30. maaliskuuta 2015 Sevastopolin hallitus allekirjoitti yhdessä United Shipbuilding Corporationin (USC) kanssa yhteistyöpöytäkirjan Sergo Ordzhonikidze Sevastopolin meritehtaan palauttamiseksi. Viimeisen vuoden aikana yrityksen johto onnistui useista objektiivisista vaikeuksista huolimatta ratkaisemaan kysymykset yrityksen päätuotantotilojen vuokraamisesta 49 vuodeksi, hyväksyi "etenemissuunnitelman" yrityksen integroimiseksi USC: hen, käytännössä muodosta tiimi uudelleen ja aloita tilausten täyttäminen - meriteknologian korjaus ja huolto.
Sevastopolin meritehtaan historia, jonka tuotantolaitoksissa on nykyään Yhdistyneeseen laivanrakennusyhtiöön kuuluvan Severodvinskin telakan "Zvezdochka Ship Repair Center" haara, kerrotaan yleensä Fedotin merimiesten rakentamasta takomosta Klokachevin laivue Akhtiarskajan lahden rannalla vuonna 1783.
Kasvin kohtalo pienintä yksityiskohtaa myöten toistaa "palvonnan arvoisen" kaupungin kohtalon. Eikä vain toistaa, vaan myös täydentää Sevastopolin kronikkaa yhä uusilla sivuilla. Tehdas työskenteli, taisteli, vetäytyi ja edistyi, koki ylä- ja alamäkiä, välissä todella suuria saavutuksia ja katkeruutta ajattomuudessa ja laskussa …
Kuinka voi tapahtua, että muutamassa vuodessa yksi vanhimmista venäläisistä telakoista, joiden laiturissa alukset ja alukset seisoivat joskus kahden tai kolmen rungon vieressä, joutui lähes täydelliseen pysähtyneisyyteen, ei ole vieläkään kovin selvää - vaikka Ottaen huomioon tunnetut "objektiiviset vaikeudet" "Se oli koetukselle nykyiselle sukupolvelle. Mutta tosiasia pysyy - vain kahdessa vuosikymmenessä, jotka ovat kuluneet Neuvostoliiton romahtamisesta, jonka seurauksena Sevmorzavodista tuli Ukrainan omaisuus yksityistämisen ja yhtiöittämisen jälkeen, siirtyminen omistajasta toiseen, vain noin kaksisataa työntekijät - enimmäkseen vartijat ja johtajat. Kun Mustanmeren laivasto jaettiin Venäjän ja Ukrainan välillä, valtamerikalastusyhdistykset muutettiin "tulkinilaivastona", merikuljetusorganisaatiot laajasti kuumeisesti vetäytyivät pois ja myytiin, Sevmorzavod jäi käytännössä ilman määräyksiä ja työntekijät jää ilman palkkaa. Ja tämä ennalta määräsi yrityksen tulevaisuuden - hiljaisen kuoleman.
Sevastopolissa on mielipide, että aiemmat omistajat tekivät ainutlaatuisen yrityksen konkurssiin aivan tarkoituksellisesti: viime vuosina maa on sankarikaupungin keskustassa, Sevastopolin ja Južnajan lahden rannalla, hyvin suojattu tuulilta eikä koskaan jäätyvä, on tullut erittäin kalliiksi. Vanhat työntekijät sanovat nyt, että entisillä omistajilla "ei yksinkertaisesti ollut tarpeeksi aikaa" purkaa tehtaita ja rakentaa niiden tilalle ylellisiä kiinteistöjä, joista on näkymät mahdollisille huvivenesatamille.
Tästä osittain surrealistisesta suunnitelmasta on kuitenkin kirjoitettu ja puhuttu paljon viime aikoina. United Shipbuilding Corporationin Krimin tasavallan ja Sevastopolin tasavallan edustuston ja Zvezdochka Centerin sivuliikkeen johtajaSevastopolissa Igor Drei on vakuuttunut siitä, että Sevastopolin meritehtaan pääoma säilyy enimmäkseen vain sen työvoimakollektiivin ja veteraanineuvoston huolenpidosta, jossa on satoja aktiivisia "pistimiä".
"Tämä kasvi oli ja on elämän tarkoitus tuhansille Sevastopolin välittäville asukkaille, heidän perheenjäsenilleen, yksi Sevastopolin symboleista", sanoo Igor Drei. "Siksi kukaan ei uskaltanut tuhota yritystä kokonaan, minkä vuoksi tänään on kaikki syyt puhua Sevastopolin meritehtaan tulevasta herätyksestä ja uudesta vaiheesta vanhimman Sevastopolin yrityksen historiassa."
"Prosessi", kuten sanotaan, on jo alkanut, ja sen dynamiikka on vaikuttavaa. 30. maaliskuuta 2015 Sevastopolin hallitus allekirjoitti yhdessä osakeyhtiö United Shipbuilding Corporationin kanssa yhteistyöpöytäkirjan, jolla pyritään palauttamaan meritehdas. Seuraava vaihe tämän suunnitelman toteuttamisessa oli vuorovaikutus valtion yksikön”Sevastopolin meritehtaan mukaan S. Ordzhonikidze "ja osakeyhtiö" Laivakorjauskeskus "Zvezdochka" " - yksi Venäjän laivanrakennuksen tunnetuimmista profiilialan yrityksistä. Severodvinskin telakan Sevastopol -haara aloitti toimintansa laskemisen viime vuoden toukokuussa lähes tyhjältä pöydältä. Sevmorzavodin johto onnistui viimeisen vuoden aikana allekirjoittamaan muistion ja solmimaan yhteistyön Zvezdochkan laivankorjauskeskuksen kanssa muodostaakseen tiimin, joka koostuu pätevistä ja kokeneista Sevastopolin laivanrakentajista, suorittanut alustavan tarkastuksen olemassa olevista tiloista ja hahmotellut modernisointisuunnitelmat. tuotannosta. Ja tärkeintä on aloittaa työskentely pääalalla ilman "heilumista".
Vuoden 2015 alusta lähtien Sevastopolin meritehdas on saanut USC: n avustuksella tilauksia, ja se on jo saanut päätökseen korjaus- ja kunnostustyöt Kostroma -säiliöaluksella, Artekovets -moottorilaivalla, Aleksanteri Tkachenko -lautalla, Kalamit- ja Sevastopolets -hinaajilla. Yrityksen telakoilla korjattiin Mustanmeren laivaston keskitason säiliöalusta "Iman" ja purjehduskoulutusalus "Khersones". Aktiivinen työ on käynnissä uusien tilausten saamiseksi alusten korjaamisesta. Joukkue kasvaa. Kymmeniä miljoonia ruplaa veroja ja maksuja on siirretty kaikkien tasojen talousarvioihin.
Virstanpylväs laitoksen restauroinnissa oli viime vuoden lokakuussa uusimman diesel-sähköisen sukellusveneen Novorossiyskin kiinnitys laituripaikallaan, jossa suoritettiin sukellusveneen rungon viimeistely ja maalaus laivaston välisen läpikulun jälkeen. Tehdas on jo järjestänyt Mustanmeren laivaston (SPTB Black Sea Fleet) "Admiralty Shipyards" -suunnittelun teknisen toimiston, jonka tarkoituksena on edelleen huoltaa sukellusveneitä, joiden pitäisi saapua Mustalle merelle heti, ja suorittaa kaikenlaisia korjauksia sota -aluksia, myös hätälaivoja. Tämä on strategisesti tärkeä näkökohta, joka liittyy yrityksen, joka oli aikoinaan Mustanmeren laivaston pääkumppani alusten korjauksen alalla, osaamisen edelleen elvyttämiseen. Nyt laivastoa päivitetään aktiivisesti, ja alusten ja sukellusveneiden huoltoon tarvittavan rannikkoinfrastruktuurin saatavuus on sille kriittisen tärkeää. Siksi Yhdistyneen laivanrakennusyhtiön presidentin Aleksei Rakhmanovin asettamat Zvezdochkan Sevastopolin haarajohdon johtotehtävät liittyvät ensisijaisesti valtion puolustusmääräyksen täytäntöönpanoon ja laitoksen tuotantolaitosten lataamiseen siviilitilauksilla.
Tehokkaalla työllä tällä alalla nuorella tiimillä, jolla on jo yli 400 ihmistä, on tietysti vielä paljon tehtävää. Zvezdochkan haaratoimistosta Sevastopolissa puuttuu tänään paljon. Kaikki ovat myös tietoisia Krimin energiaestoista, jonka seurauksena kasvi koki tiettyjä vaikeuksia (mutta ei lopettanut työtä päivään). Käytettävissä olevat laitteet ovat vanhentuneet sekä moraalisesti että fyysisesti. Pulaa on käyttöpääomasta, työkaluista, materiaaleista, kuljetuksesta, tietokoneista. Tarvitaan päteviä asiantuntijoita, jotka ajattomuuden aikana joutuivat lähtemään töihin muille alueille tai jopa muuttivat ammattiaan. Viime vuosien aikana aiemmin esimerkillinen sosiaalinen perusta - stadion, kulttuuripalatsi, klinikka, koti, ruokalat, hostellit, täysihoitolat ja kesäleirit - ovat kadonneet peruuttamattomasti. Kaikki edellä mainitut ja monet muut ongelmat vaativat nopean ja kattavan ratkaisun.
Tältä osin Sevastopolin laivanrakentajia inspiroi luottamus tulevaisuuteen, kun aikataulu täsmällisesti toteutetaan tuotantolaitosten jälleenrakentamista ja teknistä uudelleenvarustusta koskevien toimenpiteiden toteuttamiseksi. Integraatioprosessien "tiekartta" on huomion kohteena. Liittovaltion tavoiteohjelmassa on varattu noin 7 miljardia ruplaa. laitoksen kehittämiseksi kaudella 2016–2019. Jo tänä vuonna on tarkoitus tehdä sopimuksia nykyaikaisten laitteiden toimittamisesta 1,5 miljardia ruplaa. Sekä laivakorjauskompleksin pääkapasiteetti että laivanrakennusteollisuus, joista Sevastopol -yritys oli aikoinaan kuuluisa, saavat uuden elämän.
Tämän vuoden helmikuun puolivälissä Venäjän presidentti Vladimir Putin asetti sotilas- ja teollisuuskomission kokouksessa Naberezhnye Chelnyssä tehtäväänsä lisätä sotilas-teollisuuskompleksin Krimin yritysten tehokkuutta. Hän totesi erityisesti, että nyt Krimillä ja Sevastopolissa tehdään asianmukaista organisointityötä, alueelliset rakenteet ovat liittyneet koko Venäjän puolustusteollisuusjärjestelmään, tuotantomäärä kasvaa ja tällä alalla työskentelevien määrä kasvaa lisääntymässä.
"Meidän on tarkasteltava näiden yritysten näkymiä, lisättävä olemassa olevien tuotantolaitosten tehokkuutta, nostettava tuotteiden laatu uudelle tasolle ja laajennettava niiden valikoimaa", Vladimir Putin vaati. Hän korosti, että tänä vuonna aloitetaan puolustusteollisuuden kehittämisohjelman puitteissa Krimin yritysten nykyaikaistamisen rahoitus. "Varat käytetään teknologisten linjojen parantamiseen, uuden ammattitaitoisen henkilöstön kouluttamiseen ja Krimin puolustusteollisuudessa työskentelevien asiantuntijoiden pätevyyden parantamiseen", Vladimir Putin sanoi.
Yksi yrityksen uuden johdon esittämistä ensimmäisistä toimenpiteistä oli kaupungin maamerkin - Sevmorzavodin tarkistuspisteen kellon - palauttaminen. Kesti jonkin aikaa uuden tornikellon ostaminen ja korjaukset. Ja viime vuoden kesällä kellonajan, ilman lämpötilan, kosteuden ja tornin paineen osoittaminen "Orjo" -pisteen yläpuolella, kuten yleisessä kielessä, Sevmorzavod Sevastopolissa, jatkettiin. "Aika on mennyt!" - kaupunkilaiset iloitsivat tästä foorumeilla ja sosiaalisissa verkostoissa. Tähän pieneen symboliseen tapahtumaan liittyy tietysti kaikki heidän toiveensa uudesta elämästä ja uudesta vaiheesta Sevastopolin meritehtaan, sankarikaupungin ja koko Krimin elämässä. Nyt se on osa sen historiallista kotimaahan - Venäjän federaatiota.
