikan esittelyssä yhdeksän dronia synkronoi itsenäisesti ja suoritti ryhmälennon.
LOCUST -hankkeen keskeinen ominaisuus on parven korkea itsenäisyys, jonka ansiosta he voivat suorittaa tehtäviä ilman käyttäjän väliintuloa ja siten torjua niitä vastaan mahdollisesti käytettävää viestintää.
Lisäksi ONR: n mukaan parvi pystyy "hoitamaan itseään", toisin sanoen itsenäisesti sopeutumaan ja konfiguroimaan itsensä suorittamaan tehtävän edelleen. Ohjelman nykyinen tavoite on käynnistää peräkkäin 30 UAV: tä 30 sekunnissa. ONR aikoo suorittaa LOCUST-lauman merikokeita Meksikonlahdella vuoden 2016 puolivälissä.
Elokuussa 2015 Yhdysvaltain puolustusministeriön Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) käynnisti myös Gremlins -ohjelmansa. Tässä hankkeessa voidaan ottaa käyttöön pieniä UAV -ryhmiä suurista lentokoneista, kuten pommikoneista tai kuljetuslentokoneista, sekä hävittäjistä ja muista pienistä ilma -aluksista jo ennen vihollisen ilmapuolustusjärjestelmien ulottuville pääsyä.
Gremlins -ohjelmaa kehittää Yhdysvaltain puolustusministeriön edistynyt tutkimus- ja kehitysvirasto (DARPA)
Ohjelmassa määrätään, että tehtävän päätyttyä ilmassa olevat C-130-kuljetuskoneet voivat ottaa niin kutsutut "Gremlinit" takaisin alukselle. Suunnitelmien mukaan maajoukkueet voivat valmistaa heidät seuraavaan operaatioon 24 tunnin kuluessa paluusta.
DARPA ratkaisee pääasiassa tekniset ongelmat, jotka liittyvät monien droonien luotettavaan ja turvalliseen laukaisuun ja palauttamiseen.
Lisäksi ohjelman tarkoituksena on hankkia paitsi uusia operatiivisia valmiuksia ja kehittää uudenlaista lentotoimintaa myös pitkällä aikavälillä ja saavuttaa merkittävä taloudellinen vaikutus. Ohjelman tavoitteena on myös "pidentää Gremlin -droonien käyttöikää noin 20 tehtävään", FDA: n tiedottaja sanoo.
Blighter Surveillance Systems -järjestelmien AUDS -järjestelmä käyttää maanvalvonta -tutkaa yhdessä optoelektronisen aseman ja elektronisen häirintälaitteen kanssa
Lisäominaisuuksia
Palatessamme Airbus DS: ään, huomaamme, että sen UAV -kehityssuunnitelma sisältää järjestelmien tarkkuuden parantamisen ja uusien ominaisuuksien, kuten "ystävä tai vihollinen" -toimintojen, käyttöönoton, jotka voivat olla hyödyllisiä väärien hälytysten taajuuden vähentämisessä ja houkuttelevat käyttäjiä järjestelmä monimutkaisessa ilmatilassa. Yhtiö harkitsee myös vähemmän kehittyneiden järjestelmien käyttöä kustannusten alentamiseksi ja potentiaalisen asiakaskuntansa laajentamiseksi, vaikka tässä tapauksessa alustojen tarkkuus todennäköisesti pienenee.
RADA Electronic Industries on keskittänyt UAV -ponnistelunsa kehittääkseen ohjelmoitavan ratkaisun, joka perustuu olemassa oleviin tutkoihin.
"Olemme suunnitelleet tutkan, joka pystyy havaitsemaan hyvin pieniä esineitä, jotka vaihtelevat hyvin pienistä nopeuksista, Doppler -nopeuksista, nopeisiin kohteisiin, jotka lentävät äänen nopeudella ja sitä korkeammalla. Tämä tutka voi tunnistaa ihmiset, autot, UAV: t, hävittäjät, ohjukset, se riippuu valitsemastasi radiotaajuustilasta, - selitti tämän yrityksen liiketoiminnan kehityspäällikkö Dhabi Sella. - Moniajo -ohjelmoitavalla tutkallamme tämä tarkoittaa, että painat vain painiketta, eikä ohjelmistoa tarvitse muuttaa. Asettamalla oikeat parametrit saat tarvitsemasi."
RADA: n puolijohteet AFAR -tutkat on suunniteltu kiinteisiin ja liikkuviin sovelluksiin. Yhtiö tarjoaa kaksi perhettä: pienikokoiset pallonpuoliskotutkat CHR (Compact Hemispheric Radar) lyhyen kantaman havaitsemiseen ja asentamiseen ajoneuvoihin sekä moniajoiset pallonpuoliskotutkat MHR (Multi-mission Hemispheric Radar) kiinteään asennukseen.
RADA Electronic Industriesin MHR -tutkaperhe
Yhtiö päivitti myös MHR-perheen, joka sisältää RPS-42-, RPS-72- ja RPS-82-tutkat, jotka tunnetaan myös nimellä pMHR (kannettava), eMHR (parannettu) ja ieMHR (parannettu parannettu). Yhtiön mukaan edistynein tutka ieMHR pystyy havaitsemaan mini-UAV: t 20 km: n etäisyydellä.
Sella sanoi, että UAV: n löytäminen ja seuranta ei ole helppoa.”Se ei ole suoraviivaista … löytää kranaatteja, käsiaseita tai RPG -aseita ja se voi olla jopa vaikeampaa, mutta saimme sen oikein. UAV -vastatoimet ovat näiden tutkajärjestelmien kyvyissä. Joka tapauksessa UAV: t ovat erityisiä kohteita, joilla on ainutlaatuisia ominaisuuksia, joita merkitsemme englanninkielisellä lyhenteellä LSS (low, small, and slow - low, small, slow). On ongelmallista tunnistaa hyvin pieniä esineitä, joissa on hyvin vähän EPO: ta, joka lentää hyvin alhaalla ja lähellä maanpinnan taustamelua. Joskus ne lentävät yhtä nopeasti kuin muut ajoneuvot, kuten autot. Niiden löytäminen kaikkien esteiden joukosta on vaikeaa. Toinen ongelma on, että ne lentävät kuin linnut, heidät pidetään lintuina ja käyttäjä haluaa yleensä erottaa toisistaan ärsyttävät kohteet."
Sella selitti, että yksi tapa määrittää, onko rata drone, on keskittyä tutkaenergiaan sen määrittämiseksi, onko kohteessa potkureita, ja lisäsi, että laitteiston lisäksi signaalinkäsittely ja algoritmien kehittäminen ovat järjestelmän kykyjen kannalta avainasemassa.
Syracuse-pohjainen SRC yhdistää valikoiman kenttätestattuja elektronisen sodankäynnin järjestelmiä yhdistetyssä lähtötilanteessaan tarjoamaan drone-vastaisia ominaisuuksia sekä vyöhykkeen puolustukseen että ketterään taisteluun. Vaikka jälkimmäisiä pidetään usein UAV-järjestelmien toissijaisena tehtävänä, niiden merkitys kasvaa jatkuvasti.
"Pienet UAV -laitteet kykenevät keräämään tietoja tai räjähteitä ilmaan", selitti SRC: n liiketoiminnan kehitysjohtaja David Bessie. "Vihollisen UAV -koneet, joita ilmapuolustusjärjestelmä ei ole tunnistanut, voivat vaikuttaa taistelutoimintaan, tai ne antavat viholliselle tietoja sijainnistasi tai iskevät ilmaiskuja infrastruktuurillesi tai ohjausvoimillesi."
”Lähestymistapamme käyttää olemassa olevia, kenttätestattuja tekniikoita sekä ohjelmistoja, jotka yhdistävät ne yhdeksi perusjärjestelmäksi. Tämän lähestymistavan etuna on, että voimme käyttää asiakkaidemme jo käytössä olevia järjestelmiä alentaaksesi kokonaiskustannuksia. Tarjoamme kenttätestattuja elektronisia sodankäynti- ja tutkajärjestelmiä, ja voimme pian tarjota täydentävän suunnanhakuaseman”, Bessie sanoi.
Uskomme, että sähköiset sodankäyntijärjestelmät ovat välttämättömiä UAV: iden torjumiseksi. Elektroniset sodankäyntijärjestelmät voivat tunnistaa, seurata ja luokitella miehittämättömiä järjestelmiä ja neutraloida ne sitten automaattisesti. Jos visuaalinen tunnistus vaaditaan kohteen identiteetin määrittämiseksi, kamera voidaan siirtää siihen. Voimme edelleen parantaa havaitsemis-, seuranta- ja luokitusominaisuuksiamme LSTAR -ilmatilan valvonta -tutkallamme. On myös suositeltavaa lisätä korkean resoluution optoelektronisia antureita pitkän kantaman visuaaliseen tunnistamiseen.”
LSTAR -ilmatilan valvonta tutka suorittaa todellisia turvallisuustehtäviä. Yllä olevassa kuvassa tutka suojaa kesällä 2013 Irlannissa pidetyn G8 -huippukokouksen rauhaa.
Kevyt ja helppo kuljettaa, SR Hawk Surveillance Radar, joka on osa LSTAR-ilmatunnistusperheitä ja joissa kaikissa on 360 ° 3D-elektroninen skannaus, tarjoaa sekä 360 ° että alakohtaisen skannauksen. OWL -monitoimitutkalla on pallonpuoliskonäkymä -20 ° -90 ° korkeudessa ja 360 ° atsimuutissa. Siinä on elektronisesti ohjattu pyörivä antenni ja kehittynyt Doppler-signaalinkäsittelytila, jonka avulla UAV-laitteet voidaan tunnistaa ja seurata samalla, kun voidaan taistella vasta-akkuja vastaan.
Tutka- ja optoelektronisiin tekniikoihin perustuvien ratkaisujen lisäksi kehitetään myös muihin periaatteisiin perustuvia järjestelmiä. Northrop Grumman on alkanut käyttää LLDR (Lightweight Laser Designator Rangefinder) -tekniikkaa UAV -laitteiden torjumiseen Venom -järjestelmässään.
Yhtiö testasi Venom-järjestelmää drone-taistelijana Yhdysvaltain armeijan Maneuver-Fires Integrated Experiment (MFIX) -harjoituksessa Fort Sillassa vuonna 2015. Venom-järjestelmä asennettiin MRAP-luokan M-ATV-panssaroituun ajoneuvoon ja suoritti onnistuneesti UAV: n tunnistamisen, seurannan ja kohteen määrittämisen.
Venom LLDR-tekniikalla kiinnittyy monipuoliselle, gyro-vakautetulle alustalle. Testien aikana Venom testattiin järjestelmäksi kahden koneen UAV -laitteiden torjumiseksi. Järjestelmä sai ulkoisia kohteen nimeämiskomentoja, otti kohteita ja seurasi pieniä matalalentoisia droneja. Venom -järjestelmä esiteltiin myös liikkeessä anturin ohjauksella auton sisältä.
On syytä huomata, että LLDR2 -lasermerkintää käytettiin laajalti operaatioissa Irakissa ja Afganistanissa.
Visuaalinen tunnistus
Israelin puolustusministeriön vaatimusten täyttämiseksi israelilainen Controp Precision Technologies on kehittänyt yksinomaan optoelektronisiin ja infrapunatekniikoihin perustuvan UAV -tunnistusjärjestelmän.
Yhtiön kevyt, nopeasti skannaava Tornado-infrapunalaite käyttää jäähdytettyä keskiaaltoista lämpökameraa (matriisin teknisiä tietoja ei julkistettu), joka on asennettu 360 ° kääntöpöydälle. Järjestelmä voi tarjota panoraamapeiton maanpinnasta 18 ° horisontin yläpuolelle.
Mahdollisten kohteiden tunnistamiseksi järjestelmän ohjelmistoalgoritmit havaitsevat pienimmätkin muutokset ympäristössä. Yrityksen mukaan niiden avulla voit automaattisesti seurata kaikkia lentäviä ajoneuvoja sen liikeradalla, jotka lentävät eri nopeuksilla vain muutaman metrin korkeudella maanpinnasta. Järjestelmässä on jatkuva suurennus selkeään kuvaan ja se voi tarjota jäljen jokaiselle kohteelle.
Contropin mukaan Tornado voi valvoa asutusalueita, joilla on monia häiritseviä kaikuja, vaikka ne eivät paljasta yksityiskohtaisia tietoja ominaisuuksista, paitsi että pieniä UAV-laitteita voidaan havaita satojen metrien mittausalueilla, kun taas suuret kohteet havaitaan yli kymmeniä metrejä kilometreistä.
Ääni- ja videosignaalien avulla järjestelmä pystyy ilmoittamaan käyttäjälle automaattisesti, että lentävä esine on tullut ennalta määrätylle "miehittämättömälle" vyöhykkeelle. Järjestelmää voidaan ohjata paikallisesti tai etänä komentokeskuksesta, se voi toimia sekä itsenäisessä tilassa että integroiduna järjestelmänä, joka vastaanottaa tietoja muista antureista.
Israelilainen Controp Precision Technologies antaa drone -tunnistusjärjestelmälle Tornado -merkinnän
Vakio Tornado -anturi painaa 16 kg, halkaisija on 30 cm ja korkeus 48 cm; Vaikka suunnitellaan myös pienemmän 26x47 cm: n ja 11 kg: n lohkon kehittämistä.
Artikkelissa tarkastellaan visuaalisen havaitsemis- ja seurantatoiminnon sisällyttämistä järjestelmään sekä mahdollisuutta liittää se joihinkin UAV-järjestelmiin.”Tornado -järjestelmämme voi tunnistaa UAV -laitteet vain infrapunakameralla. ilman radiotaajuusjärjestelmiä. Tornadon tärkein etu RF -järjestelmiin verrattuna on se, että tutkat toimivat hyvin alueilla, joilla ei ole häiriöitä, mutta kun olet alueella, jossa on rakennuksia ja muuta infrastruktuuria, tutkoilla on vaikeuksia havaita pieniä UAV -laitteita. Järjestelmämme koostuu kahdesta pääkomponentista, joista ensimmäinen on infrapunakamera, joka skannaa 360 ° ja tarjoaa panoraamakuvan, toinen algoritmeja, joiden avulla voit havaita pieniä kohteita niiden ollessa liikkeessä, selitti yrityksen markkinointijohtaja Controp Johnny Carney. "Algoritmin kehittäminen on vaikeaa, koska haluat havaita liikkuvan kohteen, mutta sulje pois esimerkiksi pilvet ja muut liikkuvat kohteet."
Tyypillinen Tornado -operaattorin näyttö, jossa näkyy panoraamakuva infrapunasta (ylhäällä), panoraamakuva infrapunakamerasta (vasen alareuna) ja satelliittikuva vastaavasta maapinta -alasta (alhaalla oikealla)
Tornado on seurantajärjestelmä, ja jos haluat seurata järjestelmää ja saada sijainti- ja etäisyysdataa, sinun on vaihdettava toiseen järjestelmään tehdäksesi joitain töitä … ja jos haluat seurata kohdetta ja nähdä lisää yksityiskohtia, sinun on käytettävä enemmän. yhtä optoelektronista järjestelmää jatkuvan videovirran vastaanottamiseksi”, Carney selitti.
Järjestelmän suuri haittapuoli on kuitenkin se, että se ei voi erottaa esimerkiksi dronin kokoisia lintuja todellisista kohteista, sillä tätä varten tarvitaan käyttäjä.
Carney uskoo, että on kehitetty vain muutamia tehokkaita ratkaisuja, jotka voivat tarjota kaikki mahdolliset havaitsemis- ja seurantakohteet, joita potentiaaliset asiakkaat tarvitsevat. Yksilöistä, jotka haluavat vastaanottaa varoitussignaaleja heidän omaisuutensa yli lentävistä UAV -laitteista, taistelukentän kansallisen infrastruktuurin ja tilojen suojaamiseen. "Esimerkiksi jotkut armeijat haluavat järjestelmiä, jotka voivat estää UAV -lentokoneita lentämästä taisteluajoneuvojensa yli. Vaatimukset voidaan täyttää eri tavoilla, ja se riippuu myös käytettävistä taloudellisista resursseista, ja tämä on yksi monista ongelmista. Tietenkin, jos haluat parhaan suojan, sinun on käytettävä havaitsemiseen tutkan ja infrapunan yhdistelmää sekä seurantaan infrapuna- ja puolijohdekameraa (CCD -kamera)."
Carney uskoo, että on mahdollista ottaa käyttöön analytiikka, joka voi automaattisesti määrittää kohteen tyypin, mutta lisäsi, että hän ei koskaan saisi 100% tarkkuutta, koska on aina mahdollisuus "törmätä" lintuun nähden olevaan droneen ja siksi auttaakseen operaattoreita tarvitsee aina kehittyneitä, kehittyneitä tunnistusalgoritmeja.
CACIn SkyTracker -järjestelmä on suunniteltu tarjoamaan passiivinen tunnistus sen kautta, mitä yritys kuvailee”elektroniseksi kehäksi”. Tämä järjestelmä voi toimia jatkuvasti kaikissa sääolosuhteissa.
SkyTracker -järjestelmän käyttöliittymä
SkyTracker -järjestelmässä on useita antureita, jotka voivat havaita, tunnistaa ja seurata UAV -laitteita radio -ohjauskanaviensa kautta. Useiden antureiden käyttö mahdollistaa UAV: n sijainnin määrittämisen kolmiomittausmenetelmän ja tarkan maantieteellisen sijainnin ansiosta. Lisäksi SkyTracker voi määrittää UAV -operaattoreiden sijainnin.
Kuten jo todettiin, pieni koko, heikko lämpömerkintä, ympäröivä tila, jossa on paljon häiriöitä, ja monimutkaiset lentoradat tekevät taisteluun ilma -aluksia vastaan erittäin vaikean tehtävän.
Venomin LLDR-tekniikka kiinnitetään monipuoliselle gyro-stabiloidulle alustalle
Tähän on lisättävä mahdollinen käsite taistelukäytöstä.”Pienten ilma -alusten ongelma on se, että ne voivat nousta ja laskeutua alueelle, jonka haluat suojata. Esimerkiksi sodankäynnin kannalta sinun on aina puolustettava rintamaa - et halua, että vihollisen ajoneuvo, joka ei ole vielä pään yläpuolella, lentää alueellesi. Ja jos puhumme kansallisen turvallisuuden varmistamisesta, niin tässä tapauksessa pieniä UAV -laitteita voi jo olla alueella, jota haluat suojella”, Carney sanoi.
Vaikka UAV -laitteiden torjunnassa painotetaan yksittäisten drone -uhkien torjumista, armeijan kehittämät hienostuneet "paketti" -hyökkäykset voivat mahdollisesti asettaa merkittäviä haasteita puolustusjärjestelmille.
Monet ehdotetuista ratkaisuista sisältävät mahdollisuuden havaita ja seurata useita kohteita. Mutta suurin vaikeus on todennäköisesti estää kymmeniä droneja saavuttamasta tavoitettaan. Jopa riittävällä määrällä neutraloivia elementtejä puolustukset voidaan "rikkoa" yksinkertaisesti ylivoimaisten lukujen kustannuksella, varsinkin jos lauma on "älykäs" ja voi sopeutua puolustusjärjestelmien reaktioon.
Ehdotettujen ja kehitettyjen ratkaisujen fyysisellä luonteella on todennäköisesti myös merkittävä rooli niiden tehokkuuden määrittämisessä. Koska uhkien ohjattavuus on korkea ja koska ne eivät ole sidottuja tiettyihin paikkoihin (jopa taktiset UAV -laitteet voivat toimia vähäisellä infrastruktuurilla), myös puolustusjärjestelmien tulisi olla yhtä liikkuvia ja tämä olisi otettava huomioon. Esimerkiksi suuret järjestelmät, kuten Saabin Giraffe -tutkat, voidaan asentaa ajoneuvoihin liikkuvuuden lisäämiseksi. Yleensä monet kehitetyt monimutkaiset ratkaisut on alun perin suunniteltu kuljetettavaksi, konfiguroitavaksi ja koottavaksi vähimmäismäärällä henkilöstöä.
”AUDS -järjestelmämme keskeinen piirre on, että se käynnistyy nopeasti ja yksinkertaisesti romahtaa ja siirtyy uudelleen ilman ongelmia, eli taittaa sen ajoneuvoon ja siirtää sen nopeasti toiseen paikkaan. Yksikään osa siitä ei paina yli 2,5 kg”, Redford sanoi.
Huomioon otetaan myös suhteellisen pienet etäisyydet dronin laukaisun ja sen neutralointipaikan välillä. Oletimme muutama vuosi sitten, kun aloitimme järjestelmämme kehittämisen, että nämä erittäin ohjattavat uhat voitaisiin neutraloida erittäin ohjattavilla ja liikkuvilla välineillä … etäisyydet ovat lähellä ja kaikki tuhot tapahtuvat enintään useita kilometrejä, joskus useita satoja metriä, ja siksi et tarvitse kalliita varoja., suuri ja vakaa. Mielestäni tämä on negatiivinen tekijä tällaisessa sodassa”, sanoi Sella RADA Electronic Industriesista.
päätelmät
Terroristiryhmien ja muiden laittomien järjestöjen lähettämien UAV -laitteiden aiheuttama uhka on nyt laajalti tunnustettu. Droonit voivat hyökätä siviili- ja sotilaskohteisiin, se voi olla hyökkäys infrastruktuuria tai myrkyllisten aineiden toimittamista vastaan tai yksinkertainen "primitiivinen isku".
Taistelukentällä sotilasjoukot eivät ehkä enää luota siihen, että he ovat ainoa drone -operaattori, koska kapinallisten ryhmien ja muiden puolisotilaallisten järjestöjen joukossa on entistä tehokkaampia järjestelmiä.
Molemmilla aloilla - kansallisessa turvallisuudessa ja taistelumuodoissa - tehokkaita UAV -vastaisia toimenpiteitä pidetään tällä hetkellä erottamattomana osana yleistä strategiaa. Niiden toteuttaminen on vielä ymmärtämisen ja ymmärtämisen vaiheessa. Yksinkertaisin ja luotettavin ratkaisu (ainakin lähitulevaisuudessa) on käyttää ja muokata muihin tarkoituksiin suunniteltuja järjestelmiä. Kuitenkin kaukaisessa tulevaisuudessa, kun uhat monimutkaistuvat, saattaa olla tarpeen kehittää edelleen erikoistekniikoita miehittämättömien ilma -alusten torjumiseksi.
