Elämä on korkein arvo, jolle kaikki muut arvot alistetaan.
A. Einstein
Prologi
Euroopan komission tietojen mukaan keskimääräinen ihmiselämä on arviolta 3 miljoonaa euroa. Mieslapsen elämä on suurinta arvoa - aikuisena pieni mies pystyy tuottamaan suuren määrän aineellisia hyödykkeitä, joita tarvitaan tulevien sukupolvien lisääntymiseen. Tietysti luku 3 miljoonaa on ehdollinen. Ihmishenki ei ole myyntikelpoinen hyödyke, ja käsitys sen arvosta on tarpeen vain laskettaessa vakuutuskorvauksen määrää ja arvioitaessa tarvetta toteuttaa lisätoimenpiteitä turvallisuuden varmistamiseksi.
Valitettavasti elämä ei ole korvaamaton: koko historiamme on sarja jatkuvia sotia. Silti jokainen kaukaisille rannoille menevä sotilas ja merimies uskoo, että hänellä on onni ja hän voi palata kotiin elävänä.
Suurin kiinnostuksen kohteena on sota -alusten turvallisuus - ihmisten joukkokokoontumispaikat, joissa suuri määrä syttyviä ja räjähtäviä aineita on keskittynyt rajalliseen tilaan kriittisten laitteiden välissä. Sen epäonnistuminen voi aiheuttaa koko miehistön kuoleman.
Yhdessä ihmishenkien säilyttämistä koskevan vaatimuksen kanssa kuulostaa itse aluksen turvallisuusongelma: loppujen lopuksi, missä hauras ihmiskeho voi selviytyä, kaikki kalliit laitteet ja mekanismit jäävät. Tämän seurauksena - radikaali alennus myöhempien korjausten kustannuksista ja lisääntynyt aluksen taisteluvakaus. Vaikka hän olisi saanut vakavia taisteluvahinkoja, hän voi jatkaa tehtävää. Tilanteesta riippuen tämä säästää vielä enemmän ihmishenkiä ja mahdollisesti takaa voiton sodassa.
Tsushiman ilmiö
Laivan insinööri V. P. Kostenko, taistelulaiva "Eagle" sai taistelun aikana 150 osumaa eri kaliipereiden japanilaisilta kuorilta. Tässä on syytä harkita, että insinööri Kostenko (upeiden muistelmien "On the Kotka" Tsushimassa "kirjoittaja) tuskin sai yhden yön ennen taistelulaivan toimitusta mahdollisuutta tarkastaa perusteellisesti jokainen osasto - hänen tietonsa. osa, tallennettiin vankeudessa muiden miehistön jäsenten sanoista … Tämän seurauksena Kostenkon muistelmissa on useita kauhistuttavia kohtauksia, joissa kuvataan osumien tuloksia aluksen eri osissa, mutta tarkkaa vahinkokaaviota, joka näyttää kunkin mainitun 150 kuoren sijainnin, ei ole.
Ulkomaiset lähteet tarjoavat realistisempia arvioita vahingoista. Joten suora osallistuja Tsushiman taisteluun, brittiläinen upseeri William Packinham (oli tarkkailija taistelulaivalla "Asahi"), laski myöhemmin 76 osumaa "Kotkassa", ml. viisi osumaa 12 tuuman kuorilla; yksitoista 8- ja 10-tuumaista kierrosta; 39 osumaa 6 tuuman kuorilla ja 21 osumaa pienikokoisilla kuorilla. Näistä tiedoista ja otetuista valokuvista koottiin myöhemmin kotkan vaurioiden atlas Britannian laivastolle.
Maailma oli vaikuttunut Tsushiman taistelun tuloksista, joka on yksi panssarin ja höyryn aikakauden suurimmista meritaisteluista. Käytännössä tiettyjen käsitteiden ja teknisten ratkaisujen oikeellisuus (tai virheellisyys) vahvistettiin. Erityisen silmiinpistävä oli "Eagle" - ainoa viidestä uusimmasta EBR: stä 2. Tyynenmeren laivueessa, joka onnistui selviytymään tappiosta. Tällaiset "harvinaisuudet" eivät ole koskaan joutuneet merivoimien asiantuntijoiden käsiin."Kotkasta" tuli ainutlaatuinen näyttely, joka esitti livenä suurten panssaroitujen alusten selviytymiskyvyn, dreadnought -aikakauden julistajat.
Kolme tuntia tulen hurrikaanin alla! Aluksessa ei ollut asuintilaa.
Kaaos puhkesi teräksen hylkyistä, irrotettiin kevyistä laipioista ja särkyneistä laitteista spardeckillä ja veden yläpuolella olevilla kansilla. Interdeck-tikkaat purettiin melkein kaikkialta, kun ne räjähtivät ja väänsivät räjähdysvaarallisten kuorien räjähdykset. Kansien välisessä kommunikoinnissa oli tarpeen käyttää kansiin muodostettuja reikiä, laskevia kaapelinpäitä ja niihin etukäteen valmistettuja portaita.
Ja tässä on kauhea todiste "kohtaamisista" 113 kg: n "aihioiden" kanssa, jotka lentävät kahdella äänen nopeudella:
8-tuumainen ammus osui panssariin peräkasematin aseportin yläpuolelle. Sen palaset rikkoivat portin kannen, ja iskupaikan haarniska lämpeni ja sulasi välittömästi muodostaen teräsjääpuikkoja.
Sataman puolella olevassa kasematissa 8-tuumaisen ammuksen räjähdys, joka lensi puoliporttiin ja räjähti törmäyksessä aseen pollariin, heitti etupistoolin ulos rungosta. Kaikki aseen palvelijan kanssa poistettiin toiminnasta, ja kasematin komentaja, lippu Kalmykov, katosi jälkiä jättämättä. Ilmeisesti hänet heitettiin yli laidan aseportin kautta.
Vielä enemmän vahinkoa aiheuttivat 12 tuuman japanilaiset "matkalaukut", joissa oli shimosa (ammuksen paino - 386 kg).
12-tuumainen pyöreä osui vasemmanpuoleisen kasemaattisuojauksen etukulmaan, repäisi ohuen nahan irti ja teki valtavan aukon parviyksikön tasolle. Mutta kasematin panssari oli 3 tuumaa paksu ja 2 tuuman kansi selviytyi räjähdyksestä vahingoittumatta.
Vielä yksi osuma!
Järkytyksestä kaikki laipioihin kiinnitetyt esineet lentävät pois, ja työkalut lentävät ulos kaapista ja hajallaan kannen poikki. Työpajan mies kääntyi kahdesti päänsä yli.
Kaksi 12 tuuman kuorta osui paristokotelon keulaosastoon, jossa kapellimestarien vaatehuone sijaitsi. Koko oikea etuhara repeytyi, se putosi yli laidan kaikkien kiinnikkeiden kanssa.
Tällaisesta kovasta tulesta huolimatta taistelulaiva jatkoi taistelua täydellä voimalla. Spardekin tuhoaminen ei vaikuttanut koneiden, kattiloiden ja ohjauslaitteiden suorituskykyyn. EBR säilytti kurssinsa ja hallittavuutensa täysin. Vedenalaisessa osassa ei ollut vakavia vaurioita: kaatumisriski vakauden menetyksen vuoksi minimoitiin. Pääaseen jousitornin oikea ase oli edelleen toiminnassa ja käytti manuaalisesti ammuksia. Yksi 6-tuumaisista torneista toimi oikealla puolella, toinen 6-tuumainen peräpylväs vasemmalla puolella säilytti rajoitetut toiminnot.
Eagle ei kuitenkaan ollut kuolematon sankari.
Päivän loppuun mennessä hän oli lähes kokonaan käyttänyt vastustuskykynsä: panssarilevyjä löysättiin lukuisilla kuorien osuuksilla. Koko syöte oli liekeissä: laipiot vääntyivät voimakkaasta lämmityksestä, paksu savu peitti taistelulaivan ja pakotti aseenpalvelijat poistumaan päätornista. Tuolloin perätorni oli ampunut ammukset kokonaan, ja palontorjuntalaitteiden lasi oli niin savuinen, että järjestelmä oli epäkunnossa. Alemmissa huoneissa oli voimakas savu, mikä haittasi konetiimin työtä. Kannet "kävelivät" 300 tonnia vettä, joka oli kertynyt sinne palojen sammuttamisen aikana.
EBR ei enää kestänyt toista tällaista taistelua. Mutta hän oli edelleen matkalla kohti Vladivostokia liikkuen luottavaisesti oman voimansa alla! Miehistön tappiot kuolivat 25 …
Vain 25 ihmistä? Mutta miten? Loppujen lopuksi "Kotka" oli kirjaimellisesti täynnä vihollisen kuoria!
Kehot vapisevat kuolemantuomiossaan, Tykkien ukkonen, melu ja huokaukset, Ja alus on tulimeren peitossa
Hyvästyminuutit tulivat.
Mielikuvitus piirtää tällaiset epätoivoiset kuvat meritaistelusta, kun laulu "Varyag" kuulostaa! Kuinka tämä sopii tarinaan pahoinpidellyn Eaglen kanssa?
Ei täsmää."Eagle" - taistelulaiva, "Varyag" - panssariristeilijä, jolla kannen miehistö ja tykkimiehet työskentelivät avoimella kannella vihollisen tulen alla (muuten siinä taistelussa Chemulpossa "Varyagin" korvaamattomat tappiot olivat 37 paljon pienempi vihollisen tulipalo).
25 HENKILÖT … Käsittämätöntä!
Mikä oli taistelulaivan miehistön koko?
"Kotkan" kyydissä oli noin 900 merimiestä. Palauttamattomat tappiot olivat siis alle 3% miehistön koosta! Ja tämä on lääketieteen silloin kehitystasolla. Nykyään monet näistä 25 valitettavasta ihmisestä voitaisiin varmasti pelastaa.
Mikä oli haavoittuneiden määrä? V. Kofman mainitsee monografiassaan 98 ihmistä, jotka ovat saaneet vakavia vammoja.
Huolimatta kymmenistä osumista ja taistelulaivan raa'asta vahingosta, pääosa EBR Eagle -tiimistä pakeni taistelun jälkeen voimakkaalla pelolla. Syy on selvä: he olivat ARMORIN SUOJELUN ALALLA.
… Kiitos sotapäällikkö Karpovin johtaman pito-palo-osaston työstä. Hän suojeli ihmisiä panssaroidun kannen alla, kun hän itse juoksi tiedusteluun ja soitti osastoon vain vakavien tulipalojen sattuessa.
Varusmies Karpov teki kaiken oikein. Ei ole tarvetta, että ihmiset nousevat jälleen panssarin alta. Riski on jalo syy, mutta ei meritaistelussa, jossa "vaihdetaan" yli senttiä painavia aihioita.
Miksi sitten kotkan muut sisarlaivat kuolivat?
EBR "Prinssi Suvorov": yksikään henkilö ei selvinnyt miehistöstä (lukuun ottamatta laivueen päämajaa; ylemmät upseerit olivat lähteneet liekehtivästä taistelulaivasta etukäteen ja siirtyneet hävittäjälle "Buyny").
EBR "Aleksanteri III": kuoli miehistönsä kanssa.
EBR "Borodino": miehistön 866 ihmisestä vain yksi merimies nousi vedestä - Mars Semyon Juštšin.
Vastaus on yksinkertainen - nämä alukset saivat vielä enemmän osumia japanilaisista kuorista (arvioitu - yli 200). Tämän seurauksena ne menettivät täysin vakautensa, kaatui ja upposi. Räjähteiden kiusaama "prinssi Suvorov" ei kuitenkaan itsepäisesti halunnut uppoutua ja taisteli viimeiseen asti kolmen tuuman perästä. Japanilaisten oli istutettava siihen vielä neljä torpedoa aiheuttaen kriittisiä vahinkoja taistelulaivan vedenalaiseen osaan.
Kuten meritaisteluiden käytäntö 1900 -luvun ensimmäisellä puoliskolla osoitti, hetkellä, jolloin panssaroitu hirviö laskeutui väsyneenä alukselle ja sen ylemmän kannen tilat muuttuivat kiinteiksi raunioiksi, yleensä 2/3 miehistö oli vielä elossa ja terve. Panssarisuoja täytti tarkoituksensa loppuun asti.
Suurin osa upotettujen taistelulaivojen miehistöjen merimiehistä ei kuollut japanilaisten kuorien raekuuron alla. Sankarit hukkui Tsushiman salmen kylmiin aaltoihin, kun heidän aluksensa menivät pohjaan.
Muut Tsushiman tappion selvinneet venäläiset taistelulaivat kärsivät vähemmän tulipaloa viholliselta, mutta myös osoittivat hämmästyttävää suojaa:
Vanha EBR "Keisari Nikolai I" (1891): viisi kuollutta, 35 haavoittunutta (yli 600 hengen miehistöstä!).
EBR "Sisoy the Great" (1896): 13 kuoli, 53 haavoittui.
Pieni taistelulaiva "Kenraali-amiraali Apraksin" (1899): 2 kuollutta, 10 haavoittunutta.
Amiraali Togon lippulaiva Mikasa, Yokosuka.
Mikasa, paristokotelo, jossa 3 tuuman aseet
Nämä johtopäätökset vahvistavat täsmälleen vastapuolen tiedot. Japanilaiset myönsivät rehellisesti, että heidän lippulaivataistelulaivansa Mikasa voitettiin armottomasti Tsushiman taistelussa - häntä iski 40 venäläistä kuorta, sis. kymmenen 12 tuuman aihiota. Tämä osoittautui tietysti liian vähäiseksi niin voimakkaan aluksen upottamiseksi. Mikasan miehistön korvaamattomat tappiot muodostivat 8 henkilöä. Lisäksi 105 merimiestä loukkaantui.
Näiden hirviöiden suoja on yksinkertaisesti hämmästyttävää.
Aikamme sankareita
Vuosisata on kulunut. Mitä korkeuksia laivanrakentajat ovat saavuttaneet tänään? Uusimmat tekniikat ovat mahdollistaneet alusten muuttamisen uppoamattomiksi linnoituksiksi, joiden suojelua menneiden aikojen sankareilla voi kadehtia!
Ohjattu ohjusten hävittäjä Sheffield. Paloi ja upposi siihen juuttuneesta räjähtämättömästä ohjusta. Tulipalon uhrit olivat 20 ihmistä (287 hengen miehistön kanssa ja nykyaikaisten sammutuslaitteiden ja henkilökohtaisten suojavarusteiden - Nomex -materiaalista valmistettujen lämmönkestävien pukujen) kanssa.
Fregatti ohjatuilla ohjuksilla "Stark". Hyökkäsi kahden pienen aluksen vastaisen ohjuksen kimppuun, joista yksi ei räjähtänyt. Ohjukset "lävistivät" fregatin tinapuolen ja lentävät voitokkaasti miehistön tiloihin. Tulos - 37 kuollutta, 31 haavoittunutta. Taistelulaivan "Eagle" merimiehet olisivat suuresti yllättyneitä tästä tilanteesta.
Jos kaikki edellä mainitut arkut olivat jotenkin perusteltuja niiden epätäydellisyydellä (tilojen synteettinen sisustus, alumiini-magnesiumseoksista valmistettu ylärakenne), niin seuraava sankarimme on rohkeasti ja rohkeasti parhaalla suojalla kaikkien nykyaikaisten alusten joukossa. Rungon ja päällirakenteen tärkein rakenteellinen materiaali on teräs. Paikallinen varaus käyttäen 130 tonnia Kevlaria. 25 mm paksut alumiiniset "panssarilevyt", jotka peittävät tuhoajan ampumatarvikkeet ja taistelutietokeskuksen. Automaattiset vahinkojenhallintajärjestelmät, suoja joukkotuhoaseita vastaan … Ei alus, vaan satu!
Tapahtuma hävittäjä Colen kanssa osoitti Orly Burke -luokan hävittäjien todellisen suojan. Pariskunta arabialaisia ragamuffinsseja 300 dollarin feluccalla yksinkertaisesti tyrmäsi viimeisimmän 1,5 miljardin dollarin supershipin. Läheinen veden yläpuolella oleva 200 kg räjähteiden räjähdys räjäytti konehuoneen ja muutti tuhoajan välittömästi paikallaan olevaksi kohteeksi. Räjähdysaalto kirjaimellisesti "poltti" Colen diagonaalisesti tuhoamalla kaikki matkallaan olevan henkilöstön mekanismit ja tilat. Hävittäjä menetti täysin taistelutehokkuutensa, 17 amerikkalaista merimiestä joutui hyökkäyksen uhreiksi. Toiset 39 evakuoitiin kiireellisesti sotilassairaalaan Saksassa. Yksi räjähdys kaatoi 1/6 joukkueesta!
Nämä ovat "korkeuksia", joita modernit laivanrakentajat ovat saavuttaneet ja muuttaneet mestariteoksensa joukkohaudoiksi. Ensimmäisen palokontaktin sattuessa vihollisen kanssa nämä hirvittävän kalliit, mutta heikot alukset kuljettavat suurimman osan miehistöstä pohjaan.
Epilogi
Keskustelu panssarin tarpeesta on jo toistuvasti esillä sotilaallisen katsauksen sivuilla. Lainaan vain kolme yleistä teesiä:
1. Nykyään ei ole pakko asentaa liian paksua panssaria, jota käytettiin taistelulaivoissa ja dreadnoughteissa 1900 -luvun alussa. Yleisimpiä moderneja alusten vastaisia aseita (Exocet, Harpoon) on vähäinen panssarin tunkeutuminen verrattuna suurikaliiberisiin kuoriin Venäjän ja Japanin sodan aikana.
2. Lisäkustannuksilla on mahdollista luoda aluksen vastainen ase, joka pystyy tunkeutumaan mihin tahansa panssariin. Mutta tällaisten aseiden koolla ja hinnalla on negatiivinen vaikutus niiden massatuotantoon - ohjusten määrä ja niiden mahdollisten kantajien määrä vähenevät ja niiden määrä yhdessä salvossa vähenee. Tämä helpottaa huomattavasti aluksen ilmatorjunta-aseiden elämää ja lisää heidän mahdollisuuksiaan taistella pois aktiivisilla itsepuolustuksilla.
3. Panssarin tunkeutuminen ei vielä takaa menestystä. Eristettyjen osastojen järjestelmä, jossa on panssaroituja laipioita, laitteiden päällekkäisyys ja hajauttaminen yhdessä nykyaikaisten vahinkojenhallintajärjestelmien kanssa, auttaa välttämään kaikkien tärkeiden järjestelmien samanaikaisia vikoja. Näin ollen aluksen taistelukyky säilyy kokonaan tai osittain.
Ja tietysti haarniska pelastaa ihmishenkiä. Joka on korvaamaton.
