Intia ja Italia. VIP -helikoptereita, lahjuksia ja tutkinta

Intia ja Italia. VIP -helikoptereita, lahjuksia ja tutkinta
Intia ja Italia. VIP -helikoptereita, lahjuksia ja tutkinta

Video: Intia ja Italia. VIP -helikoptereita, lahjuksia ja tutkinta

Video: Intia ja Italia. VIP -helikoptereita, lahjuksia ja tutkinta
Video: 2 Евро 2005 года - памятные монеты - цена и особенности 2024, Marraskuu
Anonim

Kuulemme usein, että lahjonnan osalta maamme on muun maailman edellä. Siitä huolimatta he osaavat myös antaa ja ottaa lahjuksia ulkomaille, ja erittäin usein suuria summia ilmestyy skandaalisiin uutisiin. Tällä kertaa skandaali osoittautui kansainväliseksi: Italian ja Intian korkeat virkamiehet ja huippujohtajat ovat mukana siinä. Lahjonnan arvioidaan olevan vähintään 50 miljoonaa euroa.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Nykyisen korruptioskandaalin juuret ovat vuonna 2010, jolloin Intian puolustusministeriö ja italialainen holding Finmeccanica allekirjoittivat sopimuksen 12 AgustaWestland AW-101 -helikopterin toimituksesta VIP-versiossa. Tuolloin italialainen yritys oli vaikeiden aikojen keskellä ja taisteli erilaisten väitteiden kanssa, mutta pystyi silti mainostamaan tuotteitaan. Finmeccanican oli määrä saada 556 miljoonaa euroa toimeksiannon toteuttamisesta. Lähes kolme vuotta sopimuksen allekirjoittamisen jälkeen, helmikuussa 2013, Italian keskusvirasto julkaisi alustavat tiedot, joiden mukaan kauppa tapahtui vain lahjuksen ansiosta. On vahvistamatonta tietoa, että jotkut italialaiset liikemiehet ja virkamiehet kävivät salaisia neuvotteluja Intian armeijan kanssa jo ennen kilpailuvaatimusten julkistamista. Väitetään, että tämän jälkeen joitakin uuden tekniikan teknisten vaatimusten kohtia muutettiin siten, että AW-101-helikopterit vastaisivat niitä ja voisivat osallistua tarjouskilpailuun.

Tutkijoiden mukaan Intian korkeat virkamiehet saivat noin 50–51 miljoonaa euroa sopivasta varustevalinnasta. Vain muutama päivä näiden tietojen julkaisemisen jälkeen Keskusrikospoliisin tutkijat varmistivat Finmeccanican nykyisen toimitusjohtajan Giuseppe Orsin pidättämisen. Kun helikoptereiden toimitussopimus allekirjoitettiin, hänellä oli jo yksi yhtiönsä keskeisistä tehtävistä. Myös kotiarestiin asetettiin yhtiön toimitusjohtaja Bruno Spagnolini. Tapauksen esitutkinta on käynnissä. Ylivirkailijoiden pidätysten lisäksi Finmeccanica sai lisäongelmia osakkeiden laskun muodossa. Muutaman päivän kuluttua Orsin ja Spagnolinin pidätyksestä yhtiön osakkeet laskivat yli kymmenen prosenttia, minkä jälkeen Italian kansallinen yhtiöiden ja pörssien komissio oli joutunut kieltämään osakkeidensa nopean myynnin joksikin aikaa.

Pian uutisten tultua Italiasta intialaiset poliitikot reagoivat tilanteeseen. Oppositiopuolueen Bharatiya Janata -puolueen intialaiset kansanedustajat vaativat Italian tutkintavirastoa tarkistamaan Intian kansallisen kongressin (INC) useiden johtajien toiminnan. Opposition mukaan juuri hallitsevan puolueen johto sai rahaa italialaisilta liikemiehiltä ja painosti sitten puolustusministeriötä. On huomionarvoista, että Intian puolustusministeriön alustava sisäinen tutkimus ei ole vielä tuottanut tuloksia INC -puolueen johdon osallistumisesta skandaaliin. Useiden analyytikkojen mukaan skandaalisen sopimuksen ympärillä olevat tapahtumat voivat kuitenkin johtaa suurimpiin seurauksiin, mukaan lukien vallanvaihto.

On huomattava, että suurimman korruptioskandaalin taustalla saattaa ilmetä muita epämiellyttäviä tilanteita. Esimerkiksi koska Italian tutkinta on alkuvaiheessa, Keskusrikospoliisi ei voi vielä antaa täydellisiä tietoja intialaisille kollegoille. Ensinnäkin tämä ei salli Intian lainvalvontaviranomaisten ryhtyä oikea -aikaisiin toimiin ja estää tekijöitä tuhoamasta todisteita tai pakenemaan, ja toiseksi puolustusministeriö ei tiedä, mitä tehdä seuraavaksi, koska tilanteesta ei ole olemassa selkeitä tietoja. sopimus. Jos ainoa motivaatio italialaisten helikoptereiden valitsemiseen oli lahjus, tällaista valintaa ei voida pitää objektiivisena, oikeudenmukaisena ja taloudellisesti tai toiminnallisesti sopivana. Siksi, jos tutkinta paljastaa lahjonnan tosiasiat, sopimus irtisanotaan. Tähän mennessä Finmeccanican tilan rakenteellinen divisioona AgustaWestland on onnistunut suorittamaan neljänneksen tilauksesta ja toimittamaan kolme uutta AW-101-helikopteria VIP-kokoonpanossa Intiaan.

Kuva
Kuva

Jos sopimus rikotaan, Intian armeija kohtaa vakavan kysymyksen. Todennäköisesti kolme vastaanotettua helikopteria jää Intiaan, ja niiden kustannukset otetaan huomioon palautettaessa maksetut rahat. Intian puolustusministeriö haluaa kuitenkin kymmenen helikopteria, ei kolmea. Näin ollen herää toinen kysymys: kuinka varustaa pyöriväsiipisten ajoneuvojen laivasto komennon kuljettamiseen? On täysin ymmärrettävää, että uuden tarjouskilpailun aloittaminen on yksi huonoimmista vaihtoehdoista. Kilpailun ilmoittamiseen, kutsujen lähettämiseen, osallistujaluettelon laatimiseen jne. byrokraattiset hetket kestävät liian kauan. Tämän seurauksena Intian armeija on joutunut etsimään nopeampaa ja helpompaa tapaa kattaa VIP -kuljetusten tarve.

Yksi todennäköisimmistä ja kätevimmistä vaihtoehdoista tähän on lisäehtojen sisällyttäminen nykyisiin Intian ja Venäjän välisiin sopimuksiin. Seuraavien vuosien aikana maamme toimittaa Intian ilmavoimille useita kymmeniä keskisuuria monikäyttöisiä Mi-17-helikoptereita, joilla on erilaisia muutoksia. Itse asiassa mikään ei estä meitä sopimasta lisäksi tietyn määrän näiden koneiden uudelleenvarustamisesta uusien vaatimusten mukaisesti tai tekemästä tällaista tarkistusta yksin. Taloudellisesti tällainen ratkaisu ongelmaan on todennäköisesti erilainen kuin olemassa oleva epäilyttävä sopimus. Komentokuljetushelikoptereissa suurin osa lopullisista kustannuksista liittyy laitteisiin, kuten viestintäjärjestelmiin, erikoislaitteisiin tai niihin liittyvään "sisätilaan". Siksi hieman halvempaan Mi-17-helikopteriin perustuvan erikoiskortin luominen voi lopulta osoittautua halvemmaksi kuin vastaava operaatio italialaisen AW-101: n kanssa. Lisäksi on otettava huomioon korruptiokomponentti. On epätodennäköistä, että italialaiset liikemiehet - jos he todella antaisivat lahjuksia - antaisivat, kuten sanotaan, noin kahdeksan tai yhdeksän prosenttia sopimuksen kokonaismäärästä takautumisista.

Intia ja Italia. VIP -helikoptereita, lahjuksia ja tutkinta
Intia ja Italia. VIP -helikoptereita, lahjuksia ja tutkinta

Italialaiset tutkijat ovat parhaillaan valmistelemassa esitutkintaa. Noin kymmenkunta korkeaa italialaista virkamiestä ja liikemiestä epäillään jo. Intian puoli on myös valmis aloittamaan tutkimuksensa, mutta odottaen Italian keskustoimiston työn tuloksia. Tutkimuksen ensimmäiset tulokset voidaan julkaista lähitulevaisuudessa ja ne ovat todennäköisesti erittäin mielenkiintoisia. Voidaan olettaa, että alustavan tutkimuksen tulokset laajentavat jälleen epäiltyjen luetteloa ja Intia voi liittyä tutkimukseen.

Suositeltava: