Artkom GAU vuonna 1945 lähetti TTT: n suunnittelemaan toimistoja ja tehtaita uudelle 57 mm: n panssarintorjunta-aseelle, jonka piti korvata ZIS-2. Suurin ero uuden aseen välillä oli pienempi kuin ZIS-2, massa, säilyttäen sen ammukset ja ballistiikka.
Suunnittelutoimistossa tehtaalla nro 172, näiden vaatimusten mukaisesti vuonna 1946, he suunnittelivat 57 mm: n M16-panssarintorjunta-aseen.
Aseen tynnyri oli monoblokki, jossa oli ruuvattava tuuletin ja kuono-jarru. 600 millimetrin pituisella suuritehoisella suujarrulla oli 20 paria ikkunoita, jotka leikattiin 49 asteen kulmassa kanavan akseliin nähden. M16 -tykin kuonojarru suoritettiin samanaikaisesti tynnyrin kanssa, M16-2: lle - erikseen liitäntää varten käytettiin avainta. Kuonon jarrukanavassa oli molemmissa tapauksissa kivääriä, mikä oli jatkoa tynnyrin reiän kivitetylle osalle. Suujarru imee noin 72% energiasta.
Takaisulaitteet asennettiin putkimaisen osan kehtoon, kun taas kehtoputki oli hydraulinen pyöreä sylinteri, ja pyrstösauva toimi hydraulisena jarrusylinterinä.
57 mm M16-2 tykki
Panssarintorjunta-ase oli varustettu sektorityyppisellä nostomekanismilla ja työntötyyppisellä pyörivällä ruuvimekanismilla. Liukuvat laatikkotyyppiset vuoteet. Vääntöpalkin jousitus. Suoja koostui 45 asteen kulmassa asennetusta levystä, kahdesta taitettavasta ylemmästä suojuksesta ja taitettavasta alemmasta kilvestä.
OP1-2: ta käytettiin suorana tähtenä.
GAZ-A: n vanteet ovat vakiona GK-renkaan ja kevyen navan kanssa.
Tämän aseen prototyypin kenttäkokeet suoritettiin GAP: ssä 28. lokakuuta - 4. joulukuuta 1946. Testit 544 kierroksella keskeytettiin kuonojarrun merkittävän kaarevuuden vuoksi, joka tehtiin tynnyrillä yhtenä kappaleena. Lisäksi havaittiin sängyn riittämätön lujuus sekä voimakas tynnyrin rulla, joka esiintyy laukauksen jälkeen.
Testauksen jälkeen prototyyppi viimeistettiin ja M16-2-indeksin alla lähetettiin tykistön pääalueelle toistuvia testejä varten, jotka suoritettiin 14. heinäkuuta-2. syyskuuta 47 yhdessä 57 mm: n panssarintorjunta-aseen 4- 26.
Kenttäkokeiden aikana 1235 laukausta ammuttiin panssarintorjunta -aseesta M16-2, joista panssaria lävittävä ammus - 865, pirstoutuva ammus - 265 ja alakaliiperi - 105. Toistuvien kenttätestien aikana alempi lujuus ei riittänyt. ja ylemmät koneet paljastettiin, liipaisimen ja sulkimen epäluotettava toiminta, takaisinkytkentälaitteen epätyydyttävä toiminta, järjestelmän epävakaus laukaisun aikana ja niin edelleen. Komission mielestä panssarintorjunta-aseen M16-2 muuttaminen ei ollut asianmukaista. Pian M16-2: n työ lopetettiin kokonaan.
Vertailevat ballistiset tiedot Ch-26: sta ja M16-2: sta, saatu tykistön pääalueella heinä-elokuussa 1947:
M16-2-tykistä ammutun BR-271-panssarin lävistävän ammuksen, joka painoi 3,14 kg (latauspaino-1, 425 kg), alkunopeus oli 978, 2 m / s, Ch-26-aseesta-976, 2 m / s;
M16-2-tykistä ammutun O-271U-sirpalen ammuksen, joka painoi 3,75 kg (latauspaino-0,913 kg), alkunopeus oli 685,5 m / s, Ch-26-tykistä-680 m / s;
M16-2-tykistä ammutun BR-271P-alakaliiperi-ammuksen, joka painoi 1,79 kg (latauspaino-1,655 kg), alkunopeus oli 1238 m / s, Ch-26-pistoolista-1245 m / s.
M16-2-panssarintorjuntatykillä oli suurin ampumaetäisyys + 15 ° kulmassa hajoavan ammuksen kanssa, 6556 metriä, ja Ch-26-ase, 6520 metriä.
Kevyen panssarintorjunta-aseen M16-2 tekniset ominaisuudet:
Kaliiperi - 57 mm;
Näyte - kasvi 172;
Tynnyrin koko pituus - 4175 mm / 73, 2 clb.;
Kanavan pituus - 3358 mm / 58,9 clb.;
Kierreosan pituus - 2853 mm;
Urien jyrkkyys - 30 clb;
Kammion tilavuus - 2,05 l;
Urien lukumäärä - 24;
Leikkuusyvyys - 0,9 mm;
Kiväärin leveys - 5, 35 mm;
Kentän leveys - 2,1 mm;
Sulkimen paino - 20,0 kg;
Tynnyrin paino suljin - 333,5 kg;
Pystyohjauskulma - -5 ° 40 ' - + 15 ° 40';
Pystyohjauskulma - 58 °;
Kelan pituus on normaali - 650 mm;
Kelan pituuden rajoitus - 680 mm;
Tulilinjan korkeus - 598 mm;
Työkalun pituus siirretyillä sängyillä - 6500 mm;
Työkalun leveys kehysten ollessa laajennettu - 3860 mm;
Työkalun leveys siirretyillä sängyillä - 1730 mm;
Iskun leveys - 1520 mm;
Kilven paksuus - 6 mm;
Pyörän halkaisija - 770 mm;
Sisäänvedettävien osien paino on 352 kg;
Värähtelevän osan paino - 425, 9 kg;
Kilven paino - 62 kg;
Vaunun paino ilman suojaa ja pistoolia - 406 kg;
Järjestelmän paino ampuma -asennossa - 797 kg;
Tulinopeus - 10-20 laukausta minuutissa;
Kuljetusnopeus moottoritiellä - 60 km / h.
