13. helmikuuta 1856 Pariisissa avattiin Euroopan suurvaltojen edustajien kongressi yhteenvetoksi Krimin sodan tuloksista. Se oli kunnianhimoisin eurooppalainen foorumi sitten vuoden 1815. Lopuksi 18. maaliskuuta, 17 kongressin istunnon jälkeen, allekirjoitettiin rauhansopimus, jonka mukaan Turkki sulkee rauhan aikana Mustanmeren salmen kaikille sotilasaluksille niiden omistuksesta riippumatta, Istanbulin asemakoneita lukuun ottamatta. Musta meri on julistettu puolueettomaksi ja avoinna kaikkien kansojen kauppa -aluksille. Venäjä ja Turkki sitoutuvat olemaan pitämättä "merivoimien arsenaaleja" rannoillaan. He saavat pitää Mustallamerellä rannikkopalvelua varten enintään 10 kevyttä sotilasalusta.
Ulkoministeri Gorchakovin vaatimuksesta Sevastopolin linnoitus lakkautettiin virallisesti vuonna 1864. Aseet vietiin Nikolaeviin ja Kerchiin, tykistöyhtiöt hajotettiin. Myös sotilaskuvernöörin virka lakkautettiin, ja Sevastopolista tuli osa Tauriden maakuntaa. Aluksi kaupunki kuului Simferopolin ja sitten Jaltan lääniin.
Sevastopolin eteläosa oli raunioina, joita kukaan ei yrittänyt palauttaa. Kesällä 1860 näytelmäkirjailija Alexander Ostrovsky vieraili kaupungissa. Hän kirjoitti:”Olin valitettavassa Sevastopolissa. On mahdotonta nähdä tätä kaupunkia ilman kyyneleitä, siinä ei ole positiivista kiveä. Kaupungin kunnostaminen alkoi vasta vuonna 1871.
PALAUTUS ALKAA MUTTA …
1860 -luvun alusta lähtien kaksi 13. jalkaväkidivisioonan ja 13. tykistöprikaatin jalkaväkirykmenttiä varustettiin kaupungissa. Vuodesta 1865 lähtien Sevastopolissa vedenalaisten kaivosten komponenttien hankinta alkoi salaa, ja Kerchin linnoitustykistölle järjestettiin varasto (78 970 pulla ruuti ja 143 467 kuoria). Sotilasosaston rakennusten ja rakenteiden rakentamiseen ja korjaamiseen luotiin Simferopolin tekninen etäisyys, jota kontrolloitiin Sevastopolissa.
Mustanmeren neutraloinnin lakkauttamisen jälkeen vuonna 1871 Venäjä vapautettiin virallisesti laivaston rakentamisesta ja rannikkopuolustuksesta. Mutta sitten sekä sotilas- että laivastoministeriöt eivät käytännössä tehneet mitään. Haluan huomata, että Lontoon sopimus 1. maaliskuuta 1871 ratkaisi lopulta kysymyksen Lozovaja-Sevastopol-rautatien rakentamisesta, jonka pituus on 613 km. Ja vaikka Pariisin maailma ei kieltänyt teiden rakentamista edes Mustanmeren kehällä, junat menivät Harkoviin Moskovasta vuonna 1869, ja ensimmäinen juna kulki Lozovajan asemalta Sevastopoliin vasta tammikuussa 1875.
Vanha kenraaliluutnantti kreivi Totleben laati 1870 -luvun alussa suunnitelman seitsemän rannikkoakun rakentamisesta Sevastopoliin. Sen täytäntöönpano alkoi kuitenkin vasta vuonna 1876, jolloin Aleksanteri II lopulta päätti aloittaa sodan Balkanilla.
15. lokakuuta 1876 Sevastopolin linnoitusten luettelo näytti tältä (kaikki paristot rakenteilla). Pohjoinen puoli: Akku nro 1-kaksi 6-tuumaista laastia 1867-mallista ja neljä 24-kiloista valurauta-tykkiä, akku nro 2-kaksi 6-tuumaista laastia 1867-mallista, akku nro 3-kaksi 6-tuumaista mallin 1867 laastit; Eteläpuoli: akku nro 5 (aiemmin Aleksandrovskaja)-neljä 9-tuumaista tykkiä 1867-mallista ja kaksi 24-puntaista valurauta-tykkiä, akku nro 6 (aiemmin nro 10)-neljä 9-tuumaista tykkiä 1867-mallista ja neljä 24-puntaista valurauta-tykkiä, akku nro 7 (entinen nro 8)-neljätoista 6-tuumaista kranaattia, malli 1867, varastossa-kuusi 12-kiloista valurauta-tykkiä, malli 1867.
Lisäksi kaikki Sevastopolin rannikkoakut olivat jo vuoden 1876 lopussa yhdistetty lennätinlinjalla.
Kuitenkin muutama viikko sen jälkeen, kun tsaari ratifioi Berliinin kongressin 15. heinäkuuta 1878, sotatoimisto päätti riisua Sevastopolin linnoituksen paristot. Virallinen sanamuoto on: taloudellisista syistä "jotta Sevastopolille ei anneta linnoituksen asemaa". Samaan aikaan Odessan ja Potin rannikkolinnoitukset riisuttiin aseista. Näin ollen yksikään rannikkoakku ei jäänyt Mustanmeren rannalle. Heidän aseensa poistettiin paristoista ja varastoitiin näihin kaupunkeihin niin sanotussa "hätävarauksessa". Tämä varaus oli tarkoitettu linnoitusten aseistamiseen sodan sattuessa.
Tällaisissa olosuhteissa Sevastopolin aseistariisunta oli itse asiassa rikos. Lisäksi Sevastopolin linnoituksen ylläpitoon oli rahaa. Toinen kysymys on, että monilla korkeilla virkamiehillä oli valtavia tuloja lahjuksina Sevastopolin sataman kaupallisesta toiminnasta. Sevastopolin kauppasataman liikevaihto on kasvanut jatkuvasti vuodesta 1859 lähtien, ja vuoteen 1888 mennessä se saavutti pelkästään ulkomaanliikenteessä 31 miljoonaa ruplaa ja yhdessä kabotaasiliikenteen kanssa yli 47 miljoonaa ruplaa. Vuonna 1888 Sevastopolin satamaan saapui 42 981 matkustajaa ja 39 244 matkustajaa. Luonnollisesti virkamiehet halusivat muuttaa Sevastopolin toiseksi Odessaksi ja tekivät parhaansa estääkseen kaupungin militarisoinnin.
UUSI UHKO
Vuoden 1884 lopussa Venäjän joukkojen etenemisen yhteydessä Keski-Aasiassa puhkesi uusi kriisi, jota tuolloin lehdistössä kutsuttiin "sotilaalliseksi hälytykseksi vuosina 1884-1885". Itse asiassa Englanti ja Venäjä olivat sodan partaalla. Keväästä ja alkukesästä 1885 tuli Venäjän ja Ison-Britannian konfliktin apogee, ja vasta 29. elokuuta (10. syyskuuta) Lontoossa päästiin sopimukseen Venäjän ja Englannin vaikutusalueiden jakamisesta.
Vuoden 1885 alusta Sevastopol alkoi valmistautua puolustukseen. Huhtikuuhun 1885 mennessä Sevastopolin kaupunginhallinnossa asui 28 078 ihmistä. Lisäksi siellä oli 5177 ihmistä kahdesta 13. jalkaväkidivisioonan ja 13. tykistöprikaatin rykmentistä. Huhtikuun 12. päivänä annettiin ylin komento, jonka mukaan seitsemän vanhaa, vuosina 1876-1877 rakennettua paristoa oli palautettava Sevastopoliin ja kaksi uutta paristoa. Vanhojen paristojen palauttaminen kesti kaksi viikkoa ja uusien rakentaminen kuusi viikkoa. Suunnittelukuluihin osoitettiin 160 tuhatta ruplaa.
28. huhtikuuta 1885 pelästyneet Sevastopolin viranomaiset alkoivat etsiä vuonna 1879 varastoituja aseita. Sevastopolin tykistölaitetoimituksesta löydettiin "hätävarasto": kolme 18 tuuman mallin 11 tuuman tykkiä, 12 vuoden 1867 yhdeksän 9 tuuman tykkiä, kuusitoista 24 kilon pituista valurautaista tykkiä, kuusi 12 puntaa valurautaisia tykkejä, kaksi 9-1867 tuuman teräslaastia ja kaksikymmentäneljä 6 tuuman 1867 kuparilaastia. Lisäksi sotaosaston miinavarastossa oli 400 kaivosta.
Keisarillisen 12. huhtikuuta 1885 antaman määräyksen mukaan seitsemän 11-tuumaista tykkiä 1867-mallista ja seitsemän 9-tuumaista kranaattia 1867-mallista Kerchin linnoituksesta ja yhdeksän 9-tuuman tykkiä 1867-mallista Poti-linnoituksesta toimitetaan Sevastopoliin. Onneksi 9. maaliskuuta 1885 annettiin korkein komento Poti -linnoituksen lakkauttamiseksi.
Työt vanhojen paristojen restauroinnista ja uusien rakentamisesta suorittivat pääasiassa Odessan sotilaspiirin viidennen sappariprikaatin joukot.
Sotaministerin johdolla 3. toukokuuta 1886 pidetyn ylimääräisen kokouksen päätelmien perusteella päätettiin pystyttää väliaikaisia linnoituksia Sevastopolin ympärille. Samaan aikaan, huhtikuussa 1886, Sevastopoliin perustettiin orja tykistöosasto ja yksi viiden yrityksen orjatykistöpataljoona suorittamaan paristokäyttöä.
Tämän seurauksena maaliskuuhun 1888 mennessä Sevastopolissa rannikkoakkujen aseistamiseksi oli: 13 11 tuuman tykkiä (kolme mallia vuonna 1877 ja 10 mallia vuonna 1867), kaksikymmentäyksi 9 tuuman tykkiä vuoden 1867 mallista, kaksi 6 tuuman asetta paino 190 kiloa,neljä 11 "laastia ja yhdeksän 9" 1867 mallilaastia. Linnoitusta puolustavien maa-akkujen aseistamiseksi takaapäin oli kuusi 190 tuuman 6 tuuman tykkiä, neljäkymmentä 24 kiloa pitkää ja kuusi 24 kiloa lyhää tykkiä, 13 vuoden 1867 mallin kuuden tuuman kuparilaastia ja useita pienempiä kaliiperi -aseet. 31. elokuuta 1887 Ochakovskajan linnoituksesta Sevastopoliin kuljetettiin vielä kolme 1867-mallin 11-tuumaista tykkiä. Lisäksi saman vuoden syksyllä Ochakovista Sevastopoliin toimitettiin kolmetoista 18 tuuman kuuden tuuman kuparilinnoitetta.
PAPERILLA SE oli sileää
Paperilla kaikki näytti sileältä - kymmenet linnoitustykit puolustivat Sevastopolia takaa. Itse asiassa kaikki maanpuolustusaseet makasivat rauhassa varastossa. Se paljastettiin vasta 30. toukokuuta 1889. Aamulla kello 5.30, tuntemattomasta syystä (ilmeisesti se oli edelleen sabotaasia), tuli syttyi tulipaloon tykistövarastossa Laboratory Beamissa. Haluaisin huomata, että nerokkaat kenraalimme päättivät säästää rahaa ja oman mukavuutensa vuoksi rakentaa jauhelehti aikakauslehti 45 tuhannelle ruuti -aseen viereen asevaraston viereen.
Palo muuttui katastrofiksi. Sevastopolin viranomaiset yrittivät salata sen kokoa edes Pietarin sotilasosaston johdolta. Siksi katastrofin laajuutta voidaan arvioida vain epäsuorien tietojen perusteella, jotka löysin sotahistoriallisesta arkistosta. Niinpä saatuaan vakavia vahinkoja neljä syyskuun 6. päivänä 1891 toimitettua 6-tuumaista 190 kilon tykkiä tarkistettiin jo Permiin ja kolmekymmentäkahdeksan 24 kilon pituiset valurauta-tykit, neljä 24 kiloa lyhyttä tykkiä, kaksikymmentä kuusi yhdeksän kilon tykkiä näytteestä 1867 ja yksitoista 18 tuuman 6 tuuman laastia lähetettiin korjattavaksi Bryanskin arsenaaliin. Kuten näette, 83 pistoolia sai vakavia vaurioita.
Samaan aikaan 17. toukokuuta 1890 Sevastopol sijoittui virallisesti kolmannen luokan linnoitusten joukkoon.
Aseet ja tuotteet
Alun perin lyijyvaipalla varustetut kuoret hyväksyttiin 1867 -mallin aseille, ja 1880 -luvulla kuparivyöllä varustetut kuoret kehitettiin erityisesti niitä varten. Kuoret eivät kuitenkaan olleet vaihdettavissa kuparihihnoilla 1867 -mallin aseilla ja saman kaliiperi -kuorilla 1877 -mallin aseilla, koska niiden vyöt olivat eri muotoisia.
1900-luvun 10-luvun loppuun saakka Venäjän rannikkotykistön suurin kaliiperi pysyi 280 mm: n kaliiperina, eli 11 tuumaa (yksittäiset 14 tuuman ja 13,5 tuuman aseet Kronstadtin linnoituksessa ovat erityisiä kysymys). Sevastopolin linnoitus oli aseistettu kolmenlaisilla 11 tuuman aseilla: 11 tuuman malli 1867, 11 tuuman malli 1877 ja 11 tuuman 35 kaliiperi (jälkimmäisiä kutsuttiin alun perin 11 tuuman tykin malliksi 1887, mutta tämä nimi ei saanut kiinni päällä) … XIX vuosisadan 80-luvun puolivälistä 1. tammikuuta 1918 asti Sevastopolin linnoitus koostui kymmenestä 18 tuuman 11-tuumaisesta aseesta (vuonna 1885 Sevastopolista Vladivostokiin lähetettiin neljä 11-tuumaista 1867-mallin asetta). meri, ja vuonna 1889 vuosi otti Ochakovilta kolme samaa tykkiä).
Nämä 10 pistoolia valmistettiin Kruppin tehtaalla ja seisoivat aluksi Semenov -järjestelmän 1870 -mallin vaunuissa, joiden korkeus oli enintään 15 astetta. Vuoteen 1895 mennessä tällainen korkeuskulma, joka rajoitti 5, 3 km: n ampuma -aluetta, tunnistettiin pieneksi, ja vuonna 1897 Semyonov -kone, jonka eversti Durlakher muutti ampumaan jopa 35 asteen kulmassa, testattiin onnistuneesti Mainissa Tykistöalue. Näin ollen 224 kg: n painoisen ammuksen ampuma -alue kasvoi 5,3 km: stä 10,3 km: iin eli lähes kaksinkertaistui. Ensimmäiset kuusi 1870 -mallin asevaunua lähtivät Sevastopolista muutettavaksi Pietariin metallitehtaalla vuonna 1897. 1. heinäkuuta 1908 mennessä kaikki 1867-mallin kymmenen 11 tuuman tykkiä oli koneissa, joiden korkeus oli 35 astetta.
Tammikuun 1. päivänä 1891 Sevastopolissa oli kuoret 18 tuuman mallin 11-tuumaisille aseille: vanha panssarilävistys, joka oli valmistettu karkaistusta valuraudasta ja ohut lyijyvaippa-1762, vanha valurauta, joka oli valmistettu tavallisesta valuraudasta ja paksu lyijyvaippa - 450, uusi teräs, jossa näyte on keskitetty, paksunnos 1888 (kuoret johtavilla hihnoilla, lähellä 1877 -mallin kuoria) - 255 kappaletta.
Kolme Kruppin tehtaan valmistamaa 11 tuuman tykkiä, malli 1877, toimitettiin Sevastopoliin vuoden 1879 lopussa. Alun perin he seisoivat Kruppin "ensimmäisten toimitusten" koneissa, joiden korkeus oli 24 astetta. Vuonna 1895 Putilovin tehtaalla aloitettiin Krupp -koneiden muuttaminen Durlyakherin projektin mukaisesti. Muunnettujen koneiden korkeuskulma oli 35 astetta, minkä vuoksi ampumaetäisyys kasvoi 8,5 kilometristä 12 kilometriin. Heinäkuun 1. päivänä 1908 kaikki kolme tykkiä olivat muunnetuissa koneissa, ja kolme rekonstruoimatonta Krupp -konetta pysyi varalla vuoden 1911 loppuun asti, jolloin ne romutettiin.
Tammikuun 1. päivänä 1891 Sevastopolissa oli kolme vuoden 1877 mallin 11 tuuman tykkiä: kuori: vanha valurauta-296, vanha panssari-lävistävä karkaistu valurauta-734, uusi teräspanssarilävistys (toimitettu vuonna 1889) - 162 kpl.
Batumin linnoituksen lakkauttamisen yhteydessä vuoden 1911 alussa Batumista saapui kahdeksan Obukhovin terästehtaan valmistaman 1877-mallin 11-tuuman tykkiä. Lisäksi 1. maaliskuuta 1888 mennessä Sevastopoliin toimitettiin viisi Kruppin tehtaan 11/35 tuuman asetta. Ensimmäinen niistä asetettiin paristoon nro 10 kesäkuussa 1889 ja viimeinen - saman vuoden 10. elokuuta. Kuoria ei kuitenkaan ollut heille. Mutta Journal of the Artillery Committee (JAK) No. koska vuoden 1877 mallin aseissa ei ollut sulkurenkaita. Niinpä 24. ja 26. heinäkuuta 1891 Sevastopolissa tapahtui harjoitteluammutus neljästä 11/35 tuuman tykistä (nro 1, 2, 3 ja 4), minkä seurauksena ase nro 2 murtui ennenaikaisesti. kuori kanavassa.
Tammikuun 1. päivänä 1891 Sevastopolilla oli viisi 11/35 tuuman tykkiä ja vain 496 pommia, jotka oli valmistettu tavallisesta valuraudasta, eli kuorista, joita pidettiin muodollisesti räjähdysalttiina hajanaisuutena, mutta jotka eivät olleet sellaisia räjähdysaineen pienen tehon vuoksi.. Myöhemmin Sevastopoliin toimitettiin vielä kolme Obukhovin tehtaan vaunujen valmistamaa 11/35 tuuman tykkiä. Vuoden 1910 lopussa viisi 11/35 tuuman tykkiä saapui aseettomasta Libavan linnoituksesta (neljä niistä valmistettiin Obukhovin tehtaalla ja yksi Permin tehtaalla). Vuonna 1911 yksi näistä aseista lähti Pietarin tykistöalueelle.
Vuonna 1912 Putilovin tehdas tilasi uudet koneet 11/35 tuuman aseille. Kuitenkin 1. tammikuuta 1918 Putilovin tehtaan huijarit eivät olleet tehneet yhtä konetyökalua, ja suurin osa 11/35 tuuman aseista oli varastoissa koko vuoden 1914-1918 sodan.
1. kesäkuuta 1913 allekirjoitettiin sopimus sotaosaston Putilovin tehtaan kanssa 13 koneen valmistamisesta 11/35 tuuman aseille 37 tuhannen ruplan hintaan. jokainen. 12 konetta oli tarkoitettu pohjoiselle linnoitukselle ja yksi GAP: lle. Koneissa piti olla sähkökäyttöiset pystysuorat ja vaakasuorat ohjaukset ja ammusten syöttö.
YLEISKATSAUS LASTEN ROLLI
Venäjän tykistön pääosasto yliarvioi suuresti rannikkolaastien roolin XIX vuosisadan 70 -luvulla, ja XX -luvun alkuun mennessä niistä tuli täysin hyödyttömiä aluksia ammuttaessa, lukuun ottamatta kapeutta. Siitä huolimatta sotilasosasto käytti valtavia summia 9 tuuman ja 11 tuuman rannikkolaastien valmistukseen ja rannikkolaastiparistojen rakentamiseen.
1800-luvun puolivälistä lähtien Sevastopolin linnoituksessa oli 1867-mallin 21 tuuman laastia. Näistä 16 laastia oli varustettu Obukhovin tehtaan kiilalukolla ja viisi Permin tehtaan mäntälukolla. Kaikki 9 tuuman laastit asennettiin Semenovin vaunuihin, mikä salli korkeimman 17 asteen kulman. Lisäksi varastossa oli kaksi lisävaunua. Tammikuun 1. päivään 1891 mennessä linnoituksessa säilytettiin 9 tuuman aseiden ja laastien kuoret: tavallinen valurauta, jossa oli paksu lyijyvaippa - 569, karkaistu valurauta, jossa oli ohut lyijyvaippa - 5177, teräs, jossa oli ohut lyijyvaippa - 105 kappaletta.
Vuoden 1905 alussa linnoitus koostui seitsemästätoista 18 tuuman 9 tuuman tykistä. Lisäksi kaksitoista heistä kiilalukolla asennettiin uusiin Durlakher -järjestelmän koneisiin, joissa oli hydraulinen kompressori, kitkakompressoreiden sijaan Semjonovin vaunuissa ja 40 asteen kulmassa. Kaikki kaksitoista 9 tuuman asetta olivat paristolla # 1 taisteluvalmiudessa. Tähän mennessä viisi 9-tuumaista männänpuoleista tykkiä makasi vuorauksissa ja 13 Semjonovin asevaunua pidettiin erikseen. Tämä roska romutettiin vuoden 1911 lopussa.
Vuoden 1915 ensimmäisellä puoliskolla Sevastopolista lähetettiin neljä 18 tuuman mallin 9 tuuman tykkiä Kertsin linnoitukseen, ja vuoden 1915 jälkipuoliskolla neljä muuta tällaista tykkiä myrkytettiin Tonavalle Renin kaupunkiin.
Vuoden 1888 alussa Sevastopolin linnoitus koostui yhdeksästä 1867-mallin 9 tuuman laastista. Vuonna 1893 1877-mallin ensimmäiset kahdeksan 9 tuuman laastia saapuivat Permistä. Vuonna 1897 Permistä saapui vielä kahdeksan tällaista laastia. Tämän seurauksena vuoteen 1905 mennessä kaikki 1867-mallin 9-tuumaiset laastit poistettiin Sevastopolista ja vuoden 1877 mallin 9-tuumaisten kranaatinheittimien määrä nostettiin 40: een.
Vuonna 1907 tehdyn tutkimuksen jälkeen kolme 9 tuuman laastia julistettiin käyttökelvottomiksi ja kolme uutta 9 tuuman laastia lähetettiin vastineeksi. Sopimattomia laasteita ei kuitenkaan suljettu pois virallisista raporteista, ja uskottiin, että Sevastopolin linnoituksessa oli 43 laastia. Kaikki laastit asennettiin Durlaher -koneisiin, joita on valmistettu vuodesta 1899 lähtien.
Vuoden 1915 jälkipuoliskolla (jäljempänä toinen puoli viittaa ajanjaksoon 1. heinäkuuta-seuraavan vuoden 1. tammikuuta) Sevastopolista poistettiin taisteluvalmiita 9 tuuman kranaatteja: 24 laastia yhdessä vaunujen kanssa-Grodnon linnoitukseen ja 16 laastia - Pietarin linnoitukselle Itämerelle. Kolme jäljellä olevaa käyttökelvotonta laastia vietiin Sevastopolin linnoituksesta vuoden 1916 alkupuoliskolla.
Vuoden 1888 alkuun mennessä Obukhovin tehtaan valmistamat 1877-mallin neljä ensimmäistä 11 tuuman laastia toimitettiin Sevastopoliin. Samassa tehtaassa heille valmistettiin luutnantti Razkazovin järjestelmän ainutlaatuisia työstökoneita. Suurin ero Razkazov -koneen ja muiden tykki- ja laastivaunujen välillä on kääntökehyksen kallistus ei eteenpäin, vaan taaksepäin, jotta kehykseen kohdistuva paine voidaan vähentää.
Kone koostui varsinaisesta Vavaler -järjestelmän koneesta ja mukulakivijärjestelmän rungosta. Hydraulisen kompressorin lisäksi Balvilev-jousia käytettiin takaiskun vähentämiseen. Jokainen kompressoritanko oli varustettu 209 jousella. Laukaisun jälkeen koneen laasti liukui takaiskun vuoksi pyörivän rungon alas, ja rullan päätyttyä Belleville -jouset, purkautuen, nostivat koneen. Samaan aikaan jousien säätämisessä syntyi vaikeuksia, kun maksuja alennettiin. Koneiden laite oli erittäin monimutkainen, ja ne alkoivat toimia normaalisti vasta modernisoinnin jälkeen, joka tehtiin vuonna 1895 Sevastopolin meritehtaalla. Lisää Razkazovin koneita ei tehty.
Vuoteen 1905 mennessä Sevastopolin linnoituksessa oli kuusitoista 11 tuuman laastia, joista neljä oli Razkazovin koneilla ja kaksitoista - Kokorinin koneilla. Tämä tilanne jatkui ainakin 15. syyskuuta 1917 saakka, minkä jälkeen Sevastopolin linnoituksessa ei tehty raportteja. Kahdeksan 11 tuuman kranaattia oli paristolla nro 3 pohjoispuolella ja kahdeksan akulla nro 12 lähellä Karantinnaya Baya.
Puolustuksen heikkous
Heikoimmat aseet, jotka ovat olleet käytössä Sevastopolin rannikkoakkuilla vuodesta 1885 lähtien, olivat 6 tuuman aseet, jotka painoivat 190 kiloa vuoden 1877 mallista.
Aloitan selittämällä aseen nimen. Vuosina 1875-1878 valmistettiin noin sata 1867-mallin 6 tuuman tykkiä, jotka painoivat 190 kiloa. 1880-luvun alusta lähtien niitä alettiin valmistaa 1877-mallin kanavalla ja samanaikaisesti valmistettiin kevyempiä 6 tuuman aseita, jotka painoivat 120 kiloa. Molemmat järjestelmät oli tarkoitettu piirityksen linnoitustykistölle ja niiden erottamiseksi paino lisättiin nimeen - 190 kiloa ja 120 kiloa. 1880 -luvun lopulla - 1890 -luvun alussa kaikki 190 kiloa tykkejä, joissa oli vuoden 1867 mallin kanava, suunniteltiin uudelleen lisäämällä uusi putki vuoden 1877 mallin kanavalla. Sen jälkeen sanat "malli 1877" katosivat aseiden nimistä 190 ja 120 kilon painoisina.
Maaliskuuhun 1888 mennessä Sevastopolin rannikkoparistoissa olisi pitänyt olla kahdeksan, mutta itse asiassa siellä oli kaksi 6 tuuman 190 kilon tykkiä, ja linnoituksen etuosan puolustamiseen oli kuusi 190 tuuman 6-tuumaista asetta. kiloa, mutta jälkimmäiset eivät olleet paristoilla, vaan ruostuneet varastoissa. Vuoteen 1907 mennessä 6-tuumaisten 190 kilon tykkien määrä siirrettiin rannikkoakkuille 20: een.
Aluksi 6 tuuman 190 kilon tykit asennettiin 1878-mallin korkeisiin maaorvaunuihin, joissa ei ollut kääntömekanismia. On selvää, että oli erittäin hankalaa ampua liikkuvaa alusta kääntämällä manuaalisesti koko vaunua korkeilla pyörillä. Siksi vuonna 1889 testattiin Durlakher -järjestelmän rannikkovaunua. Uuden aseen kelkan kääntyvä runko pyöri jalustalla, mikä mahdollisti nopean vaakasuoran ohjauksen ja pyöreän ampumisen.
Vuoteen 1907 mennessä kaksikymmentä 6 tuuman 190 kilon aseista 14 oli Durlyherin vaunuissa ja kuusi 9 tuuman kevyiden laastien koneissa. Nämä koneet siirrettiin Sevastopolin linnoitustykistöön lainkäyttövaltaan vuonna 1906 Sevastopolissa sijaitsevan erityisreservin osasta. Erityinen varaus luotiin jo 1880 -luvulla ja se oli tarkoitettu laskeutumiseen Bosporinsalmelle. Kaikkiaan neljä 9 tuuman kevyttä laastia siirrettiin Sevastopolin linnoituksen omaisuuteen vaunuilla. Huomaa, että tällaisen laastin suurin ampumaetäisyys 160 kg: n ammuksella oli vain 3 km. Eikä mikään muu kuin ampuminen Mustanmeren salmissa, tämä ase ei ollut sopiva. Siksi neljä 9 tuuman kevytlaastia pysyi samassa varastossa, jossa ne olivat, ja ne listattiin vain virallisesti Sevastopolin linnoitukselle. Mihin ne katosivat 1. heinäkuuta 1913 ja 1. heinäkuuta 1914 välisenä aikana, kirjoittaja ei pystynyt selvittämään.
Mutta takaisin 6 tuuman tykkiin, jotka painavat 190 kiloa. Niistä ei ollut hyötyä rannikkopuolustuksessa huonon ballistiikan ja alhaisen tulinopeuden vuoksi. Vuoden 1915 alussa heidät lähetettiin Riikaan ja Reniin.
Sotilasosaston 28. helmikuuta 1892 antama määräys nro 31 otti käyttöön 57 mm: n Nordenfeldin rannikkopistoolin. Lukijoilla on kohtuullinen kysymys: mitä tällainen "krakkausyksikkö" voisi tehdä, ei vain taistelulaivalla, vaan jopa risteilijällä? Aivan oikein, mutta pointti on toinen. Sotaministeriön johto tarttui epätoivoisesti vuosien 1877 ja 1867 mallien vanhoihin rannikkojärjestelmiin ja sen sijaan, että ne korvattaisiin uusilla pikapistooleilla, joilla oli parempi ballistiikka, he alkoivat tehdä erilaisia temppuja parantaakseen vanhojen aseiden ominaisuuksia. Koska vuosien 1867 ja 1877 mallien 8–11 tuuman aseet pystyivät ampumaan yhden laukauksen kolmesta viiteen minuuttiin, tykistön pääosasto päätti tuoda linnoitusten aseisiin 57 mm: n nopeatykit, joilla on hyvä ballistiikka, havainnointia varten. aseet. Koska vuonna 1890 kenraalimme suunnittelivat taistelevansa vihollisen taistelulaivoja vastaan 0,5–5 km: n etäisyydellä, 57 mm: n tykki pystyi nollaamaan kaikki”todelliset” taisteluetäisyydet. Lisäksi vihollisen hävittäjiä ja laskeutumisjoukkoja vastaan suunniteltiin käyttää 57 mm: n rannikkoaseita. 57 mm: n Nordenfeld-tykit asennettiin raskaiden aseiden paristojen päälle tai lähelle.
24. marraskuuta 1906 mennessä 24 rannikon 57 mm: n Nordefeld-asetta oli tarkoitus olla Sevastopolissa, mutta niitä oli vain kaksi ja 18 muuta siirrettiin erityisreservistä.
