Joten, se tapahtui! 28. heinäkuuta 2018 Pyhän Andreaksen lippu nostettiin fregatille "Neuvostoliiton laivaston amiraali Gorshkov" (jäljempänä "Gorshkov"). 12 vuotta, 5 kuukautta ja 28 päivää sen jälkeen, kun putoaminen tapahtui 1. helmikuuta 2006, hankkeen 22350 johtava fregatti hyväksyttiin laivastoon. Seremoniaan osallistuivat Venäjän laivaston apulaiskomentaja vara-amiraali Viktor Bursuk, United Shipbuilding Corporationin (USC) presidentti Aleksei Rakhmanov, USC: n neuvonantaja sotilaslaivanrakennuksessa Viktor Chirkov ja pääjohtaja Igor Ponomarev. yrityksestä Severnaya Verf.
Tämän vuoden helmikuussa A. Rahmanov ilmaisi luottamuksensa siihen, että fregatti on toiminnassa kesän 2018 loppuun mennessä, ja on erittäin miellyttävää, että hänen ennusteensa on vihdoin toteutunut. On sanottava, että helmikuusta lähtien "Gorshkov" erotettiin asepalveluksen alusta kahdella melko vakavalla esteellä. Ensimmäinen näistä oli Polyment-Redut-ilmatorjuntajärjestelmä, jonka kaikki mahdolliset kehittämis- ja hyväksymisehdot olivat olleet pitkään häiriintyneitä, eikä ollut mitään takeita siitä, että kompleksi tuodaan edelleen mieleen. Toinen ongelma oli melko vakava yhden OJSC Kolomensky Zavodin dieselmoottorin rikkoutuminen, joka tapahtui 27. joulukuuta 2017. Yksikkö oli purettava ja osa osista (mukaan lukien kampiakseli) lähetettiin valmistajalle. Onneksi näyttää siltä, että oikukas dieselmoottori korjattiin vähällä verellä leikkaamatta sivua viallisen moottorin poistamiseksi, eikä korjaus kestänyt kauan.
Mutta mitä tapahtui Polyment-Redoubtille? Toisaalta Gorshkovin ottamisen laivastoon oli tarkoitus osoittaa, että tätä ohjusjärjestelmää vaivanneet ongelmat oli ratkaistu ja että Project 22350 -fregatimme saivat edelleen kunnollisen ilmatorjuntajärjestelmän. Epäilemättä ne, jotka seurasivat Redutin ilmatorjuntajärjestelmän ja Polyment -tutkajärjestelmän epäonnistumisia, muistavat, kuinka usein vastuuhenkilöiden vakuutukset kuulivat mediaympäristössä, että vain vähän enemmän, vain vähän enemmän ja kaikki järjestyy. monimutkainen rakennetaan. Viimeisimmät uutiset Polyment-Redutista kuulostivat varsin optimistisilta: helmikuussa 2018 Aleksei Rakhmanov sanoi, että epäonnistuneiden laukaisujen viimeistä sarjaa käsittelevä komissio oli lopettanut työnsä ja että tekninen hienosäätö kestää enintään kaksi kuukauden kuluttua, minkä jälkeen kompleksin tilatestit jatketaan. Ymmärrettiin, että ne olivat lähestymässä valmistumistaan … Jos oli jotain miellyttävää, että alus ei ollut "antautunut" laivastolle niin pitkään, se oli vain amiraaliemme periaatteellinen ja luja asema, jotka eivät halunneet hyväksyä alus, jolla on keskeneräisiä aseita. Ja lopuksi "Neuvostoliiton laivaston amiraali Gorshkov" otti paikkansa riveissä.
Ehkä tämä vihdoin osoittaa, että Polyment-Redutin käyttöönoton vaikea historia on päättynyt?
Mutta toisaalta Venäjän laivaston historia tietää monia tapauksia, joissa laivasto otti alukset haltuunsa aseistamattomina. Niinpä esimerkiksi ilmatorjuntajärjestelmä "Dagger" - kuten tiedätte, "Novorossiysk" TAVKR, kun se otti palvelun käyttöön, "tikarien" sijasta oli leikattu vain "reikiä", ja ensimmäiset sarjakuvat hankkeesta 1155 sai vain yhden tällaisen kompleksin kahden hankkeen sijasta. Ja siksi valitettavasti se seikka, että laivasto hyväksyi Gorshkovin, ei lainkaan takaa, että Polyment-Redut-kompleksi on saavuttanut täydellisen (tai ainakin osittaisen) taisteluvalmiuden. Ei ole tietoa siitä, että tämä kompleksi olisi otettu käyttöön palvelua varten, mutta toisaalta tämä ei myöskään merkitse mitään - äskettäin RF -asevoimat ovat selkeästi hahmottaneet vahvan ennakkoluulon salassapitoon, valitettavasti usein tarkoituksena on piilottaa todellinen (ja lievästi sanottuna ei aina hyvä) tilanne. Yleensä he eivät ehkä ole paljastaneet.
Kuinka sitten ymmärtää, missä vaiheessa Redutin ilmatorjuntaohjusjärjestelmää ja sen Poliment -tutkaa koskeva työ on nyt? Tämän artikkelin kirjoittajan mukaan tätä varten on olemassa eräänlainen lakmuskoe: hänen nimensä on S-350 "Vityaz" ilmatorjuntajärjestelmä.
Muista, että tämän kompleksin historia alkoi 2000-luvun alussa, kun Almaz-Antey voitti kilpailun Etelä-Korean KM-SAM-ilmatorjuntajärjestelmän luomisesta: tämä ilmapuolustusjärjestelmä oli varustettu ohjuspuolustusjärjestelmällä aktiivinen suuntauspää, joka pystyy lyömään ilmakohteita 40 km: n etäisyydellä ja 20 km: n korkeudessa. AGSN-ohjusten käyttö oli olennainen ero kotimaisiin keskipitkän ja pitkän kantaman komplekseihin, joissa käytettiin puoliaktiivista etsijää. Vuonna 2007 Almaz-Antey esitti KM-SAM-näytteen Venäjän federaation puolustusministeriölle, ja samalla aloitettiin kehitystyö samankaltaiselle keskikokoiselle kompleksille kotimaisille asevoimille, joka nimettiin S -350 Vityaz ja oli tarkoitettu korvaamaan SAM S-300PS ja Buk M1-2.
SAM "Vityaz" oli tarkoitus varustaa kolmen tyyppisillä ohjuksilla:
1. 9M100 - lyhyen kantaman ohjukset, eri lähteiden mukaan, 8-15 km, paino 70 kg, oli varustettu IR -etsijällä ja inertiaohjausjärjestelmällä, joka mahdollisti radiokorjauksen keskiosassa liikeradasta;
2.9M96 (9M96M) - keskipitkän kantaman ohjukset, joiden paino on 333 kg, kantama jopa 60 km (muiden lähteiden mukaan - 40-50 km), vaurionkorkeus 5 m - 20 km, ohjausjärjestelmä - inertia, radiokorjaus ja AGSN viimeinen jakso … SAM -nopeus - 900 m / s, taistelupään paino - 24 tai 26 kg. Oletettavasti tämä ohjus oli muutos ohjuksista, joilla KM-SAM oli varustettu;
3. 9M96E2 - "pitkä varsi" S -350, paino 420 kg, kantama jopa 120 km (muiden lähteiden mukaan - 150 km), ulottuvuus - 5 m - 30 km, joka pystyy osumaan paitsi aerodynaamiseen, myös myös ballistisia kohteita enintään 30 km: n etäisyydellä ja 25 km: n korkeudessa. Ohjuspuolustusjärjestelmän nopeus on 900-1000 m / s, taistelupään massa on 26 (muiden lähteiden mukaan - 24) kg.
Kaikilla ohjuksilla on erittäin ohjattavuustila. MAKS-2013: ssa esitettyjen kehittäjien tietojen mukaan Vityaz-ilmatorjuntajärjestelmä voi ampua samanaikaisesti 16 kohteeseen ja kohdistaa niihin 32 ohjusta.
Poliment-Redut-ilmatorjuntaohjusjärjestelmä, joka on asennettu 22350-tyypin fregattille, on itse asiassa "kuuma" versio S-350 "Vityaz" -laitteesta, joka käyttää samoja ohjuksia kuin sen maalla sijaitseva prototyyppi. Samaan aikaan Redut -ilmatorjuntaohjusjärjestelmä on pystysuora laukaisulaite, jossa on 4 tai 8 moduulia kussakin: jokaisessa moduulissa voi olla yksi 9M96 / 9M96E2 -ohjus tai neljä 9M100 -ohjusta.
Palontorjuntaan käytetään Poliment-tutkaa, joka koostuu neljästä vaiheistetusta ryhmästä, jotka voidaan sijoittaa aluksen päällirakenteeseen tai tornimaiseen mastoon, kuten Gorshkov-fregatilla toteutettiin. Tämä mahdollistaa 360 asteen näkymän tarjoamisen: on selvää, että nämä vaiheistetut ryhmät on luotu 50N6A-monitoimitutkan perusteella, jota käytetään ohjusten ohjaamiseen S-350 Vityaz -kompleksissa. Jokainen näistä ritilöistä pystyy ampumaan kahdeksan ohjusta neljään ilmakohteeseen. Ja tämä on suoraan sanottuna täysin käsittämätön indikaattori, joka on suoraan sanoen alhainen nykyaikaiselle ilmapuolustusjärjestelmälle.
Minun on sanottava, että tällainen ratkaisu uusimmalle sota -alukselle näyttää erittäin budjettiselta ja taktisesti täysin perusteettomalta. Missään tapauksessa ei pidä ajatella, että neljä samanaikaisesti ammuttua kohdetta yhdelle vaiheistetulle ryhmälle edustaa kotimaisen tieteen ja tekniikan rajaa - jopa vuonna 1983 hyväksytyssä S -300V -ilmatorjuntajärjestelmässä käytettiin monikanavaisia ohjusohjausasemia (MSNR) 9S32, pystyy hyökkäämään kuuteen kohteeseen 12 ohjuksella. Samaan aikaan meidän ei pidä unohtaa, että S-300V-ohjuksia ohjattiin puoliaktiivisella etsijällä, toisin sanoen asemalla ei ollut vain hallita kohteiden ja ohjusten sijaintia avaruudessa, vaan myös valaista kohteita ja Poliment -tutkaa ei tarvinnut tehdä …. Laivasto onnistui myös vastaanottamaan modifioituja Volna-asemia-Pietari Suuri TARKR -laitteeseen asennettu uusi S-300FM Fort-M -antennipylväs pystyi myös ampumaan kuusi kohdetta kymmenkunta ohjuksella 90 asteen sektorilla. Tämän artikkelin kirjoittaja tietää, että vuoden 2012 jälkeen S-400-kompleksilla on kyky ampua samanaikaisesti 10 kohdetta.
Siksi neljä tavoitetta yhdelle vaiheistetulle "Polyment" -tutkatutkalle on suoraan sanottuna vähän, ja se luultavasti osoittaa halun minimoida kompleksin kehittämiskustannukset ja sen lopulliset kustannukset. Valitettavasti tällainen indikaattori kuitenkin osoittaa, että uusimpien kotimaisten fregattien ilmapuolustusjärjestelmät eivät kykene kestämään massiivisia ilmaiskuja - loppujen lopuksi 90 asteen alueella hyökkää vain kaksi ilma -alusta, jotka ylittävät "Polyment-Redut" -ominaisuudet. Siksi voimme vain toivoa, että myöhemmin samanaikaisesti hyökkättyjen kohteiden määrä kasvaa kompleksin modernisoinnin aikana. Kuitenkin, ennen kuin modernisoit jotain, ei olisi haittaa luoda tämä "jotain".
Muilta osin (teoriassa) Polyment-Redut-kompleksi koostuu pääasiassa eduista. Se on kuitenkin erittäin vaikuttava valikoima ja tuhoamiskattoja, mutta se on kuitenkin suhteellisen kevyt-ohjusten massa ei ylitä 420 kg, kun taas esimerkiksi S-300 / S-400-kompleksien ohjuksilla on massa 1 800 - 1 900 kg ja enemmän, ja jopa keskitason ilmatorjuntaohjusjärjestelmä "Calm", jonka kantama on 50 km, painaa 690 kg. SAM "Redut" maksaa 9M96M, jonka kantama on eri lähteiden mukaan 50-60 km ja puolet massasta - 333 kg, ja tämä on erittäin tärkeää suhteellisen pienille sota -aluksille, jotka ovat fregatteja.
Pienten 9M100 -ohjusten läsnäolo voi merkittävästi lisätä ammusten kuormitusta ja asettaa aluksen puolustuksen lähelle ilmapuolustusaluetta. Esimerkiksi Project 11356 fregatissa (kuuluisa "Amiraalin sarja") on 24 Shtil-1-laukaisinta ja se pystyy kuljettamaan 24 keskipitkän kantaman ohjuksia. Fregatti Gorshkov, jolla on 32 kennoa Redut-ilmatorjuntaohjusjärjestelmää, kykenee kuljettamaan samat 24 keskipitkän kantaman ohjusta ja niiden lisäksi 32 pientä 9M100-ohjusta (neljä ohjusta kussakin jäljellä olevasta kahdeksasta solusta).
Huolimatta uuden, yleensä ilmapuolustusohjusjärjestelmän (AGSN) kotimaisen ilmapuolustusperiaatteen käytöstä, Vityaz -ilmatorjuntajärjestelmää ei koskaan pidetty supersalaisena, luultavasti siksi, että sen suunnittelu perustui alun perin vientitilaus. Näin ollen ilmatorjuntajärjestelmä oli alun perin tarkoitettu sekä Venäjän federaation asevoimien varustamiseen että vientimyyntiin. Mutta tietysti "raa'an" kompleksin myyminen ulkomaisille ostajille, toivoen että se jonain päivänä saadaan päätökseen, tuskin onnistuu: on selvää, että ulkomaille myytäväksi Almaz-Anteyn on esitettävä täysin toimiva kompleksi potentiaalisille asiakkaille koskea.
Tästä on helppo tehdä yksinkertainen johtopäätös-ennen kuin S-350 Vityaz ilmestyy myyntiin, näyttää mahdottomalta sanoa, että Polyment-Redut on tullut mieleen. Kompleksit ovat liian yhtenäisiä voidakseen ottaa yhden niistä käyttöön suorittamatta tai ainakaan saavuttamatta”kotiosaa” toisessa. Itse asiassa on todennäköisempää, että S-350 Vityazin suorittaminen on paljon helpompaa kuin Polyment-Redut, koska meren erityispiirteet johtuvat jälkimmäisestä-on aina vaikeampaa sovittaa ohjusjärjestelmä aluksen ampumiseen kuin maasta. Lisäksi eräiden raporttien mukaan yksi Polyment-Redut-kompleksin keskeisistä ongelmista on kyvyttömyys "siirtää" laadullisesti ilma-kohteen ja sitä hyökkäävien ohjusten seuranta, kun jälkimmäinen kulkee yhden "vastuualueelta". vaiheittainen ryhmä toiselle.jota tuskin on tarpeen toteuttaa S-350 "Vityaz" -laitteessa (vaikka ehkä tämä kirjoittajan tuomio on virheellinen).
Niinpä jälleen lupaus tuoda S-350 mieleen kuului vuoden 2017 jälkipuoliskolla, kun Almaz-Anteyn yleissuunnittelija Pavel Sozinov ilmoitti, että Vityazin tilatestit olisi saatettava päätökseen vuonna 2017 ja että vuonna 2018 S-350 tarjotaan ulkomaisille ostajille. Ja jos näin tapahtuu, voidaan kohtuudella olettaa, että Polyment-Redut on vihdoin aloittanut palvelunsa tai on hyvin lähellä sitä-niin lähellä, että on enää muutama kuukausi ennen kuin se saadaan taisteluun valmiiksi.
Valitettavasti näyttää siltä, että P. Sozinovin ennusteet osoittautuivat liian optimistisiksi. S-350 Vityazia ei ole vielä esitelty Rosoboronexportin verkkosivuilla. Samaan aikaan Almaz-Antey osallistui kolmeen kansainväliseen näyttelyyn vuonna 2018:
1. Toinen kansainvälinen ase- ja puolustusteknologianäyttely “ArmHitech-2018”, joka pidettiin”YerevanExpo” -näyttelykompleksissa tämän vuoden 29. – 31. Maaliskuuta;
2. Kymmenes kansainvälinen maa- ja merivoimien aseenäyttely "Defexpo India 2018", joka pidettiin 11. - 14. huhtikuuta 2018 Chennaissa, Tamil Nadussa (Intia);
3. Ensimmäinen kansainvälinen ilmailunäytös Eurasia Airshow 2018, joka pidettiin 25. - 29. huhtikuuta 2018 Antalyassa (Turkin tasavalta).
Näissä näyttelyissä Almaz-Antey-konsernin ilmatorjuntasegmentti esiteltiin erittäin laajalti: pitkän kantaman ilmatorjuntajärjestelmät S-400 Triumph, S-300VM Antey-2500, S-300PMU2 Favorit sekä ilmatorjuntaohjus keski- ja lyhyen kantaman Buk-M2E, Tor-M2E, Tor-M2K ja Tor-M2KM järjestelmät sekä merivoimien Osa-AKM1, Rif-M ja Shtil-1 järjestelmät. Mutta S-350 "Vityaz" ei valitettavasti ollut esillä missään näistä näyttelyistä. Ja tämä viittaa siihen, että kompleksi ei läpäissyt valtion testejä eikä ole edes siinä vaiheessa, jossa konserni voisi ainakin aloittaa neuvottelut sen toimittamisesta. Tämä osoittaa, että suurella todennäköisyydellä fregatin "Neuvostoliiton laivaston amiraali Gorshkov" tärkein ilmatorjunta-aseistus on tällä hetkellä kykenemätön taisteluun ja rajoittaa äärimmäisen paljon mahdollisuutta käyttää tätä alusta kaikenlaisissa konflikteissa.
Voimme vain toivoa parasta - loppujen lopuksi vuosi 2018 ei ole vielä ohi, ja kuka tietää, ehkä Pavel Sozinovin sanat eivät silti ole tyhjä lause.
