Venäjän merilento alkoi ostamalla useita vesilentokoneita ulkomailta vuonna 1911. Pian kotimaiset lentokoneiden suunnittelijat loivat useita lentäviä veneitä, joita ensimmäisessä maailmansodassa käytettiin merivoimien tukikohtien ja satamien, laivojen ja alusten pommituksiin ja pommituksiin sekä jopa vihollisen ilma -alusten tuhoamiseen.
Heinäkuussa 1917 muodostettiin kaksi ilmadivisioonaa - Itämerelle ja Mustalle merelle, ja sotilasosastolle perustettiin laivaston ilmailu- ja ilmailulaitos. Sisällissodan aikana vesitasokoneita esiintyi Volgan, Kaspianmeren ja muilla flotilloilla. Yhteensä 19 merivoimien ilmailulaitosta taisteli sisällissodan rintamilla.
Ennen sotaa laivaston lentäjät tutkivat napaisia leveysasteita, osallistuivat napa-tutkijoiden pelastamiseen. Neuvostoliiton sankarin kultatähti nro 1 myönnettiin laivaston lentäjä Anatoly Vasilyevich Lyapidevsky.
Suuren isänmaallisen sodan aikana laivaston lentäjät iskivät ensimmäisinä Berliiniin elokuussa 1941. Korkeimman ylipäällikön määräyksessä sanottiin, että merivoimat ilmailivat ensimmäisenä tietä voitolle.
Sodan aikana merivoimien lentäjät tekivät yli 35 tuhatta erää, tuhosivat yli 5,5 tuhatta vihollisen ilmaa ilmassa ja lentokentillä. Fasistinen Saksa ja sen liittolaiset menettivät hyökkäyksistään 407 sota-alusta ja 371 kuljetuskalustoa joukkoineen ja rahdin kanssa, mikä oli kaksi kolmasosaa kaikista laivaston hyökkäyksistä johtuvista vihollisen menetyksistä.
Sodanjälkeisinä vuosina merivoimien lentäjät jatkoivat taistelutaitojensa parantamista, uusien sotilastarvikkeiden hallintaa. Pohjoisen lentäjä Juri Aleksejevitš Gagarin avasi tien ihmiskunnalle tähtiin. Tänä aikana ilmestyi uusia laivastolajeja-merivoimien ohjuksia kuljettavia ja sukellusveneitä vastaavia, samalla kun parannettiin tiedusteluilmoitusta.
Pohjimmiltaan uusi suunta oli merivoimien hyökkäyskoneiden luominen pystysuoralla nousulla ja laskeutumisella sekä lentokoneita kuljettavien risteilijöiden "Kiev", "Minsk" ja "Novorossiysk" rakentaminen.
Valitettavasti viime vuosina merilento on selvästi ja jatkuvasti heikentynyt ilman omaa syytä ", Sotilasennusteiden keskuksen johtaja Anatoly Tsyganok, Sotatieteiden akatemian kirjeenvaihtaja, kertoi SP: n kirjeenvaihtajille. - Rahoituksen puute ja uuden laivalentokoneiden teknologian kehittäminen heittivät sen kauas taaksepäin. Otetaan esimerkiksi vain numero. Jos ennen suurta isänmaallista sotaa laivaston ilmailussa oli yli 1000 hävittäjää, nykyään kaikki laivaston lentokoneet ovat 217 ja 102 helikopteria. Nämä ovat pääasiassa Tu-22M, Il-38, An-12, Su-24, Ka-27. Kaikki kehitettiin "syvän pysähtyneisyyden" aikakaudella, käytännössä loppuun resurssejaan, eikä uutta tekniikkaa odoteta. Suurin osa ongelmista liittyy merivoimien ohjuslentokoneisiin. Ei ole missään kouluttaa lentäjiä. Joka päivä Ukrainan odotetaan luopuvan Krimin NITKA-maaharjoituskompleksin käytöstä tehdystä sopimuksesta, joka jäljittelee lentokoneita kuljettavan risteilijän kannen kannen ilmailulentäjien kouluttamiseen ja jota käytetään laivaston miehistöissä. Venäjän laivaston pohjoisen laivaston ilmailurykmentti harjoittelemassa lentoonlähtöä ja laskua ilman hengenvaaraa. Silloinkin vanhoilla lentokoneilla ei ole paikkaa opettaa merilentäjiämme lentämään.
Merivoimien ilmailupäivänä haluaisin kumartaa syvästi merivoimien lentäjiämme siitä, että he pitävät tämänkaltaisten laivastojoukkojen perustan parempiin aikoihin jopa vaikeimmissa olosuhteissa.
Asiakirja -aineisto
Tällä hetkellä laivaston sotilasilmailussa on 35 000 ihmistä, 217 ilma -alusta ja 102 helikopteria.
Ohjuspommittajat: 45 Tu-22M. Hävittäjähyökkäyslentokoneet: 52 Su-24, 10 Su-25, 52 Su-27. Sukellusveneiden vastaiset ja tiedustelulentokoneet: 1 Tu-142, 26 Il-38, 4 Be-12. Sotilaskoneet: 18 An-12, 37 An-12, An-24, An-26. Sukellusveneiden vastaiset helikopterit: 3 Mi-14, 72 Ka-27. Sotilaskuljetus-, kuljetus- ja laskuhelikopterit: 8 Mi-8. Monikäyttöiset kuljetus- taistelu- / hyökkäyshelikopterit: 12 Ka-29, 15 Mi-24.
Pohjoisella laivastolla on 50 taistelukonetta ja 44 taisteluhelikopteria.
Baltian laivastolla on 55 taistelukonetta ja 41 taisteluhelikopteria.
Mustanmeren laivastolla on 35 taistelukonetta ja 13 taisteluhelikopteria.
Tyynenmeren laivastolla on 55 taistelukonetta ja 26 taisteluhelikopteria.
Vuonna 1941 Itämerellä oli 368, Mustanmeren laivastossa 346, pohjoisessa 49 ja Tyynellämerellä 665 lentokonetta.
