Epäilemättä yksi painavimmista argumentteista autovarusteiden raivoavan varauksen puolesta oli Ukrainan armeijan panssariajoneuvon epätyydyttävä tila ja hirvittävät tappiot taistelukentillä. Joten Ukrainan presidentin hallinnon edustajan Juri Biryukovin mukaan armeija menetti jopa 70% kaikista panssaroiduista ajoneuvoista marraskuussa 2014. Jopa ottamatta huomioon tällaisia paniikkisia lausuntoja, jotka on selkeästi laskettu länsimaisten kumppaneiden avulla, tuhoutuneiden laitteiden osuus ei näytä vähältä. Yhdessä tykki- ja laastitykistöjen massiivisen käytön sekä jatkuvan väijytysvaaran kanssa autoteollisuuden "shushpanzerization" näyttää varsin merkitykselliseltä.
Kysymys on tällaisen varauksen tehokkuudesta. Suurin osa tekniikasta on vahvistettu perinteisellä teräslevyllä, joka ei ole edes käynyt läpi kovettumista. Ukrainan kotitekoisten tuotteiden suunnittelun järjettömyyden lisäksi on luoteja ja sirpaleita. Luoti, joka tunkeutuu improvisoidun terässuojauksen läpi, usein hajoaa useiksi paloiksi, luo sirpalekentän ihon palasista ja muuttaa myös liikkeen suuntaa ja alkaa kuperittaa lennon aikana. Kaikki tämä voi lisätä ammusten tappavaa vaikutusta työvoiman suhteen. Voidaan kuitenkin olettaa, että lopussa olevat luodit ja pienet tykistön kuoret eivät voi tunkeutua esteen läpi. Suoja kuorien räjähdysherkkää toimintaa vastaan on melko kiistanalainen, koska shushpanzereiden rungot eivät ole ilmatiiviitä - iskuaalto virtaa vapaasti rungon aukkoihin. Kaikkien kotitekoisten tuotteiden yhteinen piirre on täydellinen suojauksen puute miinoja ja räjähteitä vastaan. Pohjan muodon muutosta tai yksinkertaisimpien räjähdyssuojattujen istuinten asennusta ei ole suunniteltu.
Suurinta osaa kotitekoisista panssaroiduista ajoneuvoista käyttävät tietysti lukuisat vapaaehtoiset pataljoonat ja kansalliskaarti. Ukrainan asevoimat käyttävät niitä osittain. Vaikka Ukrainan armeija tapasi vihollisuuksia maan kaakkoisosassa paradoksaalisessa tilanteessa - varastoissa on paljon panssaroituja ajoneuvoja (yli 4000 tuhansia panssaroituja kuljettajia, BMD, BMP ja BRDM ovat yksin varastossa), mutta useimmat ovat ei edes varustettu moottoreilla. Valokuvatodisteet lukuisista "shushpanzerovista", joita käytettiin Ukrainan hallituksen puolella (eikä vain), täyttivät kirjaimellisesti Internet -tilan.
Ukrainan asevoimien panssaroitu KAMAZ. Huomionarvoista on suhteellisen pätevä varaus, joka suojaa kuljettajaa ja matkustajia.
Syvän "panssaroidun virityksen" tuote on kevyt panssaroitu auto "Scorpion" Ukrainan 11. alueellisen puolustuspataljoonin "Kievan Rus" UAZ-469B-ajoneuvon alustalla. Rakentamisen vaiheet ja "esittely". Miinojen vastaisen suunnittelun alkeet ovat näkyvissä, vaikka ehkä ne yksinkertaisesti pelastivat metallin. Koneessa on DShK ja vastaavat APU -merkinnät.
Ukrainan sisäasiainministeriön pataljoona "Dnepr-1" omisti jonkin aikaa ihmeen KAMAZ, ikään kuin se olisi tullut "Mad Maxin" näytöltä, mutta menetti auton Ilovaiskin lähellä. Todennäköisesti ensimmäinen "shushpanzer" -palkinto Ukrainassa. Panssaroidun hupun sisäinen luuranko on selvästi näkyvissä samoin kuin panssari, joka on valmistettu hitsatuista terästangoista tai vahvikkeista. On selvää, että "insinööri- ja suunnitteluhenkilöstön" oli ryhdyttävä tällaisiin temppuihin tarvittavan paksuisten teräslevyjen puuttuessa. Lisäksi tällaisen läpikuultavan panssarin avulla kuljettaja voi jotenkin orientoitua tiellä.
Toinen "vahingoittunut" KAMAZ -haarniska, jonka Novorossiyan sotilaat ovat perineet. Auto oli selvästi tulipalon alla. On mielenkiintoista, että jotenkin he eivät ajatelleet kuljettajan suojelua …
Azov -pataljoona käytti tällaista panssaroitua KAMAZia. Yleensä Naberezhnye Chelnyn tehtaan tuotteet nauttivat menestyksestä käsityöläisten panssaroitujen ajoneuvojen keskuudessa. On selvää, että koko asia on huputon asettelu, joka yksinkertaistaa konepellin hitsausta. Kuten tiedätte, ukrainalaisten KrAZ -ajoneuvojen tuotteet ovat pääosin konepellillä.
[keskusta]
Syväpanssaroitu KAMAZ, joka on varustettu luodinkestävällä lasilla yhdessä vaihtoehdoista! Tämä on melkein ainoa esimerkki tällaisen ohjaamon suojan asentamisesta. Valokuva ei kuitenkaan näytä, onko tuulilasi panssaroitu jollakin auton muunnelmista, mutta matkustamoon kietoutunut verkkoverkko kantaa pikemminkin psykologista suojaa. Vaikka se aiheuttaisi panssarikranaatin tai VOG: n ennenaikaisen räjähdyksen, vahinko on silti hengenvaarallinen.
Noutoauto, joka perustuu ilmeisesti 90-luvun puolivälin Dodge Ramiin, joka oli panssaroitu edestä heijastettuna ja lähetettiin taistelemaan Shakhtar-pataljoonaan, avaa ulkomaisten ajoneuvojen linjan. Elämää vahvistava kirjoitus aluksella - "Joka ei ole kanssamme, on meitä vastaan."
Pelkkä chpoker. Vasarajalka mielenkiintoisella kulmapanssarilla tuulilasissa. Idea on siisti - lisätä luodin rikošetin mahdollisuutta ja teräslevyn paksuutta sekä antaa yleiskatsaus kuljettajalle. Samanlaisia varaustekniikoita on nähty panssaroiduilla ajoneuvoilla Syyriassa. Ilmeisesti auto toimi ETYJin saattueena.
Toinen "ulkomaalainen" Nissan Patrol Ukrainan 25. erillisen ilmakuljetusryhmän tiedustelusta. Kone on ylikuormitettu, mikä näkyy taittuvan takajousituksen ja renkaiden perusteella. Varustettu Nissanin automaattisella kranaatinheittimellä.
Keskeneräinen näyttely, joka perustuu Ford Broncoon. On selvästi nähtävissä, että auto on panssaroitu metallilla lähimmästä kaupasta. Onko suunnittelutyö valmis, ei tiedetä.
Saksalainen VW Transporter 90s, suljettu teräskuono.
Ehkä yksi Ukrainan kehittyneimmistä itse valmistetuista panssaroiduista autoista-"Kova pää" KAMAZ-4310-sarjan nelivetoisessa rungossa. Kuitenkin myös tässä versiossa katto ei ole varattu (ilmeisesti painon vähentämiseksi), ja hitsaajat eivät voineet kieltäytyä asentamasta kasaantumissäleikköä kasvoille.
Täysin villin näköinen KAMAZ, jonka avulla voit kuitenkin kallistaa ohjaamon tulessa ja korjata moottorin.
Näyttäviä esimerkkejä tehdasmuutoksista. ZIL-131, jossa on kulmapanssari, luotu yhdessä Ukrainan korjausyrityksessä. Saranarakenne hitsataan siististi ja maalataan huolellisesti. Laitoksen työntekijät huolehtivat vakavasta ohjaamon varaamisesta ja kaasusäiliön suojaamisesta.
Huppu Urals APU ja verkko kasvoilla jälleen. Ehkä hevosenkenkä säleikössä on tehokkaampi kranaatinheittimestä.
Melkein venäläiset Feds.
[keskusta]
Ja lopuksi käsityöläinen varasi toisen KAMAZin joukon sotarikollisia "oikealta sektorilta", joka oli kielletty Venäjän federaatiossa
