Sukhaya -joen tapahtuma: 70 vuotta amerikkalaista pommitusta Neuvostoliiton lentokentälle

Sukhaya -joen tapahtuma: 70 vuotta amerikkalaista pommitusta Neuvostoliiton lentokentälle
Sukhaya -joen tapahtuma: 70 vuotta amerikkalaista pommitusta Neuvostoliiton lentokentälle

Video: Sukhaya -joen tapahtuma: 70 vuotta amerikkalaista pommitusta Neuvostoliiton lentokentälle

Video: Sukhaya -joen tapahtuma: 70 vuotta amerikkalaista pommitusta Neuvostoliiton lentokentälle
Video: Специальный ударный корпус камикадзе, Парк мира Чиран 2024, Huhtikuu
Anonim
Kuva
Kuva

Niin tapahtui, että monet ihmiset uskovat vilpittömästi, että Yhdysvaltojen ja Neuvostoliiton välinen vastakkainasettelu, vaikkakin erittäin raju, tapahtui yksinomaan kylmän sodan puitteissa, eli ilman laukauksia ja verenvuodatusta. Jos he törmäsivät avoimessa taistelussa, se tapahtui yksinomaan vieraalla maalla. Ja amerikkalaisten petolliset hyökkäykset maamme, sen pommitusten ja kuorien vastaan olivat olemassa vain poliittisten propagandistien fantasioissa. Joten: tämä on syvin harha.

Harvat ihmiset tietävät ja muistavat tämän, mutta amerikkalaisen ilmailun ensimmäiset iskut paitsi lentokoneisiimme myös maavoimiin tehtiin suuren isänmaallisen sodan viimeisessä vaiheessa, kun sitä taisteltiin Saksassa. Yksi Neuvostoliiton parhaista ässistä, Ivan Kozhedub (eikä ainoa), oli ampunut alas Yhdysvaltain ilmavoimien lentokoneet. Tämä on kuitenkin hieman erilainen tarina, mutta muistamme tänään traagisen tapahtuman, joka tapahtui viisi vuotta voiton jälkeen, 8. lokakuuta 1950, ja paikoissa, jotka olivat erittäin kaukana voitetusta kolmannesta valtakunnasta - Neuvostoliiton Kaukoidän alueella..

Asia näytti tältä: Neuvostoliiton rajojen lähellä tapahtuneen jyrkästi pahentuneen tilanteen (Korean sodan alku) yhteydessä päätettiin siirtää sotilasilmailun yksiköitä lähemmäksi rajojamme, joiden oli tarkoitus tarjota heille luotettavampi kansi. Yksi näistä yksiköistä, joka siirrettiin Sukhaya Rechkan kenttälentoasemalle Primorskin alueen Khasanskyn alueelle, oli 190. hävittäjäilmailun divisioonan 821. hävittäjärykmentti.

Tuolloin oli kolme täysivaltaista laivueita, jotka oli varustettu Bell P-63 Kingcobra -hävittäjillä, jotka saivat suuren isänmaallisen sodan aikana osana "Lend-Lease". Nämä vanhat autot olivat "ushatany", kuten he sanovat, äärirajoille, mutta mitä oli käsillä, he muuttivat rajalle. Lentäjät, jotka astuivat uusiin tehtäviin, olivat hyvin tietoisia käynnissä olevista vihollisuuksista Korean niemimaalla, mutta eivät odottaneet, että siellä tapahtuva vaikuttaisi heihin itseensä. Valtaosa armeijasta piti amerikkalaisia edelleen liittolaisina Hitlerin vastaisessa koalitiossa.

Sitä enemmän he hämmästyivät, kun noin kello 16 kirkkaana ja aurinkoisena päivänä kaksi selvästi vieraita suihkukoneita nousi esiin läheisten kukkuloiden takaa ja ryntäsi lentokentälle. Mitä konkreettisia aikomuksia tehtiin, kävi selväksi sen jälkeen, kun molemmat Yhdysvaltain ilmavoimien F-80 Shooting Star -hävittäjät (ja juuri he) avasivat tykki- ja konekivääritulvan hurrikaanin kiitotielle ja sillä seisoville ajoneuvoille. Tulevaisuudessa sanon, että jopa kymmenkunta (virallisten tietojen mukaan - seitsemää) lentokoneitamme vaurioitui äkillisestä iskusta, ainakin yksi niistä paloi maan tasalle. Henkilöstön joukossa ei ollut uhreja. Mutta tämä taas virallisten tietojen mukaan …

Kukaan onnettomuuspaikalla olleista komentajista ei ajatellut antavansa komentoa nousta, tietäen hyvin, että vanhalla männällä "Cobras" suihkukoneita vastaan ei ole mahdollisuuksia. Varsinkin nykyisessä tilanteessa. Tästä syystä heitä syytettiin myöhemmin melkein pelkuruudesta, mutta sitten epämiellyttävimmät väitteet poistettiin - he selvittivät sen. Organisaatiopäätökset seurasivat kuitenkin edelleen: sekä hyökkäyksen kohteena olevan ilmarykmentin komentaja että yksi hänen varajäsenistään alennettiin tehtäviin.

Kansainvälisellä tasolla skandaali oli myös vakava: Neuvostoliiton silloinen varaulkoministeri Andrei Andrejevitš Gromyko puhui YK: n koronilta vihaisella nootilla petollisesta hyökkäyksestä. Yhdysvaltain silloisen presidentin Harry Trumanin oli henkilökohtaisesti otettava räppäri tapahtuneesta, ennätyksellisesti (amerikkalaisille!) Kaksi viikkoa hän myönsi täysin paitsi tapahtuman tosiasian myös amerikkalaisen syyllisyyden. Washington vakuutti Moskovalle, että kaikki tapahtumasta vastuussa olevat kärsivät ankarimman rangaistuksen ja tarjoutui "korvaamaan aineelliset vahingot". Ajat olivat stalinistisia: Neuvostoliitto kieltäytyi antamasta amerikkalaisia monisteita ja oli heidän kanssaan samaa mieltä siitä, että Sukhaya Rechkan tapahtumia ei kannata julkistaa.

Itse asiassa enemmän tai vähemmän johdonmukainen virallinen versio päättyy ja sitten alkavat vakavat kysymykset ja arvoitukset. Tärkein: miksi huolimatta siitä, että yksi sotilaistamme loukkaantui täysin hyökkäyksen aikana entisen lentokentän alueella, on virallisessa rekisterissä luettelo muistomerkkistä, joka on”merkitsemätön joukkohauta Neuvostoliiton lentäjistä, jotka kuolivat vuonna torjuu amerikkalaisten pommikoneiden hyökkäyksen vuonna 1950 ? Paikallisten asukkaiden mukaan vaatimattoman muistomerkin alle on haudattu joko kymmenen tai kaksi kertaa enemmän ihmisiä.

Vakava pimeä salaisuus … Jos Neuvostoliitto korkeimmalla tasolla tunnusti tosiasian iskusta lentokentälle, niin miksi kieltää uhrit? Lopuksi, miksi hauta on "nimetön" ja yleinen? Tee, ei vuonna 1941 - kaikkien uhrien henkilöllisyys saatiin selville ilman vaikeuksia. Ja hautaa se arvokkaasti. Tai … Onko se jokin muu tapahtuma? Tänä vuonna yhteenottoja amerikkalaisten kanssa Primoryessa tapahtui useammin kuin kerran, ja uhreja oli varmasti molemmin puolin. Jotkut puhuvat kymmenistä amerikkalaisista hyökkäyksistä. Valitettavasti emme todennäköisesti löydä vastausta.

On myös avoin kysymys, oliko hyökkäys Sukhaya Rechkaa vastaan "traaginen virhe", kuten Yhdysvallat väitti useita vuosikymmeniä, vai suunniteltu hyökkäys. Amerikkalaiset, niin silloin, vuonna 1950, ja toistivat myöhemmin "navigointivirheistä" ja "eksyneistä" lentäjistä, joiden tehtävänä oli iskeä Pohjois -Korean sotilaslentokenttä Chongjin, mutta "eksyivät". Kilometrejä jonkin verran sadalta … Ja samaan aikaan he sekoittivat Neuvostoliiton lentokoneet korealaisiin. Kaikki tämä muistuttaa täysin sellaista raakaa ja kyynistä valhetta, joka on niin tuttua tähdille ja raidoille.

Näiden tapahtumien silminnäkijät väittävät, että "huonoa näkyvyyttä" ja muita sääolosuhteita, jotka voisivat johtua "virheestä", ei havaittu lainkaan. Lisäksi molemmat kaappaajat, Yhdysvaltain ilmavoimien lentäjät Alton Kwonbeck ja Allen Diefendorf, jotka väitettiin "tuomittuina sotilastuomioistuimessa" (Trumanin mukaan), palvelivat hiljaa taisteluilmailussa 22 ja 33 vuotta. Lisäksi Kwonbek teki myöhemmin erittäin hyvän uran CIA: ssa. Ehdottaa ajatuksia …

Ei ole myöskään täysin selvää, kuinka vihollisen taistelijat "luiskahtivat" Primoryen ilmatorjuntajärjestelmien läpi, jotka armeijan lisäksi olivat myös Tyynenmeren laivaston joukkojen peitossa (muuten hyökkätty ilmarykmentti kuului niitä). Suuri isänmaallinen sota vieroitti kaikki pois huolimattomuudesta ja rentoutumisesta. Tai ei kaikki? Ainakin melkein heti tapahtuman jälkeen taisteluvelvoite otettiin käyttöön ilmailuyksiköissä siten, että lentäjät olivat jatkuvasti läsnä lentoonlähdössä valmiissa lentokoneissa. Myös Primoryessa lähetettiin välittömästi 303. ilmadivisioona, joka oli jo aseistettu MiG-15-koneilla.

Vain yksi asia voidaan sanoa yksiselitteisesti: amerikkalaiset lentävät suunnittelemalla ilmeisesti hyökkäystä Sukhaya Rechkaa vastaan uhkailuna, kirjaimellisesti omiin päähänsä. Oli turha pelästyttää toveri Stalinia, mutta sen jälkeen hän menetti kaikki epäilyksensä "liittolaisten" todellisista aikomuksista. Ja hän antoi käskyn muodostaa 64. hävittäjälentokunta Ivan Kozhedubin alaisuudessa, jonka ässät ampuivat Korean sodassa niin paljon amerikkalaisia lentokoneita, että se riitti maksamaan Sukhaya Rechkan kokonaan.

Suositeltava: