"Kotka" ei noussut
SpaceX: n menestys on huimaava paitsi sen johtajan, myös monien muiden raketti- ja avaruusalan asiantuntijoiden kannalta. Ei niin kauan sitten esimerkiksi ei-liian tunnettu venäläinen yritys Reusable Transport Space Systems (MTKS) ilmoitti perustavanlaatuisen uuden kuljetusaluksen kehittämisestä. He jopa ilmoittivat neljän laitteen luomisesta - 136 miljoonaa dollaria.
Venäjän federaation avaruusosasto, jota muistamme, että Dmitri Rogozin on johtanut vuodesta 2018 lähtien, on myös toteuttamassa kunnianhimoisia suunnitelmia. Luultavasti kukaan muu Roscosmos -johtaja ei ole toimittanut toimittajille uusia uutissyötteitä niin usein. Eikä hän muuttanut alan kehittämisstrategiaa niin usein.
On vaikea sanoa, onko tämä hyvä vai huono asia avaruusteollisuudelle, mutta tosiasia on: Dmitry Olegovich etsii jatkuvasti uusia ratkaisuja. Ja nyt hän ei ole pettänyt periaatettaan ja julistanut tosiasiassa, että syntymätön "liitto", joka tunnetaan myös nimellä "kotka", ei täytä annettuja tehtäviä.
Jos vaihdamme Soyuz MS: n kiertorata -asemien huoltamiseen, koska Eaglen toiminta tulee kalliiksi näihin tarkoituksiin, meidän on tehtävä uudelleenkäytettävä avaruusalus, joka on täysin erilainen - jotain Burania, jolla on mahdollisuus laskeutua lentoonlähtölaskut. Asetin tämän tehtävän insinööreillemme. Energia Oyj ja muut tiimit tarjoavat nyt tällaisia vaihtoehtoja avaruusteknologialle.
- lainaa RIA Novostin virkamiehen sanoja.
Muistutamme, että liitosta pitäisi (pitäisi?) Tulla täysin uusi uudelleenkäytettävä miehitetty avaruusalus, joka korvaa tulevaisuudessa Soyuz-MS: n, joka on modernisoitu versio Sojuzista, joka teki ensimmäisen lentonsa vuonna 1967. He ovat puhuneet Sojuzin vanhentumisesta pitkään sekä liiton kehityksen ongelmista. Jälkimmäistä pidetään suorana analogisena amerikkalaisille aluksille Crew Dragon ja CST-100. Miehistön lohikäärmeen tiedetään palanneen onnistuneesti maan päälle sunnuntaina 2. elokuuta. Itse asiassa tässä on yksi ongelmista. Jos amerikkalainen avaruusalus on jo olemassa ja suorittaa jo lentoja ISS: lle, niin venäläinen on edelleen olemassa vain mallina. Ja milloin ja jos se ilmenee, ISS voidaan jo poistaa käytöstä.
Lennot Kuuhun nimettiin aiemmin liittovaltion vaihtoehtoiseksi tehtäväksi, mutta näyttää siltä, että Venäjä ei sopinut amerikkalaiseen Artemis -ohjelmaan. Kuten uuden kuun aseman Gateway projektissa, josta on nyt tullut osa Artemisia. "Meitä pidetään edelleen projektissa mukana, mutta he olisivat päässeet siitä eroon suurella ilolla", raketti- ja avaruusalan lähde sanoi vuonna 2018 kommentoidessaan tilannetta kuun asemalla.
Mitä tulee itsenäiseen lentoon satelliitille, jonka pinnalla on kosmonautteja, Venäjä ei "vedä" tällaista ohjelmaa, jos vain taloudellisista syistä.
Venäjän tähtialus
Luultavasti Buranista puhuttaessa Rogozinia ei johtanut niin paljon Buranin kokemus kuin Starship -projekti. Tämä on muistaakseni SpaceX: n kehittämä suuri miehitetty avaruusalus. Konseptin mukaan se toimii uuden kompleksin toisena vaiheena: ensimmäisen pitäisi olla Super Heavy Booster, joka on käsitteellisesti lähellä Falcon 9: n ensimmäisen vaiheen esimerkkiä. Sekä vahvistin että alus tulee olemaan uudelleenkäytettävä. Kompleksin pituus kaasupoljin mukaan lukien on 118 metriä. Sen oletetaan pystyvän laukaisemaan jopa 100 tonnin painoisen rahdin matalalle vertailurata -alueelle.
On vaikea sanoa, mikä juuri sai Roscosmosin johtajan tekemään tällaisen päätöksen. SpaceX: n äskettäin onnistunut Starship -tekniikan demonstraattorin, Starship SN5, lanseeraus olisi voinut vaikuttaa asiaan. Muistutuksena hänestä tuli ensimmäinen avaruusalusteknologian mielenosoittajista, joka pystyi suorittamaan 150 metrin "hyppyn". Uusia, vakavampia testejä seuraa.
Samalla pitäisi ymmärtää, että Buranin herättämisestä ei puhuta. Ensinnäkin käsite on nykyään moraalisesti vanhentunut, ja amerikkalaisen avaruussukkulan esimerkin avulla se on osoittanut, ettei sille ole tarvetta. Muista, että amerikkalainen sukkula poistettiin käytöstä vuonna 2011 sen korkeiden kustannusten vuoksi.
Ei voida sanoa, että Buran olisi käsitteellisesti parempi kuin sukkula. Jos amerikkalaisen sukkulan moottorit, joita käytettiin käynnistettäessä, palasivat maan kanssa sen kanssa, Buran oli itse asiassa”alasti” purjelentokone, laskematta vaihtomoottoreita. Loput olivat raketissa. Neuvostoliiton järjestelmän etuna voidaan kutsua mahdollisia laajempia mahdollisuuksia voimakkaan ohjuksen läsnäolon vuoksi, jota teoriassa voitaisiin käyttää erillään sukkulastä. Sitä (ainakin perusversiossa) ei kuitenkaan voitu käyttää uudelleen. Joten nyt tämä lähestymistapa ei todennäköisesti tee kompleksista kilpailukykyistä.
Toinen syy käsitteen utopistiseen luonteeseen on triviaalimpi - varojen puute. Riippumatta siitä, miten Starship -projekti kehittyy, on selvää, että suuri avaruusalus maksaa enemmän kuin pieni liitto. Aiemmin jotkut asiantuntijat uskoivat, että jopa se saattaa osoittautua liian kalliiksi maalle. On myös teknisiä ongelmia.
-Kerran meillä oli projekti kuusipaikkaisesta uudelleenkäytettävästä avaruusaluksesta Clipper, jonka kilpailu päättyi vuonna 2006 epäonnistuneesti. Ja vuonna 2012 näyttää siltä, että sotilas-teollisuuskomission (Rogozin) johtaman julkisen neuvoston kokouksessa kosmonautti Sergei Krikalev sanoi, että pääsyy Clipperin hylkäämiseen oli se, että tämä tehtävä ylitti jo vuosina 2006–2007 teknologiset kykymme: emme voineet enää luoda siivekästä alusta, joka palaisi siipiin ja laskeutuisi lentokentälle”, - lainaa Gazeta.ru astronautian alan asiantuntijan Vadim Lukashevichin sanoja.
Jos tarkastellaan laajemmin, on selvää, että Dmitry Rogozinin ehdottamalla aluksella on tarpeettomia ominaisuuksia riippumatta ohjelmasta, jolla he haluavat käyttää sitä. Kiertoradan toimittamiseen riittää laite, jolla on Sojuzin tai Crew Dragonin ominaisuudet. Ja edes lennolle Kuuhun ei ole selvästi ilmaistua tarvetta saada uutta "Burania" mukanasi: tämä osoitti hyvin kertakäyttöisen amerikkalaisen "Apollon" esimerkki.
Tältä osin on aiheellinen toinen kysymys, joka ei enää suoraan koske ehdollista Rogozinin "Burania": miksi SpaceX luo edellä mainitun Tähtilaivan? Toistaiseksi kaikki Elon Muskin tähän liittyen esittämät ajatukset ovat näyttäneet tieteiskirjallisilta teoksilta. Oli miten oli, SpaceX -aluksella on edelleen mahdollisuus syntyä, ja Rogozinin puhuttamalla projektilla ei ole mitään mahdollisuuksia. Tosiasiassa Buran -konseptin elvyttämisen ainoa tavoite on viedä huomio pois avaruusjärjestön ongelmista. Erityisesti vaikeuksista moduulin "Science", raskaan "Hangaran" tai lupaavan keskiluokan kuljettajan kanssa. Toisin kuin liitto, niitä ei voi yksinkertaisesti hylätä.
