Superautoilijoiden rakentamisen toteutettavuus on kyseenalainen, koska vielä rakenteilla olevan Gerald R. Ford -luokan sukkialuksen kustannukset ovat jo ylittäneet 13 miljardia dollaria, vaikka muut tämän sarjan lentotukialukset olisivat halvempia. tulee silti olemaan super kallista.
Loppujen lopuksi samasta rahasta on mahdollista rakentaa 10-15 "Sea Control Ship" -luokan kevytlentokoneen kuljettajaa pystysuorilla lentoonlähtökoneilla. On selvää, että kevyen lentotukialuksen tuhoaminen on paljon helpompaa kuin superautoilijan, mutta tappioita meriryhmän taustaa vasten on vähemmän havaittavissa kuin raskaan lentotukialuksen menetyksiä. Mutta ensimmäinen syy siihen, miksi kevyet lentotukialukset eivät menneet laajaan sarjaan, oli mahdottomuus käyttää pitkän kantaman tutkatunnistus- ja ohjauslentokoneita heiltä, mikä johti siihen, että vihollisen ohjuksia ja lentokoneita ei voitu havaita turvalliselta etäisyydeltä. Tämä tarkoitti, että yksi superautoilija voittaisi taistelun kevyiden lentotukialusten ryhmän kanssa.
Ottaen huomioon sen tosiasian, että Venäjä ottaa käyttöön raskaita ydinvoima -ohjusristeilijöitä, toinen syy on ilmeinen, että superautoilijat kehittyvät ja ovat Yhdysvaltain laivaston riveissä. TARKR -projekti 1144 "Orlan" pystyy helposti selviytymään kevyestä lentotukialuksesta, ja on selvää, että vastapaino venäläisille raskaille ydinvoima -ohjusristeilijöille voi olla vain Nimitz -tyyppisiä sukkialuksia tai rakenteilla oleva Gerald R. Ford -tyyppinen raskas lentotukialus.
Kolmas syy super jättiläisten olemassaoloon ja kehittymiseen on edelleen politiikka. Valtio, joka on aseistettu tällaisilla erittäin moderneilla ja erittäin jättiläisillä lentotukialuksilla, voi sanella ehtojaan monille valtioille, joilla ei ole vaihtoehtoisia aseita tai suojaa heiltä, ei ole mikään salaisuus, että lähes kaikissa viimeaikaisissa sodissa ja sotilaallisissa konflikteissa lentotukialus Yhdysvaltain lakko -ryhmä osallistui.
Carrier Strike Group on Yhdysvaltain laivaston tärkein laivastoryhmä. Hän keksi parhaat ratkaisut sille annettujen tehtävien suorittamiseen merellä.
Lentotukialuksen iskuryhmän kokoonpano:
- yksi raskas ydinvoimalla toimiva Nimitz-luokan lentotukialus;
- yksi tai kaksi ohjusristeilijää "Ticonderoga";
- kaksi tai kolme Orly Burke -luokan hävittäjää;
- kaksi tai kolme Virginia -luokan monikäyttöistä sukellusvenettä;
- yksi nopea universaali "Sacramento" -tyyppinen syöttö.
Koko lakkojoukosta olemme kiinnostuneimpia Nimitz-luokan superautoilijasta, harkitse sen ominaisuuksia ja aseistusta:
- pituus 333 metriä;
- siirtymä 98 235 tonnia;
- ohjaamon leveys on 76-78 metriä;
- nopeus 56 km / h;
- kaksi A4W -reaktoria, joiden kapasiteetti on 280 000 hv;
- neljä dieselmoottoria, joiden kapasiteetti on 10720 hv;
- neljä lentokoneen syöttöhissiä;
- 3200 + 2480 ilma -siiven ihmistä;
- aluksen käyttöikä on yli 50 vuotta;
- ydinpolttoaineen käyttöaika on 20 vuotta.
Kaikki Nimitz -tyyppiset raskaat lentokoneet ovat rakenteeltaan käytännössä samanlaisia, mutta eroavat hieman lentokoneiden lukumäärästä, elektronisista aseista ja erilaisista lisäjärjestelmistä.
Lentotukialusten runko on hitsattuja teräslevyjä, ohjaamo ja päärakenteet panssaroitua terästä, ja aluksessa on yli 4000 erilaista huonetta.
Laivan puolustusaseet-neljä 20 mm: n ilmatorjuntatykistöä Vulcan-Phalanx ja kolme ilmatorjuntajärjestelmää Sea Sparrow-on tarkoitettu lähinnä itsepuolustukseen.
Ohjaus- ja tutkakomplekseihin kuuluvat SATCOM-satelliittiviestintäasemat, ohjausasemat, joissa on digitaaliset tietoliikenneyhteydet, havaitsemistutka-asemat, häirintä- ja elektronisen sodankäynnin asemat, ilmatorjuntaohjausjärjestelmien ohjausasemat, TAKAN-navigointijärjestelmä, joka tarjoaa kaikille siihen perustuville lentokoneille tarkan sijainnin tiedot halkaisijaltaan 150 kilometriä.
Ilmastosiipi koostuu 78 eri lentokoneesta ja helikopterista:
-36 hävittäjäpommittajaa F / A-18 "Hornet";
- 20 F-14 Tomcat -hävittäjää;
- neljä EA-6B "Prowler" elektronista sodankäyntiä;
- 8 Viking-sukellusveneiden vastaista ilma-alusta;
- neljä lentokonetta varhaisvaroitukseen ja -ohjaukseen E-2C "Hawkeye";
- kaksi pelastushelikopteria NN-60N "Sea Hawk";
-neljä sukellusveneiden vastaista helikopteria SH-60F "SiVi Helo";
Hävittäjillä on 9-11 ripustusta (neljä siiven alla, kaksi siiven päissä ja 3-5 rungon alla) ja he voivat kuljettaa 6-8 tonnia aseita:
-ilma-ilma-ohjukset AIM-9 "Sidewinder";
-laivanvastaiset ohjukset SLAM-modifioitu "Harpoon";
-ilma-ilma-ohjuksia AIM-120 "AMRAAM";
-yliääniset tutkatorjuntaohjukset AGM-88 "HARM";
- taktiset ohjukset AGM-64 "Maverick";
- liukupommit AGM-154;
- ohjatut ilmapommit JDAM;
- rypälepommit CBU-87;
- Paveway-laser-ohjatut ilmapommit;
- sähköisen sodankäynnin moduulit;
- ohjausmoduulit AN / AAS-38 "NiteHawk".
Nimitz -luokan raskaita lentokoneita rakennettiin yhteensä kymmenen, tässä ne ovat:
Lentotukialus "Nimitz"
Lentotukialus "Dwight D. Eisenhower"
Lentotukialus "Karl Vinson"
Lentotukialus "Theodore Roosevelt"
Lentotukialus "Abraham Lincoln"
USS George Washington
USS John C. Stennis
Lentotukialus "Harry Truman"
Lentotukialus "Ronald Reagan"
Lentotukialus "George Bush"
Raskaita lentotukialuksia voidaan käyttää kelluvana kentänä eri taistelutehtäviä suorittaville lentokoneille. Tämä on toinen suuri plus raskaiden lentotukialusten kehittämiselle ja edelleen käytölle asevoimissa. Lentotukialukset eivät ole vain valtavia sota -aluksia, vaan myös valtion ja laivaston ylpeyttä.
