Arvio aikakauslehdestä "Popular Mechanics"
Suurin: Nimitz-luokan lentotukialukset
Maa: USA
Julkaistu: 1972
Tilavuus: 100000 t
Pituus: 332,8 m
Teho täydellä nopeudella: 260 000 hv
Täysi nopeus: 31,5 solmua
Miehistö: 3184 henkilöä.
Tällä hetkellä maailman suurin pinta-alus on Nimitz-luokan raskas ydinkäyttöinen lentotukialus. Johtava USS Nimitz lanseerattiin 13. toukokuuta 1972 ja otettiin käyttöön Yhdysvaltain laivaston palveluksessa kolme vuotta myöhemmin. Yhteensä rakennettiin kymmenen alusta, jotka on nimetty kuuluisien amerikkalaisten poliitikkojen mukaan. Chester Nimitz, joka antoi nimensä koko sarjalle, oli Yhdysvaltain Tyynenmeren laivaston ylipäällikkö toisen maailmansodan aikana. Nimitzin arkkitehtuuri on litteä kansi, jossa on kulmikas ohjaamo. Ohjaamon pinta -ala - 18200 m2. Laivalla on pinta- ja vedenalainen rakennesuoja. Pohja on suojattu toisen pohjan ja kolmannen pohjan panssaroidulla lattialla. Neliakseliseen päävoimalaan kuuluu kaksi vesijäähdytteistä ydinreaktoria ja neljä päävaihteistoa.
Rakenteellisesti Nimitz -luokan alukset ovat samat, mutta kuusi viimeistä ovat lisänneet tilavuutta ja syväystä. Ydinreaktorien tankkausaika on jopa 20 vuotta. Nimitz-luokan lentotukialusten ydin on ilmailu: George Bush, viimeinen ja kymmenes Nimitz-luokan lentotukialus, aloitti palveluksen Yhdysvaltain laivastossa 10. tammikuuta 2009. Hänestä tuli "siirtymäalus" Gerald R. Fordin luokan uuden sukupolven lentotukialuksiin.
Alkuperäisin moderni: USS Independence -trimaraani
Maa: USA
Julkaistu: 2008
Paino: 2784 t
Pituus: 127,4 m
Täysi nopeus: 44 solmua
Miehistö: 40 henkilöä.
Maailman epätavallisin sotalaiva on ehkä amerikkalainen trimaraani Independence (LCS-2). Vuoteen 2035 mennessä amerikkalaiset aikovat rakentaa jopa 55 tämän luokan alusta kahdessa koossa - pienissä (enintään 1000 tonnia) ja suuria (2500 - 3000 tonnia), mutta tänään vain ensimmäinen alus, uuden "perustaja" luokka, on valmis. Se lanseerattiin vuonna 2008 ja saapui Yhdysvaltain laivastoon tammikuussa 2010. Trimaraanin erikoisen rakenteen sanelee tarve rakentaa mahdollisimman nopea sotalaiva; Rungon on kehittänyt Austral, joka on jo testannut konseptia Benchijigua Express -lautalla Kanarian, Teneriffan, Homeran, Hierran ja Palman välillä Atlantilla. The Independence on rannikkotaistelulaiva, joka pystyy kiihtymään 50 solmuun (90 km / h) ja suorittamaan taistelutoimia viiden pisteen meren tilassa (”levoton meri”, aallonkorkeus 2, 5–4 m). Trimaraanin tärkein kilpailija ovat Lockheed Martinin kehittämät Freedom -luokan alukset. Jälkimmäisissä on klassinen ulkoasu. Aika näyttää kumpi on parempi.
Suurin ei-lentokoneista: "Pietari Suuri"
Maa Venäjä
Julkaistu: 1996
Paino: 25860 t
Pituus: 250,1 m
Teho täydellä nopeudella: 140 000 hv
Täysi nopeus: 32 solmua
Miehistö: 635 henkilöä.
Tähän mennessä tehokkain ei-ilma-alus on venäläinen ydinvoimalla toimiva risteilijä Pietari Suuri, joka kuuluu Project 1114 -risteilijöiden Orlan-sarjaan. Tämän projektin ensimmäinen alus, Kirovin raskas ydinohjusristeilijä (TARK), laukaistiin vuonna 1977 ja luovutettiin laivastolle vuonna 1980. Nykyään vain "Pietari Suuri" on käytössä, kolme muuta risteilijää uudistetaan, ja hankkeen viides TARK ("Neuvostoliiton laivaston amiraali Kuznetsov") ei koskaan asetettu Neuvostoliiton romahtamisen vuoksi. "Pietari Suuri" on suunniteltu tuhoamaan vihollisen lentotukialusryhmät; se asetettiin vuonna 1986 ja luovutettiin laivastolle vuonna 1998. Sen risteilyalue on käytännössä rajaton, ja risteilyohjukset P-700 Granit pystyvät lyömään kohteen jopa 550 km: n etäisyydeltä. Risteilijän voimalaitos on varustettu kahdella nopealla neutronireaktorilla, joiden lämpökapasiteetti on 300 MW, ja kahdella lisäöljyhöyrykattilalla.
Edistynein ohjusristeilijä: Ticonderoga-luokan ohjusristeilijät
Maa: USA
Julkaistu: 1980
Paino: 9750 t
Pituus: 173 m
Teho täydellä nopeudella: 80000 hv
Täysi nopeus: 32,5 solmua
Miehistö: 387 henkilöä.
Ticonderoga-luokan risteilijöitä pidetään tyypin vaarallisimpina. Ne on suunniteltu toimimaan joukkotuhoaseiden käytön olosuhteissa ja kykenevät taistelemaan seitsemän pisteen jännityksessä. Ticonderogit on varustettu kahdella pystysuoralla laukaisulaitteella, joissa kussakin on 61 rakettikennoa; niiden tyypillinen kuormitus on 26 Tomahawk-risteilyohjusta, 16 ASROC PLUR ja 80Z UR Standard-2. Vuosina 1981-1992 vesille laskettiin 27 tämän luokan ohjusristeilijää, joista viisi on jo poistettu käytöstä; Vuoteen 2029 mennessä on tarkoitus korvata Ticonderoga -luokka kokonaan uuden sukupolven ohjusristeilijöillä.
Toisen maailmansodan tunnetuin alus: taistelulaiva "Bismarck"
Maa: Saksa
Julkaistu: 1939
Tilavuus: 50900 t
Pituus: 251 m
Teho täydellä nopeudella: 150170 hv
Täysi nopeus: 30, 1 solmu
Miehistö: 2092 henkilöä.
Bismarck oli yksi toisen maailmansodan kehittyneimmistä ja tehokkaimmista aluksista, Bismarck -luokan johtava alus (Tirpitzistä tuli sarjan toinen taistelulaiva). Vielä nykyäänkin Bismarck -luokka on yksi kaikkien aikojen kolmesta suurimmasta taistelulaivasta, toiseksi vain Iowa ja Yamato, jotka on rakennettu hieman myöhemmin. Tehokas aseistus (mukaan lukien kahdeksan 380 mm: n tykkiä) mahdollisti Bismarckin kestävän minkä tahansa tämän luokan aluksen. Totta, uuden taistelulaivan ensimmäinen hyökkäys osoittautui hänen kuolemaansa: sen jälkeen kun Bismarck upotti Ison -Britannian laivaston lippulaivan, taistelulaivan Hood, saksalaiselle jättiläiselle avattiin tarkoituksenmukainen metsästys, jonka selvästi ylivoimaiset voimat tuhosivat.
Suurin taistelulaiva: Iowa-luokan taistelulaiva
Maa: USA
Julkaistu: 1942
Tilavuus: 45000 t
Pituus: 270, 43 m
Täysi nopeus: 33 solmua
Miehistö: 2637 henkilöä.
Amerikkalainen Iowa -luokan taistelulaiva - suurin pinta -alus maailmassa ennen hyökkäyslentokoneiden rakentamisen aikakautta. Sen luojat ovat saavuttaneet maksimaalisen yhdistelmän aseita, merikelpoisuutta ja suojavarusteita. Yhteensä tämän tyyppisiä taistelulaivoja rakennettiin neljä: Iowa, New Jersey, Missouri ja Wisconsin. Tuli Yhdysvaltain laivastoon vuonna 1943, poistettiin käytöstä vuonna 1990. He osallistuivat toiseen maailmansotaan, Korean ja Vietnamin sotiin, ja modernisoinnin jälkeen asensivat Harpoon-alusten vastaiset kompleksit ja Tomahawk-tyyppiset risteilyohjukset pääkaliiperi-aseiden (406 mm) lisäksi korkeita tarkkuusiskut rannikkokohteita vastaan Desert Storm -operaation aikana.
Moderni sotalaiva: Tyyppi 45 Daring
Maa: Iso -Britannia
Julkaistu: 2006
Paino: 8100 t
Pituus: 152,4 m
Täydellä nopeudella: 29 solmua tai enemmän
Miehistö: 195 henkilöä.
Maailman nykyaikaisimpana ja hienostuneimpana sotalaivana pidetään brittiläistä tyypin 45 hävittäjää ("Daring"). Tällä hetkellä kaksi ensimmäistä "Daring" - Daring D32 ja Dauntless D33 ovat tulleet Britannian laivaston käyttöön. Nämä alukset on tarkoitettu ensisijaisesti ilmatorjuntaan laivaston toiminta-alueella, ja aluksen järjestelmät kykenevät koordinoimaan rannikkoilmailun toimia. Toisaalta yli 5000 meripeninkulman risteilyalue mahdollistaa 45. tyypin olevan riittävän liikkuva itsenäinen alusta ilmapuolustusjärjestelmien käyttöönottoa varten kaikkialla maailmassa.
Ensimmäinen sarjadrooni: Protector
Maa: Israel
Julkaistu sarjassa: 2007
Pituus: 9 m
Täysi nopeus: 50 solmua
Aseistus: asealustan taifuuni-asejärjestelmä, jolla voidaan asentaa 7, 62 mm: n konekivääri, 12, 7 mm: n konekivääri tai 40 mm: n kranaatinheitin
Vuonna 2007 israelilainen Rafael Advanced Defense Systems Ltd käynnisti sarjatuotantoon miehittämättömän veneen Protector, josta tuli ensimmäinen miehittämätön taisteluvene, joka tuli käyttöön paitsi Israelissa myös Singaporessa. Mahdollisuutta ottaa se käyttöön Yhdysvaltain laivastossa harkitaan myös. Miehittämättömän veneen päätarkoitus on tutkia ja partioida rannikkoalueita, kun tavanomaisten välineiden käyttö on vaarallista henkilöstölle.
Paras ensimmäisen maailmansodan alus: Höyryturbiinien hävittäjä Novik
Maa Venäjä
Julkaistu: 1913
Tilavuus: 1260 t (1620 t jälkeen
nykyaikaistaminen)
Pituus: 102, 43 m
Teho täydellä nopeudella: 42000 hv
Täysi nopeus: 37 solmua
Miehistö: 117 (168 modernisoinnin jälkeen) henkilöä.
Vuosina 1913 vesille tuhonnutta Novikia pidettiin luokkansa maailman parhaana aluksena - nopein, haavoittumaton ja ohjattava. 21. elokuuta 1913 (jo ennen virallista esittelyä yleisölle) alus saavutti mitatulla maililla 37,3 solmun nopeuden - tuolloin se oli maailmanennätys. "Novik" oli alun perin suunniteltu kuljettamaan 60 pallomiintaa ilman painon kompensointia, kun taas sen brittiläiset kilpailijat joutuivat ottamaan tällaisen määrän mukaansa peräkannan ja kaksoisputkisen torpedoputken.
Paras toisen maailmansodan raskas risteilijä: Tone-luokan risteilijät
Maa: Japani
Julkaistu: 1937
Paino: 15,443 t
Pituus: 189,1 m
Teho täydellä nopeudella: 152000 hv
Täysi nopeus: 35 solmua
Miehistö: 874 henkilöä.
Historian raskaimpien risteilijöiden luokan parhaat alukset eivät ole-kummallista kyllä-ei amerikkalaisia tai brittiläisiä kehityskulkuja, vaan ranskalaiset Algeri- ja japanilaiset Tone-luokan risteilijät. Kaksi tämän sarjan risteilijää (Tone ja Chikuma) otettiin käyttöön vuonna 1937 ja 1938. Verrattuna alkuperäiseen hankkeeseen (ne suunniteltiin kevyiksi risteilijöiksi), Tone oli ylikuormitettu voimakkaasti ja miehistö asui ahtaassa tilassa, mutta aseiden, panssaroiden ja torpedon torjunnan sekä tulvien torjuntatoimenpiteiden suhteen heillä oli ei ole vertaista maailmassa.
