Sturmgever ja putkisto

Sturmgever ja putkisto
Sturmgever ja putkisto

Video: Sturmgever ja putkisto

Video: Sturmgever ja putkisto
Video: VIRO MATKAILUAUTOLLA ⎜Osa 1/8 2024, Maaliskuu
Anonim
Sturmgever ja putkisto
Sturmgever ja putkisto

Dimka Okhotnikov syntymäpäivänään.

- Kuinka vaikeaa se onkaan, Venichka, kuinka hienovaraista se on!

- Tekisi silti!

- Mikä ajattelun selkeys! Ja kaikki on ?!

V. Erofeev, Moskova - Petushki

Rakkauspsykiatriassa ilmiö tunnetaan, kun ihailun kohde on varustettu positiivisilla ominaisuuksilla tai yliluonnollisilla ominaisuuksilla, joita todellisuudessa ei ole. Samanlainen ilmiö on ominaista asefetišismille. Esimerkiksi "Excaliburin" (kuningas Arthurin miekka) maagisista voimista aina myrskylavan "edistyneeseen ergonomiaan". Puhutaan hänestä. Pikemminkin noin yksi yksityiskohta, johon viitataan tietyssä ympäristössä "kaasun säätimenä".

Eräs Sturmgewerin ampuja, muun muassa tämän aseen edut, muisti "kaasusäätimen" merkittävän työn, jota testattiin eri lämpötilaolosuhteissa. Ohjelma ja testiraportti ovat tietysti luokiteltuja eivätkä vain kuolevaisten saatavilla. Yritetään selvittää se itse.

Katsotaanpa ensin virallista Gebrauchsanleitungia. Numerolla 6b tätä osaa kutsutaan "dichtungschraubeniksi", joka kotitalouksien putkimiesten terminologiassa tarkoittaa vain "pistoketta". Toisin sanoen tavanomainen pistoke, jossa on kierreliitäntä reiän sokeaan sulkemiseen. Itse Sturmgeverissä on vähintään 7 mm: n etäisyys pistokkeen leikkauksesta kaasukammion "päällekkäisen kaasun ulostuloaukon" aukkoon, joten "säätelystä" ei voi olla kysymys muuttamalla kaasun ulostuloon. Tämän osan ainoa tarkoitus on tarjota säännöllinen pääsy kaasukammion onteloon sen puhdistamiseksi.

On selvää, että sen sijainti, näkyvän kierteitetyn osan läsnäolo, reikä tangolle irrottamisen helpottamiseksi ja synkkän saksalaisen neron varjo pelasivat tavallisen pistokkeen korotuksen "kaasusäätimen" asteeseen. Mutta.

Jokainen, joka on lukkosepän opiskelija vähintään kolme, sanoo heti, että koneenrakennuksessa ei periaatteessa pitäisi olla puhtaita ruuviliitoksia. On oltava ruuvauksenestolaite (laskuri), ainakin Groverin aluslevyn muodossa, ja sellaisissa tärinävaikutteisesti rasitetuissa tuotteissa kuin aseet, ei aluslevyjä. Useimmiten laite on valmistettu jousikuormitetun tapin-pidikkeen muodossa, kuten AK-74: ssä tehdään kuonojarrun kompensoijalle. Muuten, kaikki aseen kaasusäätimet ovat erillisiä, toisin sanoen kahden, kolmen aseman jäykällä kiinnityksellä. Mutta viimeinen kysymys herää, jos näin on, niin missä on tämän osan pidike hyökkäysaseessa? Valitettavasti tämä on vaikea kysymys kerran luetuimman kansan edustajien nykyisille jälkeläisille. Nyt sinun on otettava yhteyttä putkimies, setä Vasya. Hän vastaa kohauttaen olkapäitään: "Perinteinen kapeneva lanka, GOST 6211-81". Kyllä, kartiokierteillä on kaksi merkittävää ominaisuutta - itselukittuva ja tiivistyvä. Tällaista lankaa käytetään pääasiassa vain putkistoissa, ja sen käyttö aseissa on akateemista, koska ei ole mitään keinoa tarkistaa käytännössä, miten se todella toimi. Korkin jatke palvelee vain yhtä tarkoitusta - irrotuksen helpottamista. Tulppa kiristettiin ja avattiin aluksi aputangolla - "lesedorn", koska lukituksen luotettavuus varmistettiin kiristysvoimalla ja lisäruuvaus tehtiin pidennyksellä. Ergonomia. Mutta miten!

Huomautus. Kierreliitännässä on toinen mielenkiintoinen seikka. Jos lanka ei ole kapeneva, lankaan jää mikrorakoja, joihin hiilihiukkasia sisältävät kaasut tunkeutuvat. Jos kierrät tulppaa edestakaisin, lanka kuluu ajan myötä siinä määrin, että tällainen tulppa irtoaa ensimmäisestä laukauksesta yhdessä luodin kanssa.

Mielestäni kaikki on selvää Stg-44: n kanssa, vaikka palaamme siihen myöhemmin. Mutta on myös Mkb-42 (H). Eikö kenellekään tullut koskaan mieleen, että kaasusäätimelle tai yksinkertaiselle pistokkeelle tällainen rakenne - putken muodossa kaasukammiosta etunäkymän pohjaan - näyttää liian raskaalta? Aseelle, joka ei sopinut teknisen tehtävän vaatimuksiin painon suhteen, tällaisen putken sarja näyttää naurettavalta. Muuten, tässä olet - pidike on paikallaan.

Kuva
Kuva

Teknisessä kuvauksessa ja Handrichin antamassa Mkb-42 (H) -käyttöoppaassa kaasukammion ja etunäkymän pohjan välistä putkea kutsutaan "dichtungschraube", ts. tavallinen pistoke. Tässä on mielenkiintoinen loppu tämän osan kehitykselle:

Kuva
Kuva

Voit tietysti olla ironinen, mutta tässä on "kunnioituksen" hetki. Pistokkeen uusin versio valmistettiin jauhemetallurgiaa käyttäen!

Jotain on tullut tylsää. Puhutaanpa paremmin teknisen ratkaisun kauneudesta. Mutta ensin fysiikasta. Näin tapahtuu Stg-44-kaasukammiossa:

Kuva
Kuva

Kaasuputken kaasut törmäävät suurella nopeudella poikittaisen esteen - kaasukammion seinän - kanssa. Nokihiukkasten nopeus laskee nollaan. Koska kaasujen liike suuntautuu kohti liikkuvaa mäntää, nämä hiukkaset tulevat ulos paineen kanssa ilmakehään. Ja ne hiukkaset, jotka päätyvät pistokkeen seinämään kohtaan A, kerääntyvät vähitellen muodostaen kertymän kammion ja tulpan pinnalle, mikä lopulta tukkii kaasun ulostulon, mistä seuraa kaikki seuraukset. Ja tässä on ratkaisu Kalašnikovin rynnäkkökiväärissä:

Kuva
Kuva

Kaasun poistoaukosta tulevat kaasut eivät kohtaa estettä suorassa kulmassa, mikä tarkoittaa, että hiilikerrostumien nopeus ei laske nollaan ja laskeutuminen seinille on vähäisempää. Lisäksi kaasusuihkun isku ohjataan suoraan mäntään eikä kammion seinään. Tämä tarkoittaa, että automaation toimintaan suunnatun kaasun energiaa säästetään. Kun useat ongelmat ratkaistaan yhdellä vastauksella, se on merkki teknisen ratkaisun kauneudesta. Eli suunnittelijalla on lahjakkuutta. Tai nero, jos haluat.

Kysymys. Tiesikö Schmeisser tällaisesta suunnitteluratkaisusta ja miksi hän ei soveltanut sitä myrskyaseisiinsa? Voin sanoa suurella varmuudella, että tiesin. Tämän johtopäätöksen perustelu hieman myöhemmin. Miksi en käyttänyt sitä Stg-44: ssä? Tässä yksi mahdollinen selitys. Asiakkaan pyynnöstä myrskylauta piti varustaa kranaattien heittolaastilla. Energia kranaatin heittämiseen tuotettiin Polte -yhtiön erikoispatruunalla.

Kuva
Kuva

Koska osa jauhekaasujen energiasta käytettiin automaation toimintaan, ehdotettiin käytettäväksi kaksiasentoista pistoketta, joka työskenteli kranaatinheittimen kanssa ja sulki kaasun ulostulon.

Kuva
Kuva

Tällaisen pistokkeen toimintaperiaate ilmenee Dieter Handrichin valokuvasta. Tämä tekninen ratkaisu hylättiin monimutkaisuuden vuoksi.

Huomaa: langan kartio näkyy selvästi vakiopistokkeessa. Selvästi. Joten ehkä vain siksi, että asiakas halusi saada laastin hyökkäyspistooliin, kaasukammion ominaisviistottu profiili ei näkynyt siinä. Silloin Sturmgever näyttäisi vielä enemmän AK: lta ja (oi, äiti!) Veljemme ottaisi tarpeettomasti huolen pyyhkiäkseen vaahdon pois Kalashnikov-version plagioinnin innokkaiden kannattajien suusta Stg-44: llä.

mitä sitten? Onko Kalašnikovin ansio, että hän keksi kaltevan kaasun ulostulon koneeseen? Ei. Tämä ratkaisu löydettiin jo ennen Mihail Timofejevitšia. Ehkä ensimmäinen, joka käytti sitä, oli Vaclav Holek ZB -26: ssa - kuusitoista vuotta ennen myrskyä.

Kuva
Kuva

Mutta. Holek -konekiväärissä tynnyri porattiin kohtisuoraan (ja yrität porata ainakin kahvan mopista poralla kulmassa) ja kaasusuihku kallistui itse kaasukammioon. Mutta vino poraus tynnyriin kulmassa, joka varmistaa kaasujen suunnan suoraan mäntään - tämä näyttää olevan ensimmäinen kerta AK: ssa. Vaikka en oletaisi tuomitsevan, se on saattanut olla jossain muualla. Mutta pointti ei ole ensimmäistä kertaa - ei ensimmäistä kertaa. Tämä ei ole urheilua. Ei ole väliä, kuka idean ensimmäisenä keksi, on tärkeää, kuka sen toi mieleen. Ja jotta tämä ajatus tulisi mieleen, oli tarpeen ratkaista useampi kuin yksi ongelma. Poran ajautuminen oli välttämätöntä, kun porattiin pyöreälle pinnalle, pora oli saatettava täsmälleen uran pohjaan (urakentässä luoti olisi mahdotonta suunnitella), se oli välttämätöntä varmistaa kammion täsmällisen istuvuuden ja varmistaa tynnyrin ja kammion reikien kohdistuksen. Lisäksi tämä on tehtävä niin, että se maksaa kaiken mahdollisimman halvalla. Kaikki nämä ongelmat ratkaistiin Iževskin moottoripyörätehtaalla vuonna 1948 valmistettaessa kokeellista erää sotilaskokeita varten.

Ennen tätä (saavutus?) Voit hiljaa ottaa hatut pois ja osoittaa yksinkertaisesti ja vaatimattomasti kunnioitusta pääsuunnittelijalle, jonka johdolla nämä tehtävät ratkaistiin, ja kaikille insinööreille ja työntekijöille, jotka osallistuivat tähän. Ja jätetään kaikki argumentit "neroudesta", "ennalta määrätystä" ja "perusteellisuudesta" keittiöasiantuntijoille ja sohva -analyytikoille.

AA Malimon kirjoittaa kirjassaan tuosta ajasta seuraavaa:”Kotimaisen asevalmistuksen pitkäaikainen käytäntö osoittaa, että aiemmin ei aina ollut mahdollista saavuttaa menestyksekästä

uusien asemallien tuotekehitys. Simonovin kevyillä konekivääreillä (RPS-46), joita valmistettiin vuosina 1945-1946, ei ollut mahdollista saavuttaa tyydyttävää laatikkolehtien toimintaa kiväärikasetille, jossa oli hihan ulkoneva reuna (luettelo 11007PR-48). Degtyarev-raskas konekivääri (DS-39) otettiin jopa käyttöön, mutta vakavien suunnitteluvirheiden vuoksi, jotka heikentävät järjestelmän luotettavuutta, se korvattiin jo sodan aikana Goryunov-konekiväärillä (SG-43), joka voitti myös vaikean polun massatuotannossa. Tokarevin itselataava kivääri (SVT-40) ei myöskään kestänyt ajan testia. Tapauksen menestys monissa tapauksissa määräytyi valitun rakentavan asejärjestelmän teknisen järkevyyden tason ja varausten läsnäolon suhteen. "

Anteeksi, unohdin selittää, miksi Schmeisser ei voinut olla tietämätön kaltevasta kaasun ulostulosta Cholekin konekiväärissä käyttämän kaavan mukaisesti. Tässä on ZB-26: n lukituskaavio:

Kuva
Kuva

Muistuttaako hän sinua mistään?

(c) Andrey Kulikov, Iževsk, 17. kesäkuuta 2014.

Kiitos Andrey Timofeeville.

Kirjallisuus:

Malimon A. A.

Blagonravov A. A. (toim.). Pienaseiden materiaali.

Handrich Dieter. Sturmgewehr-44.

Arvoisat lukijat! Kolmannen osapuolen avun ansiosta pystyin hankkimaan useita ulkomaisia aseita käsitteleviä kirjoja. Olin hämmästynyt materiaalin rikkaudesta ja laadusta. Erityisesti vain saksalaisella patruunalla 7, 92x33, arvostettu lääkäri Dieter Kapell kirjoitti koko kirjan 400 sivulle. Ja edes näiltä sivuilta en löytänyt kovin tärkeää ja mielenkiintoista tietoa minulle ja sinulle. Vaikka mielenkiintoinen ja informatiivinen tässä kirjassa - katon yläpuolella. Esimerkiksi Polte-yrityksen kokeilut kaksoisluotepatruunoiden, teräsluoteiden ja kotelottomien (!) Ampumatarvikkeiden luomisessa.

Ja kauhea kateuden mato iski minuun. Kadehtiminen siitä, että jollain on pääsy tietoresursseihin, voi varaa työskennellä rauhallisesti tämän aiheen parissa ja kerätä tosiasiat yhteen nauttien löydöistä. Ei voida sanoa, että venäläinen kirjallisuutemme on tässä jäljessä. Siellä on monia hyviä kirjoja ja artikkeleita, mutta ne kaikki kärsivät yksipuolisesta esityksestä. Ja tämän seurauksena, jos historioitsija kirjoittaa kirjan, hän tekee kauheita teknisiä virheitä. Jos teknikko kirjoittaa, aloitat nukahtamisen kolmannella sivulla. Jos tämä on muistelmateos, tietty osa väestöstä epäilee heti kirjoittajan totuudenmukaisuutta ja vilpittömyyttä. Joten päätin, mitä teen eläkkeelle jäämisen jälkeen.

Kiitos.