152 mm: n D-1 haubitsien akku, vuoden 1943 malli. ampumalla puolustavia saksalaisia joukkoja. Valko -Venäjä, kesä 1944.
Erittäin kuuluisa valokuva etualalla olevan haavoittuneen upseerin hahmon ansiosta.
Neuvostoliiton valokuva-albumeissa valokuvan nimi on "Stand to the Death", joka vaikuttaa epäloogiselta, koska se sopii kiivaaseen puolustukseen (kuten esimerkiksi syys-lokakuussa 1942 Stalingradissa), ja Valko-Venäjällä Neuvostoliiton joukot ei seisonut, vaan hyökkäsi kahden kuukauden ajan pyyhkäisemällä pois Wehrmachtin armeijaryhmän "Center" ja menettäen viisi kertaa vähemmän ihmisiä kuin saksalaiset.
152 mm: n haupitsin päätarkoitus oli Puna -armeijan aseistus, jonka avulla jalkaväen yksiköt voittivat erilaisia esteitä. D1 -haupitsi vaadittiin joukkojen tykistö- ja RVGK -yksiköissä (osa reserviä). Kun 152 mm haupitsiase tuli Neuvostoliiton joukkoihin vuosina 1943-44, yksi tykistörykmentti koostui viidestä tykistöakusta. Osavaltion tykistörykmentissä oli yhteensä 20 asetta. D-1 haupitsi liittyi A-19-, ML-20- jne. Aseisiin. RVGK -yksiköissä tykistöyksiköt olivat hieman erilaiset:
- haupitsirykmentti koostui 48 haupitsiaseesta;
- raskas haupitsiprikaati koostui 32 haupitsista;
- Prikaatit ja rykmentit voisivat tarvittaessa muodostaa tykistöosastoja.
Luomishistoria
Neuvostoliitossa 30 -luvulla olemassa olevan aseistuskonseptin mukaan vuonna 1938 hyväksytyn 152 mm: n haupitsin oli tarkoitus murtautua vihollisen linnoitettuun puolustukseen. Kuitenkin useista syistä tätä haupitsia ei käytännössä tuotettu joko ennen sotaa tai toisen maailmansodan alussa. Tiedetään, että 152 mm: n haupitsin D-1 luomisen työn alkua voidaan pitää F. Petrovin johdolla olevan suunnittelutoimiston laskelmina vuoden 1942 lopussa. Sitten tehtiin alustavat laskelmat 152 mm: n aseen piippun asentamiseksi 122 mm: n kaliiperin M-30 haupitsin vaunuun. Kaikki työt tehtiin suunnittelijoiden innostuksella, tilauksia tällaisen aseen kehittämiseksi ei saatu.
Vasta huhtikuun puolivälissä 1943 valtion puolustuskomitea tekee päätöksen 152 mm: n haupitsinäytteiden valmistamisesta ja valtion testien suorittamisesta. Testauksen oli määrä alkaa toukokuun alussa 1943. Ja vaikka siihen mennessä ei ollut täysin valmiita piirustuksia, suunnittelijat tekivät uskomattomia ponnisteluja ja 1. huhtikuuta 1943 testialueelle lähetettiin viisi 152 mm: n haupitsia. Samassa kuussa D-1 haupitsi hyväksyttiin onnistuneesti tilatestien jälkeen 1942-mallin 152 mm: n haupitsiksi. Kuten F. Petrov huomautti muistiinpanoissaan, 152 mm: n haupitsitynnyri asetettiin 122 mm: n haupitsin kelkkaan, koska siinä käytettiin kuonojarrua.
Howitzer -laite:
- liukuva sänky;
- ratsastus (ratsastus);
- suojapanssarilevy;
- takaisinkela ja takaisinkela, jotka muodostavat takaisinkytkentälaitteet;
- haupitsitynnyri;
- kuonojarrut;
- pyörän liike;
- kurssin keskeyttäminen;
Haupitsivaunu koostui rungosta, jousituksesta ja pyörän liikkeestä, tynnyriryhmä koostui ratsasta, takaiskulaitteista, tynnyristä, jossa oli kuonojarru. Nopeaa suunnittelua ja tuotantoa varten haupitsit käyttivät muiden aseiden mekanismeja ja ratkaisuja:
- 1938 -mallin 152 mm haupitsin aseen piippu;
- parannettu haupitsikaliberi 122 mm M-30;
- tarkkailulaite haupitsikaliipista 122 mm M-30;
- pultti 152 mm haupitsista, malli 1937 ML-20.
Tämän ansiosta aseiden tuotantoa pystyttiin säätämään vain 1,5 kuukaudessa. Vuoden 1943 puolivälissä haupitsi alkoi tulla Neuvostoliiton armeijan varayksiköihin. Haupitsin sarja sisälsi ampumatarvikkeita-pirstoutumista, räjähdysherkkää pirstoutumista, betonia lävistäviä kuoria. Sodan aikana betonia lävistäviä ammuksia käytettiin jopa vihollisen panssaroituja ajoneuvoja vastaan. Räjähtävän räjähdysmäisen ampumatarvikkeen kantama oli 12,4 kilometriä, ja se katkesi edestä 70 metrin törmäyspaikalta 30 metrin syvyyteen. Erittäin räjähtävä toiminta - suppilo, jonka halkaisija on 3, 5 ja syvyys 1,2 metriä.
Haupitsin liikkuvuuden ja kuljetusmahdollisuuksien lisäämiseksi perinteisestä käyttöliittymästä luovutaan. Tämä mahdollisti haupitsin painon ja siirtoajan pienentämisen paikasta toiseen 120 sekuntiin. Vaunun parannukset, jotka vaikuttivat myös kehtoon, jousitukseen ja pyörien kulkuun, johtivat nopeusominaisuuksien nousuun jopa 40 km / h. Vastaanotettujen haupitsien taistelukäyttö tapahtui pääasiassa sodan lopussa - vuosina 1944-45. Haupitsia käytettiin aktiivisesti ampumiseen suljetuista asemista eri kohteita vastaan - työvoimaa, linnoituksia, esteitä, säiliöitä, tärkeitä esineitä. D-1 haupitsi on vakiinnuttanut asemansa tarkana ja luotettavana avustajana. Sodan aikana yritettiin parantaa asetta. Suunnittelija F. Petrov teki haubitsista säiliön muunnoksen ja korvasi 85 mm: n pistoolin 152 mm: n SU-85-itseliikkuvalla aseella. He jopa tekivät prototyypin uudesta itseliikkuvasta aseesta, nimeltään D-15 tai SU-D-15. Itseliikkuvaa asetta ei kuitenkaan kehitetty edelleen.
Uutta haupitsia arvioitaessa voimme sanoa luottavaisin mielin, että se ei ainakaan ollut huonompi kuin vastaavat maailmanmallit, ja tämä siitä huolimatta, että se luotiin mahdollisimman lyhyessä ajassa ja jo asennettujen aseiden osista palveluksessa Puna -armeijassa. Neuvostoliiton armeijalle tämä oli haupitsiase, joka oli välttämätön tehon kannalta ja jolla oli hyvä kantama ja liikkuvuus. Sodan jälkeen haupitsi tuli yleiseksi Varsovan sopimuksen maissa ja ystävällisissä valtioissa. Jotkut heistä tekivät omia päivityksiä Neuvostoliiton haupitsiin. On vain sääli, että toisen maailmansodan aikana haupitsia ei tuotettu kovin suuressa sarjassa, alle 500 kappaletta vuodessa. Uuden haupitsin läsnäolo Neuvostoliiton armeijan yksiköissä vaikutti myönteisesti suuren voitonpäivän lähestyvään lähestymiseen.
Pääasialliset tunnusmerkit:
- painonnousu / taistelu - 3,64 / 3,6 tonnia;
- maavara - 37 senttimetriä;
- tynnyrin kaliiperi / mm - 27,7 / 4207;
- tynnyrin reiän kaliiperit / mm - 23,1 / 3527;
- pystykulmat - 63,5 - -3 astetta;
- vaakasuorat kulmat - 35 astetta;
- tulilinja - 124-127,5 senttimetriä;
- aseen tulinopeus - jopa 4 rpm / min;
- paloetäisyys - jopa 12,4 kilometriä;
- OFS: n massa - 40 kiloa;
- suurin kuljetusnopeus - jopa 40 km / h.
- aseen henkilöstölaskelma - 8 henkilöä.
