MLRS "Fadjr-5" on suunniteltu tuhoamaan seuraavat kohteet:
-viestintä- ja ohjauspisteet;
- ohjusten laukaisupaikat;
- tykistön asemien ampuminen;
- tutkatunnistusvälineet;
- hallinnolliset ja poliittiset keskukset.
Fadjr -hankkeen MLRS: ää alettiin kehittää viime vuosisadan 80 -luvulla Neuvostoliiton MLRS: n perusteella, joka perustuu Pohjois -Korean tovereiden, Shahid Bagheri Industriesin asiantuntijoiden tekniikoihin. Yritys on yksi Iranin Aerospace Industries Organizationin yksiköistä. MLRS "Fadjr-5" alkoi kehittyä 90-luvulla.
Ensimmäisellä MLRS "Fadjr-5": llä oli sarja Mercedes-Benz 2624 -kuorma-auton runko, jossa oli 6x6-pyöräinen kaava.
Koneen ohjaamo on tiivistetty, propulsiojärjestelmä on asennettu eteen. Uusimpia ajoneuvoja valmistetaan jo Mercedes-Benz 2631 -kuorma-auton rungolla, samaa alustaakin käytetään Fadjr-3 MLRS -mallissa.
Tykistöyksikkö on koottu yhdelle vaakasuoralle riville, joka koostuu neljästä putkimaisesta ohjaimesta. Iranin asevoimien raketti-tykistöajoneuvojen suunnitteluominaisuuksista ei ole tarkkoja tietoja, mutta videovalokuvamateriaalien perusteella oppaissa on ainakin yksi ohjaintyyppinen ura rakettiampumatarvikkeiden tapille. Ennen ampumista ajoneuvo on kiinnitetty 4 tunkilla. Suoraan pääohjaamon takana on henkilöstölle tarkoitettu koppi - MLRS -laskelma. Kun ammutaan, erikoisverhot lasketaan koppiin. Koneen päähän vasemmalle puolelle on asennettu manuaaliset käyttölaitteet, jotka ohjaavat erän asennusta atsimuutti- ja korkeuskulmissa. Käytetyt raketti -ammukset - 333 mm ohjaamattomat ammukset (NURS). Ne on varustettu vakaajalla ja ammusten laukaisun jälkeen vakaavat terät avautuvat. Vakautus lennon aikana johtuu ammuksen pyörimisestä sen pitkittäisakselin ympäri.
Käytetyt taistelupäät (taistelupäät):
- räjähtävä;
- räjähdysherkkä hajanaisuus;
- sytyttävä;
- savutyyppi;
- kasetti.
Taistelupään paino on versiosta riippuen 90–175 kiloa. Joihinkin taistelukärkiin on asennettu lyömäsoittimet. MLRS -ampumatarvikkeita säilytetään ja kuljetetaan kukin omassa korkissaan. Ammusten massa korkissa on 1210 kiloa. Rakettien laukaisu on mahdollista sekä salvona että yhdessä tilassa. Keskimääräinen aika kunkin ammuksen laukaisun välillä on 8-4 sekuntia. MLRS "Fadjr-5" -auto siirtyy määritettyjen tehtävien suorittamisen ja asennettujen ammusten ampumisen jälkeen tekniseen paikkaan. Ammukset ladataan kuormausnosturilla.
Viimeiset koneet modernisoitiin ja he alkoivat asentaa niihin FCS: n - automaattisen palontorjuntajärjestelmän. OMS suorittaa kaikki tarvittavat tietolaskelmat tulipalon tuottamiseksi, eräasennuksen ohjaamiseksi ja NURS -järjestelmän käynnistämiseksi asennetusta ohjaamosta tai etänä, kaukosäätimellä, enintään kilometrin etäisyydelle. Moderni lisä Fadjr-5 MLRS -laitteeseen on verkkoviestintäjärjestelmä, joka tarjoaa keskitetyn ohjauksen useiden MLRS-ajoneuvojen (akku) laukaisusta komento- ja henkilöautosta jopa 20 kilometrin etäisyydellä. KShM- ja RZSO -koneet voidaan yhdistää yhteen verkkoon ja kohteiden tuhoamiseen on mahdollista käyttää useista paristoista (osista) valmistettuja koneita.
Iranin armeijan mukaan Fadjr-5 MLRS voi toimia yhdessä laivaston tutkan kanssa pinta-alusten etsimiseksi. Tämä mahdollistaa "Fadjr-5" -ohjuksenheittimen käytön aluksen vastaisena aseena rannikkoalueella tai vihollisen amfibiohyökkäyksen laskeutumisen aikana. Aluksen vastaisen voiman lisäämiseksi tavallisten NURS-järjestelmien sijaan on mahdollista käyttää Raad- tai Noor-tyyppisiä hallitsemattomia raketteja.
Fadjr-5 MLRS-ajoneuvot ovat käytössä Iranin, Syyrian, Libyan ja Libanonin puolisotilaallisen järjestön Hizbollahin kanssa
Pääasialliset tunnusmerkit:
- pituus 10,4 metriä;
- leveys 2,5 metriä;
- korkeus 3,3 metriä;
- paino 15 tonnia;
- ajonopeus jopa 60 km / h;
- oppaiden määrä on 4 yksikköä;
- suuntaushorisontti / pystysuora - ± 45 / 0-57 astetta;
- ammusten kaliiperi 333 mm;
- ammuksen pituus 6,5 metriä;
- ammuksen paino on noin 915 kiloa;
- toimintaetäisyys jopa 75 kilometriä;
- lentoradan huippu 30 kilometrin korkeudessa.
