Ensimmäiset lyhyen kantaman Neuvostoliiton ohjatut ilma-maa-ohjukset mahdollistivat etulinjan ilmailun iskukyvyn parantamisen merkittävästi. Lisäksi niiden käyttöön liittyi tiettyjä vaikeuksia. Erityisesti ohjukset Kh-66 ja Kh-23 vaativat lentäjää ohjaamaan ohjuksen lentoa, kunnes se osui kohteeseen. Lisäksi heillä oli suhteellisen kevyt taistelupää, minkä vuoksi he eivät voineet lyödä vihollisen linnoituksia jne. esineitä. Vuonna 1970 Neuvostoliiton puolustusministeriö aloitti uuden ohjatun lentokoneiden ammuksen kehittämisen, joka voisi tehokkaasti ratkaista määrätyt tehtävät, mutta ei perisi edeltäjiensä puutteita.
Uuden ohjatun ohjuksen projekti nimettiin X-29: ksi. Suunnittelutoimisto "Molniya" (nykyään NPO "Molniya") sai tehtäväkseen kehittää tämä tuote, M. R. Bisnovat. Molniyan asiantuntijat saivat suurimman osan työstä päätökseen, mutta 1970-luvun puolivälissä heidän oli pakko lopettaa osallistuminen hankkeeseen. Buran-ohjelman tilausten massan vuoksi Molniya Design Bureau on siirtänyt X-29-projektin asiakirjat Vympel Design Bureauille (nykyään Vympel State Design Bureau). Tällä organisaatiolla oli jo laaja kokemus ohjattujen aseiden, lentokonejärjestelmien, luomisesta. Vympel -työntekijät A. L. Lyapin saattoi projektin kehityksen päätökseen ja aloitti uusien ammusten sarjatuotannon. Tällä hetkellä X-29-ohjusten tuotannosta ja tuesta vastaa Tactical Missile Armament Corporation (KTRV), johon kuuluu Vympel State Design Bureau ja muut erikoistuneet organisaatiot.
Olemassa olevat ohjatut ohjukset suunnattiin kohteeseen suoraan lentäjän tai lentokoneautomaation kanssa. Taistelutyön yksinkertaistamiseksi jouduttiin luopumaan radiokomennoista jne. järjestelmiä, jotka luovat uuden etsijän ja toimivat "sammuta ja unohda" -tilassa. Uusi X-29-tuote päätettiin varustaa lupaavalla etsijällä, joka tarjoaa tällaisen sovelluksen. Ottaen huomioon laukaisualueen (jopa 10-12 km) vaatimukset, ohjus oli mahdollista varustaa optisella ohjausjärjestelmällä. Tämän seurauksena he päättivät tehdä kaksi modifikaatiota ampumatarvikkeisiin, joilla oli suurin yhdistymisaste, ja jotka oli varustettu erilaisilla GOS -televisioilla ja laserilla.
Yhdistetyt yksiköt
Jostain syystä Kh -29 -ohjus sai saman aerodynaamisen suunnittelun kuin tämän luokan aiemmat ohjatut aseet - ankka. Raketilla on lieriömäinen runko, jonka pituus on 3875 mm ja halkaisija 400 mm. Rungon keulassa on joukko X-muotoisia epävakautta, joiden takana on samankaltaisia peräsimiä, joiden väli on 750 mm. Rungon takaosaan on kiinnitetty X-muotoiset siivet, joiden siipimitta on 1, 1 m. Ohjauspää sijaitsee päässä, minkä vuoksi eri modifikaatioiden ohjukset eroavat pään suojuksen muodosta. Säätöjärjestelmällä varustettu äänenvoimakkuus sijaitsee päälokeron takana. Rungon keskiosassa on räjähtävä räjähtävä taistelukärki, jonka taakse on sijoitettu kiinteän polttoaineen raketti. Moottorin suutin sijaitsee takalokerossa, jonka ympärillä siipipyörän käyttölaitteet sijaitsevat.
X-29-ohjusperheen toisessa osastossa on yhtenäinen autopilotti, joka varmistaa, että ohjus pysyy tietyllä kurssilla ja ohjaa peräsintä. Se vastaanottaa tietoja käytetyltä hakijalta ja muodostaa niiden perusteella komentoja ohjauskoneille. Siipien siivekkeitä käytetään rullan hallintaan. Kaksi peräsinparia ovat vastuussa ohjauksesta kallistuksessa ja kääntymiskanavissa. Peräsimet on kytketty pareittain (ohjauskanavia pitkin) ja niitä ohjaa kaksi ohjausvaihdetta (yksi kullekin kanavalle). Peräsimet siirretään käynnistettäessä asentoon, joka varmistaa raketin ja kantolentokoneen välisen etäisyyden. Rakettien sähkölaitteet sisältävät tasavirta -ampulliakun, jossa on pakotettu lämmitys. Akun käynnistämiseksi ja toiminnan varmistamiseksi käytetään erillistä pyrolohkoa, joka tuottaa kuumaa kaasua. Akun varaus riittää kaikkien järjestelmien käyttämiseen 40 sekunnin ajan, mikä ylittää merkittävästi mahdollisen lennon keston.
Kh-29-ohjukset on varustettu kiinteällä polttoaineella varustetulla PRD-280-moottorilla, jonka työntövoima on jopa 225-230 kN. Toisin kuin Kh-66-, Kh-23- ja Kh-25-ohjukset, Kh-29-tuotteessa on yksi moottorin suutin rungon takapäässä. Tällaiset suunnitteluerot johtuvat siitä, että uudemman rakettirungon hännässä ei ole täysimittaista instrumenttilokeroa. Moottori käynnistetään pienellä viiveellä sen jälkeen, kun se on irrotettu kantolentokoneesta, jotta moottorin kuumat kaasut eivät vahingoita koneen rakennetta. Moottorin varaus palaa 3-6 sekunnissa, kiihdyttäen raketin nopeuteen noin 600 m / s. Samaan aikaan keskimääräinen lentonopeus, kun otetaan huomioon suunnittelu irrotettaessa ja luistettaessa kiinteän polttoaineen varauksen palamisen jälkeen, on 300-350 m / s.
Ohjatut ohjukset Kh-29 on varustettu panssaria lävistävällä räjähtävällä 9B63MN-taistelukärjellä, joka painaa 317 kg, mikä on noin puolet tuotteen laukaisupainosta. Taistelupää on valmistettu 201 kg painavasta teräsrungosta, jossa on kapeneva pää ja paksunnetut seinät. Kotelon sisällä on 116 kg räjähteitä. Taistelupään rakenne lasketaan ottaen huomioon tarve voittaa sekä työvoima että suojaamattomat laitteet ja linnoitukset, rakennukset tai alukset. Joidenkin raporttien mukaan taistelupään rakenne voi tunkeutua jopa 3 m maaperään ja 1 m betoniin. Välttääkseen reboundin osuessaan teräviin kulmiin kohteen pintaan, taistelupää on varustettu ricochet-estolaitteella. KVU-63-taistelupään sulake voi toimia kosketustilassa tai räjähtää hitaasti. Kosketusanturit sijaitsevat raketin päässä, peräsimien vieressä sekä siipien etureunoissa. Ohjain valitsee sulakkeen tilan ennen käynnistystä. Kontaktipuhallus on suunniteltu tuhoamaan laitteet ja työvoima, ja hidastusta käytetään hyökkäämään bunkkereihin, betonirakenteisiin jne. esineitä.
X-29-projekti sisälsi alun perin modulaarisen rakenteen ja mahdollisuuden asentaa halutun mallin suuntauspää. Puolustusministeriön määräyksellä Molniya Design Bureaun ja sitten Vympel Design Bureau -yhtiön työntekijät kehittivät ensin kaksi GOS -versiota: laser ja televisio. Heijastuneen laservalon ohjaama ohjuksen muunnelma sai nimityksen Kh-29L tai "Tuote 63", jossa oli television pää-Kh-29T tai "Tuote 64". Ulkoisesti näiden kahden tyyppiset ohjukset eroavat toisistaan vain nenäkappaleen muodosta, jonka sisällä ohjauspään kokoonpanot sijaitsevat. Samaan aikaan tuotteiden lähtöpainossa on pieni ero. Käyttövalmis Kh-29L-ohjus painaa 660 kg, Kh-29T-20 kg enemmän.
Molempien tyyppien Kh-29-ohjukset toimitettiin kuljetuskontteihin, joiden mitat olivat 4, 5x0, 9x0, 86 m (Kh-29L) ja 4, 35x0, 9x0, 86 m (Kh-29T). Ohjus, jossa on laser -etsijä säiliössä, painaa 1000 kg ja televisio - 1030 kg. Poistolaitteita AKU-58 ja niiden modifikaatioita voidaan käyttää lentokoneen ripustamiseen ja laukaisuun.
Päätteet
Kh-29L-raketin pään muoto on muodostettu kahdesta kartiomaisesta pinnasta, joilla on puolisuunnikkaan muotoiset aerodynaamiset epävakautta parantavat ohjattavuutta ja ohjattavuutta lennon aikana. Suojuksen päätyyn on sijoitettu läpinäkyvä osa, jonka kautta etsijä”valvoo” laservalaistuspistettä. Suunnittelun yksinkertaistamiseksi ja tuotantokustannusten alentamiseksi Kh-29L sai 24N1-tyyppisen puoliaktiivisen laser-etsimen, jonka Geofizika Central Design Bureau kehitti D. M. Horola Kh-25-raketille. Hyökkäyksen suorittamiseksi kuljetuslentokoneen tai maa -ampujan oli valaistava valittu kohde lasersäteellä. Ohjauspään tulisi tässä tapauksessa havaita kohteen heijastama valo ja ohjata ohjus suhteellisen lähestymistavan avulla.
Menetelmä ohjuksen käyttämiseksi laser -etsijän kanssa riippui kantolentokoneen sisälaitteiden tyypistä. Niinpä "Prozhektor-1" ripustetun säiliön tapauksessa, joka tarjosi lasersäteen liikkeen vain pystytasossa, raketin automaattien oli välittömästi toimittava ohjaustilassa kaksikanavaisella ohjauksella. Jos käytetään kehittyneempiä järjestelmiä "Kaira" tai "Klen", joissa on kaksitasoinen säteenohjaus, oli mahdollista kiivetä tiettyyn korkeuteen kantolentokoneeseen nähden ja suorittaa sitten "dia", joka lisäsi hyökkäyksen tehokkuutta käynnistettäessä matalilta korkeuksilta.
Riippuen käytetyn valaistuslaitteen tyypistä, kantolentokone voi ohjuksen pudottamisen jälkeen suorittaa ohjauksen tietyissä rajoissa. Käytettäessä maalla sijaitsevia kohteen nimeämislaitteita lentäjä saattoi lähdön jälkeen poistua kohdealueelta vaarantamatta joutumistaan vihollisen ilmatorjuntatulen alle. Kh-29L-raketti voitaisiin laukaista 200–5 km: n korkeudessa kuljettajan nopeudella 600–1250 km / h. Samaan aikaan pienin ampumaetäisyys oli 2 km, suurin - jopa 10 km. On huomattava, että laser -etsimen käytön vuoksi todellinen ampuma -alue riippui sääolosuhteista ja muista tekijöistä, jotka häiritsevät lasertunnisteen sieppaamista.
Kh-29L-ohjuksen pää 24N1
Uuden autopilotin käyttö yhdessä nykyisen 24N1 -laserpään kanssa antoi erittäin mielenkiintoisen tuloksen. Kh-25-ohjuksen pyöreä todennäköinen poikkeama, jota varten tämä etsijä luotiin, saavutti 10 m. Uudet laitteet pystyivät tuomaan Kh-29L-ohjuksen KVO: n 3,5-4 metriin, mikä mahdollisti kohteiden osumisen merkitty suurella todennäköisyydellä laserilla. Taistelukäytön todelliset ominaisuudet voivat kuitenkin poiketa vakavasti erilaisista teknisistä ja taktisista syistä.
Ilma-maa-ohjus Kh-29T sai monimutkaisemman ja kalliimman television suuntauspää Tubus-2, jonka on luonut NPO Impulse. Menettää tuotteen 24N1 kustannuksiltaan ja yksinkertaisuudeltaan, joten Tubus-2-järjestelmä yksinkertaisti kohteiden hyökkäystä, koska "tulipalo ja unohda" -periaate on otettu täysin käyttöön. Rakettia koottaessa television etsijä asennetaan samoille kiinnikkeille kuin Kh-29L-raketin laserpää.
Kh-29T-ohjuksen pää "Tubus-2"
GOS "Tubus-2": ssä on lieriömäinen runko, jossa on puolipallon muotoinen pää, joka on valmistettu läpinäkyvästä materiaalista. Pää sisältää optoelektronisen osan ja kohdekoordinaattorin, joka on asennettu liikkuvalle kardaanille. Lisäksi laitteita on videosignaalin käsittelyyn ja datan siirtämiseen raketin autopilottiin. "Tubus-2" -tuotteen videojärjestelmä kohdehakutilassa tarjoaa yleiskuvan vyöhykkeestä, jonka mitat ovat 12 ° x16 °. Automaattisessa kohteenseurantatilassa näkökenttä on rajoitettu kulmiin 2, 1 ° x2, 9 °. Koordinaattori pystyy seuraamaan kohteita, jotka kulkevat enintään 10 asteen sekunnissa. Videokamera tuottaa kuvan, jonka laatu on 625 riviä, 550 riviä, 50 Hz.
Kh-29T-ohjuksen taistelukäytön menetelmä on seuraava. Lentäjän on visuaalisesti tai laivalla olevia valvontalaitteita käyttämällä tunnistettava kohde ja sijoitettava se televisionhakijan havainnointialalle. Lisäksi raketin videojärjestelmän avulla, mukaan lukien suurennus, hänen on valittava kohde ja kohdistettava kohdistusmerkki siihen. Kohteen vangitsemiseksi etsijä "muistaa" sen ominaisuudet, kuten vaaleiden ja pimeiden kontrastien yhdistelmän. Saavutettuaan sallitun laukaisualueen lentäjä voi irrottaa raketin. Raketin seuraava lento suoritetaan automaattisesti. Raketti seuraa itsenäisesti kohdetta ja tähtää siihen. Ennen tappiota suoritetaan "dia", jotta ohjus voi osua kohteeseen, esimerkiksi linnoitettuun rakenteeseen, ylhäältä tehokkaimmin.
Suurimman mahdollisen yhdistymisen vuoksi X-29-ohjuksilla on samanlaiset ominaisuudet. Kh-29T, jossa on televisiohaku, voidaan laukaista 200–10 km: n korkeudesta kantolentokoneen lentonopeudella 600–1250 km / h. Tämä mahdollistaa ampumisen 3–12 km: n etäisyydellä. Pyöreä todennäköinen poikkeama ei ylitä 2-2,5 m. Samaan aikaan Kh-29T-ohjuksen todelliset ominaisuudet riippuvat suoraan eri olosuhteista ja voivat vaihdella laajoissa rajoissa.
Kh-29T-ohjuslaite: I-suuntauspää: 1-Granit-7T-M1-linssi; 2 - televisiokamera, jossa on vidicon; 3 - gyrostabilisaattori; 4 - passiivisen television kohdekoordinaattorin "Tubus -2" lohkot; 5 - epävakautta vähentävä aine; 6 - virtalähde; II - ohjaustila: 7 - SKD -63 -järjestelmän reaktiokosketinanturit; 8 - peräsimien kaasukäyttö; 9 - ohjauspinnat; 10 - ampullin sähköakku 8M -BA; 11 - sähkömuunnin; 12 - ohjausyksikkö (laitteet ja suodattimet); 13 - irrotettava pistokeliitin; III - taistelupää: 14 - alumiinikuoret; 15 - taistelupään 9B63MN teräsrunko; 16 - räjähtävä taistelupää 9B63MN; 17 - kiinnityspiste edessä; 18 - sytyttimet turvaetäisyyslaitteilla 3В45.01; IV - moottori: 19 - kosketusräjähdyslaitteen KVU -63 kytkentäyksikkö; 20 - UPD2-3 pyrotekniset patruunat moottorin sytytykseen; 21 - moottorin ja KVU -63: n käynnistyksen tarkistukset; 22 - sytytin; 23 - PRD -280 kiinteän polttoaineen rakettimoottori; 24 - kosketusräjähdyslaitteen KVU -63 reaktiokaapelin koskettimet; 25 - siipi; 26 - takakiinnityspiste; 27 - kaasun syöttöyksikön kaasugeneraattori; V - suutin ja takayksikkö: 28 - kaasun syöttöyksikön suodattimet ja paineen säätimet; 29 - siipimies; 30 - siipipyörä; 31 - moottorin suutin.
Uusia muutoksia
Molniyan suunnittelutoimistossa aloitettu X-29-projektin kehittäminen saatiin päätökseen Vympel-suunnittelutoimistosta. Sama organisaatio oli mukana testauksessa. 1970 -luvun lopulla molemmat ehdotetut ohjustyypit läpäisivät koko testivalikoiman ja tarvittavat tarkennukset. Vuonna 1980 Neuvostoliiton ilmavoimat hyväksyivät Kh-29L- ja Kh-29T-tuotteet.
Projektin edelleen kehittämisen aikana Vympel ICB kehitti useita uusia ohjuksia, jotka eroavat perusmalleista Kh-29L ja Kh-29T joillakin parametreilla, käytetyillä laitteilla ja tarkoituksella. Tällä hetkellä tunnetaan seuraavat muutokset:
- UX-29. Koulutusversio ohjuksista, jotka on suunniteltu lentäjien koulutukseen. Se on tavallinen sarjatuote, jossa on kirkkaat värit. Vakiovalkoisen sijasta ne on maalattu punaiseksi (kokonaan) tai punaiseksi valkoisella keskiosalla. Kun testattiin X-29-ohjuksia osana Su-24M-pommikoneiden aseistuskompleksia, käytettiin ohjuksia, joissa oli punainen pää- ja hännänosa sekä "shakkilaudan" punainen ja valkoinen väri keskusosastossa;
- X-29ML. Ohjus, jossa on päivitetty laserohjausjärjestelmä, joka parantaa osumatarkkuutta;
- X-29TM. Päivitetty versio raketista uuden TV -etsijän kanssa;
- Kh-29TE. Kh-29T: n päivitetty vientiversio. Joidenkin raporttien mukaan ampumaetäisyys on nostettu 30 kilometriin;
- X-29TD. Muutos päivitetyllä ohjausjärjestelmällä. Joidenkin raporttien mukaan se on varustettu television etsimellä, jossa on lämpökuvauskanava, joka takaa käytön yöllä;
- X-29MP. Ohjus, jossa on passiivinen tutkapää.
Arsenaaleissa
Kh-29-ohjukset otettiin käyttöön vuonna 1980 Afganistanin sodan puhkeamisen jälkeen. Uusien ampumatarvikkeiden ensimmäinen taistelukäyttö tapahtui vasta vuonna 1987. Huhtikuusta 87 lähtien Neuvostoliiton lentäjät ovat käyttäneet tällaisia aseita säännöllisesti erilaisia monimutkaisia kohteita vastaan. Optisten ohjausjärjestelmien käyttö vaikutti ohjusten tehokkuuteen. Niinpä huhtikuussa 1987 378. oshapin Su-25-hyökkäyslentokone, joka oli aseistettu Kh-25- ja Kh-29L-ohjuksilla, sai ensimmäistä kertaa käskyn tuhota kiviin hakatut varastot. Kohteen valaistukseen käytettiin lentokonejärjestelmiä "Klen-PS". Hyökkäyksen aikana syntyvän savun vuoksi kaksi neljästä laukaistusta Kh-29L: stä ei kyennyt tavoitteeseen. Lisäksi taisteluolosuhteiden kohdevalaistus aiheutti tiettyjä vaikeuksia.
Lisätäkseen ohjattujen ohjusten käytön tehokkuutta 378. erillisessä hyökkäysilma-rykmentissä Neuvostoliitosta saapuneiden asiantuntijoiden avustuksella, ns. BOMAN - "Konepistoolin taisteluajoneuvo". BTR-80: een tornin taakse asennettiin etäisyysmittari "Klen-PS", joka on otettu käytöstä poistetusta Su-25-hyökkäyskoneesta. Myöhemmin ilmestyi BOMANin "modifikaatio", jossa etäisyysmittarin kohdemerkki voidaan poistaa panssaroidun rungon sisältä. Kohteen etsimiseksi tällaisilla koneilla käytettiin optista tähtäintä konekivääristä NSV-12, 7.
Lentotukialusten ilmaantuminen vaikutti pian ohjattujen lentokoneaseiden käytön tehokkuuteen. Tällaista tekniikkaa käytettäessä hyökkäyslentäjien täytyi vain mennä laukaisulinjaan, kaapata kohde ja laukaista ohjuksia. Kohteen etsintä ja valaistus annettiin BOMAN -miehistölle, ja kone pystyi tekemään työnsä ollessaan turvallisella etäisyydellä kohteesta. Lisäksi taistelutyön aikana ajoneuvo seisoi yhdessä paikassa eikä liikkunut, minkä ansiosta ampuja pystyi korostamaan valitun kohteen selvästi ja tarkasti. Kun laserpiste valaistaan lentokoneesta, se voi siirtyä merkittävästi suunnitellusta kohdistuspisteestä.
Jäljellä olevien Afganistanin sodan vuosien aikana Neuvostoliiton lentäjät käyttivät noin 140 eri tyyppistä ohjattua ohjusta. Näitä aseita käytettiin pääasiassa suojattujen monimutkaisten kohteiden, kuten varastojen, jne. Voittamiseen. esineitä vuoriluolissa. Laserhakijan 24N1 ominaisuudet mahdollistivat raketin osumisen suoraan luolan sisäänkäyntiin. Jos sisällä oli ampumatarvikevarasto, Kh-29L-ohjuksen 317 kilon taistelupää ei jättänyt mitään mahdollisuuksia vihollisen tarvikkeille ja työvoimalle. Lisäksi he harjoittelivat ampumista luolan holvissa sisäänkäynnin yläpuolella, kun he asettivat sulakkeen räjähtämään viiveellä. Suuren nopeuden ja vahvan rungon vuoksi ohjuksen taistelupää haudattiin kiveen ja kaatettiin alas, lukitellen viholliset ja heidän omaisuutensa sisälle.
Kahden Tšetšenian sodan aikana Venäjän ilmavoimat käyttivät myös rajoitetusti ohjuksia Kh-29L ja Kh-29T. Suhteellisen pieni määrä ohjuksia käytettiin vaikean säätilanteen vuoksi. Huono sää ei yksinkertaisesti sallinut opastetun aseen kaikkien ominaisuuksien täysimääräistä käyttöä.
1980-luvulla X-29-ohjuksia alettiin toimittaa ulkomaille. Tällaisia aseita osti eri aikoina Algeria, Bulgaria, Venezuela, Itä -Saksa, Irak, Iran ja muut Neuvostoliiton ilmailuvälineitä hankkineet maat. Neuvostoliiton entiset tasavallat huomioon ottaen X-29-perheen ohjuksia on käytetty ja ne ovat edelleen käytössä 26 maassa.
Joillakin ulkomailla on ollut kokemusta Neuvostoliiton ohjaamien ilma-maa-ohjusten käytöstä. Irak oli ensimmäinen vieras maa, joka käytti X-29-ohjuksia taistelussa Iranin sodan aikana. Koska vihollisen läsnäolo oli riittävän kehittynyt ilmatorjuntajärjestelmä, Iranin ilmavoimat joutuivat käyttämään aktiivisesti korkean tarkkuuden ohjattuja aseita, jotka sopivat iskujen suorittamiseen saapumatta vihollisen ohjusten tuhoamisalueelle. Kh-29L-ohjusten kuljettajat olivat Neuvostoliiton MiG-23BN ja ranskalaiset Mirage F1 -koneet. Lentokoneen aseistus oli myös sekoitettu, koska he käyttivät sekä Neuvostoliiton että Ranskan ohjuksia. Lisäksi ranskalaisia laserlaitteita käytettiin yhdessä laser-ohjattujen ohjusten kanssa.
Vuoden 2000 jälkipuoliskolla, Etiopo-Eritrean konfliktin aikana, Etiopian ilmavoimat käyttivät Kh-29MP- ja Kh-29T-ohjuksia tukahduttaakseen vihollisen ilmatorjunnan. Su-25-lentokoneet, joissa kussakin oli kaksi ohjusta tutkan ja television etsijän kanssa, hävittäjän saattajan kanssa, pystyivät murtautumaan laukaisulinjaan ja tuhoamaan Eritrean Kvadrat-ilmatorjuntaohjusjärjestelmien tutka-asemat Kh-29MP: tä käyttäen. Lisäksi Kh-29T-ohjukset "viimeistelivät" ilmatorjuntakompleksin jäljellä olevat keinot. Hieman myöhemmin Etiopia yritti samanlaista iskua, mutta tällä kertaa vihollinen onnistui havaitsemaan hyökkäyksen ajoissa ja laukaisemaan ilmatorjuntaohjuksia, jotka vaurioittivat yhtä vihollisen Su-25: stä. Siitä huolimatta hyökkäyskoneet pystyivät tuhoamaan ilmatorjuntajärjestelmän tutkan, minkä jälkeen "sokeat" kompleksit osuivat vapaapudotushävittäjiin.
***
Kh-29-ohjuksia voidaan pitää Venäjän ilma-maa-ohjattujen aseiden onnistuneena edustajana. Heillä on korkea kohdistustarkkuus ja suuri taistelukärkivoima, joten he voivat tuhota erilaisia kohteita, mukaan lukien linnoitetut rakennukset ja maanalaiset rakenteet. Tämä ase ei kuitenkaan ollut ilman haittoja. Laser- ja televisio -opastus voidaan suorittaa vain hyvissä sääolosuhteissa ilman keinotekoisia häiriöitä, kuten savua tai erilaisia aerosoleja. Lisäksi ajan mittaan tuotteiden vaatimuksiin sisältyvä lyhyt laukaisualusta ei riittänyt suojelemaan lentokoneita myöhemmin kehittyviltä pienikokoisilta ilmatorjuntajärjestelmiltä.
Vaikka Kh-29-ohjuksilla on sekä positiivisia että negatiivisia piirteitä, niitä voidaan pitää ainakin yhtenä luokkamme menestyneimmistä kehityksistä, jotka on luotu maassamme. Lisäksi ne olivat esiintymishetkellä ja jonkin aikaa sen jälkeen kehittyneimpiä kotimaisia ohjattuja ilma-maa-ohjuksia.
