Voit luottaa näihin tyyppeihin! Sukellusvenemiehet menestyvät missä tahansa tilanteessa - "terässusilla" ei ole vertaista merellä, sukellusveneet pystyvät tavoittamaan kaikki viholliset, vaikka niiden ulkonäköä pidetään mahdottomana. Joka kerta tapaaminen näkymättömän vedenalaisen salamurhaajan kanssa muuttuu raskaaksi tappioksi ja sekoittaa kaikki vihollisen kortit.
Mutta tapahtuu, että sukellusvenehyökkäysten tuloksista riippuu paitsi merenkulku tietyllä neliöllä, myös koko maailman kohtalo. Esitän huomionne pienen valikoiman toisen maailmansodan aikana tapahtuneita uteliaita tapauksia - monista esitellyistä aiheista on tullut (tai voi tulla) nykyaikaisen historian kulmakivi.
"Nelson". Kansallinen katastrofi
30. lokakuuta 1939 Wilhelm Zahnin komennossa oleva sukellusvene U-56 löysi brittiläisen taistelulaivan Orkneyn saarten länsipuolelta, ja sitä ympäröi suuri joukko hävittäjiä.
Tapahtui jotain selvästi epätavallista. Sukellusvene ryömi lähemmäs, komentaja Tsang katsoi saalistavasti periskooppia - Niin se on! Kolme pääkaliiperin tornia päällirakenteen edessä, tämä on taistelulaiva "Nelson" - tehokas moderni alus, jonka tilavuus on 40 tuhatta tonnia.
Torpedoputket, tuli!
Kolme torpedoa vajosi Nelsonin kylkeen tylsän kohinan kanssa, mutta valitettavasti yksikään niistä ei räjäyttänyt sulakkeita. Sytytysvirhe! Kukaan ei löytänyt, Wilhelm Zahn johti venettä hätäisesti avomerelle. Scheise, G7e -torpedot - voitto oli käytännössä hänen käsissään!
Kuten myöhemmin tiedettiin myöhemmin, Winston Churchill oli Nelsonin kyydissä.
Menetettyään suuren kansallisen johtajansa Iso -Britannia olisi voinut antautua jo vuonna 1940 - eikä tiedetä miltä maailmankartta näyttäisi nyt. Mitä tulee taistelulaivaan "Nelson", vain kuukautta myöhemmin hänet räjäytettiin Evesinlahdelle U-31-veneen sijoittamilla kaivoksilla, ja hän oli poissa toiminnasta elokuuhun 1940 saakka.
Ison-Britannian taistelulaivan "Barham" ampumatarvikkeiden räjähdys (sukellusvene U-311 torpedoi Välimerellä 25. marraskuuta 1941)
Sullivanin perheen tragedia
13. marraskuuta 1942 kolmen risteilijän - Juno, Helena ja San Francisco - kulkue palasi hitaasti Esperito Santon tukikohtaan hätäkorjauksia varten. Vakavasti haavoittunut "San Francisco" oli erityisen kova - alus upposi veteen keulaansa 4 metriä ja kehitti vaikeuksitta 13 solmun kurssin. Mutta merimiesten sydämet lämmittivät toivoa - eilinen taistelu tuntui kauhealta unelta, ja edessä oli kauan odotettu lepo.
Toivo katkesi hetkessä - noin klo 11 torpedo iski Junon puolelle. Räjähdys aiheutti tykistökellarien räjähtämisen: risteilijä murskattiin palasiksi ja upposi seuraavan 20 sekunnin kuluessa. Japanilaisen sukellusveneen I-26 komentaja laajeni silmiään yllättyneenä: kaikki tapahtui niin nopeasti …
Risteilijän 623 miehistön jäsenestä vain 10 selvisi hengissä.
Yleensä USS Juneaun (CL -52) uppoaminen ei ollut sukellusveneiden erinomainen saavutus - tuolloin Juno oli jo melko vaurioitunut, eikä kevytristeilijän menetyksellä ollut vaikutusta Yhdysvaltojen taistelukykyyn Laivasto. Risteilijän kuolema olisi voinut jäädä huomaamatta, ellei yksi alukseen liittyvä legenda:
Junolla oli viisi merimiestä - veljet George (27), Francis (26), Joseph (24), Madison (23) ja Albert (20).
… Thomas Sullivan valmistautui työhön sinä aamuna, kun hänen talonsa ovelle koputettiin. "Minulla on uutisia kavereistasi", sanoi merivoimien upseeri. "Kumpi on?" Thomas kysyi."Olen pahoillani", upseeri vastasi. "Kaikki viisi."
Viiden pojan samanaikainen menetys oli pahin tragedia amerikkalaisissa perheissä sodan aikana. Sullivan Brothersista on tullut kansallisia sankareita, ja Yhdysvaltain puolustusministeriö on kehittänyt ainoan selviytymisdirektiivin suojellakseen perheenjäseniä, jotka ovat jo menettäneet rakkaansa sodassa sodasta.
Tällaisen sotkun teki tuntematon japanilainen vene I-26.
Kosto rituaali
19. kesäkuuta 1944, täysikuu, Amerikan laivasto suoritti suuren koston riitin: USS Cavalla (SS-244) upotti lentotukialuksen Shokakun.
Amerikkalaisilla oli pitkä historia Soaring Cranen kanssa - loppujen lopuksi hän oli osa Japanin muodostaman taistelun ydintä, joka hyökkäsi Pearl Harboriin joulukuussa 1941. Ja nyt lentotukialus, jonka iskutilavuus on 32 tuhatta tonnia, katosi ikuisesti veden alle ja vei miehistönsä 1273 ihmistä Marianan kaivanteen pohjaan.
Itse rituaali osoittautui yllättävän yksinkertaiseksi: ensimmäisen sotilaskampanjansa aikana (vain 19 päivää palvelukseen astumisensa jälkeen) pieni Cavella huomasi suuren vihollisen lentotukialuksen - tällä hetkellä Shokaku suoritti laskeutumisoperaatioita, joten hän ei voinut muuttaa kurssinsa ja mene sukellusveneen vastaiseksi siksakiksi. Täydellinen kohde!
Kuusi torpedoa ampunut tuulettimessa "Cavella" katosi jälkiä jättämättä vesipatsaaseen. Saattajahävittäjien pudottamat syväpurkausten kaukaiset räjähdykset vain irrottivat sen ylärakenteen maalin.
USS Cavalla (SS-244) on säilynyt muistomerkkinä Texasissa. Se ei kuitenkaan ole lainkaan legendaarisen "Cavellan" kaltainen, jota japanilainen lentotukialus joi - sodan jälkeen vene uudistettiin laajasti GUPPY -ohjelman puitteissa, mikä muutti ulkonäön täysin.
Shokaku kuoli, ja Cavella jatkoi palvelustaan - sodan loppuun saakka sukellusvene liitti yhden tuhoajan ja kaksi tasapohjaista alusta, ja kun se palasi tukikohtaan enemmän kuin yksi - Cavellan perässä, vaurioitunut brittiläinen vene HMS Terrapin hinattiin hinauksessa …
31. heinäkuuta 1945, kun loistava voittoisa laivasto vedettiin Tokionlahdelle loputtomassa virrassa, pieni Cavella seurasi röyhkeästi kaikkia ja seisoi ylpeänä majesteettisten taistelulaivojen ja lentotukialusten joukossa. Ja mitä, hänellä oli siihen oikeus!
Leviatanin kuolema
Tapaus on tietysti ainutlaatuinen: sukellusvene "Archer Fish" - kurja "amme", jonka pinta -ala on 1,5 tuhatta tonnia, onnistui upottamaan toisen maailmansodan suurimman sota -aluksen - japanilaisen suihkutukialuksen "Shinano", jonka kokonaistilavuus on 70 tuhatta tonnia!
Kuten tiedettiin sodan päättymisen jälkeen, USS Archer Fish (SS -311) ei alun perin suunnitellut hukuttavansa ketään - kuudennen sotilaskampanjansa aikana sukellusvene partioi Fr. Honshu valmistautuu hakemaan kaatuneiden Super linnoitusten lentäjiä vedestä. 27. marraskuuta 1944 sukellusvene sai kohtalokkaan käskyn:”B-29-hyökkäyksiä ei odoteta seuraavan 48 tunnin aikana. Sektorillasi ei ole muita Yhdysvaltain laivaston aluksia tai sukellusveneitä - istu alas ja lähde vapaaksi metsästämään."
Se oli todella kuninkaallinen lahja sukellusveneen miehistölle - tällä alueella, amerikkalaisten lempinimellä "Hit Parade", oli aina suuri mahdollisuus saavuttaa tärkeä tavoite. Ja he tapasivat hänet!
Shinanon uppoaminen on edelleen kiistanalainen:
Toisaalta "Shinano" on julma kokeilu siitä, kuinka nopeasti alus tuhoutuu valmistautumattoman miehistön, paineettomien laipioiden ja selviytymiskeinojen puutteen vuoksi. Silminnäkijöiden mukaan "Shinano" jätti telakan kesken ja sen "miehistö" astui kannelle vain muutama päivä ennen ensimmäistä merelle lähtöä. Tämän seurauksena vesi rullaili hitaasti kannen yli ja tunkeutui osastoihin - lentotukialus, joka alun perin ei saanut kriittisiä vaurioita, upposi hitaasti 7 tunnin kuluttua.
Toisaalta on olemassa kaikki merkit todellisesta meritaistelusta - kolmen tuhoajan saattajat, sukellusveneiden vastainen siksak, yritykset hyökätä vastahyökkäykseen, 14 syvyyspanosta. Lisäksi on näyttöä siitä, että yksi lentotukialukseen osuneista torpedoista vahingoitti lentopolttoainesäiliötä (japanilaisten onneksi se oli tyhjä).
Nähtäväksi jää, olisiko Shinano kestänyt seitsemän tuntia, jos se olisi ollut taisteluvalmis - koulutetun miehistön, täyden siiven ja lentopolttoaineen kanssa. Samankaltaisessa tilanteessa lentotukialus Taiho (torjuttu 19. heinäkuuta 1944 Albacore -sukellusveneellä) tuhoutui bensiinihöyryjen laajalla sisäisellä räjähdyksellä 6 tuntia amerikkalaisen veneen hyökkäyksen jälkeen.
Sodan ensimmäinen uhri
Toinen merkittävä tarina on brittiläisen lentotukialuksen Koreygesin uppoaminen saksalaisen U-29-sukellusveneen toimesta 17. syyskuuta 1939. Kuten tavallista, 626 tonnin amme "leikkasi mutteriksi" aluksen, jonka iskutilavuus oli 22 tuhatta tonnia: saatuaan voimakkaan iskun veden alta "Koreyges" putosi alukseen ja upposi vain 15 minuuttia hyökkäyksen jälkeen. Haaksirikon uhreiksi joutui 518 lentotukialuksen miehistön jäsentä.
Mutta koko tarinan tärkein "ominaisuus" - "Koreyges" tuli ensimmäinen toisen maailmansodan upotettu sotalaiva. Lisäksi Korejgesista tuli ensimmäinen brittiläinen lentotukialus, joka hävisi vihollisuuksien aikana (mutta ei viimeinen! - kahden seuraavan vuoden aikana saksalaiset U -robotit upottavat Eaglen ja Arc Royalin).
Dying HMS Ark Royal, 13. marraskuuta 1941
Indianapolis -risteilijän "ydinlaukku"
… He olivat vain neljä päivää myöhässä. Risteilijä USS Indianapolis (CA-35) onnistui toimittamaan Malyshin ydinpommin komponentit Tinianin lentotukikohtaan (Mariana Islands).
Risteilijän "Indianapolis" historia näyttää kauhealta salaliittoteorialta: Tinianista risteilijä muutti Guamiin, missä hän sai uuden tilauksen, joka yllätti upseerit järjettömyydellään: seurata ilman saattajaa Filippiineille, Leytenlahdelle. Mutta miksi? Miksi ajaa raskaalla laivalla valtameren yli? Miksi riskeerata turhaan? Loppujen lopuksi Japani antautuu päivittäin, suurin osa keisarillisesta laivastosta sijaitsee pohjalla, eikä Filippiineillä ole sopivia kohteita 8 tuuman aseille.
Mutta laivaston komento oli luja - mennä kiireesti "harjoituksiin" avomerellä.
Yhden salaliittohypoteesin mukaan laivaston komento pelkäsi tuntematonta lastia Indianapolisissa. Merimiehet eivät tietenkään tienneet mitään Manhattan -hankkeesta, ja kemiallisten joukkojen suuri salaisuus ja raidat "lastin" mukana olevien upseerien univormuissa vakuuttivat lopulta amiraalit siitä, että risteilijä kantoi bakteriologisia aseita. Rutto, tai pahempaa?
Indianapolis ei saa enää palata Pearl Harboriin tai San Franciscoon. Meidän on kiireesti päästävä eroon tartunnan saaneesta aluksesta! Lähetä hänet maan ääriin ilman saattajaa, ja jos hän kuolee matkalla - niin paljon parempi.
Ja tuomittu risteilijä meni sinne, missä näkymätön tappaja, japanilainen sukellusvene I-58, liikkui aaltojen alla. Toisen maailmansodan viimeinen torpedosalvo saavutti tavoitteensa - Indianapolis vapisi ja putosi kuiluun. Haaksirikko tappoi 883 merimiestä - Indianapolisin uppoaminen oli suurin tappio uhrien määrässä Yhdysvaltain laivaston historiassa.
On huomionarvoista, että risteilijä ja sukellusvene I -58 saivat mahdollisuuden "tavata" jopa viikkoa aikaisemmin - valitettavasti partio Catalina, joka poikkeaa vahingossa kurssista navigointilaitteen toimintahäiriön vuoksi, pelotti venettä ja pakotti sen luopumaan hyökkäyksestä. Indianapolis ohitti. Nyt Nagasakin kaupunki oli tuomittu.
Risteilijän "Edinburghin" kulta
- Torpedoitu risteilijä Edinburgh!
Tämä viesti sai amiraaleja maan molemmin puolin vapisemaan -”Ei! Ei Edinburgh! Aluksella on arvokas rahti - 93 laatikkoa, joissa on 465 kultapalkkia. Maksu brittiläisistä sotilastarvikkeista kesä-syksyllä 1941.
Risteilijä oli vielä pinnalla, mutta kaksi hyvin kohdistettua laukausta U-456-sukellusveneestä teki tehtävänsä: Edinburgh menetti nopeutensa ja kallistui vaarallisesti sataman puolelle. Etäisyys Murmanskiin oli 187 mailia, mutta mahdollisuus onnistuneeseen hinaukseen vihollisen tulen alla oli lähellä nollaa.
Vaikka toimistoissa oli kiistoja pelastusoperaatiosuunnitelmista, saksalaiset alukset murtautuivat onnettomuuspaikalle - risteilijä onnistui taistelemaan ja upotti yhden Kriegsmarine -hävittäjistä, mutta uusi torpedo -osuma oli hänelle kohtalokas. Aikanaan saapuneet brittiläiset hävittäjät poistivat miehistön ja lopettivat tuomitun risteilijän. Kaikki oli ohi. Meri on nielannut aarteet ikuisesti!
Taistelutehokkuudestaan U -456 sukellusveneestä tuli todella "kulta" - vihollinen kärsi vahinkoa 5,5 tonnia jalometallia. Nyt jopa 30 saksalaisen U-robotin tuhoaminen ei voinut korvata liittolaisia menetyksen katkeruudesta. Fantastinen tehokkuus.
Edinburghin risteilijän kulta nostetaan vasta 40 vuotta myöhemmin - vuonna 1981, mutta tämä on täysin erilainen tarina.
Pearl Harbor saksalaisella aksentilla
Toinen hämmästyttävä tarina liittyy sukellusveneen U-47 salaiseen vierailuun brittiläisen Scapa Flow -laivaston (Skotlanti) päätukikohtaan. Jo se tosiasia, että vihollisvene tunkeutuu yhteen maailman vartioituimmista satamista, voi aiheuttaa tyhmän yllätyksen. He jopa tulivat tänne!
Tänään se näyttää fantastiselta: Kuinka komentaja Gunther Prien onnistui johtamaan U-botinsa kapealla Kirk Saudin kanavalla? Kuinka onnistuit ohittamaan sukellusveneiden vastaiset esteet ja esteet upotetuilta aluksilta ja estämään alukset tuntemattomilla vesillä ilman luottokortteja ja tarkkoja navigointitietoja? Yöllä, voimakkaalla vastavirralla. Primitiivisellä sukellusveneellä ei tutkaa tai luotainta.
Brittien käyttäytyminen herättää vielä enemmän kysymyksiä: U-47 oli pinnalla useita tunteja, mutta niin se jäi huomaamatta rannalta.
Taistelulaivan Scharnhorst miehistö tervehtii U-47: tä palattuaan taistelukampanjasta
Tuloksena oli pogromi: pieni U-47 "kaatui" taistelulaiva HMS Royal Oak. Sinä yönä 13.-14. Lokakuuta 1939 kuoli 833 brittiläistä merimiestä, mukaan lukien Metropolitan Fleetin komentaja, amiraali Henry Blagrove.
Lumoava voitto. Ilmatorjunta-aseiden ampumisen ääneen "näkymätön" U-47 jätti Scapa Flow'n rauhallisesti tutulle reitille ja palasi turvallisesti tukikohtaan Wilhelmshaveniin.
Pelätessään saksalaisten sukellusveneiden uusien hyökkäysten toistumista, brittiläiset eivät ajatelleet mitään parempaa kuin estää Kirk Soundin kiven padolla. Ainakin U-robotit eivät tienneet, kuinka ryömiä maassa, ja tämä antoi Ison-Britannian amiraalille helpotuksen.
Churchillin este Scapa Flow'ssa
Pelastakaa sotamies Ryan
2. syyskuuta 1944 USS Finback (SS-670) vastaanotti Mayday-signaalin hädässä olevasta Avenger-koneesta. Neljä tuntia myöhemmin vene saapui katastrofin alueelle ja alkoi etsiä eloon jääneitä miehistön jäseniä. Operaatio kruunattiin menestyksellä - sukellusvenemiehet pystyivät löytämään ja nostamaan vedestä pelastuslautan pelästyneen lentävän lentäjän kanssa. Pelastettu oli George Herbert Walker Bush, Yhdysvaltain tuleva 41. presidentti.
