12. huhtikuuta 2018 Saudi-Arabian kruununprinssi Mohammed ibn Salman al Saud allekirjoitti virallisen vierailunsa aikana Espanjaan kokonaisen sopimuspaketin, jolla saatiin päätökseen pitkäaikainen sopimus Avante 2200 -projektin viiden korvetin rakentamisesta Saudi -Arabian laivaston Navantia. Kaupan arvo on noin kaksi miljardia euroa. Aiemmin Venezuela osti myös neljä tällaista korvettia, mutta aseiden koostumus oli paljon heikompi, itse asiassa tässä tapauksessa kyse oli partioaluksista.
Venezuelan alukset rakennettiin vuosina 2008-2011 ja sisällytettiin Venezuelan laivastoon vuosina 2011-2012. Venezuelan vastaanottamat alukset tunnetaan Guaykeri-luokan partioaluksina sarjan ensimmäisen aluksen nimen mukaan. Ne ovat AVANTE 2200 Patrol -tyyppiä, joista neljä näistä aluksista ja neljä muuta partioalusta AVANTE 1400 -hankkeen rannikolla Venezuelasta maksoivat sitten 2,3 miljardia dollaria. Saudi -Arabian laivasto on hankkinut ohjuksilla varustetuista aluksista monipuolisemman taisteluversion - AVANTE 2200 Combatant.
Alukset rakentaa tunnettu espanjalainen laivanrakennusyhtiö Navantia, joka on erikoistunut sekä sotilas- että siviililaivanrakennukseen. Yritys on perustettu vuonna 1730 ja sillä on rikas historia. Nykyään se on Euroopan viidenneksi suurin laivanrakennusyritys ja yhdeksänneksi suurin maailmassa. Juuri Navantia-yhtiön telakoilla rakennettiin aikoinaan ainoa kevyt espanjalainen lentotukialus, Asturian prinssi, ja siellä rakennettiin myös yleismaailmallinen amfibiohyökkäyslaiva-lentotukialus Juan Carlos I. Espanjan eteläisimpään maakuntaan rakennettavan AVANTE 2200 Combatant -projektin 5 korvetin lisäksi sopimuksen mukaisesti Cadiz San Fernandon kaupunkiin Saudi -Arabiassa saa tarvittavan infrastruktuurin Jeddahin. Espanja kouluttaa myös tulevia alusten miehistöjä (noin 600 henkilöä). Kaikki viisi korvettia on rakennettava Espanjassa viiden vuoden kuluessa sopimuksen allekirjoittamisesta.
AVANTE 2200 Patrol
Bmpd -blogin mukaan Saudi -Arabian Military Industries (SAMI) on allekirjoittanut sopimuksen espanjalaisen laivanrakennusyrityksen Navantian kanssa yhteisyrityksen perustamisesta, joka osittain lokalisoi useita sähköisiä asejärjestelmiä tilattuihin korvetteihin Saudi -Arabiassa. Myös näiden järjestelmien asennus ja integrointi suoritetaan täällä paitsi AVANTE 2200 -projektin korvetteilla myös muilla lupaavilla Saudi -laivaston aluksilla ja veneillä. Lisäksi oletetaan, että yhteisyritys tarjoaa teknistä tukea ja korjaa korvetteja niiden ollessa Saudi -Arabian laivastossa.
Aiemmin Espanjassa Venezuelan laivastolle rakennetut alukset kuuluivat AVANTE 2200 Patrol -hankkeeseen, ne tunnettiin myös lyhenteellä POVZEE - Patrullero Oceánico de Vigilancia de la Zona Económica Exclusiva (talousvyöhykkeen valvonta). Venezuelalle rakennetut alukset olivat tarkoituksensa ja aseidensa mukaan valtameren alueen partioaluksia, joilla oli rajalliset taistelukyvyt. Heidän päätehtävänsä olivat partiointi yksinomaisella talousvyöhykkeellä, merenkulun valvonta, valvonta, sähköinen sodankäynti, piratismin torjunta, salakuljetus, huumekauppa, laiton maahanmuutto sekä etsintä- ja pelastustoimien suorittaminen merellä.
Toisin kuin Venezuelan laivaston Guaiquerí-luokan korvetit, Saudi-Arabian laivaston muokatun AVANTE 2200 Combatant -hankkeen aluksia voidaan kutsua täysivaltaisiksi korvetteiksi. Laivoilla on tehokkaampia aseita, mikä muuttaa ne todellisiksi valtameren vyöhykkeen monitoimialuksiksi. Korvettien kokonaistilavuus on 2470 tonnia, pituus - 98,9 metriä, leveys - 13,6 metriä, syväys - 3,8 metriä. He voivat ottaa alukseen jopa 111 miehistön jäsentä.
Malli AVANTE 2200 Combatant, näyttely ADAS 2014
Korvetit saavat kaksiakselisen dieselvoimalaitoksen, joka koostuu 4 dieselmoottorista, joiden kapasiteetti on 4 x 4440 kW, ja neljästä dieselgeneraattorista - 4x570 kW. Tämä voimalaitos tuottaa alukselle enimmäisnopeuden 25 solmua (46,3 km / h). Risteilyalue - 8334 km (4500 meripeninkulmaa). AVANTE 2200 -projektin korvetit voivat menestyä kaikissa maantieteellisissä olosuhteissa sekä rannikkovesillä että avomerellä arktisia alueita lukuun ottamatta.
Corvette AVANTE 2200 Combatant -laivalla on helikopterin halli ja ohjaamo, laiva voi ottaa jopa 10 tonnin painoisia keskikokoisia helikoptereita. Puhumme erityisesti NHI NH90-, Agusta-Bell AB.212-, Agusta-Bell AB.412- ja Eurocopter AS-565 Panther -helikoptereista. Lisäksi katetun helikopteriangaarin molemmilla puolilla on paikkoja kahdelle enintään 7 metrin pituiselle jäykän rungon puhallettavalle veneelle (RHIB).
Laivan aseistusta edustavat alus- ja ilmatorjuntaohjukset, tykistökiinnikkeet ja konekiväärit. Erityisesti Navantia-yhtiön verkkosivuilta ilmenee, että alukset varustetaan neljällä aluksen vastaisella ohjuksella (kahdella 2x2-asennuksella) ja kahdeksalla ilmatorjuntaohjuksella, jotka on sijoitettu pystysuoraan kantorakettiin. Samanaikaisesti näyttelyt, kuten myös mallit, joissa on enemmän aseita-jopa 8 aluksenvastaista ohjusta (2x4) ja jopa 16 ohjuskennoa, esiteltiin aiemmin näyttelyissä. Ilmeisesti aseiden koostumus voi muuttua asiakkaan vaatimusten mukaan, koska korvettien siirtymä ja koko helpottavat aseen koostumuksen lisäämistä tietyille vaatimuksille. Bmpd-blogin mukaan korvetit varustetaan Boeing Harpoon Block II -aluksenohjuksilla ja Raytheon ESSM -ilmatorjunta-ohjuksilla.
Laivan tykistöaseita edustaa yksi 76 mm: n yleis tykistökiinnike, todennäköisesti italialaisen OTO Melara -yhtiön 76 mm / 62 Super Rapid, ja yksi 30 mm: n automaattinen tykistökiinnike. Lisäksi alukseen asennetaan 4 suurikaliiperiä, joiden kaliiperi on 12,7 mm, sekä kaksi kolmen putken torpedoputkea. Aseistus sisältää myös kaksi houkutusta (IR -ansoja ja dipoliheijastimia).
AVANTE 2200 Combatantin suorituskykyominaisuudet:
Pituus - 98,9 m.
Leveys - 13,6 m.
Syväys - 3,8 m.
Suurin siirtymä on 2470 tonnia.
Suurin nopeus on 25 solmua.
Risteilyalue - 4500 meripeninkulmaa.
Tykistöaseet-1x76 mm: n yleiskiinnike, 1x30 mm: n automaattinen kiinnitys.
Ohjusaseet - alusten vastaiset ohjukset (2x2 tai 2x4) ja ohjukset pystysuorassa laukaisimessa (8 tai 16 solua).
Miehistöön mahtuu 111 henkilöä.
Lisäksi: angaari ja taso keskikokoiselle helikopterille (enintään 10 tonnia), enintään kaksi venettä - jopa 7 m.
