Valko -Venäjän puolustusteollisuus etsii vaihtoehtoa toimituksille Venäjälle
Valko-Venäjän sotilas-teollisuuskompleksissa on tapahtunut huomattavia muutoksia viime vuosina. Tasavallan sotilasyritykset ovat yhteistyössä ulkomaisten kumppaneiden kanssa alkaneet tuottaa monenlaisia uusia tuotteita itselleen, mukaan lukien useita laukaisuraketteja, miehittämättömiä ilma -aluksia ja kevyitä panssaroituja ajoneuvoja. Risteilyohjusten tuotanto on käynnissä. Mutta kun näitä tuotteita markkinoidaan ulkomaille, Valko -Venäjän on kohdattava kova kilpailu.
Itsenäisyysvuosien aikana maa ei vain säilyttänyt Neuvostoliiton sotilas-teollisuuskompleksin perintöä, vaan myös onnistunut muuttamaan sen melko moderniksi teollisuudeksi. Valko-Venäjän puolustusteollisuuskompleksi on pääasiassa vientiin suuntautunut, koska sen omat asevoimat ovat rajallisesti kysyneet sotilaallisia tuotteita. Perinteisten myyntimarkkinoiden - Venäjän - lisäksi tasavalta edistää aktiivisesti sotilastarvikkeiden käyttöä IVY -maissa, Aasiassa ja Afrikassa. Ja vaikka valtion kysyntä on kasvanut viime vuosina, viennin merkitys Valko -Venäjän armeijan yrityksille on edelleen ratkaiseva. Lisäksi talouskriisin yhteydessä puolustusteollisuus on yksi harvoista talouden segmenteistä, joka kykenee tuomaan valuuttakurssituloja talousarvioon.
Viimeisten kolmen vuoden aikana lähes koko teollisuutta kontrolloiva valtio on tehnyt merkittäviä muutoksia kehitykseen. Kuten Kazakstanissa ("Pätevyyden etsijät"), sysäys oli Ukrainan kriisi, joka osoitti selvästi UAV: ien, MLRS: n ja kevyiden panssaroitujen ajoneuvojen merkityksen. Valko -Venäjä ei ole koskaan osallistunut niiden tuotantoon, joten se oli hallittava alusta alkaen.
Syyskuun 2014 lopussa Aleksanteri Lukašenko asetti kehittyneiden puolustusjärjestelmien luomista käsittelevässä kokouksessa tehtävän varustaa armeija nykyaikaisilla aseilla. "Laitteiden tulisi tarjota turvallisuutta, suurta liikkuvuutta, hallittavuutta, kykyä suorittaa tiedustelu ja antaa tarkkoja tuliaseita pitkiä matkoja asevoimien yksiköille … Kukaan ei myy sinulle mitään, jos et luo sitä itse. "Länsimaiset lähteet linkittivät Lukašenkon lausunnon Ukrainan tapahtumiin. Heidän mukaansa Valko -Venäjän johtaja aikoo sulkea sotilaallisten tuotteiden tuotannon maassa mahdollisimman paljon, jotta hän voi hätätilanteessa puolustaa itseään katsomatta Venäjää.
Uuden tyyppisten aseiden kehittämisen tehtävät on muotoiltu "monimutkaisten järjestelmähankkeiden" (ohjelmien) muodossa neljällä alalla: tuhoamisaseet, aseen liikkuvat alustat, UAV -laitteet ja taistelutietojärjestelmät. Onnistuimme saavuttamaan tiettyjä menestyksiä, vaikkakin niiden merkitys ja lokalisointitaso olivat erilaiset. Jos omia tuotantolaitoksia ei ollut eikä valkovenäläisillä asiantuntijoilla ollut kokemusta ja osaamista, heidän oli tehtävä yhteistyötä ulkomaisten kumppaneiden kanssa.
"Polonaise" ja "Aist"
Havainnollistava esimerkki on uuden raskaan MLRS "Polonez" -tuotannon valmistus yhdessä Kiinan kanssa. Viime aikoihin asti Valko -Venäjällä ei ollut kokemusta ohjusten valmistamisesta.
Viime vuoden 9. toukokuuta MLRS esitettiin yleisölle. Minskissä Pobediteley-kadun varrella kulkevassa paraatisarakkeessa ohi kaksi kantorakettia ja kaksi kuljetuskuorma-autoa. Selityksen aikana kommentoija sanoi, että "Polonaise" on tehokas jopa 200 kilometrin etäisyydellä, mikä on parempi kuin pitkän kantaman Neuvostoliiton MLRS "Smerch", ja voi myös osua jopa kahdeksaan kohteeseen samanaikaisesti. Järjestelmä on asennettu Valko-Venäjällä valmistettuun MZKT-7930-runkoon, jota käytetään laajalti Venäjän armeijassa.
Asiantuntijoiden mukaan Valko -Venäjän MLRS käytti kiinalaista A -200 -ohjusta, jolla on samanlaiset ominaisuudet (kaliiperi - 301 mm, kantama 50 - 200 km). Tänä vuonna 17. huhtikuuta puhuessaan Minskin operaation ohjauskeskuksen henkilökunnalle Aleksanteri Lukašenka myönsi, että Polonez luotiin yhteistyössä kiinalaisten kollegoiden kanssa. Hänen mukaansa Kiinasta ostettiin”joitain komponentteja”, joiden perusteella valkovenäläiset asiantuntijat ovat luoneet ohjuksen, jonka kantama on 200–300 kilometriä. Kompleksin valmistaa Precision Electromechanics Plant, joka sijaitsee Dzeržinskissä lähellä Minskiä.
Kehittäessään omia risteilyohjuksiaan, nimeltään "Aist", Minsk ohjasi Ukrainan kokemusta, jonka puolustusteollisuuskompleksi on katkennut siteet Venäjän federaatioon ja kuolee. Huhtikuussa 2014, kun hän vieraili Baranovichin 558. lentokoneiden korjauslaitoksessa, Lukashenko ehdotti Ukrainan kriisin käyttämistä sotilaallisen teknologian lainaamiseen ja henkilöstön houkuttelemiseen. Saman vuoden syyskuussa Valko-Venäjän valtuuskunta vieraili puolustusyrityksissä Kiovassa, Lvovissa, Dnepropetrovskissa, Tšernigovissa ja Zaporožjessa ja kiinnostui ilmatorjunta- ja operaatio-taktisista ohjuksista ja niiden osista. Zaporozhye Motor Sich JSC: ssä päästiin sopimukseen Orshan lentokoneiden korjauslaitoksen perustamisesta risteilyohjusten pienten kaasuturbiinimoottoreiden valmistamiseksi.
Tämän lisäksi ukrainalaiset voivat hyvinkin siirtää Harkovan ilmailutehtaalla 1980-luvulla tuotetun risteilyohjuksen Kh-55 tuotantoteknologian valkovenäläisille. Ukrainan puolustusteollisuus yritti perustaa samanlaisten ominaisuuksien ilma-, maa- ja laivapohjaisten ohjusten tuotanto- ja vientitoimituksia vuonna 2005 ensimmäisen oranssin vallankumouksen jälkeen. Asiantuntijoiden mukaan Aistin esiintyminen on odotettavissa tänä vuonna.
"Berkut", "Grif" ja "Cayman"
Valko -Venäjä alkoi kehittää UAV -laitteita 2010 -luvun alussa. Miehittämättömien ilma-alusten tuotannon järjestää OJSC AGAT-ohjausjärjestelmät yhdessä 558. lentokoneiden korjauslaitoksen kanssa. Venäläisen Irkut-yhtiön kehityksen perusteella valkovenäläiset aloittivat kevyiden tiedusteluautojen "Berkut-1" ja "Berkut-2" tuotannon. Ensimmäisen paino on 15 kiloa ja se voi lentää 15 kilometriä 1000 metrin korkeudessa. Berkut-2: lla on vakavampia ominaisuuksia. Sen paino on 50 kiloa ja se pystyy kiipeämään 3000 metriä ja toimimaan jopa 35 kilometrin etäisyydellä. Valko -Venäjän oma malli - "Grif -100" kuuluu korkeampaan luokkaan. Tämä 165 kilon painoinen UAV kuljettaa 20 kiloa hyötykuormaa ja viettää jopa viisi tuntia ilmassa. Viime huhtikuussa ilmoitettiin suunnitelmista julkaista vientiversio "Griffineistä", jotka on tarkoitettu Aasian ja Afrikan maille.
Valko -Venäjän uusi suunta oli kevyiden pyörillä varustettujen panssaroitujen ajoneuvojen kehittäminen. Moriskin alueen Borisovin 140. korjauslaitoksessa suunniteltiin kevyesti panssaroitu ajoneuvo "Cayman". Lyhyessä ajassa, jonka maan johto myönsi tuotteen valmistukseen, Neuvostoliiton pyörillä varustettujen panssaroitujen ajoneuvojen komponentteja käytettiin maksimaalisesti. Tämän seurauksena prototyypin luominen kesti vain neljä kuukautta.
"Caymanin" perusta oli Neuvostoliiton BRDM-2, josta panssaroidut joukot lainattiin. Jotkut yksiköt otettiin BTR-60: sta. Sen ulkonäkö "Cayman" on hyvin samanlainen kuin BRDM, josta torni poistettiin ja rungon rakennetta muutettiin hieman. Toisin kuin venäläinen "Tiger" ja muut tämän luokan panssaroidut ajoneuvot, "Caymanissa" on vain kaksi ovea, mikä hidastaa suuresti nousua ja sieltä poistumista. Valko -Venäjän uudessa panssaroidussa autossa ei ole porsaanreikiä sisäpuolelta tapahtuvaa kuvaamista varten. Perinteisesti BRDM: n heikko kohta oli varaus, joka todennäköisesti peri myös Caymanin. Siksi on epätodennäköistä, että se kilpailee kevyiden panssaroitujen ajoneuvojen nykyaikaisten mallien kanssa.
Valko-Venäjän versio "Tiger", nimeltään "Lis-SP" ja joka on valmistettu lisenssillä Minskin pyörätraktoritehtaalla, näyttää lupaavammalta. Sen panssarintorjuntaversio on varustettu omalla Shershen-ohjusjärjestelmällä. Lisäksi muutama vuosi sitten tiedotusvälineet raportoivat Valko -Venäjällä kehitetystä kevyestä panssaroidusta autosta "Bars", mutta se ei ilmeisesti lähtenyt tuotantoon.
Venäläinen laakeri
Venäjä on tietysti edelleen Valko-Venäjän tärkein kumppani sotilas-teknisellä alalla. Ensimmäisen Neuvostoliiton jälkeisen vuosikymmenen negatiivisista prosesseista huolimatta kahden maan puolustusteollisuuskompleksit ovat säilyttäneet läheiset siteet. Moskovan ja Minskin välistä sotilasteknistä yhteistyötä säännellään vuoden 2009 sopimuksella, jossa määrätään sotatarvikkeiden keskinäisten toimitusten menettelystä, niiden ehdoista, osapuolten oikeuksista ja velvollisuuksista. Nykyään Valko -Venäjän osuus Venäjän sotilasjärjestyksessä on noin 15 prosenttia. Noin sata valkovenäläistä yritystä valmistaa noin 2000 tuotetta 255 venäläiselle puolustusyritykselle. Maassamme 940 yritystä toimittaa noin 4000 tuotetta ja komponenttia 70 Valko -Venäjän puolustuslaitokselle. Neuvostoliiton valmistamien sotilastarvikkeiden kunnossapidon, nykyaikaistamisen ja korjaamisen alalla on aloitettu aktiivinen yhteistyö.
Venäjän kannalta merkittävimpiä ovat Minsk Volat -pyörätraktoritehtaan tuotteet, jotka luotiin vuonna 1954 MAZ: n perusteella ja kehitettiin erilliseksi tuotantoksi 90 -luvun alussa. Erityisesti MZKT: ssa valmistetaan pyöräalustoja Iskander OTRK: lle, Smerchin ja Tornadon MLRS: lle, S-300- ja S-400-ilmapuolustusjärjestelmille, Tor- ja Buk-ilmapuolustusjärjestelmien pyörillä varustetut versiot, kantoraketit ja kuljetuskuormaus laivanvastuskompleksien "Bastion", "Bal-E", "Club-M" ajoneuvot sekä kaikki liikkuvat strategiset ohjusjärjestelmät: "Topol", "Topol-M", "Yars" ja "Rubezh". Nykyään Venäjän osuus MZKT: n tuloista on noin 80 prosenttia, ja tilausten määrä mahdollistaa sen lataamisen vuoteen 2018 asti.
MZKT: n strategisen merkityksen vuoksi Moskova tarjosi jo ennen Ukrainan kriisin alkua aktiivisesti Minskiä myymään laitoksen. Maaliskuussa 2013 osapuolet pääsivät periaatteelliseen yhteisymmärrykseen yhteisomistuksen luomisesta, johon oli sisällytettävä MZKT, mutta kolme vuotta eivät voineet toteuttaa suunnitelmaa. Valko -Venäjän presidentti ilmoitti elokuussa 2015, että tasavallan yleisö on valmis luopumaan tehtaasta vähintään kolmen miljardin dollarin edestä, mitä pidettiin Moskovassa liiallisena. Tämän seurauksena Venäjän pääministeri Dmitri Medvedev ehdotti 2. huhtikuuta pyörätasojen tuotannon siirtämistä KamAZ: lle, joka esitti viime vuoden kesäkuussa oman raskaan traktorinsa Platform-O-hankkeessa. Minskin tilannetta pahentaa se, että S-300-, S-400- ja S-500-ilmatorjuntajärjestelmien valmistaja, Almaz-Antey-konserni, on ostanut Bryanskin autotehtaan ja aikoo siirtää pyörätasojen tuotannon sen kompleksien vuoksi.
Valko -Venäjä aloitti vastauksena PR -kampanjan, joka piti näitä Venäjän suunnitelmia painostusyrityksenä. Minskin innoittamissa tietomateriaaleissa Moskovan aikomukset esitettiin epärealistisiksi öljyn hinnan laskun, talouskriisin ja budjettivajeiden vuoksi. Siitä huolimatta MZKT on viime vuosina kehittänyt aktiivisesti siviilikysymyksiä ja pyrkii myös hallitsemaan Aasian ja Afrikan markkinoita edistämällä raskaita pyörätraktoreita panssaroitujen ajoneuvojen kuljettamiseen.
Sotilaallinen optiikka ja havaintojärjestelmät ovat tärkeä osa kahdenvälistä sotilasteknistä yhteistyötä. Erityisesti Peleng OJSC toimittaa Venäjälle nähtävyyksiä T-72-säiliöiden nykyaikaistamiseksi ja kehittää palontorjuntajärjestelmää Chrysanthemum-S-ohjusjärjestelmää varten. Valko -Venäjän optisen ja mekaanisen yhdistyksen tarvikkeita ovat kranaatinheittimien havaintojärjestelmät. BelOMO kehittää myös näkyä venäläiselle AK-12-rynnäkkökiväärille. Minskin suunnittelutoimisto "Display" toimittaa Venäjän federaatioon lentokoneiden näyttöjä, jotka on mukautettu erilaisiin käyttöolosuhteisiin.
Häviäminen on helppoa
Kun otetaan huomioon teollisuuden yleinen lasku, joka oli 4,3 prosenttia tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä, Valko -Venäjän puolustusteollisuus osoittaa hyvää suorituskykyä. Sotateollisuuden valtion komitean mukaan alan yritykset kasvattivat tuotantoaan tammi-toukokuussa 2016 8,4 prosenttia viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Samaan aikaan myynnin kannattavuus oli 34,4 prosenttia, tavaroiden ja palveluiden vienti kasvoi 31 prosenttia. Tämän seurauksena talouden sotilasalan nettotulos oli 1,6 kertaa suurempi kuin viime vuonna.
Joten Minskin haluttomuus myydä puolustus- ja muita teollisuusyrityksiä Moskovalle on ymmärrettävää. Uusi omistaja voi asettaa heille muita tehtäviä ja suunnata ne täysin uudelleen tarpeidensa mukaan. Esimerkiksi Venäjä tarvitsee samaa MZKT: tä varustaakseen omat asevoimansa raskailla pyörillä varustetuilla alustoilla, ei Afro-Aasian armeijoita. Vientisopimukset, jotka tuovat valuuttatuloja valtiovarainministeriöön, voivat olla uhattuna. Myös Minskin mahdollisuudet liikkua ulkopoliittisella areenalla vähenevät, sillä sotilastekninen yhteistyö on perinteisesti tehokas työkalu ongelmien ratkaisemiseksi.
Ongelmia on myös pyrkimyksissä säilyttää itsenäisyys Venäjältä. Monet suuret yritykset, kuten MZKT tai Peleng, toimivat lähes yksinomaan venäläisille asiakkaille, ja jos Minskin ja Moskovan väliset suhteet heikkenevät, nämä markkinat on helppo menettää. Mitä tulee samaan MZKT: hen, tällainen mahdollisuus on jo nähty aivan varmasti. Valko -Venäjän puolustusteollisuuden vientimahdollisuudet Aasiassa ja Afrikassa ovat melko rajalliset.
Ajan myötä tämä tilanne vaikuttaa yhä enemmän Valko -Venäjän asevoimien taistelukykyyn. Neuvostoliiton laitteiden resurssit ovat loppumassa, ja armeijan varustaminen uusilla aseilla ja sotilastarvikkeilla vaatii suuria menoja. Rajoitetun taloudellisen potentiaalinsa vuoksi tasavalta ei kykene hallitsemaan useimpien monimutkaisten sotilastarvikkeiden, kuten ilmailun, säiliöiden ja ilmapuolustusjärjestelmien, tuotantoa, ja nykyään on mahdotonta varmistaa puolustus ilman niitä. Siksi kysymys Valko -Venäjän ostamisesta ulkomaille tai uusien puolustusjärjestelmien yhteistuotanto tulee pian uudelleen ajankohtaiseksi.
