Tämä alus koostuu rauhasta ja rakkaudesta. Kiitos kohtalolle siitä, ettemme koskaan näe Zamvoltin kaikkia toimintoja, kuten sen luojat olivat suunnitelleet.
Kaksikaistaisella tutkalla kolme matriisia osoittaa ylöspäin, kolme muuta skannaa horisonttia jatkuvasti.
Täydellä ammusten määrällä ohjuksia mihin tahansa tarkoitukseen, mukaan lukien pitkän kantaman ohjukset ja kineettiset ilmakehän sieppaajat.
Kuuden tuuman tykistöjärjestelmät, jotka kykenevät kaatamaan ohjatun ammuksen loputtoman sateen kohteisiin yli 100 km: n etäisyydellä. Aseella - koko tiheästi asutetun rannikon infrastruktuuri, alueet, joilla kolmasosa maailman väestöstä asuu.
Suljetulla lyhyen kantaman ilmatorjuntapiirillä, joka koostuu 57 mm: n automaattisista ilmatorjunta-aseista ja ohjelmoitavista ammuksista.
Sarjarakentamisen suunnitelmien täysimääräisellä toteuttamisella - 29 uuden sukupolven hävittäjää vapauden vartijalla.
Mutta se riittää pilkkaamaan pahinta alusta. Mitä käytännössä on käynyt ilmi kunnianhimoisesta laivaston uudelleenarviointiohjelmasta?
Se osoittautui lievästi sanottuna melko heikoksi. Tulevaisuuden tuhoaja ei enää huokuta entistä luottamustaan, ja sen erotettu toiminnallisuus asettaa kyseenalaiseksi ajatuksen sen rakentamisesta. Kaikista vaikeuksista huolimatta hanke herättää edelleen asiantuntijoiden ja yleisön huomion. Monista eri syistä.
Riippumatta siitä, mitä he sanovat sarjasta "kokeellisia" aluksia, uusien teknologioiden testaamiseksi, "Zamvolt" on ensinnäkin taisteluyksikkö. Mahdollisuudet ylittävät monien maailman maiden laivastojen kokonaispotentiaalin.
80 ohjussiiloa. Harvoilla nykyaikaisilla aluksilla on tämä voima. Hänen suurikaliiberisiä tykkejä ei myöskään pidä sivuuttaa-odottamaton päätös, joka rikkoo modernin sodankäynnin stereotypiat (kuuden tuuman aseita ei ole asennettu aluksiin 1950-luvun jälkeen).
Zamvoltin innovaatiot eivät näytä ensi silmäyksellä ilmeisiltä. Tavalliset näkevät vain epätavallisen muodon "rautaa" ilman luvattuja kiskoja ja muuta futurismia. Asiantuntijat eivät myöskään ilmaise suurta innostusta - monia "tulevaisuuden tuhoajan" elementtejä on käytetty pitkään käytännössä.
On jo kauan huomattu, että siluetti, jossa sivut tukkeutuvat, yhtyy ääriviivoissa "Merrimackin" kanssa. Jos vertailu armadilloon on vain uteliaisuus, muita hetkiä ei voi enää selittää yksinkertaisilla ulkoisilla samankaltaisuuksilla. Yksi Zamvoltin pääpiirteistä, sähköinen voimansiirto, asennettiin ensin venäläiseen diesel-sähkölaivaan Vandal (1903). Sitten järjestelmää sovellettiin erilaisiin sotilas- ja siviililaivoihin, mm. Lexington -tyyppisissä lentokoneissa ja taistelulaivoissa (Tennessee, Colorado). Nykyään brittiläiset hävittäjät Daring käyttävät samanlaista sähköistä voimansiirtoa.
Toisaalta teknistä kehitystä ei voi aliarvioida. Ensimmäisen maailmansodan taistelulaivojen turbiinigeneraattorit ja sähkömoottorit voisivat tuottaa vain 28 tuhatta hevosvoimaa. Neljännes Zamvoltin kyvyistä! Verraton koko ja tehotiheys.
Eikä vain lähetys.”Zamvolt” on todellinen joukko sähköenergiaa, jonka kierteistä lävistää köli klotikille. Tärkein innovaatio voimalaitosten alalla on joustava energiavirtojen ohjaus. Tekijöiden mukaan tämä mahdollistaa hetkessä jopa 80% tuotetun energian uudelleenohjaamisesta erilliselle kuluttajaryhmälle.
Kuten arvata saattaa, tämä tehtiin luottaen lupaaviin sähkömagneettisiin aseisiin. Hävittäjät eivät todennäköisesti selviä taisteluun valmiiden "kiskojen" ilmestymiseen asti, mutta jenkit "Zamvolt" -työkalussa saivat käytännön kokemusta alusten sähköjärjestelmien ja automaation luomisesta, jotka toimivat kymmenien megawattien kapasiteetilla.
Kuten mikä tahansa kehitys kriittisillä alueilla perinteisten rajojen ulkopuolella, tällaisilla saavutuksilla on mahdollisuus muuttaa tekniikkaa ja tekniikkaa alemmilla tasoilla. Ja tämä on koko DD-1000-projekti.
Monet esitetyistä elementeistä ovat kohdanneet hajallaan aiemmin. Mutta vain Zamvolt -projektissa heistä tuli osa yhtä rakennetta.
Ensimmäistä kertaa tällaiset laajamittaiset toimenpiteet näkyvyyden vähentämiseksi toteutettiin hävittäjäluokan aluksella. Kulmikkaat muodot, radioaktiiviset pinnoitteet, voimalaitoksen lämpöpäästöjen peittäminen, heikosti havaittu herätys …
Ensimmäistä kertaa - monimutkainen automaatio, joka vaikuttaa moniin näkökohtiin, joihin kukaan ei ole aiemmin kiinnittänyt huomiota. Kaikki on automatisoitu, mukaan lukien ampumatarvikkeiden, elintarvikkeiden, varaosien ja tarvikkeiden lataamisprosessit kampanjan valmistelemiseksi. Yhdessä aluksen kaikkien mekanismien ja järjestelmien huoltoajan pidentymisen kanssa, mikä pelasti miehistön tarpeesta suorittaa avomeren korjaustöitä. Ei työpajoja, esimiesten tai sähkömiesten prikaatteja. Kaikki huollot suoritetaan vain tukikohdassa - ennen ja jälkeen vaelluksen. Miehistöä on vähennetty 2-3 kertaa verrattuna edellisen sukupolven risteilijöihin ja tuhoajiin.
Ensimmäistä kertaa - monitoiminen tutka, joka yhdistää valvonta -tutkan, kohdevalaistus -tutkan, paristovastaavan tutkan ja elektronisen sota -aseman toiminnot. Kelluvien miinojen automaattinen tunnistus, laukaistujen ohjusten ohjaus, sähköinen tiedustelu - tietojen kerääminen passiivisessa tilassa.
Onneksi tutkalla on rajallinen havaintoalue. Kolme muuta antenniryhmää (AN / SPY-4) ei koskaan asennettu hävittäjälle (tyhjä alue kuvassa).
Sekoitettu ohjus- ja tykki -aseistus. Uudet kantoraketit (Mk.57), jotka on varustettu katkaisupaneeleilla ja jotka on hajautettu aluksen kehälle - paikallistamaan vauriot tulipalon ja ammusten räjähdyksen sattuessa laukaisusilossa. Ohjusten suurin laukaisumassa on kaksinkertaistettu (jopa 4 tonnia) - Mk.57 UVP luotiin lähitulevaisuuden tarpeiden perusteella.
Ongelmien antologia
"Sotilaat kiipesivät kaiteen reunaan, mutta eivät löytäneet vihollista …" Koska vastaavaa kilpailijaa ei ollut tulevina vuosikymmeninä, Yhdysvaltain laivastot supistivat ohjelmaa seuraavan sukupolven tuhoajien luomiseksi.
Koska projekti oli korkeassa valmiusasteessa, päätettiin rakentaa rajoitettu kolmen tuhoajan sarja, ts. amerikkalaisten standardien mukaan he eivät edes aloittaneet rakentamista. Seuraava askel oli vähentää toiminnallisuutta. Jos Zamvolts ei korvaa koko hävittäjälaivastoa, voidaan hylätä useita kalliita järjestelmiä. "Tulevaisuuden alukset" ovat menettäneet kolme yleisnäköistä tutkaverkkoa, - alueellisen ilma- / ohjuspuolustuksen tehtävät on annettu kymmenille muille "Aegis" -kompleksin hävittäjille.
Sitten heräsi kysymys: mitä tehdä "valkoisille piispoille"? Kuten edellä todettiin, tämä ei ole vain kokeilu. "Zamvolty" ovat täysimittaisia taisteluyksiköitä. Pitkän kantaman tutkan puuttumisen vuoksi ne eivät sopineet klassiseen AUG: hen. Toisaalta heikko näkyvyys, ohjusten ja tykkien aseistus sekä vakavat puolustuskyvyt (monitoiminen tutka AFAR + + erittäin hyvin ohjattavilla lyhyen ja keskipitkän kantaman ESSM-ilmatorjuntaohjuksilla) tekivät Zamvoltista sopivan yksittäisiin toimiin vihollisen rannikolla. Palotuki armeija- ja ILC -yksiköille, jotka taistelevat rannikkoalueella, odottamattomat ohjukset ja tykit iskut rannikon kohteita vastaan.
LRLAP-tyyppisten korkean tarkkuuden tykistöammusten luopuminen aiheutti uusia muutoksia konseptiin.
155 mm: n Advanced Gun Systems (AGS) -laivastoaseet olivat todellinen katastrofi. Amerikkalaiset ovat vääristäneet ajatuksen merivoimien tykistöstä käsittämättömällä tavalla. Vaikka ajatuksessa oli järkevä ydin. Tykistöllä on oma käyttöalue, jossa se on tehokkaampi kuin mikään muu keino. Edut: täydellinen vastustuskyky sääolosuhteille, ilmatorjunta ja elektroniset sodankäyntijärjestelmät, suuri tulitiheys - toisen maailmansodan risteilijän tulipalo oli tiheydeltään verrattavissa nykyaikaisen lentotukialuksen ilmatiivaan, korkein reaktioaika, vähäiset kustannukset taide. ammukset - tavallinen "aihio" on 1000 kertaa halvempi kuin risteilyohjus.
Zamvoltilla ei ole mitään sellaista. Sen erinomaisia tykkejä on myrkytetty, kunnes näytetään hyväksyttävät ammukset, jotka täyttävät käytännöllisyyden ja käytön taloudellisen toteutettavuuden vaatimukset. AGS -konsepti oli alun perin virheellinen: tykistön ei tarvitse kilpailla ohjuksilla, asettaa ennätyksiä kantamalla ja tarkkuudella.
Tällä hetkellä "Zamvolts" yrittää vihollislaivaston "taistelijoiden" roolia meritaistelussa. Amiraalien laskelmien mukaan heikompi näkyvyys sallii heidät salaa mennä alusten vastaisten ohjusten laukaisuetäisyyteen ja iskeä ensimmäisenä.
Tärkein aluksenvastainen ase olisi RIM-174 ERAM (SM-6) -ilmatorjuntaohjus, joka pystyy iskemään horisontin yli ilma- ja merikohteisiin. Virallisten tietojen mukaan laukaisualue pinnalla voi olla 268 mailia. Taistelukärjen suhteellinen heikkous (64 kg) kompensoituu lyhyellä reaktioajalla ja suurella 3,5 M: n lentonopeudella lähes ballistisella liikeradalla. Ohjus otettiin käyttöön vuonna 2013. Sotilasbudjetti vuodelle 2019 sisältää 89,7 miljoonaa dollaria Zamvoltin mukauttamiseen SM-6-ohjuksiin.
Zamvoltin toisen lupaavan kehityksen, AGM-158C LRASM -aluksenohjuksen, jossa on monispektrinen etsijä, uusia hyökkäysalgoritmeja ja yli 300 mailin laukaisualueen, käyttö ei tule kysymykseen. Testit AGM-158 lähestyvät loppuaan, virallisten tietojen mukaan sen hyväksymisen odotetaan tapahtuvan vuosina 2018-2019.
Painopisteiden muuttaminen tapahtuu vain paperilla. Moderni hävittäjäluokan sotalaiva, jonka iskutilavuus on> 10 tuhatta tonnia, on riittävän monipuolinen taistelemaan kaikkia vedenalaisia, pinta-, ilma- ja maavihollisia vastaan.
Mutta se tosiasia, että rakennetuille aluksille etsitään sopivia tehtäviä, todistaa kiistattomasti niiden tekijöiden virheellisistä laskelmista. Suurin virhe on Yhdysvaltain laivaston irtisanominen, sillä se käyttää 90 risteilijää ja hävittäjää. Tätä taustaa vasten jenkit eivät tietenkään voi ymmärtää, miksi he rakensivat vielä kolme "epätyypillistä" alusta tähän armadaan.
Kustannuskysymys
Kuvittele tilanne: "Kaupungin budjetista ostettiin 500 miljoonan ruplan arvoinen tomografia piirikunnan kaupungin sairaalaan." Tarina päättyy todennäköisesti siihen, että nuori lääkäri valittaa toimittajille, ettei tämä ole tomografia, vaan vain röntgenlaite. Ja hän on seisonut avaamattomana vuoden ajan ensimmäisen kerroksen huoneessa. Tulee melu, korruption vastaiset taistelijat juoksevat sisään, ja on suuri mahdollisuus, että vastuuhenkilöt lentävät palasia.
Toisin kuin siviilisektori, jota yleisö jollain tavalla hallitsee, sotilaallisten määräysten ala on ehtymätön lähde varkauksille ja takaiskuille erityisen suuressa mittakaavassa. Kymmenkertainen ylihinta salaisuuden verhon alla.
Zamvoltia syytetään kohtuuttoman kalliiksi (4,44 miljardia dollaria). Ja tämä on ilmeisesti huonompi. Katsokaa muita moderneja aluksia - kyllä, "zamvolty" on joka käänteessä.
Amiraali Nakhimov TAKRK: n modernisoinnin julkistetut kustannukset ovat 50 miljardia ruplaa eli 1,6 miljardia dollaria. Vuodesta 2013 voit olla varma, että kun työ valmistuu, arvio pitkäaikaisesta rakentamisesta kasvaa useita kertoja. Tavallisen ihmisen on vaikea kuvitella tällaisia arvoja.
Vertailun vuoksi: maailman suurimman risteilyaluksen”Symphony of the Seas” hinta oli 1,35 miljardia dollaria (2018). Älä vain sano, että 16-kannisen jättiläisen rakentaminen on vähemmän monimutkaista ja aikaa vievää kuin uuden "zamvolta" -rakennuksen rakentaminen. Mitkä ovat ennennäkemättömiä toimenpiteitä 6000 matkustajan turvallisuuden varmistamiseksi!
Ainoa "riittävä" menoerä sotilaallisten laivanrakennushankkeiden toteuttamisessa on tieteellinen tutkimus. DD-1000-hankkeen tutkimus- ja kehitysmenojen kokonaiskustannukset olivat noin 10 miljardia dollaria, kun taas tulosten soveltaminen ei rajoitu pelkästään Zamvoltiin. Esimerkiksi kaksikaistainen tutka (DBR) on asennettu myös Ford-luokan lentokoneisiin.
Luodessaan "tulevaisuuden tuhoajaa" saatiin laaja perusta epätavallisen muotoisten rungojen suunnittelussa, menetelmissä näkyvyyden vähentämiseksi, automaatiossa, taistelutieto- ja ohjausjärjestelmien luomisessa, tutkalaitteissa ja uuden sukupolven aseissa.
