AW&ST: n (Aviation and Space Technology Weekly) mukaan Yhdysvaltain laivasto ja ilmavoimat ovat aloittaneet alustavan työn kuudennen sukupolven hävittäjän vaatimusten muodostamiseksi. Huolimatta siitä, että Yhdysvaltain puolustusministeriö aloittaa hankkeen rahoittamisen aikaisintaan vuonna 2015 ja itse kone on tarkoitus ottaa käyttöön vuosina 1015-2030. työ on jo alkanut.
Vielä ei ole selvää, mitä tarkkoja vaatimuksia uusille lentokoneille asetetaan. Alustavien tietojen mukaan uusi ilmailukompleksi voi olla yliäänisiä, miehittämättömiä tai valinnaisesti miehitettyjä lentokoneita.
Vaikka Pentagon alkaa rahoittaa hanketta vuonna 2015, AW&ST -asiantuntijoiden mukaan uusi hävittäjä on mahdollista ottaa käyttöön vasta vuoden 2030 jälkeen. Tämä johtopäätös tehdään F-22 Raptor -lentokoneen (kehitys alkoi vuonna 1986, otettiin käyttöön vuonna 2005) ja F-35 Lightning II: n (käynnistettiin vuonna 2001, käyttöönoton yhteydessä) käyttöönoton ajoituksen perusteella).
F-22 Raptor
F-35 Lightning II
Samaan aikaan puolustusministeriö aikoo vähentää merkittävästi sotilasbudjetin menoja tulevina vuosina. Siksi Yhdysvaltain ilmailualalla saattaa kohdata uusien armeijan lentokoneiden luomiseen, testaamiseen ja tuotantoon liittyvän työn määrän vähenemistä. F-22: n tuotanto lähestyy loppuaan, F / A-18E / F Super Hornetin, F-16 Fighting Falconin ja F-15 Strike Eaglen tuotantolinjat todennäköisesti suljetaan vuoden 2015 jälkeen, ja F-35 olla tuotannossa vuoteen 2030 asti. Uuden sukupolven pitkän kantaman pommikoneiden tuotanto jäädytettiin vuonna 2009.
F-16 Fighting Falcon
F-14
Mutta vuoden 2011 alussa, heti uuden kiinalaisen hävittäjäpommikone J-20: n ensimmäisen lennon jälkeen, Yhdysvaltain sotilasosaston päällikkö R. Gates ilmoitti, että rahoitusta uudelle pitkän kantaman pommikonehankkeelle jatketaan vuonna 2012. Myös Yhdysvaltain ilmavoimat kehittävät parhaillaan lakkojärjestelmiä koskevia vaatimuksia.
Pentagon pyrkii tällä hetkellä leikkaamaan sotilasmenojaan 72 miljardilla dollarilla seuraavan viiden vuoden aikana. Siksi uusien hankkeiden rahoituksen alku on edelleen suuri kysymys, eivätkä ne varmasti sisälly vuoden 2011 talousarvioon. Vuodesta 2012 tiedetään vain, että uuden elektronisen alusten vaimennusjärjestelmän luominen, F-16: n ja F-15: n käyttöiän pidentäminen ja niiden nykyaikaistaminen sekä F-35: n kehittäminen rahoitetaan.
Suurista projekteista, joita amerikkalaiset yritykset ovat jo työstäneet, kuljettajapohjaisen droonin kehittäminen Yhdysvaltain laivastolle sekä uuden sukupolven MQ-X-dronien kehittäminen, jotka korvaavat RQ-9 Reaper ja MQ -1 Predator, pysyy tulevina vuosina.
RQ-9 Reaper
MQ-1 Predator
MQ-X
