Hyvät merivoimien teeman tuntijat, ne, jotka eivät ole välinpitämättömiä meritaistelujen raikasta tuulta ja savua vastaan; ne, jotka onnistuivat seisomaan laivan kannella, joka oli poistumassa jalkojensa alta, tai kuulivat hämmästyttäviä tarinoita laivaston palveluksesta - teille kaikille tulevan laivastopäivän aattona esittelen lyhyen esseetutkimuksen vastakkainasettelu kylmän sodan kahden suurimman laivaston välillä.
Toimintatrilleri, joka perustuu amerikkalaiseen kirjailijaan Tom Clancyen, joka tunnetaan teoksistaan vaihtoehtohistorian lajissa - ihmettelen, kuinka Neuvostoliiton ja Yhdysvaltojen välinen sotilaallinen konflikti kehittyisi taktisten aseiden avulla? Vain tankit, aseet, alukset ja lentokoneet - ydinaseet pysyivät ennallaan: yksikään kummankin maan johtajista ei uskaltanut määrätä itsemurhasta.
Seuraava juoni on otettu Internet -portaalin "Voennoye Obozreniye" sivuilta - siellä muutama päivä sitten keskusteltiin mahdollisuudesta irrottaa Neuvostoliiton laivaston pinta -alukset Yhdysvaltain laivastosta puolivälistä alkaen -1970 -luku räjähti. Yleensä tällaiset keskustelut liittyvät kysymykseen mahdollisuudesta havaita ja tuhota kaikkivaltias amerikkalainen AUG, mutta tällä kertaa kaikki on toisin - kukaan ei aio etsiä "Elusive Joe".
Anna Elusive Joen tulla ja yritä pysäyttää venäläinen saattue.
Joten kuvittele täysin epätavallinen tilanne: se on 1975. Neuvostoliiton joukot jotenkin vangitsivat sillanpään Alaskan rannikolla. He laskeutuivat, juurtuivat … Nyt he tarvitsevat apua - heidän on siirrettävä meridivisioona / ilmavoimat / moottorikiväärit vakiovarusteineen, polttoaineineen, tarvikkeineen ja varusteineen meritse. Tietenkin tankit, raskaat panssaroidut ajoneuvot, tykistö ja sotilasilmanpuolustusjärjestelmät odottavat "toisella puolella" …
Henkilöstö, aseet ja tarvikkeet ladataan Neuvostoliiton kauppalaivaston konttialuksiin ja turboaluksiin ("Alexander Fadeev", "Saryan", "Leninsky Komsomol"). Panssaroituja ajoneuvoja nostetaan omalla voimallaan Project 1171 Tapirin suurille laskeutumisaluksille. Lataus Okhan (Sahalin) satamassa onnistui, ja nyt kymmenen kuljetuksen ja suurten laskeutumisalusten saattue menee Neuvostoliiton laivaston sota -alusten suojassa merelle. Kurssi Nord, 15 solmua.
BDK pr. 1171 "Tapir"
Suuri sukellusveneiden vastainen alus (Naton standardien mukaan-ohjusristeilijä) projektista 1134B ("Berkut-B")
Hypertrofoitunut sukellusveneiden vastainen asejärjestelmä ja 4 lyhyen ja keskipitkän kantaman ilmatorjuntajärjestelmää rungossa, jonka siirtymä on 8500 tonnia. Neuvostoliiton laivastossa oli yhteensä 7 tämän hankkeen alusta.
Tästä hetkestä alkaa todellinen TOIMINTA. Beringinmerellä Neuvostoliiton saattue odottaa Yhdysvaltain laivaston lentotukialuksen iskujoukkoa, jota johtaa voittamaton Enterprise, joka tekee kaikkensa sotatarvikkeiden toimittamisen häiritsemiseksi Alaskaan.
Tarinan suola on, että tuolloin amerikkalaisella merivoimien ilma-aluksella ei vielä ollut pitkän kantaman alusten vastaisia aseita-jenkit ottivat Harpoon-aluksenohjusjärjestelmän lentokoneversion käyttöön vasta vuonna 1979.
Ja vuonna 1975 Yhdysvaltain laivastolla ei ollut muuta kuin aliäänihyökkäyslentokone ja joukko hyvin alkeellisia ilmahyökkäysaseita-vapaapudotuspommit, NURS, tutkanvastaiset iskut ja lyhyen kantaman ilma-maa-ohjukset … Siinä kaikki. yksinkertainen cowboy -arsenaali.
Näyttää siltä, että amerikkalaisilla lentäjillä on unohtumaton seikkailu-heidän on "hyppättävä nykyaikaisten merivoimien ilma-ohjusjärjestelmien haarukoiden päälle" ja työnnettävä "paljaat rintakehänsä" automaattisiin ilmatorjunta-aseisiin tutkaohjauksella. Luopuvatko jenkit vaarallisesta tehtävästä?
Mutta Neuvostoliiton laivaston aluksilla vallitsee myös tuskallinen hiljaisuus - kaikki tietävät, että Enterprise -kannella on kaksi täysveristä ilmarykmenttiä, ja Neuvostoliiton alusten ilmatorjuntajärjestelmät ovat edelleen liian heikkoja ja epätäydellisiä torjumaan tehokkaasti niin massiivisia hyökkäyksiä. Pystyvätkö merimiehemme vastustamaan amerikkalaisen lentotukialuksen petollista voimaa?
Ensimmäinen varoitusmerkki ilmestyi taivaalle-elektroniset sodankäyntijärjestelmät sieppasivat vihollisen tutkan … ja tässä se on henkilökohtaisesti: E-2 Hawkeye -matkan havaitsemislentokone. Ilmavoimien partio "paljasti" saattueen aseman … odota nyt nopeaa hyökkäystä. "Hawkeye" seisoo koko ajan jossain horisontissa tutkien tarkkaan tilannetta - roikkuu, paskiainen, sadan mailin päässä Neuvostoliiton aluksista, täysin luottavainen omasta rankaisemattomuudestaan. Ehh … ja siitä ei todellakaan ole mitään hyötyä - tehokkain kotimainen ilmatorjuntajärjestelmä lyö vain 30 mailia.
… Valmistautuminen operaation sieppaamiseen on täydessä vauhdissa lentotukialuksella: ensimmäinen iskujoukko on muodostettu ohjaamoon: kokeneimmat lentäjät johtavat 10 hyökkäyskoneen A-7 "Corsair" ja A-6 "Intruder" taistelu. Peittävä ryhmä - 2 elektronista EA -6B Prowler -häiriötä.
12 lentokonetta - tämä on suurin määrä koneita Nimitz -käynnistysjaksossa, jossa yksi pari on valmiustilassa 5 minuuttia ja loput ovat valmiustilassa 15 minuutista tuntiin. Lakkojoukon määrää ei ole mahdollista lisätä, muuten laskeutumisvyöhykettä on peitettävä laitteilla. Ja tämä on ehdottomasti kielletty - loppujen lopuksi Hawkeye on leijunut ilmassa useita tunteja - sama, joka löysi Neuvostoliiton saattueen, sen hävittäjäkannen (pari F -14 Tomcatia) sekä S -3A Viking -sukellusveneet
Kaiken kaikkiaan supertyylikoneessa on yli 45 yksikköä * ilma-alusta: kaksi hyökkäyslaivua A-6 ja A-7, Tomcat-hävittäjälaivue, kolme AWACS-ilma-alusta, neljä Prowleria, neljä Viking-sukellusvenettä ajoneuvoja ja useita Sea King -helikoptereita.
* yritykselle osoitettujen lentokoneiden muodollinen määrä voi olla 80-90 yksikköä. Todellisuudessa aluksen kuormitus ylitti harvoin 45 lentokoneen; siiven koostumus määräytyy AUG: n tehtävien (iskuoperaatiot, peite, evakuointi jne.) perusteella. Loput lentokoneista odottivat rannikkotukikohdissa ja olivat milloin tahansa valmiita vaihtamaan lentokoneessa olevia lentokoneita
Harmaita laivoja liikkuu lentotukialuksen Enterprise rinnalla-ydinvoimalla toimiva risteilijä California, kolme Belknap-luokan URO-risteilijää, neljä Knox-sukellusveneiden vastaista fregattiä, säiliöalus ja monikäyttöinen ajoneuvo. Alla, syvän kylmän veden kaarien alla liikkuu toinen varjo - Sturgeon -luokan monikäyttöinen ydinsukellusvene. Tyypillinen AUG on valmis taisteluun.
Mitä Neuvostoliiton laivasto voi vastustaa tätä valtavaa valtaa?
On loogista olettaa, että Neuvostoliiton aluksista edistyneimpiä käytetään saattueen peittämiseen. Kolme suurta sukellusveneiden vastaista alusta projektissa 1134B (koodi "Berkut-B")-"Nikolaev", "Ochakov" ja "Kerch". Ja kolme partioalusta (BOD II -luokka) hankkeessa 1135 (koodi "Petrel"). Vaatimaton mutta maukas.
Projekti 1135 partioalus (ohjus fregatti) "Burevestnik". Huolimatta sen 3200 tonnin täydestä siirtymästä, se oli valtava voima: joukko sukellusveneiden vastaisia ohjuksia, 2 ilmatorjuntajärjestelmää, 2 yleistä aseen kiinnitystä ja erilaisia "temppuja" RBU: n ja perinteisten torpedojen muodossa. Kaikkiaan Neuvostoliiton laivastolla oli 32 tällaista ampujaa.
Tietenkin kirjailija antaa selityksen siitä, että todellisuudessa vuonna 1975 Tyynenmeren laivastossa ei ollut Berkutov -B: kaikki kolme alusta palvelivat Välimerellä. Siitä huolimatta käsite "vaihtoehtoinen historia" pitää mahdollisena tehdä vähäinen olettamus - jonkinlainen sotilaallinen jännitys syntyi Kaukoidässä, ja Neuvostoliiton laivasto vahvisti kiireesti Tyynenmeren laivastota Itämeren ja Mustanmeren aluksilla yritti tehdä vuonna 1905, mutta korkeammalla organisaatiotasolla).
Pinta -aluksia on siis yhteensä kuusi. Pystyvätkö he järjestämään luotettavan "esteen" vihollisen lentokoneiden polulle? Kuinka kauan saattue kestää? Mitkä ovat hänen mahdollisuutensa menestyä?
200 mailia itään hyökkäyskoneet alkavat nousta ilmaan - tunnin kuluttua useiden tunkeilijoiden ensimmäinen aalto osuu kohteeseen. Neuvostoliiton merimiehet ovat vielä pimeässä tarkasta hyökkäyksen ajankohdasta, mutta Berkutsiin asennetut radion sieppausjärjestelmät ovat jo havainneet vihollisen lähettimien toiminnan: Haukka on kommunikoinut aktiivisesti jonkun kanssa, joka on näkymätön horisontin ulkopuolella, näyttää siltä, että AWACS -kone suunnittelee lakkoa heitä vastaan.
… Saattue rakentaa uudelleen ilmatorjuntajärjestyksen ja lisää nopeuttaan, ulkomuoto muodostaa tutkan partiolaivojen "kolmion" - vaatimaton "Petrels" on valmis kohtaamaan ensimmäisenä vihollisen, ja jos pelata "radiopeliä" hänen kanssaan. Niiden takana on "Berkuts", jossa on pitkän kantaman ilmatorjuntajärjestelmät.
Ohjuksia syötetään ilmatorjuntakompleksien oppaille - ne on suunnattu taivaalle:
- 6 keskipitkän kantaman ilmatorjuntajärjestelmää M-11 "Storm-M".
Yhteensä salvossa - jopa 12 ohjusta. Latausaika on 50 sekuntia. Kaksikanavainen radiokomento -ohjaus, suurin ampumaetäisyys - 55 km. Työkorkeusalue on 100–25 000 metriä. Ammukset - 80 ohjusta kullakin "Berkutilla".
- 12 lyhyen kantaman ilmapuolustusjärjestelmää "Osa-M".
Yhteensä salvossa - jopa 24 ohjusta. Latausaika on 20 sekuntia. Suurin ampumaetäisyys ilmakohteessa on 15 km. Ilmatavoitteen vähimmäiskorkeus on 5 metriä. Ammukset - 40 ohjusta kullekin "Berkutille" ja "Petrelille".
M-11 "Shtorm" -kompleksin ilmatorjuntaohjus V-611.
"Vauvan" pituus on 6 metriä ja paino 1800 kg. Varustettu 120 kg painavalla tangokärjellä. Näistä ilotulitteista 80 säilytettiin kunkin BOD: n kellareissa
Merivoimien ilmapuolustusjärjestelmien lisäksi vihollisen lentokoneiden esiintymistä odotetaan innolla:
- 12 yleistä tykistökiinnikettä AK-726.
Kaliiperi 76 mm. Tulinopeus - 90 laukausta / min. Tutkatietoihin perustuva automaattinen opastus. Käytetään ilmatorjunta-kuoria ZS-62, joissa on AR-67-tyyppinen tutkasulake (tarkkaa osumaa ei vaadita; sulakkeen käynnistämiseksi ammuksen on lennettävä kymmenkunta metriä kohteesta). Suurin ampumaetäisyys on 11 000 metriä.
- 12 robotti-ilmatorjunta-asetta AK-630 tulinopeudella 5000 rds / min. Jokaisella Berkutilla on kaksi paristoa, jotka koostuvat kahdesta aseen kiinnikkeestä ja Vympel -palontorjuntatutasta. Tehokas ampuma -alue - 4000 metriä.
Analogiset taajuusmuuttajat AK-630 eivät ole kovin tarkkoja, mutta tämä riittää iskemään valtavaan hitaaseen A-6-tunkeilijaan-vain yksi 30 mm: n ammuksen osuma, ja amerikkalainen ajoneuvo kaivaa veteen keskellä kiehuvaa merta.
Saattueen lyhyen kantaman ilmatorjuntajärjestelmää täydennetään useilla ampumapaikoilla suurilla laskeutumisaluksilla ja kuljetusvälineillä (ZIF-31B, 2M-3M, ZU-23-2); laskeutumisyksiköiden joukossa on monia Strela-2 MANPADS - räjähtävä kone otetaan vastaan tulipalolla.
… Joten, kymmenkunta "imettäjää" alleäänisen hyökkäyksen lentokoneessa "Corsair" ja "Intruder" yrittävät murtautua Neuvostoliiton saattueen echeloned -ilmapuolustusjärjestelmään peräkkäin, no, katsotaan mitä tapahtuu.
Vuodesta 1975 lähtien Yhdysvaltain laivaston lentoliikenteen harjoittajalla oli vain neljä tapaa "saada" venäläisiä aluksia - yksi huonompi kuin toinen.
1. "Älykäs" ohjus AGM-45 "Shrike"tähtäävät radiolähteisiin. Suunnitelma on yksinkertainen: murskata kaikki Berkutien tutkat heidän kanssaan ja pommittaa sitten avuttomia aluksia tavanomaisilla pommeilla. Tässä on kuitenkin useita kysymyksiä:
Alkukantainen Shrike ei voinut ylpeillä tehokkuudesta: Vietnamissa ohjusten keskimääräinen kulutus yhtä tutkaa kohti oli 10 kappaletta - väistämättömät virheet etsijän toiminnassa,mikropiirien ja rakettiajojen riittämätön nopeus.
Venäläisen saattueen tapauksessa tehtävä muuttuu monimutkaisemmaksi - sinun on lyötävä liikkuva ohjautuva kohde! Kuinka monta "Shrikeä" tarvitaan vähintään yhden "Berkut-B": n poistamiseksi käytöstä?
”Älykkäiden ohjusten” etsijä itsessään aiheuttaa paljon ongelmia - loppujen lopuksi se on suunniteltu vain kapealle taajuusalueelle, kun taas aluksia ja saattuealuksia on kymmeniä tutkoja eri tarkoituksiin. On myös epäselvää, kuinka Shrike käyttäytyy monien tutka -asemien olosuhteissa - muistan vitsi blondista, joka "juuttui ristisanatehtävään ja putosi lattialle".
"Shrike" -ominaisuuksissa se on lihavoitu: laukaisualue on 52 km - vihollisen ilmapuolustusalueen ulkopuolella. Todellinen tilanne osoittautui paljon vähemmän ruusuiseksi: "älykkään" Shrike -ohjuksen päällä on liian kapea näkökenttä - ohjus oli laukaistava äärimmäisen tarkasti tutkalähteen suuntaan, muuten sen etsijä yksinkertaisesti ei saisi tavoitetta. Vietnamissa Yhdysvaltain ilmavoimien lentäjät ampuivat yleensä Shrikejä noin 15 km: n etäisyydeltä ollessaan 2-3 km: n korkeudessa.
Kantaja -pohjainen hyökkäyslentokone, joka uhkasi hyökätä venäläiseen saattueeseen samassa tilassa, muuttuu ihanteelliseksi kohteeksi Shtorm -ilmatorjuntajärjestelmälle - sillä on tuskin aikaa mennä taistelukurssille, koska se vastaanottaa 120 kg räjähteitä ja teräksiset iskuelementit V-611-ohjuksesta siivessään.
2. Taktinen ohjus AGM-12C "Bullpup"
Säälittävä näköinen Harpoon-aluksenohjus, jonka kantama on 19 km. Radiokomentojen ohjausjärjestelmä on erityisen vaikuttava - lentokone joutuu kiertämään pari minuuttia lähellä saattuetta, ja se toimii nollauskohteena kaikentyyppisissä Neuvostoliiton alusten ilmapuolustusjärjestelmissä ja ilmatorjuntatykissä. Voidakseen käyttää AGM-12C: tä tehokkaasti Neuvostoliiton laivastoa vastaan Pentagonin on avattava kurssit kamikaze-lentäjille.
3. Taktinen erittäin tarkka ohjus AGM-65B "Maverick"
Kun pudotetaan korkealta, "Maverick" pystyy itsenäisesti ylittämään 25-30 kilometriä kohteeseen, mutta todellisuudessa sen laukaisualuetta rajoitti television ohjausjärjestelmän herkkyys - 4 … 6 km pienille kohteille ihanteelliset sääolosuhteet. Suuri sukellusveneiden vastainen alus "Berkut" ei ole pieni kohde, mutta myös Beringinmeren sääolosuhteet ovat kaukana ihanteellisista: syvenevä hämärä, matalat pilvet, sumu, sade- tai lumimaksu, rajoitettu näkyvyys, jännitys.
Älä unohda, että passiivisen tutkan ja optisten väärien kohteiden ammuntajärjestelmät asennettiin rutiininomaisesti Neuvostoliiton laivaston aluksiin: 2 PK-2-laitetta kullekin Berkutille ja Petrelille, joiden tulinopeus on 15 volleys / min. Lisäksi varastossa on aina vanha "isoisä" -menetelmä - savuverho. Rajoitettu näkyvyys ei millään tavalla vaikuta ilmanpuolustusohjusjärjestelmien ja ilmatorjuntatykistöjen tehokkuuteen - loppujen lopuksi BOD -yksikkömme eivät käytä optisia ohjausjärjestelmiä, mutta kaikki nämä toimenpiteet vaikeuttavat väistämättä tai tekevät mahdottomaksi Mavericksin ohjausjärjestelmistä - joudumme lentämään aluksille lähietäisyydeltä (lähempänä kuin 10 km).
Tässä tapauksessa amerikkalainen lentokone joutuu tuleen, jolloin mahdollisuudet selviytyä yksittäisistä "tunkeilijoista" putoavat nollaan.
4. Matalan tason hyökkäys
Ainoa tapa välttää "kommunikointi" Neuvostoliiton ilmatorjuntajärjestelmien kanssa on nopea läpimurto erittäin alhaisella korkeudella, jota seuraa NURS-alusten, lentokoneiden tykkien ja Mk.80-perheen vapaapudotuspommien hyökkäys.
Mutta 30 metrin korkeus tai epätoivoiset liikkeet eivät pelasta korsaareja ja tunkeilijoita ilmatorjunta-aseiden tulesta-AK-630- ja AK-726-metallileikkurit silppavat ne palasiksi.
Mitä tulee kauheisiin elektronisiin häirintäkoneisiin EA-6B Prowler, joita jenkit uhkaavat "tainnuttaa" kaikki venäläiset tutkat, tilanne on seuraava:
Olosuhteissa, joissa iskuryhmän ensimmäisen ja viimeisen parin lentoonlähtöajan välinen aikaero on yli tunti, kaksi Prowleria eivät pysty suojaamaan hyökkäyksen aikana - elektronisilla yksiköillä ylikuormitetut ajoneuvot eivät yksinkertaisesti on tarpeeksi polttoainetta kattamaan satoja kilometrejä kohteeseen.ja sitten kiertää ilmassa tunnin ajan peittäen iskujoukon hyökkäyskoneen häiriöillä. Paluumatkalla Prowlers putoaa mereen tyhjillä * tankeilla.
Ja kykenevätkö vuoden 1975 mallin kaksi Prowleria tarjoamaan vakavia sähköisiä vastatoimia laivueelle?
* Tarkka lukija huomaa varmasti, että KA-6D-säiliöaluksia käytettiin Yhdysvaltain laivaston lentotukialuksissa. Mutta on pidettävä mielessä kaksi vaikeaa ehtoa:
- autojen enimmäismäärä yhden lentoonlähtösyklin aikana on enintään 12 yksikköä;
- max. lentokoneiden määrä aluksella on harvoin yli 45.
Ensinnäkin Enterprise-koneella ei todennäköisesti ole säiliöaluksia-etusija annetaan tärkeämmille ajoneuvoille (hävittäjät, hyökkäyslentokoneet, elektroniset sotalentokoneet); toiseksi yritys sisällyttää KA-6D-säiliöalukset lentoonlähtöön hyökkäysautojen määrä.
Tämän seurauksena päädymme melko kummalliseen johtopäätökseen: 85 000 tonnin iskutilavuus, jonka nykyinen hinta ylittää 6 miljardia dollaria, ei kykene käsittelemään kuutta Neuvostoliiton laivaston "ammea"! Tällainen tilanne on kuitenkin helposti selitettävissä-hyökkäys hyvin puolustettaviin kohteisiin pään edessä pienillä voimilla johtaa aina raskaisiin tappioihin hyökkääjien keskuudessa. Ja kuljettajaryhmän taistelukyvyt tuskin riittävät puolustautumaan.
Jopa jenkit eivät saavuta mitään, vaikka käyttäisivät itsemurhahyökkäyksiä "etupäässä" ilmapuolustusjärjestelmiin ja ilmatorjuntatykistöihin-"Berkuts" ja "Petrel" käyttävät Yhdysvaltain laivaston molempia laivueita (vain 20-25 ") Corsairs "ja" Intruders ") ja jatkavat saattueen johtamista määränpäähänsä. Vaikka amerikkalaiset olisivat onnekkaita ja ennen kuolemaansa, he voivat upottaa / vahingoittaa useita Neuvostoliiton aluksia - tämä ei selvästikään ole vaikutusta, jota voitaisiin odottaa "voittamattomalta" AUG: lta.
Loppujen lopuksi 6 partiota ja BOD on vähimmäismäärä, johon jenkit voivat luottaa. Venäläisille ei maksanut mitään saattueen turvallisuuden vahvistaminen, mukaan lukien pari "Berkuts-A" (hieman vähemmän täydellinen "Berkut" -muunnos vastaavilla aseilla; tuolloin Neuvostoliiton laivastossa oli 10 tätä alusta) tyyppi) ja "laulavien fregattien" kantapäät 61 sekunnin projekti (19 yksikköä laivastossa) - tällaista saattuetta ei pysäytä edes kaksi AUG: tä Enterprise ja Nimitz kanssa.
Ja tämä on vasta alkua! Vuonna 1977 Azov BPK: lle asennettiin monikanavainen ilmatorjuntakompleksi "Fort" Shtorm-peräilmatorjuntajärjestelmän sijasta-vain legendaarisen S-300: n merivoimien versio. Ja vain muutama vuosi myöhemmin Eagles ja Atlantes, hankkeen 1155 uudet koodit (koodi "Udaloy") ja hankkeen 956 "Sovremenny" hävittäjät, joissa on monikanavaiset SAM: t "Dagger" ja "Uragan" …
Tämän tarinan moraali on seuraava: kiinnittämällä asianmukaista huomiota laivastoon ja liikkuessaan ajan kanssa, pinta -alus voi muuttua vihollisen lentokoneiden valloittamattomaksi linnoitukseksi. Tietysti ei ole voittamattomia sotureita, mutta vihollinen tarvitsee valtavia ponnisteluja tuhotakseen "vaikean kohteen". Ja Yhdysvaltojen varhaiset harmaat lentäjät muistavat ikuisesti, mikä on moderni laivaston ilmatorjuntajärjestelmä.
Epilogi. Todellisessa ristiriidassa Enterprise tai Berkut -B eivät kulje 100 mailia - ne kaikki joutuvat armottomien vedenalaisten tappajien valtaan - monikäyttöiset sukellusveneet Tresher / Permit, Sturgeon, Skipjack -tyypit, Project 671 "Ruff", Project 671RT "Lohi", pr. 670 "Skat" jne. jne. Mutta tämä on täysin erilainen tarina.
Hahmot:
Ydinvoimalla toimiva ohjusristeilijä USS California (lentotukialuksen saattaja)
Knox-luokan fregatti (lentotukialuksen saattaja)
BOD "Kerch" ja partioalus "Pytlivy"
Sen piti toimittaa joukkoja tällaisille turbo -rovereille (ilman ironiaa - tämä on normaali maailman käytäntö)
Bukar, alias "Berkut-B"
