Tähän mennessä toiseksi suurin ja tehokkain harjoittajapohjainen taisteluilmailu Ranska.
Charles de Gaulle (FR. Charles de Gaulle, R91) - Ranskan merivoimien lippulaiva, Ranskan laivaston ainoa aktiivinen lentotukialus, ensimmäinen ranskalainen pintasota -alus, jossa on ydinvoimala, ja ensimmäinen ydinkäyttöinen lentokone, joka on rakennettu Yhdysvaltojen ulkopuolella Osavaltiot. Muiden maiden, lukuun ottamatta Yhdysvaltoja, lentotukialuksista se on toiseksi suurin (Venäjän "amiraali Kuznetsovin" jälkeen). Tuli korvaamaan vanhentunut lentotukialus "Clemenceau".
Huolimatta pienemmästä siirtymästä "Kuznetsoviin" verrattuna, siihen perustuvien lentokoneiden määrä on paljon suurempi. Lentotukialus on pieni verrattuna amerikkalaisiin vastaaviin. Pituus on 261,5 m, leveys 64, 36 m, korkeus 75 m. Siirtymä on yli 40600 tonnia. Lentoryhmään kuuluu: 36 Rafal-M -hävittäjäpommittajaa tai Super Etandar -hyökkäyslentokone, 2-3 E-2S AWACS -lentokone "Hawkeye", 2 etsintä- ja pelastushelikopteria AS-565 MB "Panther". Ilmaryhmän ominaispiirre on hyökkäyskoneiden hallitsevuus ja sukellusveneiden vastaisten laivueiden puuttuminen.
"Rafal-M" - monitoimikone, joka on lentotukialus. Samanlainen kuin Rafale C, mutta varustettu laskeutumiskoukulla ja muutetulla pituudella vaihtelevalla nenätuella.
Ensimmäinen prototyyppi ACM (Avion de Combat Marine) -projektin mukaisesti luotusta yksipaikkaisesta monikäyttöisestä lentokoneesta Rafale M tehtiin ensimmäinen lento 12. joulukuuta 1991. Tämän muutoksen tärkein ero on rakenteen paino, joka on lisätty 750 kg, vahvistettu laskuteline. Muita eroja ovat 13 ripustussolmua 14 sijasta ja 2000 kg: n lasku enimmäisnousupainossa (19500 kg). Standard F1 -muunnoksen Rafale M otettiin käyttöön joulukuussa 2000 ja saavutti täyden taisteluvalmiuden vuonna 2004. Vuoden 2006 puolivälistä alkaen Standard F2 -mallin lentokoneet alkoivat ottaa käyttöön Ranskan laivaston palveluksessa. Niitä, kuten Ranskan ilmavoimien ajoneuvoja, käytettiin Afganistanin ja Libyan operaation aikana. Merivoimat ovat pyytäneet 86 ajoneuvoa.
Tekniset tiedot:
Miehistö: 1-2 henkilöä
Pituus: 15,30 m
Siipiväli: 10, 90 m
Korkeus: 5,30 m
Siipialue: 45,7m²
Normaali lentoonlähtöpaino: 14 710 kg
Suurin lentoonlähtöpaino: 24500 kg
Hyötykuorma: 9500 kg
Lennon ominaisuudet:
Suurin nopeus korkealla: ~ 1900 km / h (Mach 1, 8).
Taistelusäde: 1800 km
Taistelusäde: 1093 km hävittäjä-sieppaajaversiossa
Palvelukatto: 15 240 m
Paine-painosuhde: 1, 0
Suurin toiminnallinen ylikuormitus: -3,2 / + 9,0 g
Aseistus:
Tykki: 1x30 mm Nexter DEFA 791B (tulinopeus 2500 rpm / min), ampumatarvikkeet-125 OPIT-tyyppistä patruunaa (panssaria lävistävä sytytysmerkintä), jossa on alasulake.
Ohjukset: "ilma-ilma": MICA, AIM-9, AIM-120, AIM-132, MBDA Meteor, "Mazhik" II
Ilma-pinta: ASMP ydinkärjellä, Apache, AM39, Storm Shadow, AASM.
Ranskalainen yliääninen kansi hyökkää Dassault-koneeseen Super-Etandar (Ranskan Dassault Super-Étendard).
Kehitetty "Etandar" IVM -lentokoneen perusteella. Se teki ensimmäisen lentonsa 28. lokakuuta 1974. 74 konetta rakennettu. Ranskan laivastossa tämäntyyppisiä lentokoneita poistetaan käytöstä, ja ne on tarkoitus korvata vähitellen Rafale-M-monitoimihävittäjillä. Osallistui moniin sotilaallisiin konflikteihin.
Vientiin Argentiinaan. Lentokone sai suurta mainetta Falklandin sodan aikana, jonka aikana argentiinalaiset Super Etandars käyttivät Exocet-alusten vastaisia ohjuksia (ASM) upottamalla kaksi brittiläistä alusta kärsimättä tappioita.
Tekniset tiedot:
Miehistö: 1 henkilö
Pituus: 14, 31 m
Siipiväli: 9, 60 m
Korkeus: 3,8 m
Siipien pinta -ala: 28,40 m²
Normaali lentoonlähtöpaino: 9450 kg
Suurin lentoonlähtöpaino: 12000 kg
Sisäisten polttoainesäiliöiden tilavuus: 3270 l
Lennon ominaisuudet:
Suurin nopeus 11 000 m: 1380 km / h
Suurin nopeus merenpinnalla: 1180 km / h
Taistelusäde: 850 km
Palvelukatto: yli 13 700 m
Kiipeämisnopeus merenpinnalla: 100 m / s (6000 m / min)
Aseistus: jopa 2100 kg taistelukuormaa 6 pylväällä, mukaan lukien
mukaan lukien kaksi SD "Exocet", NAR, pommeja, ydinaseita, kaksi SD "ilma-ilma"
"Mazhik", kaksi säiliötä DEFA -ilma -tykillä (30 mm).
Helikopteri AS-565 "Pantteri" - Ranskan laivastossa sitä käytetään etsintä- ja pelastus-, kuljetus- ja taisteluhelikopterina.
Aseistus, helikopterin tarkoituksesta riippuen, voi sisältää kaksi Mistral-tyyppistä ohjattua ohjusta, joissa on IR-ohjausjärjestelmä, kaksi ripustettua tykki-asennusta 20 mm: n CIAT M-621-tykillä (180 ammusta), kahdeksan kuuma- tai lelu-ATGM: ää, NAR -kaliiperi 70 mm. Asepakkaukset on ripustettu irrotettaviin palkkeihin. Palontorjuntaan kuuluu kolmannen sukupolven stabiloitu SFIM "Vivian" -nähtävyys tai -nähtävyydet, joissa on parannettu kuvan kirkkaus.
Yleinen laskeutumisalus (UDC) "Mistral"(osana laivastoa - 2 yksikköä) kuljettaa jopa 16 helikopteria - ilmajoukon vakiokoostumus on 8 NH90 -laskeutumishelikopteria ja 8 Tiger -hyökkäyshelikopteria.
NH90 - Ranskan ja Saksan yhteenliittymän "Eurocopter" kehittämä monikäyttöinen helikopteri.
Vaihtoehtoja on: NH90 NFH-laivakuljetus- ja taisteluhelikopteri, joka on suunniteltu ratkaisemaan sukellusveneiden ja alusten vastaisia tehtäviä.
Käytetään laivan kannelta. Voidaan harkita Westland Lynx- tai AB 212ASW -helikopterien korvaajaksi.
NH90 TTH - kuljetus- ja laskuhelikopteri, joka on suunniteltu laskeutumistehtävien ratkaisemiseen, mutta joka voi olla varustettu etsintä- ja pelastustehtävien ratkaisemiseen, myös taisteluolosuhteissa, sähköisen sodankäynnin suorittamiseen.
Hyökkäyshelikopteri "Tiikeri" --- kehittänyt ranskalais-saksalainen konsortio "Eurocopter".
Täysin komposiittimateriaaleista valmistettu runko kestää jopa 23 mm: n kalvojen iskuja. Ohjaamo on kaksinkertainen, istuimet on järjestetty rinnakkain. Ohjaamon muoto, jossa on siirrettävä panssaroitu lasikatos, minimoi valon ja tutkasäteilyn heijastukset (myös muu runko on suunniteltu tämän periaatteen mukaisesti).
Helikopteri on varustettu siirrettävällä 30 mm: n tykillä, jossa on 150 patruunaa, 4 ilma-ilma-ohjusta ja NAR-yksiköitä.
Vaihtoehdosta riippuen tähtäin voidaan asentaa pääroottorin navan yläpuolelle tai eturunkoon.
Laskeutuvien alusten tyyppi "Fudre" (2 kpl), 4 amfibiohyökkäyshelikopteria AS.332 Super Puma.
Sotilaallinen versio mallista, AS.332B, suunniteltu 21 laskuvarjohyppääjän kuljettamiseen.
Helikopteri on varustettu lämpökuvantamisjärjestelmällä etupuoliskon, meteorologisten tai etsintätutkien, puhallettavien ballonettien, vintturin, ohjaamon mittariston, joka on yhteensopiva pimeänäkölasien kanssa, ja lisääntyneen polttoainesäiliön katseluun.
Yhdistynyt kuningaskunta
Merivoimilla on ainoa Invincible-luokan Illastries-lentotukialus.
Ilmailuryhmä: enintään 22 lentokonetta ja helikopteria. Viime aikoihin asti suurin iskuvoima oli Sea Harrier VTOL, kuljettajapohjainen pystysuora lento- ja laskuhävittäjä. Luotu maanpäällisen Harrier-lentokoneen perusteella.
"Harrier" II: n nykyaikaisin versio - toisen sukupolven hyökkäyskone
pystysuora nousu ja lasku "Harrier". Brittiläinen versio perustuu
Amerikkalainen lentokone AV-8B, joka puolestaan kehitettiin sen perusteella
Brittiläinen ensimmäisen sukupolven "Harrier". Harrier II: n brittiläinen versio eroaa amerikkalaisesta AV-8B: stä siinä, että läsnä on ylimääräinen pylväs ohjusten sijoittamiseksi kunkin siipikonsolin alle ja alkuperäisen ilmailutekniikan käyttö.
Lennon ominaisuudet:
Huippunopeus: 1065 km / h
Taistelusäde: 556 km
Palvelun katto: 15000 m
Nousunopeus: 74,8 m / s
Aseistus:
Käsiaseet: 2 × 30 mm ADEN -tykki
Jousituspisteet: 9 (8 siiven alla, 1 rungon alla).
Taistelukuorma: 3650 kg
Ohjatut ohjukset:
ilma-ilma-ohjuksia: 6 × AIM-9 Sidewinder
ilma-maa-ohjukset: 4 × AGM-65 Maverick
Ohjaamattomat raketit:
4 × 18 × 68 mm SNEB -ohjuksia Matra -lohkoissa
4 × 19 × 70 mm CRV7-ohjuksia LAU-5003-lohkoissa
Pommit: vapaa pudotus ja säädettävä.
Britannian hallitus on päättänyt myydä kaikki tämän tyyppiset lentokoneet Yhdysvalloille. Voit varustaa rakenteilla olevia lentotukialuksia ostamalla F-35: n kannen.
Helikopterin kantaja "Valtameri" yhdistää helikopterin kuljettajan, sotilaskuljetuksen ja komentoaluksen toiminnot. Alus perustuu Invincible-luokan kevyiden lentokoneiden kuljettajahankkeeseen. Helikopterin kuljettajan päätehtävä on amfibisten hyökkäysjoukkojen nopea toimitus ja lasku helikoptereilta. Laivan ohjaamon mitat ovat 170 x 32,6 metriä ja se on suunniteltu kahdelletoista EH101 Merlin- ja kuudelle Lynx -helikopterille, ja siinä on kaksi hissiä helikopterien kuljettamiseen hallista kannelle.
Merikannen helikopteri EH101 "Merlin" sukellusveneiden vastaiseen puolustukseen kehitettiin kaksi erilaista muunnosta, jotka eroavat Englannin ja Italian laivastojen varusteista.
Helikoptereita voidaan käyttää itsenäisiin sukellusveneiden ja alusten vastaisiin operaatioihin, joiden aallot ovat 6 pistettä, sekä etsintä- ja pelastustoimiin, tiedusteluun ja sähköisiin vastatoimiin. Sukellusveneiden vastaisten operaatioiden suurin partioaika on 5 tuntia. Erikoisvarusteiden ja aseiden lisäksi merivoimien versiossa on tavaratilan suurempi pituus ja tilavuus, taitettavat roottorin siivet ja hännänpuomi.
Kuljetus ja lasku, joka pystyy kuljettamaan jopa 30 laskuvarjohyppääjää aseilla tai enintään 3 tonnin painoisella lastilla. Tässä helikopteriversiossa on takaluukku, jossa on luiska, ja tavaratilan koko (6,50 x 2,50 x 1,83 m) mahdollistaa sen kuljettaa kevyitä armeijan maastoajoneuvoja ja tykistökappaleita;
Monikäyttöinen aluksen helikopteri Lynx HAS.8 on käytössä Britannian laivaston ilmailussa ja on suunniteltu taistelemaan sekä sukellusveneitä että vihollisen pinta -aluksia vastaan.
Lynx HAS.8: n aluksenvastaisessa versiossa, jossa on neljä Sea Skug- tai Penguin Mk2 mod.7 -ohjustetta, se voi pysyä ilmassa 3 tuntia 35 minuuttia ja sen kantama on jopa 160 mailia. Sukellusveneiden torjumiseksi on mahdollista varustaa alennetun GAS AN / AQS-18: n tai Kormoranin superlinkit magnetometrillä (AN / ASQ-81 tai AN / ASQ 504). Yhdellä torpedolla ja OGAS -järjestelmällä sukellusveneitä voidaan etsiä 2 tuntia 25 minuuttia enintään 20 mailin etäisyydellä aluksesta. Sokkiversiossa (kaksi torpedoa) kantama saavuttaa 160 mailia.
Etsintä- ja pelastustoimissa suurin etäisyys kotitukikohdasta on 340 mailia, normaaleissa olosuhteissa lisäpolttoainesäiliöiden kanssa - 150–260 mailia. Lynx HAS.8 (Super Lynx) -helikopteri voi myös suorittaa tiedustelutehtäviä, mukaan lukien radiotekniset, ja toimittaa aluksia merellä.
Italia
Laivastolla on 2 lentotukialusta, jotka on aseistettu VTOL AV-8B "Harrier" -laitteella ja brittiläinen-italialainen EH101 "Merlin" -helikopteri.
Italian tasavallan merivoimien lippulaiva, lentotukialus Cavour (viiri C550) on yksi tämän luokan uusimmista aluksista maailmassa.
Se asetettiin 17. heinäkuuta 2001, käynnistettiin 20. heinäkuuta 2004 ja luovutettiin laivastolle 27. maaliskuuta 2007.
Aluksen täydellinen käyttövalmius saavutettiin 10. kesäkuuta 2009.
Tämän melko suuren (täysi iskutilavuus jopa 30 000 tonnia, kaksi kertaa suurempi kuin toinen italialainen lentotukialus - "Giuseppe Garibaldi") ja voimakkaan aluksen luominen merkitsi tietä Italian laivaston voimavarojen laadulliselle laajentamiselle ja sen vaatimukselle maailmanlaajuisen merivoiman asema. Mahtuu 8 Harrier -hävittäjää ja 12 helikopteria.
"Giuseppe Garibaldi" aloitti palveluksen vuonna 1985.
Se on maailman pienin lentotukialus, jonka kokonaistilavuus on 13,850 tonnia.
Se on tarkoitettu taistelemaan sukellusveneitä ja pinta -aluksia etsintä- ja iskujoukkojen kärjessä, suorittamaan Italian laivaston lippulaivan tehtävät, saavuttamaan paikallisen ilman ylivoima ja tarjoamaan läheistä ilmatukea maavoimille laskeutumisoperaatioilla rajoitetulla asteikko. Päätettiin muuttaa se helikopterin kuljettajaksi.
Italian laivaston laskeutumisalukset ovat tyyppisiä amfibisia hyökkäyslaiturialuksia (DVKD) San Giorgio.
Taktiikan ja teknisen suunnittelun tehtävänä oli kaksi tarkoitusta: sota -aikana ja kriisitilanteissa - laskeutumisjoukkojen, aseiden ja sotilastarvikkeiden siirtäminen merelle ja laskeutuminen varustamattomalle rannikolle sekä rauhan aikana - auttamaan väestöä maanjäristysten, tulvien, tulipalojen jne. aiheuttama hätätilanne. Merijalkaväen hyökkäysyksiköiden lasku voidaan suorittaa kahdella raskaalla kuljetus- ja laskuhelikopterilla CH47. Kuljetus- ja laskuhelikoptereiden lisäksi alukseen voi perustua viiden monikäyttöisen helikopterin ilmaryhmä. AV-212 (Bell 212: n lisensoitu versio).
Nämä helikopterit voivat asennetuista aseista ja varusteista riippuen suorittaa kuljetus- ja lasku (laskeutumiskyky-10-12 sotilasta), sukellusveneiden vastaiset ja taisteluhelikopterit. Suunnittelijat ovat myös kehittäneet mahdollisuuden perustua alukseen 3-5 pystysuoran tai lyhyen lentoonlähtö- ja laskuhävittäjää AV-8B "Harrier".
Espanja
Lentotukialus "Asturian prinssi" - tuli Espanjan laivastoon vuonna 1988
Tämä alus on suurelta osin kuin Invincible- ja J. Garibaldi -tyyppiset lentotukialukset, ja se on mukautettu pystysuuntaisten lentoonlähtö- ja laskulentokoneiden perustamiseen. Tämä alus käytti ensimmäisenä alkuperäistä runkoarkkitehtuuria, jossa ohjaamon ohjaamo nousi merkittävästi koko kehyksessään sen sijaan, että britit asensivat rampin Invincible-luokan lentotukialuksen ohjaamon keulaan. Tämän kannen nousun (5 … 6 °) pitäisi varmistaa pystysuuntaisten lentoonlähtö- ja laskulentokoneiden nousu. Lentotukialuksen siirtymä on 16 200 tonnia, rungon pituus suunnitellulla vesiviivalla 196 m, ohjaamon pituus 175 m ja leveys 27 m. Aluksen pääaseistus koostuu 20 lentokoneesta.
Samaan aikaan ilmaryhmän koostumus voi muuttua ratkaistavan ongelman mukaan. Siihen kuuluu pääsääntöisesti kuusi - kahdeksan pystysuoraa nousu- ja laskulentokone "Matador" (espanjalainen merkintä brittiläisestä lentotukialuksesta "Sea Harrier"), kuusi - kahdeksan sukellusveneiden vastaista helikopteria Meren kuningas ja neljästä kahdeksaan AB 212 -helikopteria.
Espanjan laskeutumisalus " Juan Carlos I"Konsepti on lähellä Yhdysvaltojen amfibiohyökkäysalusten Wasp -luokkaa. Tämä alus on nimetty Espanjan nykyisen kuninkaan Juan Carlos I: n mukaan.
Alus laskettiin alas vuonna 2005. Käynnistettiin vuonna 2008. Vuonna 2011 hänestä tuli laivaston jäsen. Uudella aluksella on tärkeä rooli Espanjan laivastossa. Laivalla on 202 m pitkä ohjaamo, jossa on ponnahduslauta. Kannella on 8 laskeutumispaikkaa Harrier-, F-35- tai keskikokoisille helikoptereille, 4 laskeutumispaikkaa CH-47 Chinook -helikoptereille ja 1 laskeutumispaikka V-22 Osprey -rottorille. Lentoryhmään kuuluu jopa 30 lentokonetta ja helikopteria.
