1930-luvun puolivälistä lähtien Saksan armeija, heidän hyväksymänsä sodankäynnin käsitteen ("Blitzkrieg") mukaisesti, määritellessään tankkien kehittämisvaatimuksia, pääpaino ei ollut säiliön tulivoimalla vaan sen ohjattavuus, jotta voidaan varmistaa syvät läpimurrot, ympäröiminen ja vihollisen tuhoaminen … Tätä varten aloitettiin kevyiden säiliöiden Pz. Kpfw. I ja Pz. Kpfw. II ja jonkin verran myöhemmin keskisuurten Pz. Kpfw. III ja Pz. Kpfw. IV kehittäminen ja tuotanto.
Toisen maailmansodan puhkeamisen jälkeen saksalaiset tankit taistelivat menestyksekkäästi vihollisen tankeja vastaan, mutta kehittyneempien panssarien ilmaantuessa Hitlerin vastaisen liittouman maista Saksa joutui luopumaan kevyistä tankeista ja keskittymään ensin keskikokoisten ja sitten raskaiden tankkien kehittämiseen..
Keskikokoinen säiliö Pz. Kpfw. III Ausf. (G, H, J, L, M)
Pz. Kpfw. III -keskitankki kehitettiin vuonna 1935 osana hyväksyttyä sodankäyntikonseptia tehokkaana keinona taistella vihollisen tankeja vastaan ja oli vuoteen 1943 asti Wehrmachtin pääsäiliö. Vuosina 1937–1943 valmistettuja säiliöitä valmistettiin yhteensä 5691. Ennen sodan alkua PzIII Ausfin muutokset. (A B C D E F). Ja sodan aikana 1940-1943, muutokset Pz. Kpfw. III Ausf. (G, H, J, L, M).
Ensimmäisen erän PzIII Ausf. A -säiliön säiliöt olivat "klassista saksalaista" rakennetta ja voimansiirto säiliön nenässä, paino 15,4 tonnia, viiden hengen miehistö, luodinkestävä suoja, jonka haarniskan paksuus oli 10-15 mm, jossa on lyhytpiippuinen 37 mm: n tykki KwK 36 L / 46, 5 ja kolme 7, 92 mm: n MG-34-konekivääriä, 250 hv: n moottori, nopeus 35 km / h ja matka-alue 165 km. Ennen sotaa ja sodan aikana siihen tehtiin useita muutoksia. Suurista muutoksista ennen sotaa Ausf. E -muunnoksissa pääpanssari nostettiin 30 mm: iin ja asennettiin 300 hv: n moottori.
Vuonna 1940 Pz. Kpfw. III Ausf. G -säiliön muutos lanseerattiin massatuotantoon, jossa säiliöön asennettiin lyhytpiippuinen 50 mm: n KwK38 L / 42-tykki, koska pitkäsauvainen tykki ei ollut vielä valmis ja yksi asennettiin kahden koaksiaalikoneen sijasta. Säiliön paino nousi 19,8 tonniin.
Vuoden 1940 lopusta valmistetussa Ausf. H -muunnoksessa suurin ero oli panssarin vahvistaminen. Tornin perä oli valmistettu yksiosaisesta kaarevasta panssarilevystä, jonka paksuus oli 30 mm, ja lisäksi 30 mm paksu panssarilevy hitsattiin rungon etuosaan, kun taas rungon otsan suoja nostettiin 60 mm: iin.
Maaliskuusta 1941 lähtien valmistetussa Ausf. J -muunnoksessa suurin ero oli rungon otsan parempi suoja. Panssarilevyn paksuus nostettiin 50 mm: ksi, ja joulukuusta 1941 lähtien asennettiin pitkäpiippuinen 50 mm: n KwK 39 L / 60-tykki, jolla oli lisääntynyt panssarin läpäisevyys.
Ausf. L -muunnoksessa rungon ja tornin otsasuojaa nostetaan 70 mm: iin, koska on asennettu lisää 20 mm paksuisia panssarilevyjä ja säiliön paino nousi 22,7 tonniin.
Lokakuusta 1942 lähtien valmistettu Ausf. M-muutos ei eronnut paljoa, tornin sivuille asennettiin kuusi savukranaattien laukaisulaastia, aseen ammuksia lisättiin ja ilma-aluksen konekiväärikiinnike asetettiin komentajan päälle kupoli.
Ausf. N-muunnos, joka on valmistettu heinäkuusta 1943 lähtien, on varustettu lyhytpiippuisella 75 mm KwK 37 L / 24 tykillä, joka on samanlainen kuin Pz: llä. Kpfw. IV Ausf. (A - F1), säiliön paino nousi 23 tonniin.
Sodan alkaessa PzIII vastusti menestyksekkäästi ranskalaisia kevyitä tankkeja, keskikokoisia D2, S35 ja raskaita B1bis, se hävisi, sen 37 mm: n tykit eivät voineet tunkeutua näiden panssarien panssariin. Tilanne oli sama sotaa edeltäneiden brittiläisten kevyiden ja keskisuurten panssarien kanssa, joilla ei ollut riittävästi panssaria ja jotka oli varustettu kevyillä aseilla. Mutta vuoden 1941 lopusta lähtien Ison -Britannian armeija Pohjois -Afrikan taisteluissa oli jo täynnä kehittyneempiä tankeja Mk II Matilda II, Mk. III Valentine, Mk. VI Crusader ja amerikkalainen M3 / M5 kenraali Stuart ja Pz. Kpfw. III alkoi hävitä heille. Siitä huolimatta Saksan armeija voitti säiliötaisteluissa usein pätevämmän säiliöiden ja tykistöyhdistelmän ansiosta sekä hyökkäyksessä että puolustuksessa.
Itärintamalla vuonna 1941 PzIII I -säiliöiden osuus säiliöosastoissa oli 25–34% säiliöiden kokonaismäärästä ja yleensä ne olivat tasavertaisia vastustajia useimmille Neuvostoliiton tankeille. Aseistus-, ohjattavuus- ja panssarisuojauksen kannalta sillä oli merkittävä ylivoima vain T-26: een verrattuna, BT-7 oli sitä huonompi panssarisuojauksessa ja T-28 ja KV ohjattavuudessa, mutta kaikilla ominaisuuksilla Pz. Kpfw. III oli heikompi kuin T-34.
Samaan aikaan Pz. Kpfw. III ylitti kaikki Neuvostoliiton säiliöt parhaan näkyvyyden säiliöstä, havaintolaitteiden lukumäärän ja laadun, moottorin, vaihteiston ja rungon luotettavuuden sekä menestyksekkäämmän jakelun suhteen. miehistön jäsenten välisistä tehtävistä. Nämä olosuhteet, koska taktiset ja tekniset ominaisuudet eivät olleet parempia, antoivat PzIII: lle mahdollisuuden voittaa useimmissa tapauksissa tankkikamppailuissa. Kuitenkin tapaamisessa T-34: n ja vielä enemmän KV-1: n kanssa tämä ei ole helppoa saavuttaa, koska saksalainen säiliöpistooli voisi tunkeutua Neuvostoliiton panssarien panssariin vain enintään 300 metrin etäisyydeltä.
Ottaen huomioon, että vuonna 1941 Pz. Kpfw. III muodosti saksalaisten panssarivoimien selkärangan ja oli kaukana paremmista kuin Neuvostoliiton säiliöt, joita oli useita kertoja enemmän, Saksa riskitti paljon hyökkääessään Neuvostoliittoon. Ja vain taktinen ylivoima säiliömuodostusten käytössä antoi Saksan komennolle voittaa vakuuttavia voittoja sodan alkuvaiheessa. Vuodesta 1943 lähtien suurin taakka Neuvostoliiton panssarien vastakkainasettelussa siirtyi Pz. Kpfw. IV: lle pitkäpiippuisella 75 mm: n tykillä, ja Pz. Kpfw. III: lla alkoi olla tukirooli, vaikka ne muodostivat vielä n. puolet Wehrmachtin tankeista itärintamalla.
Yleensä Pz. Kpfw. III oli luotettava, helposti hallittava ajoneuvo, jolla oli korkea miehistön mukavuus ja sen modernisointimahdollisuudet sodan alussa olivat aivan riittävät. Mutta huolimatta säiliön luotettavuudesta ja valmistettavuudesta, sen tornilaatikon tilavuus ei riittänyt mahtavamman aseen vastaanottamiseen, ja se lopetettiin vuonna 1943.
Keskikokoinen säiliö Pz. Kpfw. IV
Pz. Kpfw. IV-säiliö kehitettiin vuonna 1937 Pz. Kpfw. III-säiliön lisäksi palotukisäiliöksi, jossa oli pidemmän kantaman tykki ja voimakas pirstoutuva ammus, joka kykenee lyömään panssarintorjunta-alueita muiden säiliöiden ulottumattomissa.. Wehrmachtin massiivisin säiliö, jota valmistettiin sarjassa vuosina 1937–1945, tuotettiin yhteensä 8686 eri modifikaatiosäiliötä. Ausf. A, B, C -säiliön muutoksia tehtiin ennen sotaa. muutokset Ausf. (D, E, F, G, H, J) toisen maailmansodan aikana.
Pz. Kpfw. IV-säiliössä oli myös "klassinen saksalainen" ulkoasu, jossa oli eteen asennettu vaihteisto ja viiden hengen miehistö. Ausfin muunnoksen painon myötä. Alkaen 19,0 tonnia, sillä oli alhainen panssarisuoja, rungon otsan ja tornin panssarin paksuus oli 30 mm ja sivut vain 15 mm.
Säiliön runko ja torni oli hitsattu, eivätkä ne eronneet panssarilevyjen järkevässä kaltevuudessa. Suuri määrä luukkuja helpotti miehistön nousua ja pääsyä eri mekanismeihin, mutta samalla vähensi rungon lujuutta. Tornilla oli monipuolinen muoto ja se mahdollisti säiliön aseiden päivittämisen. Takaosan tornin katolle asennettiin komentajan kupoli, jossa oli viisi havaintolaitetta. Torni voidaan kääntää käsin ja sähköisesti. Säiliö tarjosi hyvät olosuhteet asumiseen ja näkyvyyteen säiliön miehistölle, tuolloin oli täydelliset havainto- ja tähtäyslaitteet.
Panssarivaunun ensimmäisten muutosten pääaseistus koostui lyhyen piipun 75 mm KwK.37 L / 24 tykistä ja lisäaseista kahdesta 7, 92 mm MG-34 konekivääristä, joista toinen oli koaksiaalinen tykin kanssa ja toinen kurssi rungossa.
Voimalaitos oli Maybach HL 120TR 300 hv moottori. sek., nopeus 40 km / h ja matkaetäisyys 200 km.
Vuodesta 1940 lähtien valmistetun Ausf. D -säiliön muutos erottui sivujen panssarisuojauksen lisäämisestä 20 mm: iin ja rungon ja tornin otsan 30 mm: n lisäpanssarista.
Puolan kampanjan tulosten mukaan Ausf. E -säiliön modifikaatiossa, joka on valmistettu vuoden 1940 lopusta lähtien, etulevyn paksuus nostettiin 50 mm: iin ja rungon sivuille asennettiin 20 mm: n lisäsuoja. Säiliön paino nousi 21 tonniin.
Ausfin muuttamisesta. F, tuotannossa vuodesta 1941, varaus muutettiin. Rungon ja tornin saranoidun etupanssarin sijasta panssarilevyjen paksuus nostettiin 50 mm: ksi ja rungon ja tornin sivujen paksuus 30 mm: ksi.
Vuodesta 1942 valmistetun Ausf. G-säiliön muutoksen yhteydessä lyhytpiippuinen 75 mm: n tykki korvattiin pitkäpiippuisella 75 mm: n KwK 40 L / 43 -tykillä ja rungon etusuojusta vahvistettiin 30 mm panssarilevyjä, kun säiliön paino nousi 23,5 tonniin. … Tämä johtui siitä, että törmäyksessä Neuvostoliiton T-34: n ja KV-1: n kanssa itärintamalla saksalaiset panssarintorjunta-aseet eivät voineet tunkeutua panssariinsa, ja 76 mm: n Neuvostoliiton aseet lävistivät saksalaisten panssarien panssarin melkein missä tahansa todellinen taisteluetäisyys.
Keväästä 1943 lähtien valmistetun Ausf. H-säiliön muutoksen yhteydessä panssari muuttui. Säiliön rungon otsassa olevien 30 mm: n panssarilevyjen sijaan panssarilevyjen paksuus nostettiin 80 mm: iin ja esiteltiin 5 mm: n panssarilevyistä valmistettuja saranoituja kumulatiivisia seuloja. Lisäksi asennettiin tehokkaampi 75 mm KwK 40 L / 48 tykki.
Kesäkuusta 1944 lähtien valmistetun Ausf. J -säiliön muutoksen tarkoituksena oli vähentää kustannuksia ja yksinkertaistaa säiliön tuotantoa. Säiliöstä poistettiin sähkökäyttöinen tornikäyttö ja apumoottori generaattorilla, lisättiin polttoainesäiliö ja rungon katto vahvistettiin 16 mm: n lisäpanssarilevyillä. säiliön paino nousi 25 tonniin.
Toisin kuin Pz. Kpfw. III-säiliö, joka luotiin tehokkaana panssarintorjunta-aseena, Pz. Kpfw. IV-säiliö luotiin Pz. Kpfw. III: n lisäksi ja sitä pidettiin hyökkäystykistön tukisäiliönä, joka on suunniteltu älä taistele tankeja vastaan, vaan vihollisen tulipisteitä vastaan.
On myös huomattava, että Pz. Kpfw. IV kehitettiin "blitzkrieg" -konseptin puitteissa ja päähuomiota kiinnitettiin sen liikkuvuuteen, mutta tulivoima ja suojaus olivat riittämättömiä jo säiliön luomisen aikaan.. Lyhytpiippuinen ase, jolla oli alhainen panssaria lävistävän ammuksen alkunopeus ja heikko etupanssarin paksuus, ensimmäisissä muutoksissa vain 15 (30) mm, teki PzIV: stä helpon saaliin panssarintorjuntatykille ja vihollisen tankeille.
Siitä huolimatta Pz. Kpfw. IV-säiliö osoittautui pitkämaksaiseksi ja selviytyi paitsi sotaa edeltävistä säiliöistä myös useista toisen maailmansodan aikana kehitetyistä ja massatuotannosta valmistetuista säiliöistä. Säiliön jyrkästi lisääntyneet taisteluominaisuudet sen nykyaikaistamisen aikana, mikä johti pitkäsauvaisen tykin asentamiseen ja etupanssarin lisäämiseen 80 mm: iin, teki siitä universaalin säiliön, joka kykenee suorittamaan monenlaisia tehtäviä.
Se osoittautui luotettavaksi ja helposti hallittavaksi ajoneuvoksi, ja Wehrmacht käytti sitä aktiivisesti toisen maailmansodan alusta loppuun. Säiliön liikkuvuus viimeisissä ylipainoisissa muutoksissa oli kuitenkin selvästi epätyydyttävä, ja sen seurauksena PzIV oli sodan loppuun mennessä ominaisuuksiltaan vakavasti huonompi kuin Hitlerin vastaisen liittouman maiden tärkeimmät keskipitkät tankit.. Lisäksi Saksan teollisuus ei kyennyt järjestämään massatuotantoaan, ja se menetti myös määrällisesti. Sodan aikana Wehrmachtin korvaamattomat tappiot PzIV -säiliöissä olivat 7636 säiliötä.
Ennen toisen maailmansodan alkua Pz. Kpfw. IV muodosti alle 10% Wehrmachtin säiliölaivastosta, mutta se taisteli menestyksekkäästi Hitlerin vastaisen liittouman maiden tankeja vastaan. Asentamalla pitkäpiippuisen 75 mm: n tykin se kohtasi luottavaisesti T-34-76: n ja lähes kaikki amerikkalaiset ja brittiläiset tankit useimmilla todellisilla taisteluetäisyyksillä. Kun T-34-85 ilmestyi vuonna 1944 ja amerikkalaisen M4 General Shermanin muutokset 76 mm: n tykillä, huomattavasti parempi kuin Pz. IV ja lyömällä häntä 1500-2000 metrin etäisyydeltä, hän alkoi vihdoin hävitä säiliön vastakkainasettelussa.
Raskas säiliö Pz. Kpfw. V "Panther"
Pz. Kpfw. V "Panther" -säiliö kehitettiin vuosina 1941-1942 vastauksena Neuvostoliiton T-34-tankin ulkonäköön. Sarjatuotanto vuodesta 1943 lähtien, yhteensä 5995 säiliötä.
Säiliön ulkoasu oli "klassinen saksalainen", etuosaan asennettu voimansiirto, ulkoisesti se oli hyvin samanlainen kuin T-34. Säiliön miehistö oli 5 henkilöä, rungon ja tornin rakenne rakennettiin "piikkiin" yhdistetyistä panssarilevyistä ja kaksinkertaisesta hitsatusta saumasta. Panssarilevyt asennettiin kulmaan panssarin kestävyyden lisäämiseksi samalla tavalla kuin T-34: ssä. Tornin katolle asennettiin komentajan kupoli, kuljettajan ja radio -operaattorin luukut sijoitettiin rungon katolle eivätkä heikentäneet ylempää etulevyä.
Kun säiliön paino oli 44,8 tonnia, sillä oli hyvä suoja, rungon otsan panssarin paksuus oli 80 mm ylhäältä, 60 mm alhaalta, sivut ylhäältä 50 mm, alhaalta 40 mm, tornin otsa 110 mm, tornin sivut ja katto 45 mm, rungon katto 17 mm, pohja 17-30 mm.
Säiliön aseistus koostui pitkäpiippuisesta 75 mm: n KwK 42 L / 70-tykistä ja kahdesta 7, 92 mm: n MG-34-konekivääristä, joista toinen oli koaksiaalinen tykillä ja toinen kurssilla.
Voimalaitoksena käytettiin Maybachin HL 230 P30 -moottoria, jonka kapasiteetti oli 700 hv, ja jonka nopeus tiellä oli 55 km / h ja matka -alue 250 km. Vaihtoehtoa dieselmoottorin asentamiseksi kehitettiin, mutta siitä luovuttiin sukellusveneille välttämättömän dieselpolttoaineen puutteen vuoksi.
Kummallakin puolella oleva alavaunu sisälsi kahdeksan maantiepyörää, jotka oli järjestetty "shakkilautakuvioon" kahdessa rivissä ja joissa oli yksittäinen vääntövarsi, etu- ja takapyörissä oli hydrauliset iskunvaimentimet, vetopyörä oli edessä.
Pz. Kpfw. V -säiliön käsite ei enää heijastanut "blitzkrieg" -konseptia, vaan Saksan puolustavaa sotilaallista oppia. Suuren isänmaallisen sodan rintamien taistelujen jälkeen päähuomiota kiinnitettiin säiliön ja sen tulivoiman suojaamiseen liikuntarajoitteisesti säiliön suuren painon vuoksi.
Ensimmäinen kokemus Pz. Kpfw. V -tankkien taistelukäytöstä Kursk Bulgessa paljasti sekä tämän säiliön edut että haitat. Tälle säiliöerälle oli ominaista heikko luotettavuus ja toimintahäiriöistä johtuvat taistelutonta tappiot olivat erittäin suuria. Uuden säiliön eduista saksalaiset säiliöalukset panivat merkille rungon etuosan ulkoneman luotettavan suojan, joka oli tuolloin haavoittumaton kaikille Neuvostoliiton säiliö- ja panssarintorjunta-aseille, voimakas tykki, joka mahdollisti osumisen kaikkiin Neuvostoliiton säiliöihin ja itse -käyttövoimaiset aseet ja hyvät tähtäyslaitteet.
Säiliön jäljellä olevien ulokkeiden suojaus oli kuitenkin alttiina tulipalolle 76, 2 mm: n ja 45 mm: n säiliöiltä ja panssarintorjunta-aseilta tärkeimmillä taisteluetäisyyksillä. Säiliön suurin heikkous oli sen suhteellisen ohut sivupanssari. Säiliö osoittautui parhaiten aktiivisessa puolustuksessa, väijytysoperaatioissa, etenevien vihollisen panssarien tuhoamisessa pitkiltä etäisyyksiltä, vastahyökkäyksissä, kun sivupanssarin heikkouden vaikutus oli minimoitu.
Säiliöllä oli useita ehdottomia etuja - hyvä tasaisuus, suuri taistelutila, joka lisäsi miehistön mukavuutta, korkealaatuinen optiikka, korkea tulinopeus, suuret ampumatarvikkeet ja suuri panssarien tunkeutuminen KwK 42 tykkiin. jopa 2000 m.
Toisaalta vuonna 1944 tilanne muuttui, uudet mallit 100, 122 ja 152 mm: n kalibrointipanssaroista ja tykistöaseista hyväksyttiin Neuvostoliiton, Yhdysvaltojen ja Englannin armeijoiden aseistamiseen, jotka kirjaimellisesti murtautuivat armeijan yhä hauraamman panssarin läpi. Pz. Kpfw. V.
Säiliön haittoja olivat myös sen korkea korkeus, koska vääntömomentti oli siirrettävä moottorista voimansiirtoyksiköihin taistelutilan lattian alla olevien kardaaniakselien avulla, voimansiirtoyksiköiden ja vetopyörien suurempi haavoittuvuus. sijainti ajoneuvon etuosassa, joka on alttiimpia kuorinnalle, monimutkaisuudelle ja epäluotettavalle "shakin" ajovarusteelle. Maantiepyörien väliin kertynyt muta jäätyi usein talvella ja pysäytti säiliön kokonaan. Vaurioituneiden sisäkiskorullien vaihtamiseksi sisemmästä rivistä oli tarpeen purkaa kolmasosa puoleen ulommista teloista, mikä kesti useita tunteja.
Vain Neuvostoliiton säiliöt KV-85, IS-1, IS-2 ja amerikkalainen M26 Pershing voivat toimia analogina Pz. Kpfw. V. M26 oli myöhästynyt reaktio Pz. Kpfw. V: n ulkonäköön, mutta pääominaisuuksiltaan se oli aivan yhtä suuri kuin Pz. Kpfw. V ja pystyi kestämään sen yhtäläisin ehdoin. Hän alkoi tulla joukkoihin pieninä määrinä vasta helmikuussa 1945 eikä hänellä ollut enää vakavaa roolia toisen maailmansodan taisteluissa.
Neuvostoliiton raskasta säiliötä IS-2, jossa oli kaikki ulkoiset samankaltaisuudet paino- ja kokoominaisuuksiensa kanssa "Pantherin" kanssa, ei käytetty pääsäiliönä, vaan läpimurtotankina, jolla oli erilainen panssarin ja aseiden tasapaino. Erityisesti suurta huomiota kiinnitettiin hyviin ilmassa oleviin panssaroihin ja tulivoimaan panssaroimattomia kohteita vastaan. IS-2: n 122 mm: n tykin voima oli lähes kaksi kertaa suurempi kuin 75 mm: n KwK 42-tykin, mutta panssarin läpäisevyys oli melko vertailukelpoinen. Yleensä molemmat säiliöt olivat hyvin sopeutuneet muiden tankkien voittamiseen.
Englannissa vasta sodan loppuun mennessä he pystyivät luomaan jonkinlaisen vaihtoehdon Pz. Kpfw. V: lle A34 Comet -säiliön muodossa. Vuoden 1944 lopussa julkaistu A34 Comet -säiliö, joka oli aseistettu 76,2 mm: n tykillä, oli hiukan huonompi kuin Pz. Kpfw. V, painoi 10 tonnia vähemmän ja sillä oli suurempi tulivoima ja ohjattavuus.
Raskas säiliö Pz. Kpfw. VI Tiger
"Blitzkrieg" -konseptin mukaan Saksan armeijassa ei ensimmäisessä vaiheessa ollut sijaa raskaille tankeille. Pz. Kpfw. III- ja Pz. Kpfw. IV -keskitankit sopivat armeijaan varsin hyvin. 30 -luvun lopusta lähtien tällaista säiliötä kehitettiin, mutta koska tämän luokan säiliölle ei ollut kysyntää, kukaan ei ollut erityisen kiinnostunut niistä. Neuvostoliiton hyökkäyksen ja yhteentörmäyksen Neuvostoliiton T-34: n ja KV-1: n kanssa kävi selväksi, että PzIII ja Pz. Kpfw. IV olivat niitä vakavasti huonompia, ja oli tarpeen kehittää kehittyneempi säiliö. Työtä tähän suuntaan tehostettiin ja vuonna 1941 kehitettiin Pz. Kpfw. VI -säiliö, jonka päätarkoitus oli taistella vihollisen tankeja vastaan. Vuonna 1942 hän alkoi tulla joukkoihin, vuosina 1942-1944 tuotettiin 1357 Pz. Kpfw. VI Tiger-säiliötä.
Säiliö oli "klassista saksalaista" muotoilua ja eteen asennettu vaihteisto. Säiliön miehistö oli 5 henkilöä, kuljettaja ja radiooperaattori sijaitsivat rungon edessä. komentaja, ampuja ja kuormaaja tornissa. Tornin katolle asennettiin komentajan kupoli.
Runko ja torni hitsattiin panssarilevyistä, jotka asennettiin pääasiassa pystysuoraan ilman kallistuskulmia. Panssarilevyt liitettiin lohenpyrstömenetelmällä ja liitettiin hitsaamalla. Paino 56, 9 tonnia, säiliössä oli korkea panssarisuoja, rungon otsan ylä- ja alaosan haarniskan paksuus on 100 mm, keskimmäinen 63 mm, pohjan sivut 63 mm, yläosa 80 mm, tornin etuosa 100 mm, tornin sivut 80 mm ja tornin katto 28 mm, panssarimaskit 90-200 mm, katto ja pohja 28 mm.
Säiliön aseistus koostui pitkäpiippuisesta 88 mm: n KwK 36 L / 56-tykistä ja kahdesta 7, 92 mm: n MG-34-konekivääristä, joista toinen oli koaksiaalinen tykillä ja toinen kurssilla.
Voimalaitoksena käytettiin 700 hv Maybach -moottoria. ja puoliautomaattinen vaihteisto. Säiliötä hallittiin helposti ohjauspyörällä, ja vaihteen vaihto tapahtui ilman paljon vaivaa. Voimalaitoksen nopeus oli 40 km / h ja matka -alue 170 km.
Kummallakin puolella oleva alavaunu sisälsi kahdeksan "porrastettua" kahta riviä halkaisijaltaan suuria renkaita, joissa oli yksittäinen vääntövarsi ja etuvetopyörä. Säiliössä oli kahdenlaisia ratoja, kuljetusrata, jonka leveys oli 520 mm, ja taistelurata, jonka leveys oli 725 mm.
Pz. IS-2-sarjan säiliöissä oli panssari, jonka ansiosta ne pystyivät kestämään KwK 36: n kuorinnan etukulmista ja keskimatkoilta.
Pz. Kpfw. VI: llä vuonna 1943 oli tehokkain panssari, eikä siihen voinut osua mikään säiliö. Neuvostoliiton 45 mm: n, brittiläiset 40 mm: n ja amerikkalaiset 37 mm: n tykit eivät tunkeutuneet siihen edes erittäin lähellä taistelua, 76, 2 mm: n Neuvostoliiton tykit voisivat tunkeutua Pz. Kpfw. VI: n sivupanssariin enintään etäisyyksiltä 300 m. T -34-85 tunkeutui etupanssariinsa 800-1000 metrin etäisyydeltä. Vasta sodan loppuun mennessä Hitlerin vastaisen liittouman maiden armeijoiden kyllästyminen raskaisilla 100 mm: n, 122 mm: n ja 152 mm: n aseilla mahdollisti tehokkaan taistelun Pz. Kpfw. VI.
Säiliön positiivisia puolia ovat erittäin raskaan ajoneuvon helppo hallinta ja hyvä ajolaatu, joka saadaan vääntövarsi -jousituksen ja "shakkilaudan" järjestelyn avulla. Samaan aikaan tällainen alustan rakenne talvella ja maasto-olosuhteissa oli epäluotettava, rullien väliin kertynyt lika jäätyi yön yli niin, että se pysäytti säiliön, ja vaurioituneiden telojen vaihtaminen sisemmistä riveistä oli työlästä ja aikaa -kulutusmenettely. Raskas paino rajoitti merkittävästi säiliön ominaisuuksia, koska ajoneuvon voimansiirto osoittautui ylikuormitetuksi teiltä ja epäonnistui nopeasti.
Säiliö oli kallis ja vaikea valmistaa, ja sillä oli alhainen huollettavuus. Suuren painonsa vuoksi säiliötä oli vaikea kuljettaa rautateitse, koska pelättiin vaurioittavan siltoja, joita pitkin autot liikkuivat.
Hitlerin vastaisen liittouman Pz. Kpfw. VI tankkien joukossa ei ollut arvokkaita vastustajia. Tulivoiman ja suojan suhteen se ylitti Neuvostoliiton KV-1: n, ja liikkuvuudessa ne olivat suunnilleen yhtä suuria. Vasta vuoden 1943 lopussa, kun IS-2 otettiin käyttöön, vastaava kilpailija ilmestyi. Yleisesti ottaen Pz. Kpfw. VI oli turvallisuudeltaan ja tulivoimaltaan huonompi kuin IS-2, ja se ylitti sen teknisen tulinopeuden minimitaisteluetäisyyksillä.
Raskas säiliö Pz. Kpfw. VI Tiger II "Royal Tiger"
Pz. Kpfw. VI Tiger II -säiliö kehitettiin vuonna 1943 säiliön tuhoajaksi ja tuli armeijaan tammikuussa 1944. Se oli kaikkien aikojen tehokkain tankki, joka on osallistunut toiseen maailmansotaan. Yhteensä 487 näistä tankeista valmistettiin sodan loppuun mennessä.
Tiger II säilytti Tiger I: n ulkoasun ja sen edut ja haitat. Miehistöä oli myös viisi henkilöä. Rungon rakennetta muutettiin käyttämällä kaltevaa panssarijärjestelyä, kuten Panther -säiliössä.
Säiliön paino nousi 69,8 tonniin, kun taas säiliöllä oli erinomainen suoja, rungon otsan panssarin paksuus oli 150 mm ylhäällä, 120 mm alhaalla, 80 mm sivut, 180 mm tornin etuosa, 80 mm tornin sivut, 40 mm tornikatto, 25-40 mm, korikatto 40 mm.
Säiliön aseistus koostui uudesta pitkäpiippuisesta 88 mm: n tykistä KwK 43 L / 71 ja kahdesta 7, 92 mm: n MG-34-konekivääristä.
Voimalaitos lainattiin Tiger I: ltä. Se oli varustettu 700 hv: n Maybach -moottorilla, joka tarjoaa moottoritien nopeuden 38 km / h ja risteilyalueen 170 km.
Myös alavaunu lainattiin Tiger I -säiliöstä, vain toinen tierulla lisättiin ja raideleveys nostettiin 818 mm: iin.
88 mm: n KwK 43 -tykin haarniskan läpäisy varmisti, että Tiger II pystyi voittamaan minkä tahansa säiliön toisen maailmansodan taisteluissa. Jopa kaikkein suojatuimpien panssarien, kuten amerikkalaisen M26: n, brittiläisen Churchillin ja Neuvostoliiton IS-2: n, panssari eivät tarjonneet niille käytännössä mitään suojaa todellisilla taisteluetäisyyksillä.
Panssarilevyjen huomattavasta paksuudesta ja niiden kaltevasta sijainnista huolimatta säiliön etummainen ulkonema ei ollut mitenkään haavoittumaton. Tämä johtui seosaineiden vähenemisestä panssarilevyjen materiaalissa, koska Saksa menetti useita ei-rautametallien, erityisesti nikkelin, saostumia. Säiliön sivut olivat vielä haavoittuvampia, 85 mm: n Neuvostoliiton D-5T- ja S-53-aseet lävistivät ne 1000-1500 m: n etäisyydeltä, amerikkalainen 76 mm: n M1-tykki osui sivulle 1000- 1700 m, ja Neuvostoliiton 76, 2 mm: n aseet ZIS-3 ja F-34 osuivat häneen parhaimmillaan 200 metrin päästä.
Kaksintaistelussa Tiger II ylitti kaikki panssarit panssaroiden, aseiden tarkkuuden ja panssaroiden tunkeutumisen suhteen. Tällaiset yhteenotot olivat kuitenkin hyvin harvinaisia, ja Neuvostoliiton säiliöalukset yrittivät käydä ohjattavaa taistelua, johon Tiger II oli vähiten sopiva. Toimiessaan puolustuksessa väijytyksistä panssarintorjuntana hän oli äärimmäisen vaarallinen Neuvostoliiton säiliöaluksille ja saattoi tuhota useita tankeja ennen kuin hänet itse löydettiin ja neutraloitiin. Liittoutuneiden panssaroitujen ajoneuvojen osalta amerikkalaiset ja brittiläiset säiliöt eivät voineet tehokkaasti vastustaa Tiger II: ta ja liittolaiset käyttivät useimmiten lentokoneita sitä vastaan.
Säiliön painon kasvu johti voimalaitoksen ja rungon äärimmäiseen ylikuormitukseen ja niiden luotettavuuden jyrkkään laskuun. Jatkuva vika johti siihen, että noin kolmasosa tankeista oli epäkunnossa marssissa. Tiger II: n huono ajokyky ja epäluotettavuus neutraloivat melkein kokonaan sen tulivoiman ja panssarin edut.
Tulivoiman ja suojan kannalta Tiger II oli yksi vahvimmista säiliöistä toisen maailmansodan aikana. Kuitenkin sen suunnittelun lukuisat puutteet, erityisesti voimalaitoksessa ja rungossa, valtava paino, alhainen luotettavuus sekä operatiivinen-taktinen tilanne, jotka eivät mahdollistaneet säiliön etujen täysimääräistä hyödyntämistä, määrittivät säiliön yleisen melko alhaisen potentiaalin ajoneuvo.
Erittäin raskas tankki Pz. Kpfw. VIII "Maus"
Hitlerin aloitteesta vuonna 1943 alkoi kehittää erittäin raskas läpimurtosäiliö, jolla oli paras mahdollinen suoja. Vuoden 1943 lopussa ensimmäinen tapaus säiliöstä olisi tehty. joka yllättäen, kun juoksi ympäri laitoksen pihaa, osoitti hyvää hallittavuutta ja perustavanlaatuisen mahdollisuuden luoda tällainen supersäiliö. Tuotantokapasiteetin puutteen vuoksi sen sarjatuotantoa ei aloitettu, säiliöstä valmistettiin vain kaksi kappaletta.
Säiliö oli klassinen ja painoi 188 tonnia, ja siinä oli 6 hengen miehistö, joka oli aseistettu kahdella kaksoistykillä tornissa-128 mm KwK-44 L / 55 ja 75 mm KwK-40 L / 36, 6 ja yksi 7, 92 mm MG- konekivääri 34.
Säiliössä oli voimakas panssari, panssarin paksuus rungon etuosassa oli 200 mm, rungon sivut olivat 105 mm alareunassa, 185 mm yläosassa, tornin otsa 220 mm, sivut ja tornin takaosa oli 210 mm ja katto ja pohja 50-105 mm.
Voimalaitos koostui Daimler-Benz MV 509 -koneesta, jonka kapasiteetti oli 1250 hv. ja sähköinen voimansiirto, jossa on kaksi generaattoria ja kaksi sähkömoottoria, jotka tarjoavat moottoritien nopeuden 20 km / h ja matka -alueen 160 km. 1100 mm leveät telat antoivat säiliölle täysin hyväksyttävän 1,6 kg / neliömetrin ominaispaineen. cm.
Pz. Kpfw. VIII "Mausta" ei testattu taistelussa. Kun Neuvostoliiton armeija lähestyi huhtikuussa 1945, kaksi säiliönäytettä räjäytettiin, yksi kahdesta näytteestä koottiin ja nyt se on esillä panssarimuseossa Kubinkassa.
Toisen maailmansodan aikana saksalaiset suunnittelijat pystyivät kehittymään ja saksalainen teollisuus järjestämään joukkotuotannon keskisuuria ja raskaita säiliöitä, ominaisuuksiltaan ei huonompia ja monin tavoin parempia kuin maiden säiliöt Hitlerin vastaisesta koalitiosta. Tämän sodan rintamilla saksalaiset säiliöt kohtasivat vastustajiensa tankit tasavertaisesti, ja saksalaiset säiliöalukset voittivat usein taisteluita käyttäessään huonompia ominaisuuksia sisältäviä tankeja niiden kehittyneemmän taktiikan vuoksi.
