Meksiko on kehittänyt ja tuottanut omia asejärjestelmiään 1900 -luvun alusta lähtien ja käynyt läpi omien lentokoneiden, panssaroitujen ajoneuvojen ja alusten rakentamisen vaiheita, vaikka sen puolustusteollisuus on heikentynyt ajan myötä eikä ole enää niin vahva kuin ennen.
Viimeisen vuosikymmenen aikana on alkanut tietty elpyminen maanpuolustuksen sihteeristön (SEDENA) ja puolustusteollisuuden pääosaston (DGIM) johdolla.
Pienaseiden alalla DGIM on siirtynyt ulkomaisten aseiden lisensoidusta tuotannosta omien malliensa kehittämiseen ja tuotantoon. 5,56 mm: n FX-05 Xihucoatl-rynnäkkökivääri kehitettiin vuonna 2005 korvaamaan 7,62 mm: n Heckler & Koch G3 -kiväärit, jotka ovat käytössä useimmissa Meksikon armeijan yksiköissä. Ulkonäöltään FX-05-kivääri on samanlainen kuin H&K G36 (joka johti H&K: n tutkimukseen mahdollisesta patentinloukkauksesta), mutta todellisuudessa se on alkuperäinen projekti.
Alkuperäinen budjetti 100 miljoonaa Meksikon pesoa (9 miljoonaa dollaria) vuonna 2006 vaati 30 000 uuden kiväärin kehittämistä, testaamista ja valmistusta. Tähän mennessä on valmistettu jo 60 000 yksikköä ja suunnitelmissa on valmistaa vielä 120 000 kivääriä vuoteen 2018 mennessä. Öljyn hinnan laskuun liittyvät budjettirajoitukset tarkoittavat kuitenkin, että nämä suunnitelmat eivät todennäköisesti toteudu.
FX-05: n tärkeimmät parannukset verrattuna G3-kivääriin liittyvät aseiden keventämiseen tarkoitettujen polymeerimateriaalien laajaan käyttöön, modulaarinen pusku helpottaa käsittelyä ja läpinäkyvä lipas on myös integroitu, joten omistaja voi aina nähdä, kuinka monta patruunaa jäävät. Kivääri on varustettu Picatinny -kiskoilla lisälaitteiden ja lisävarusteiden kiinnittämistä varten, mukaan lukien heijastinnäkymä, etukahva ja taktinen taskulamppu.
Vaikka kivääri on Meksikon puolustusteollisuuden saavutus, on selvää, että luotettavuudessa on ongelmia, lähinnä lyhyt tynnyrin käyttöikä, joka joidenkin lähteiden mukaan ei ylitä useita satoja laukauksia. Tämä johtuu todennäköisimmin huonolaatuisen teräksen käytöstä tuotannossa. DGIM kehittää myös 40 mm: n kranaatinheittimen FX-05-kiväärille korvaamaan G3-kivääreillä käytetyt M203-kranaatinheittimet.
Panssaroidut alustat
SEDENAn sihteeristö antoi DGIM: lle tehtävän kehittää kevyt suojattu ajoneuvo, joka antoi nimityksen DN-XI. Vuonna 2012 ilmoitettiin, että tavoitteena oli valmistaa 1000 tällaista konetta.
DN-XI-panssaroitu ohjaamo, joka on asennettu Ford F-550 Super Duty -alustaan, kestää 7,62 mm: n luoteja. Siinä on torni kevyelle / raskaalle konekiväärille tai automaattiselle kranaatinheittimelle; panssaroituun autoon mahtuu kahdeksan jalkaväen ryhmä.
DGIM on perustanut uuden 6,3 miljoonan dollarin kokoonpanolinjan Mexico Cityssä, jonka arvioitu tuotantokapasiteetti on jopa 200 konetta. Talousarvion ongelmat ovat kuitenkin mahdollistaneet tähän mennessä vain 100 ajoneuvon valmistamisen. DN-XI on paljon halvempi kuin erikoisvalvontapanssaroidut ajoneuvot, mutta sillä ei ole samaa suojaustasoa, se on liian raskas eikä sillä ole riittävästi maasto-ominaisuuksia. Panssaroituun ajoneuvoon DN-XI asennettavaksi SEDENA Directorate on kehittänyt kauko-ohjatun taistelumoduulin SARAF-BALAM 1.
DGIM kehitti myös vuonna 2014 esitellyn panssaroidun Kitam -auton, joka perustuu Dodgen alustaan, ja Cimarronin, joka esitettiin vuonna 2015 ja joka perustuu Mercedes Unimog U5000 -alustaan, johon on asennettu panssaroitu ohjaamo. Ei ole selvää, aloitetaanko näiden koneiden sarjatuotanto.
Laivanrakennustavoitteet
1990 -luvulta lähtien Meksikon laivaston telakka ASTIMAR on rakentanut aluksia Meksikon laivaston sihteeristölle ja ilmoittanut kunnianhimoisista suunnitelmistaan rakentaa 62 uutta alusta vuonna 2013. Tämä projekti sisältää neljän uuden rannikkovartiostoaluksen rakentamisen - parannetun version Oaxas -luokasta, 20 Tenochtitlan -luokan alusta, jotka perustuvat Damen Stan Patrol 4207 -sarjaan, ja 16 Polaris II -venettä, paikallisesti tuotettua Dockstavarvet IC16M -versiota.
Jälleen budjettiongelmat ovat pakottaneet ohjelman leikkaamisen merkittävästi, mutta ASTIMAR on onnistunut saattamaan päätökseen viiden Tenochtitlan-luokan aluksen ja kahden Polaris II -aluksen rakentamisen, kun taas kaksi rannikkovartioalusta on rakentamisen viimeisessä vaiheessa. Uusissa Oaxas-luokan partioaluksissa on useita muutoksia ja parannuksia neljään tämän luokan alukseen verrattuna, mukaan lukien polttimon nenä, uusi palontorjuntajärjestelmä ja 57 mm: n BAE Systems Bofors MKZ-tykistökiinnike 76 mm: n Oto Melaran sijaan Super Rapid -kiinnitys, joka asennettiin tämän luokan aiempiin aluksiin.
Meksikon laivasto asentaa myös paikallisesti kehitetyn SCONTA-kauko-ohjattavan taistelumoduulin, jossa on 12,7 mm: n konekivääri, Polaris I (Dockstavarvet CB9QH) -veneisiin.
Yksityinen aloite
Meksikon drooniteollisuus on saanut merkittävän vauhdin viimeisten kymmenen vuoden aikana. Vaikka useat yritykset kehittävät parhaillaan ja valmistavat kertaluonteisia valvontakoneita, vain Hydra Technologies on onnistuneesti sarjoittanut ja myynyt useita järjestelmiään.
Hydran ensimmäinen asiakas oli Meksikon poliisi, joka on saanut S4 Ehecatl-, E1 Gavilan- ja G1 Guerrero -droneja vuodesta 2008 lähtien. Jos laivaston komento osoitti aluksi kiinnostusta S4 -droneen, jonka käyttökustannukset osoittautuivat huomattavasti pienemmiksi kuin ulkomaisten kilpailevien järjestelmien käyttökustannukset, lopulta päätettiin kehittää oma UAV -perhe ja tätä varten kääntyi amerikkalaisen Arcturus -yrityksen puoleen saadakseen apua.
Meksikon ilmavoimilla on julkistamaton määrä S4 -järjestelmiä sekä niiden suurempi muutos, S45 Balaam, jonka lennon kesto on 12 tuntia verrattuna S4 -dronin 8 tuntiin ja sillä on suuri hyötykuorma. Vaikka Hydra on yrittänyt kehittää omia junalaitteitaan, sen UAV-koneita myydään pääasiassa TASE-sarjan Cloud Cap Technologies -optisen optisen tiedustelun kanssa.
Lähtö
Meksikolla on vielä pitkä matka, jos se aikoo tulla alueellisen puolustuksen toimijaksi. Sen kykyjä ei kuitenkaan ole vain palautettu viimeisten kymmenen vuoden aikana, vaan ne ovat myös laajentuneet merkittävästi.
Jos puhumme kaukaisista mahdollisuuksista, Meksikon kehittämien ja valmistamien puolustustuotteiden vienti on vääjäämättä todellisuutta. ASTIMAR -telakka edistää projektejaan muihin Latinalaisen Amerikan maihin, ja Hydra Technologies pyrkii hitaasti houkuttelemaan droneilleen ulkomaista kiinnostusta.
Hyvin määritellyn hallituksen politiikan puute kotimaisten puolustustuotteiden myynninedistämisestä kansainvälisillä markkinoilla on kuitenkin pelote, ja Meksikon on ehkä tarkasteltava tarkasti joitakin Etelä-Amerikan maita, jotka tuottavat puolustustuotteita, kuten Kolumbia, joka on kääntynyt paikallisesta teollisuudestaan menestyvä viejä.
