Maailman kahdesta sadasta maasta vain kaksi pystyi järjestämään URO -hävittäjien joukkorakentamisen. Muiden nykyaikaisten laivastojen on eri syistä löydettävä kompromisseja ja tyydyttävä alemman tason aluksiin.
Fregatit!
Taistele aluksia, joiden iskutilavuus on 4-6 tuhatta tonnia ja joiden päätarkoitus on taistella ilma- ja vedenalaista vihollista vastaan saattaessaan laivaston pääjoukkoja ja erityisen tärkeitä saattueita millä tahansa etäisyydellä rannikosta. Ilma- ja ilmatorjuntajärjestelmien tehokkuuden kannalta nykyaikaiset fregatit ovat lähellä hävittäjiä, mutta ne ovat huonompia kuin jälkimmäiset merikelpoisuuden ja iskun kannalta (vähemmän ampumatarvikkeita, taktisten SLCM-ammusten puuttuminen nimikkeistössä, tykistö) pienempi kaliiperi).
Nämä vaatimattomat alukset ovat saavuttaneet suurimman suosion eurooppalaisten asiakkaiden keskuudessa: Bundesmarine, Marina Militare, Marine Nacional, Koninklike Marine … Jokainen Euroopan laivasto on heikko yksilöllisesti, mutta yhdessä ne voivat murskata kaikki, jotka uskaltavat häiritä rauhaa vesillä Euroopan Unioni. Kaikki puheet Venäjän Välimeren laivueen ja eurooppalaisten merimiesten vastakkainasettelusta ovat kuitenkin kaukana todellisuudesta: eurooppalaiset fregatit ovat rauhanomaisia aluksia. Ne keskittyvät puhtaasti puolustavien tehtävien ratkaisemiseen.
Suurin osa eurooppalaisista on rakenteellisesti alikäytetty kustannussäästöjen vuoksi. Tarvittaessa voit asentaa niihin helvetin paljon aseita. Loistava esimerkki on hollantilainen "De Zeven Provincien", jonka luojat säästävät rahaa UVP: n kuudennessa osassa.
Yleensä nämä ovat suuria taisteluyksiköitä, joiden mitat ovat hyvin lähellä hävittäjien kokoa ja kokonaissiirtymä saavuttaa kuusi tuhatta tonnia tai enemmän. Kaikki ne ovat NATO -maiden aluksia, joita yhdistävät yhteiset standardit ja Link 16 -taktinen tiedonsiirtoverkko, joka mahdollistaa viestinnän minkä tahansa muun "NATO" -aluksen tai taistelukoneen kanssa reaaliajassa. Pienempi koko ja ampumatavara verrattuna täysivaltaisiin hävittäjiin korvataan niiden suunnittelun teknisellä täydellisyydellä. Jokainen Euro-fregatti on laivanrakennuksen mestariteos, joka on luotu ottaen huomioon tieteen ja tekniikan uusimmat saavutukset. Useiden taisteluominaisuuksien suhteen he voivat kilpailla vakavasti venäläisen ydinristeilijän kanssa ja "kytkeä vyön" amerikkalaiseen superhävittäjään Orly Burkeen.
Näennäisestä monimuotoisuudesta huolimatta kaikki Euro-fregatit kuuluvat kolmeen suureen ryhmään.
Saksalaiset
Edustajat:
- Saksin tyyppiset ilmapuolustus fregatit (Saksa) - rakennettiin 3 yksikköä;
- Ilmatorjunta fregatit / komentoalukset, tyyppiä "De Zeven Provinsen" (Alankomaat) - 4 yksikköä.
- Iver Hütfeld -tyyppiset ilmatorjunta fregatit (Tanska) - 3 yksikköä.
Vienti: Säännöllisesti on tietoja suunnitelmista rakentaa Israelin laivastolle fregattipari, samanlainen kuin saksalainen Sachsen-Klasse.
Fregatti ohjattuilla ohjusaseilla (URO) "Hamburg"
Vahva saksalainen luonne, etuvartalon viisteinen "torni", väri "myrskyisen harmaa" … Pohjoisten maiden fregatit osoittavat aikomustensa vakavuuden.
Tärkein asia, joka yhdistää nämä pienet mutta tehokkaat alukset, on ilmapuolustuksen rakentamisen periaate. Katkaistun pyramidin sisällä ylärakenteen edessä on APAR -järjestelmän lohkot, pieni elektroninen ihme, jonka Thales Nederlandin asiantuntijat ovat luoneet. Monitoiminen tutka, jossa on neljä aktiivista vaiheistettua ryhmää, joista jokainen koostuu 3424 X-kaistalla toimivasta lähetys- ja vastaanottomoduulista.
Alankomaiden laivaston fregatti / komentoalus "Tromp"
APAR: n lisäksi alusten havaitsemisvälineiden radiotekninen kompleksi sisältää tutkan, joka on mittausalue SMART-L (aktiivinen vaiheistettu ryhmä, mekaaninen skannaus atsimuutissa). Tämä tutka on suunniteltu tarkkailemaan ilmatilaa pitkän kantaman - 480 km: n etäisyydellä, ja sillä on mahdollisuus havaita ballistisia ohjusyksiköitä ilmakehän korkeudessa jopa 1000 km: n etäisyydeltä. Itse asiassa jokainen eurooppalainen fregatti on mobiiliversio ohjushyökkäyksen varoitusasemasta (EWS)!
Toisin kuin tehokas, mutta kaukonäköinen SMART-L, APAR-senttimetritutkan ensisijainen tehtävä on seurata horisonttia ja havaita veden taustaa vasten liikkuvat kohteet ajoissa. Muita ainutlaatuisen aseman ominaisuuksia ovat valvonta -tutkatila (jopa 200 ilmakohteen automaattinen seuranta 150 km: n etäisyydellä), navigointi ja tykistön säätö.
APAR: n tehtäviin kuuluu satojen matalalentokohteiden havaitseminen, tunnistaminen ja seuranta, mutta myös ilmatorjunnan hallinta: APAR muodostaa "palkit" komentojen lähettämiseksi ohjusten automaattiohjaimille ja suorittaa myös kohdevalaistuksen. ohjuksille, joissa on puoliaktiivinen ohjaus (ICWI-tekniikka, esiintymishetkellä, jolla ei ollut analogia maailmassa). Tutkan ominaisuudet mahdollistavat samanaikaisesti jopa 32 ESSM -ohjuksen lennon koordinoinnin risteilyalueella, mm. 16 terminaalivaiheessa!
"Iver Huetfeld". On uteliasta, että tanskalainen fregatti on rakennettu Absalon-luokan kuljetus- ja taistelualuksen perusteella (taustalla on norjalainen F. Nansen-luokan fregatti)
APAR -valmiudet ovat selvästi tarpeettomia verrattuna saksalaisten, tanskalaisten ja hollantilaisten fregattien ampumatarvikkeisiin. Ilmatorjunta-aseina käytetään amerikkalaisia tekniikoita-kannen alapuolinen UVP, Stenderd-2-perheen ilmatorjuntaohjukset ja ESSM.
"Saksi" (Sahsen-Klasse) - 32 UVP -kennoa MK.41. Vakiomallit koostuvat 32 pitkän kantaman SM-2 Block IIIA -ilmatorjunta-ohjusta ja 24 lyhyen ja keskipitkän kantaman ESSM-ohjusta (4 kussakin kennossa).
"De Zeven Provinsen" - 40 solua UVP MK.41. Vakiomallit - 32 SM -2 Block IIIA ja 32 ESSM -ohjusta.
Tanskalainen "Yver Huetfeld" - 32 solua Mk.41 SM-2 Block IIIA: n käynnistämiseksi. Mukana on myös Mk.56 UVP, joka on suunniteltu säilyttämään ja laukaisemaan 24 ESSM -ohjusta.
Myös eurooppalaisten fregaattien aseistus koostuu: amerikkalaisista alusten vastaisista ohjuksista "Harpoon" (8-16 kpl), italialaisista 76 ja 127 mm: n yleiskivääreistä, sukellusveneiden vastaisista järjestelmistä MK.32 ja MU.90. Erilaisia itsepuolustuskeinoja-ohjusjärjestelmät RIM-116, automaattiset tykit "Mauser" ja "Oerlikon" kauko-ohjauksella, ilmatorjunta-aseet "Maalivahti"; 1-2 helikopteria. Yksi saksalaisista fregaateista (F220 "Hamburg") oli kokeilun vuoksi varustettu tornilla, jossa oli 155 mm: n tykki Pz.2000-itseliikkuvista aseista. Saksalaiset, tanskalaiset ja hollantilaiset kieltäytyivät taktisesti varustamasta fregattejaan Tomahawk SLCM: llä.
Tällä hetkellä jenkit pelottavat eurooppalaisia Iranin ballistisilla ohjuksilla ja Venäjän Iskandereilla tarjoamalla Stenderd-3-sieppaamisohjuksia fregatteille. Ehdotus kuulostaa varsin realistiselta: havaitsemis- ja palontorjuntamenetelmät mahdollistavat sen, että Euro-fregatit voivat mahdollisesti osua kohteisiin matalan maan kiertoradalla.
"Hampuri" seuraa AUG: tä, jota johtaa lentotukialus "Dwight Eisenhower"
Erinomaisen kykynsä torjua ilmatavoitteita vuoksi Euro-fregatit ovat suosittuja Pentagonissa. Heidät usein "kutsutaan" yhteisiin harjoituksiin ja he mieluummin sijoittavat ne ilma -aluksen iskuryhmien ilmapuolustusjärjestykseen. Jos lähellä on saksalainen fregatti, jenkit voivat nukkua rauhassa, he eivät pelkää vihollisohjuksia.
Eteläiset
Edustajat: monikäyttöiset fregatit Frégate européenne multi-mission (FREMM).
Ranska - tilasi 8 yksikköä (alatyyppi "Aquitaine"), tähän mennessä rakennettu 2, rakentaminen jatkuu. Italia - tilasi 8 yksikköä (alatyyppi Bergamini) vuosina 2008--2014. 3 rakennettiin, rakentaminen jatkuu.
Vienti: fregatti "Mohammed VI" - rakennettu Ranskassa Marokon laivastolle (2014). Kreikka aikoi ostaa kuusi FREMM-fregaattia, mutta tunnettujen tapahtumien vuoksi kreikkalaisten oli pidättäydyttävä ostamasta niin paljon kalliita laitteita. Tähän mennessä on päästy sopimukseen Kreikan laivaston kahden FREMM -fregatin vuokraamisesta Ranskan merivoimilta.
Iloisia "makaroneja", jotka "osaavat rakentaa aluksia, mutta eivät todellakaan tiedä, miten taistella niitä vastaan". Ja teknologisesti kehittynyt Ranska, joka on aina noudattanut itsenäistä politiikkaa sotilas-teollisuuskompleksissa. Maailman laivanrakennuksen kahden valaisimen symbioosi antoi luonnollisen tuloksen - fregatti FREMM tuli kaikkien kateudelle.
Tarkkaan ottaen FREMM on askel edestakaisin. Eurooppalaiset osaavat rakentaa vieläkin paremmin - 10 vuotta sitten panos asetettiin "Horizon" -tyyppisiin ilmatorjunta fregatteihin. Mutta tämä alus osoittautui liian kalliiksi - jokainen hyvän tuhoajan kokoinen fregatti maksoi Italian ja Ranskan hallituksille yli miljardin euron kappale!
Moderni FREMM on yritys alentaa kustannuksia ja halu lisätä aluksen tilanteellista "joustavuutta". Ilmatorjuntakonsepti uudistettiin kokonaan - EMPAR (NLC -haku) ja S1850M (taivasmittaus) -tutkien ainutlaatuisen paketin paikka otettiin:
Ranskan aluksilla - yksi monitoiminen tutka Héraklès.
Decimeter-alueen 3D-tutka, joka on suunniteltu havaitsemaan kaikenlaiset ilma- ja pintakohteet radiohorisontissa. Suurilla kohteilla olevien kohteiden suurin havaintoalue voi olla 250 km. On mahdollista luoda kymmeniä radiokanavia ohjaamaan laukaistujen ohjusten lentoa ja kohdevalaistusta - huolimatta siitä, että Herakles toimii yhdessä Aster -15/30 -ohjusten kanssa, joilla on aktiivinen tutkanhakija.
Italialaisilla aluksilla - KRONOS MFRA.
3D -tutkasensenttimetri, jossa on aktiivinen vaiheistettu ryhmä, joka pystyy seuraamaan jopa 300 ilmakohteen liikettä. Suunniteltu tarjoamaan fregatin ilmapuolustus lähialueella ja suorittamaan osittain pitkän kantaman tutkan toimintaa. Kykenee suorittamaan ilmatorjuntaohjuksen lennonohjaustutkan toiminnot.
Italian laivaston monikäyttöinen fregatti "Carlo Bergamini"
Tietenkin "yhtenäiset tutkat mahdollisten kohteiden havaitsemiseksi" on katkera ironia: eurooppalaisten piti uhrata alueellinen ilmapuolustus ja / tai heikentää lähialueen valvontaa. Mutta nämä ovat ajan vaatimuksia - FREMM: n luojat täyttivät vaaditun arvion (470 miljoonasta eurosta Marokon laivaston vienti fregatille ja 592 miljoonasta eurosta ranskalaisille fregatteille ilman tutkimus- ja kehitystyötä).
Itse asiassa FREMM on koko perhe monikäyttöisiä fregatteja: Aquitaine, Berganini, FREDA … jokaisen asiakkaan makuun!
Frankit tilaavat kaksi muutosta laivastolleen kerralla:
Monikäyttöinen "Aquitaine" Se on varustettu kahdenlaisilla UVP-tyypeillä-16 SYLVER A-43 -kennoa Aster-15-ilmatorjuntalaitteiden laukaisuun ja 16 SYLVER A-70 -kennoa SCALP Navalin (Tomahawk-risteilyohjuksen eurooppalainen analogi) laukaisuun.
Ilmatorjunta fregatti FREDA -päivitetty Heracles-tutka ja 32 SYLVER A-50 UVP -solua pitkän kantaman Aster-30-ilmatorjunta-ohjusten laukaisemiseen.
Ranskan fregatti "Aquitaine", kaukana näkyy "Mistral" -tyyppinen UDC
Italialaiset valitsevat myös kaksi vaihtoehtoa:
Monikäyttöinen fregatti "Carlo Bergamini" -16 solua UVP SYLVER A-50, ilmatorjuntaohjuksia "Aster-15/30". Paikka oli varattu UVP: n asentamiseen SCALP Naval SLCM: n kanssa, mutta UVP: lle ja ohjukselle ei ollut tarpeeksi rahaa.
Sukellusvene "Virginio Fazan" - UVP: n lisäksi asennetaan MILAS-sukellusveneiden ohjuskompleksi. Tykistössä on eroja - 127 mm: n yleispistooli korvattiin 76 mm: n aseella.
Loput on tyypillinen sarja: 8 aluksenvastaista ohjusta "Exocet" (Ranska) tai "Otomat" (Italia), pienet sukellusveneiden vastaiset torpedot MU90, 76 mm: n tykistö, jolla on mahdollisuus ampua ohjattuja ilmatorjunta-ammuksia. 1 tai 2 helikopteria.
"Eteläisten" euro-fregattien keskeinen piirre on niiden perinteinen identiteetti. Ylpeys ei salli muiden ihmisten ideoiden käyttöä - FREMM -suunnittelussa ei ole lainkaan ulkomaisia tekniikoita (lukuun ottamatta lisensoituja General Electric LM2500 -kaasuturbiinimoottoreita ja hyväksyttyjä Naton viestintäalueita).
Ryhmän numero 3. Kopioi liitä
Edustajat:
- "Alvaro de Basan" -tyyppiset fregatit (Espanja) - 5 yksikköä;
- fregatit, kuten "Fridtjof Nansen" (Norja) - 5 yksikköä.
Viedä:
- Ilmatorjuntatyyppi "Hobart" (Australia) - 1 asetettiin, suunnitelmat sisältävät kolmen aluksen rakentamisen.
Joukko teknisesti jälkeenjääneitä pomoja, joilla oli vain tarpeeksi älykkyyttä ja lahjakkuutta kopioida Yhdysvaltain laivaston tuhoajat vanhentuneella Aegis -järjestelmällä.
Vitsi. Espanjalaiset ovat merkittäviä laivanrakentajia. Mutta tällä kertaa tarpeettomien kustannusten välttämiseksi päätettiin olla keksimättä pyörää uudelleen, vaan ottamaan pohjana amerikkalaisen Aegis -hävittäjän runko ja täytteet optimoimalla se paikallisiin olosuhteisiin. Nähdessään, että Espanjan ponnistelut kruunattiin menestyksellä, norjalaiset ja australialaiset ottivat haltuunsa ajatuksen Aegis -fregatista. Jälkimmäiset luokittelevat "Hobartin" tuhoajaksi lisääntyneen oman suuruutensa vuoksi.
Itse asiassa "Alvaro de Basan" on "kastroitu" versio hävittäjä "Orly Burke" -sarjasta IIA, joka on perinyt jälkimmäiseltä kaikki perinnölliset edut ja haitat. Mk.41-solujen määrä vähennettiin 96 yksiköstä 48 yksikköön, siirtymä pieneni ja kolmas ilmatorjuntatutka-tutka katosi jonnekin. Tämän seurauksena Basan kahdella SPG-62: lla ei pysty täysin torjumaan massiivisia ilmahyökkäyksiä. On vain kaksi samanaikaisesti valaistua kohdetta - yksi suunnan ja perän kulmissa. Vertaa tätä saksalaiseen Sachsen-Klasse-laitteeseen (32 ohjauskanavaa, mukaan lukien 16 terminaalissa)!
Kuitenkin joillakin tavoin "espanjalainen" osoittautui jopa paremmaksi kuin esi-isänsä: Navantian insinöörit onnistuivat tasapainottamaan aluksen ja varmistamaan AN / SPY-1 (D) -tutka-antenniryhmien korkean asennuskorkeuden vakauden menettämättä. Ylimääräiset 5 metriä antennin ripustuskorkeutta laajensivat radiohorisonttia useilla kilometreillä ja ansaitsivat siten kymmenkunta arvokasta sekuntia torjuakseen matalalentoisten alusten vastaisten ohjusten hyökkäyksiä.
Muuten "Basan" on tyypillinen fregatti: 32 suurta ja 64 keskipitkän kantaman ohjuksia, 8 Harpoon-aluksenohjuksia, 127 mm: n Mk.45-tykki (vanha versio), hauska espanjalainen 12-piippuinen "metallileikkuri" Meroka 20 mm kaliiperi, 12 pienikokoista torpedoa (ne eivät olleet niukka täällä) ja sukellusveneiden vastainen helikopteri "Seahawk".
Ilmatorjunta- ja alustenrakettien lisäksi jenkit yrittivät myydä Tomahawk SLCM: n espanjalaisille, mutta he ymmärsivät, mistä oli kysymys, kieltäytyivät "edullisesta tarjouksesta". Risteilyohjuksen omistaminen, joka kykenee osumaan tiettyyn taloon 1600 km: n etäisyydellä, ei ainoastaan lisää itsetuntoa vaan myös taloudellista vastuuta. Uuden paikallisen sodan sattuessa jenkit kohteliaasti "pyytävät" liittolaisia purkamaan alustensa ampumatarvikkeet vihollisen alueella oleviin kohteisiin. Näin säästetään "setä Samia" reilut sata miljoonaa. Ja sitten joudut jälleen ostamaan ohjuksia Yhdysvalloista. Mutta jo rahoillesi.
Espanjalainen Hidalgo!
Norjalainen Fridtjof Nansen osoittautui yhtä hauskaa. Viikingit "katkaisivat" espanjalaisen fregatin vielä enemmän, jättäen vain yhden 8-soluisen UVP: n. Norjalaisten merimiesten mukaan he tarvitsivat suuren partio fregatin vartioimaan arktisia aarteitaan. On selvää, että norjalaiset eivät huomaa todellisia sotilaallisia uhkia tällä alueella. Mursuja ja hylkeitä vastaan taistellaan 32 keskipitkän / lyhyen kantaman ESSM-ohjusta.
HNoMS Fridtjof Nansen (F310)
Tästä kulmasta keulan autio kansi, jossa on yksi UVP -osa, on selvästi näkyvissä.
Fregatin "Thor Heyerdahl" lanseeraus, 2009
