"Tuholaiset" säiliöteollisuudessa. Alan historia

Sisällysluettelo:

"Tuholaiset" säiliöteollisuudessa. Alan historia
"Tuholaiset" säiliöteollisuudessa. Alan historia

Video: "Tuholaiset" säiliöteollisuudessa. Alan historia

Video:
Video: Korjaus Extreme Cold Weather Inner Mittens arvosteluun 2024, Saattaa
Anonim

Säiliöteollisuuden muodostumista koskevan syklin edellisessä osassa puhuimme vain osittain kysymyksestä tukahduttavien elinten käytöstä tällä alalla. Tämä aihe on kuitenkin erillisen pohdinnan arvoinen.

"Tuholaiset" säiliöteollisuudessa. Alan historia
"Tuholaiset" säiliöteollisuudessa. Alan historia

Jo vuonna 1929 bolshevikkien liittovaltion kommunistisen puolueen keskuskomitean poliittinen toimisto antoi asetuksen sotateollisuudesta, jossa suurin osa tuotantosuunnitelman lukuisista häiriöistä syytettiin erilaisista "sabotaasi" -järjestöistä. Erityisesti "johtajien" joukossa oli sotilas-teollisuuden pääosaston (GVPU) johtajan Vadim Sergeevich Mihailovin avustaja, joka lopulta ammuttiin. Lisäksi asetuksessa todetaan, että osa syyllisyydestä on tietysti sotilaallisen pääosaston johdolla. Tämä oli melkein suora syytös pääosaston johtajalta Alexander Fedorovich Tolokontsevilta - häntä syytettiin "riittämättömästä valppaudesta monien vuosien ajan sekä ilmeisestä sabotaasista ja laiminlyönneistä sotateollisuudessa". On sanottava, että Tolokontsev yritti "sabotaattorien" oikeudenkäynnin alussa vakuuttaa Stalinin alaistensa viattomuudesta, mutta häntä ei kuultu. Keväällä 1929 hänet erotettiin tehtävästään ja siirrettiin kone- ja metalliteollisuuden pääosaston päällikölle-tämä oli todellinen alentaminen. Saman vuoden 27. huhtikuuta sotilaallisen pääosaston entinen päällikkö sanoi muun muassa politbyroon kokouksessa:

”En alistu enkä aio pyytää eroamista parhaillaan suoritettavasta työstä, mutta jos toveri Pavlunovsky on oikeassa, että sotateollisuus on riippuvainen, johtopäätöksenä pitäisi olla minun välitön erottaminen johtajasta. konetekniikka sotateollisuuden päällikkönä 2, 5 vuotta. En voi muuta kuin ilmoittaa kansantalouden korkeimman neuvoston puheenjohtajistolle ja poliittiselle toimistolle, että minua syytetty on hirvittävä syytös, täysin ansaitsematon ja erittäin tuskallinen minulle. Raportissani esitetty kuvaus sotateollisuuden työn pääkohdista johtaa täysin päinvastaisiin johtopäätöksiin, koska sotateollisuudella on viime vuosina ollut useita merkittäviä saavutuksia."

Vuonna 1937 Tolokontsev ammuttiin.

Raportissaan entinen sotilaallisen teollisuuden päällikkö mainitsi Ivan Petrovitš Pavlunovskin, joka oli tuolloin työläisten ja talonpoikien tarkastuksen varakomissaari. Hän oli vastuussa komissiosta tilanteen korjaamiseksi katastrofaalisesti viivästyneenä uusien säiliöiden tuotannon hallitsemisessa. Asetuksessa käskettiin erityisesti "puhdistaa mahdollisimman pian koko sotateollisuuden henkilöstö, mukaan lukien tehtaat". Oli selvää, että Pavlunovsky, joka muuten ammuttiin myös vuonna 1937, hakisi liiallisella innollaan puuta jättäen säiliöteollisuuden ilman viimeistä pätevää henkilöstöä. Siksi kuukauden kuluessa vähintään sata kokenutta insinööriä, joilla oli virheetön maine, mobilisoitiin sotateollisuuteen. He päättivät myös järjestää teknisiä uudelleenkoulutuskursseja, joilla vahvistetaan, kuten he nyt sanoisivat, alan insinöörien avaintaitoja. Mutta tämä ei auttanut paljoa, ja akuutti pula henkilöstöstä tuntui edelleen. Mutta "tuholaisia" vastaan taistelun edessä asiat sujuivat hyvin …

Kävi ilmi, että "sabotaasi ei ainoastaan heikentänyt puna -armeijan toimitusvarmuutta, vaan myös aiheuttanut suoraa vahinkoa sotatarvikkeiden parantamiselle, hidastanut puna -armeijan uudelleen aseistamista ja heikentänyt sotilasreservien laatua". Nämä ovat sanoja poliittisen toimiston 25. helmikuuta 1930 antamasta päätöslauselmasta "sabotaasin poistamisesta sotateollisuuden yrityksissä". Erityisesti tämän asiakirjan perusteella ymmärrettiin, että menetettyä aikaa ei olisi mahdollista korvata yksin ja joutuisi ostamaan laitteita ulkomailta. He antoivat 500 tuhatta ruplaa näihin tarkoituksiin ja varustivat ostopalkkiot, joista keskusteltiin tarinan ensimmäisessä osassa.

Hiljaisuus ennen myrskyä

Uuden ulkomaisen teknologian omaksuminen 30 -luvun alussa Neuvostoliiton tehtailla oli aluksi hyvin dramaattista, mutta tukahduttaminen jotenkin ohitti tämän prosessin. Oli välttämätöntä ratkaista koko joukko vaikeimpia tehtäviä, ja todennäköisesti maan johto lievensi lyhyesti kiihkoaan paljastaa lukuisia "tuholaisia" ja "kansan vihollisia". Yksi näistä ongelmista oli moottorien kokoonpanon kehittäminen BT-sarjan suurten nopeuksien ajoneuvoihin, jotka vaativat tehokkaita moottoreita. Alun perin Yhdysvalloista ostettiin tarpeeksi Liberty-voimalaitoksia ja kotimaisia lentokoneita M-5, jotka herätettiin eloon sen jälkeen, kun niitä oli käytetty ilmavoimissa Krasny Oktyabrin ja Aviaremtrestin tehtailla. Samaan aikaan oli jopa tarpeen korjata M -5 (jotka olivat myös Libertyn kopioita) keräämällä yksi tai kaksi työntekijää useista kuluneista moottoreista - he eivät vielä voineet tuottaa varaosia yksin. Vakavia vaikeuksia aiheutti krooninen pula laakereista, jotka oli ostettava ulkomailta. Kaksi kotimaista tehdasta pystyisi toimittamaan säiliön rakennusohjelman laakereilla vain 10-15%! T -26: lle 29: stä laakerityypistä Neuvostoliitossa 6 tuotetta ei tuotettu, ja BT: lle - 6 22: sta. Käynnistimet, generaattorit, tornin kiertomoottorit ja jopa yksinkertaiset tuulettimet tuotiin myös Neuvostoliiton säiliöihin.

Kuva
Kuva

Vuonna 1933 Kliment Voroshilov kertoi, että 710 BT -säiliöstä vain 90 on aseita - loput eivät yksinkertaisesti saaneet niitä. Kun hallittiin uusia panssaroitujen terästen merkkejä, yrityksillä ei jälleen ollut aikaa toimituksille tehtaille nro 37 ja Harkovin höyryveturirakennukselle. Jaroslavlin kumi- ja asbestitehdas ei pystynyt tarjoamaan säiliöntuotantoa Ferrado -hihnoilla, teloilla, levyillä ja muulla teknisellä kumilla vuoteen 1934 mennessä. Tämän vuoksi säiliöyritysten oli itsenäisesti hallittava tällaisten komponenttien tuotanto. Hämmennys oli M-17-lentokoneiden moottori-sitä vaadittiin BT: lle, T-28: lle ja jopa raskaalle T-35: lle. Ja Rybinsk Aviation Engine Plant # 26 voisi tuottaa vain 300 moottoria vuodessa. Täällä Neuvostoliiton strategien tärkein virhe ilmeni, kun säiliöteollisuus luotiin ottamatta huomioon liittolaisten kykyjä. Säiliötehtaita oli rakenteilla, mutta esimerkiksi moottorituotanto ei ollut edes suunnitelmissa. Puhtaasti säiliö ja legendaarinen B-2 ilmestyvät juuri ennen itse sotaa, vuonna 1939. Muuten, siihen mennessä BT -sarjalla on aikaa tulla moraalisesti ja teknisesti vanhentuneeksi. Tällä säiliöllä, tarkemmin sanottuna sen telaketjuisella käyttövoimalla, oli epäilemättä kielteinen vaikutus kotimaisen säiliöteollisuuden kehitykseen. Puna -armeijan johto työnsi J. Christien ajatuksen teollisuudelle huomiotta tuotannon monimutkaisuuden ja tämän tyyppisten käyttövoimalaitteiden jalostamisen valtavat kustannukset. Kaikkein epämiellyttävintä on se, että kun suunnittelupisteissä ja tehtaissa on jatkuvasti pulaa pätevistä asiantuntijoista, umpikujatyöt pyörätie-potkurilla veivät paljon aikaa. Marraskuussa 1936 Kirovin tehtaan johtaja Karl Martovich Ots tuskin pystyi luopumaan T-29-säiliön tuotannosta. Tämän säiliön, jossa oli yhdistetty käyttövoimajärjestelmä, oli tarkoitus korvata keskimääräinen klassinen T-28. Yksi Otsan perusteluja Stalinille itselleen lähettämässään muistiossa oli uuden T-28A-muunnoksen kehittäminen vahvistetuilla raiteilla, joten "voit taata pitkät suurnopeusmatkat vahingoittamatta kappaleita".

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

30 -luvun loppuun mennessä hallitus suunnitteli tuottavansa 35 tuhatta panssarivaunua vuosittain, ja tämän suurenmoisen tavoitteen saavuttamiseksi lisättiin panssaroitu tuotanto Taganrogissa ja Stalingradissa. Näillä yrityksillä ei kuitenkaan ollut aikaa aloittaa toimintaansa, ja tuotantomäärät olivat jopa useita vuosia käynnistämisen jälkeen vakavasti jäljessä suunnitellusta. On selvää, että tästä, samoin kuin panssaroitujen ajoneuvojen tuotannon hidastumisesta, tuli viimeinen kärsivällisyyspoliisi poliittisessa toimistossa, ja johto petti jälleen vahtikoirat. Ezhov vuonna 1936 "paljasti" salaliiton bolshevikkitehtaalla ja selvitti samalla monimutkaisten monimutkaisten vastavallankumouksellisten ja fasististen voimien joukon. Kävi ilmi, että Kirovin pilottitehtaalla, Voroshilovin säiliötehtaalla ja asetehtaalla nro 17 sekä jopa tykistön tieteellisellä tutkimusinstituutilla heiluvat kokonaiset "sabotaattorit". Juuri he olivat syyllisiä T-43-1-pyöräalustaisen amfibiosäiliön sekä T-29: n ja T-46-1: n töiden keskeytymiseen. Karl Ots muisteli itsepäisyyttään T-29-säiliössä ja hänet hyvitettiin Trotskiitti-Zinovjev-ryhmän johtamisesta Leningradin tehtaallaan. 15. lokakuuta 1937 pidätettiin puolustusteollisuuden kansankomissaari Moisei Lvovich Rukhimovich, joka onnistui toimimaan virassa alle vuoden. Vuonna 1938 hänet ammuttiin. Kuinka sekä Innokenty Khalepsky että Mikhail Siegel, jotka seisoivat Neuvostoliiton säiliörakennuksen juurella, ammuttiin. Kymmeniä keskitason suunnittelijoita lähetettiin leireille.

Vuosien 1936-1937 puhdistus oli viimeinen suuri sotilaallinen toiminta säiliöteollisuuden insinööri- ja hallintoeliittiä vastaan. Kahden tukahdutusaallon jälkeen (ensimmäinen oli 1920 -luvun lopulla), puolueen johto ymmärsi vähitellen, että säiliörakentamisen tuhoaminen johtaisi maan puolustuksen väistämättömään romahtamiseen kasvavan fasismin edessä Euroopassa.

Suositeltava: