Muutama päivä sitten kotimaiset tiedotusvälineet raportoivat ensimmäisen Il-96-400M-koneeseen perustuvan ilmavoimien (VKP) rakentamisen aloittamisesta. Tämä kone on tarkoitettu tukemaan maan ylimmän sotilas- ja poliittisen johdon toimintaa, ja sen on tulevaisuudessa korvattava nykyinen VKP Il-80.
Tie rakentamiseen
1980- ja 1990 -luvun vaihteessa OKB: n joukot im. Iljušin ja siihen liittyvät organisaatiot, ensimmäisen sukupolven Il-80: n strateginen ilmavoimien komento, jossa oli Link-radiolaitteistokompleksi. Sen hyväksymisen jälkeen aloitettiin nykyaikaistetun Link-2-kompleksin luominen. Tämän työn valmistuminen viivästyi eri syistä, ja ensimmäinen uuden kompleksin VKP testattiin vasta vuonna 2015.
Samana vuonna tuli tiedoksi, että United Instrument-Making Corporation teki jo Zveno-3C: n kehitystyötä. Sen tarkoituksena oli luoda uusi versio radioteknisestä kompleksista seuraavan mallin strategiselle VKP: lle.
Pian tuli tiedoksi, että uudet ohjauskoneet voivat saada nimityksen Il-96VKP. Lupaava matkustajakone Il-96-400M, joka oli tuolloin suunnitteluvaiheessa, valittiin alustana erikoislaitteiden sijoittamiseen. Muita yksityiskohtia ei paljastettu. Lisäksi seuraavien vuosien aikana ei saatu uusia viestejä Il-96VKP: stä.
26. heinäkuuta 2021 RIA Novosti ilmoitti sotilas-teollisuuskompleksin lähteen perusteella uusien laitteiden rakentamisen aloittamisesta. Lähde ilmoitti, että puolustusministeriö tilasi kaksi lupaavaa VKP: tä kerralla. Ensimmäistä niistä rakentaa jo Voronezh Aircraft Manufacturing Company (VASO). Tulevaisuudessa on mahdollista tilata kolmas lentokone.
RIA Novostin mukaan uusi Il-96VKP korvaa käteisen Il-80: n tulevaisuudessa. Il-96-400M: n muodossa olevan uuden alustan ansiosta tällaisilla komentoasemilla on korkeammat lento- ja toimintaominaisuudet.
Toiminnallisesti lupaava VKP kokonaisuudessaan ei eroa edeltäjästään. Sen tehtävänä on evakuoida maan ylin sotilaallinen ja poliittinen johto ja varmistaa sen toiminta uhattuna aikana ja täysimittaisen konfliktin aikana, mm. ydinohjuksilla. Laivalla sijaitseva radiotekninen kompleksi tarjoaa täysimittaisen tiedonvaihdon ja joukkojen, myös strategisten ydinvoimien, johtamisen ja hallinnan.
Tunnettujen tietojen mukaan
Ilven-80-lentokoneessa käytettävien Zveno ja Zveno-2 -kompleksien koostumus, toiminnot ja ominaisuudet luokitellaan niiden erityisroolin ja maanpuolustuksen merkityksen vuoksi. Sama koskee lupaavaa Zveno-3C-projektia. Tiedetään vain, että Zveno / Il-80-hankkeet mahdollistavat erilaisten viestintä-, ohjaus- ja tietojenkäsittelyvälineiden asentamisen ja eri antennilaitteet näkyvät kantolentokoneen ulkopuolella. Lisäksi koneeseen ilmestyy asuintiloja ja yleishyödyllisiä osastot miehistön, kuljettajien ja arvovaltojen majoittamiseksi.
Ilmeisesti Il-96VKP ei eroa olennaisesti edellisestä VKP: stä. Se vastaanottaa uusimmat digitaaliset laitteet, joilla on korkea suorituskyky ja laajat ohjausmahdollisuudet kaikille asevoimien haaroille. Lisäksi ulkoisia radome -antenneja käytetään jälleen antamaan ilma -alukselle erottuva ulkonäkö.
IL-96-400M-koneesta tuli Zvena-3S: n alusta. Tämä on leveärunkoinen pitkän matkan linjaliikenne, joka on perheen uusin muutos tällä hetkellä. Useiden innovaatioiden ansiosta tärkeimpiä teknisiä ja toiminnallisia ominaisuuksia on parannettu ja nykyaikaisten vaatimusten noudattaminen on varmistettu. Uuden Il-96-400M: n rakentaminen aloitettiin vuonna 2018 VASOssa.
Uusi "400M" -lentokone eroaa perusmallasta IL-96-300 laajemmassa, laajemmassa rungossa, mikä mahdollistaa hyötykuorman lisäämisen. Lisäksi lentäjien työmäärää on vähennetty nykyaikaisella ilmailutekniikalla. Tämän ansiosta Il-96-400M: n ja Il-96VKP: n ohjaamomiehistön määrä on 2 henkilöä. Lentokone saa myös uusia PS-90A1-moottoreita, joiden suorituskyky on parantunut.
Jotta peruslentokone muuttuisi Il-96VKP: ksi, siihen on tehtävä tiettyjä muutoksia. Luultavasti suunnittelun aikana lentokoneen runkoa vahvistettiin ja osa yleisistä lentokonejärjestelmistä rakennettiin uudelleen. Erityisesti komentoasema, jossa on paljon elektroniikkaa, tarvitsee erityisiä virtalähteitä. Toimenpiteitä tarvitaan myös kaikkien järjestelmien luotettavuuden parantamiseksi. Sovelluksen erityispiirteet huomioon ottaen VKP tarvitsee lennon aikana täytettävän tankkausjärjestelmän.
Il-96-400M -muotoinen alusta, jolla on korkeammat ominaisuudet, voi tarjota VKP: lle uusia ominaisuuksia. Siten Il-96: n myöhempien muutosten hyötykuorma saavuttaa 58 tonnia verrattuna vanhempien Il-86: n 42 tonniin. Il-96: n lentoetäisyys, jonka suurin sallittu lentoonlähtöpaino on yli 8-8,5 tuhatta kilometriä; Il-86: n osalta tämä parametri oli alle 4 000 km. Tankkausmahdollisuudet lisäävät lentomatkaa ja työaikaa entisestään.
Lupaava vaihto
Tunnettujen tietojen mukaan Venäjän asevoimien strategisen VKP: n puisto ei ole kovin suuri. Ilmailu- ja avaruusvoimilla on vain neljä Il-80-konetta. Yksi tai kaksi näistä VKP: ista modernisoitiin asentamalla moderni Link-2-kompleksi. Muut säilyttävät edelleen edellisen version varusteet, mutta niiden nykyaikaistamisen mahdollisuutta ei voida sulkea pois. Käytössä on myös pari Il-82 (Il-76VKP) -lentokoneita, joiden laitteet ja tehtävät ovat yleensä samanlaisia kuin Il-80.
Neljästä nykyisestä Il-80: stä vain kolme on käyttö- ja käyttövalmiita. Viimeinen neljäs vuosi lähetettiin korjattavaksi TANTK im. Beriev. Lentokenttään hyökkääjät hyökkäsivät tämän Il-80: n kimppuun ja varastivat osan salaisista varusteista. Tämän lentokoneen kohtaloa ei ole vielä paljastettu. Se todennäköisesti rakennetaan uudelleen alkuperäisen tai uudistetun suunnittelun mukaisesti.
Uusimpien uutisten mukaan puolustusministeriö on tilannut kaksi uutta Il-96VKP-konetta. Ensimmäisen rakentaminen on jo aloitettu, ja toisen kokoonpano alkaa lähitulevaisuudessa. On myös mahdollista, että uuden mallin kolmas VKP -tilaus ilmestyy. Rakentamisen ja testauksen ajoitusta ei ole määritelty, mutta on selvää, että tämä työ kestää useita vuosia. Ensimmäinen Il-96VKP voidaan ottaa käyttöön aikaisintaan vuosikymmenen puolivälissä.
Kahden tai kolmen uuden ilma -aluksen ilmestyminen uudistaa vakavasti olemassa olevan VKP: n laivaston. Lisäksi saadaan uusia teknisiä ja toiminnallisia valmiuksia, joiden pitäisi vaikuttaa myönteisesti strategisten johtamisongelmien ratkaisuun. On myös mahdollista poistaa käytöstä vanhin lentokone, joka siihen mennessä vanhenee ja on kulunut käyttöikänsä.
Erityinen rooli
Tällä hetkellä Venäjän ilmailu- ja avaruusvoimilla on käytettävissään melko suuri ja kehittynyt laivaston strategisia ilmakomentokuntia, jotka täyttävät nykyiset vaatimukset ja haasteet. Samaan aikaan ryhdytään toimenpiteisiin sen kehittämiseksi - olemassa olevien laitteiden nykyaikaistamishanke on toteutettu ja täysin uusi malli on kehitetty.
Tämän ansiosta lyhyellä ja pitkällä aikavälillä kotimaisten strategisten VKP: iden puisto pystyy säilyttämään vaaditun määrän ja ulkonäön ja varmistamaan kaikkien annettujen tehtävien suorittamisen. Samaan aikaan tiettyjen näytteiden ominaisuudet kasvavat, mikä lisää asevoimien strategisten valvontasilmukoiden yleistä tehokkuutta ja vakautta - millä on ilmeisiä seurauksia kansalliselle turvallisuudelle.
