Yksi valmistajista, jotka ovat erikoistuneet panssaroitujen ajoneuvojen tuotantoon ATO -vyöhykkeelle, on Kiovan Praktika -yritys. Laajan valikoiman kevyitä panssaroituja ajoneuvoja valmistusvalikoimaan kuuluu Ford F-150 -nosturi, joka on suunniteltu "antamaan nopeita" pistäviä "iskuja vihollisen yksiköitä vastaan osana nopean toiminnan ryhmiä. Ukrainan panssaroitujen yhtiöiden verkkosivustolta käy myös ilmi, että panssaroitu nouto voidaan käyttää tiedusteluun ja partiointiin.
Ford F-150, jossa on piilotettu varaus Ukrainan voittoa tavoittelemattomalta Praktikalta.
Kehittäjät väittävät, että panssarissa on AK-74: n 7N6-patruunan 5,45 mm: n luoti sekä AKM: n 57-N-231-patruunan 7,62 mm: n luoti. Runko on varustettu porsaanreikillä automaattisten aseiden ampumiseen takaistuimelta. Luodinkestävien lasien sisäpinta koostuu erityisestä polykarbonaattikerroksesta, joka estää pirstoutumiskentän muodostumisen - tämä on toimiston oma kehitys. Fordin pickupien lisäksi Kiovassa toimiva Praktika varaa Nissan-, Toyota- ja Volkswagen-autoja.
Panssaroidut telineet Toyota Hilux, valmistanut NPO Praktika ja luonut luovasti edestä.
Nyt "Praktika" luo panssaroituja kuorma -autoja ulkomaisten valmistajien laitteiden avulla. Niinpä "Fortress on Wheels" panssaroitu auto suunniteltiin Ukrainan sisäasiainministeriön päätöksen mukaisesti "Menettelystä osastotestien suorittamiseksi erikoistuneelle panssaroidulle kuorma-autolle, joka on valmistettu MAZ-6317-ajoneuvon alustalla jotta voitaisiin määrittää mahdollisuus ottaa se käyttöön Ukrainan asevoimissa "… Muistutan teille, että MAZ on valmistettu Valko -Venäjällä, joka on meille erittäin ystävällinen.
Ukrainan-valkovenäläinen "Linnoitus pyörillä" (Fortress on Wheels) perustuu MAZ-6717: een, panssaroitu tasolla PZSA-4, mikä mahdollistaa ajoneuvon SVD-luodin pitämisen. Ukrainalaiset ovat kehittäneet koko perheen panssaroituja ajoneuvoja MAZ -alustalle.
Toinen "Praktika" -kehitys Valko-Venäjän alustalla on panssaroitu kuorma-auto, jossa on HIAB-yhtiön (Suomi) koukkukuormaaja.
MAZ: ien käyttö LDNR -joukkoja vastaan ei ole ainutlaatuista. Valokuvaraportti on vahvistus tälle.
MAZ
Kuten näette, Ukrainan eturintamaan lähettäminen on otettu erittäin vakavasti - autot on pyhitetty.
MAZ-537. Ukrainan käsityöläiset korjasivat Neuvostoliiton suunnittelijoiden valvontaa ja lisäsivät panssaroita säiliöalukseen. Se osoittautui kuvioituksi.
UAZ
Todellinen työhevonen, joka on ihanteellinen sotilasoperaatioihin, UAZ kärsii ainakin jonkinlaisen varauksen puutteesta. Hitsausasiantuntijat, jotka työskentelevät ATO: n nimissä, ratkaisivat kukin omalla tavallaan "UAZ" -haavoittuvuuden ongelman.
"Tadpole" Uljanovskin autotehtaalta, kauniisti panssaroitu hitsatuilla liittimillä ja teräslevyllä. Tuloksena on kaapeliveto. Huomaa ylivoimainen mukavuusistuin, jossa on niskatuki ampujalle. Auto rakennettiin oletettavasti Nikolaevin dieselveturikorjaamolla.
Näyte Ukrainan asevoimien sotilaiden UAZ-469-varauksen vaatimattomasta suunnittelusta.
Nopea ja kevyt UAZ + DShK = tappajayhdistelmä. Vain "terroristeja" vastaan taistelijoiden kehon yläosa on suojattu panssarilla.
Tässä tapauksessa muutokset ovat enemmän kuin kaatumissuojaa varten tarkoitettu kotelo. Tekijöillä oli selvästi oma motivaationsa.
Useita Ukrainan UAZ -ajoneuvoja, vain osittain panssaroituja.
UAZ voidaan tunnistaa tästä minihirviöstä vain sen pyörien ja ovien perusteella. Hitsaajat yrittivät antaa pseudo-panssarille järkeviä kulmia.
UAZ epäonnistunut väritys, paljastaen auton kevät-syksyllä. Suojaus on täysin kevyen version mukainen.
Värikkäästi muuttuneet pakettiautot ja yhtä värikäs kuljettaja.
"Miehistö tarvitsee lentoemäntä. Kiireellisesti." "Ruuvi". Riippulukolla lukittu ovi. "Cliff" ohjaamossa. Kaikki mitä sinun tarvitsee tietää Ukrainan panssaroidusta virityksestä.
Jälleen UAZ -alustalla. Klassinen DShK ja hitsatut teräskulmat jäähdyttimen ja tuulilasin edessä.
UAZ-lohko, joka erottuu luodinkestävästä lasista kuljettajan ja matkustajan edessä. Yöllä ne ilmeisesti liikkuvat kosketuksella.
Erittäin tunnelmallinen valokuvaus.
UAZ Ukrainan "muutoksen" alussa.
GAZ ja VAZ
Käytätkö "Nivaa" ja VAZ-2102 sotilasoperaatioihin? Ukrainassa he eivät näe tätä ongelmana, ja näin tapahtui.
Tämän Niva -taistelun suunnittelu on hyvin harkittu. Tuulilasin merkit viittaavat siihen, että joku laittoi sen tiukasti kuljettajaan.
Täysin "roska" kopio VAZ-2102: sta ei ollut lainkaan ohjeiden mukainen.
Alkuperäinen venäläinen "Gazelle" menee myös "terrorismin vastaisen operaation" tarpeisiin. Epäilemättä ukrainalaisten insinöörien löytö on varustaa tärkeät rakenneosat renkaan kulutuspinnalla.
