Vuosien henkilöstön ja rahoituksen puutteen jälkeen jännitteet Etelä-Afrikan armeijassa voivat vihdoin lievittyä edellyttäen, että toteutetaan joitakin kauan myöhässä olevia laitteiden ja aseiden nykyaikaistamisohjelmia
Etelä-Afrikan kansalliset puolustusvoimat SANDF kamppailevat neljännesvuosisadan alirahoituksen vaikutusten kanssa, koska talousarvio on supistunut reaalisesti ja lyhytaikaiset velat ovat lisääntyneet merkittävästi. Lisäksi vuodesta 2001 lähtien rauhanturvatoimet ja paluu rajavalvontaan ovat asettaneet armeijalle lisätaakkaa. Yksi tuloksista oli henkilöstökustannusten jyrkkä nousu, mikä yhdessä korkean inflaation kanssa rajoitti jyrkästi koulutus- ja ylläpitokustannuksia sekä materiaalihankinnan rahoitusta. Tämä aiheutti suurimpien hankintaprojektien lyhentämisen ja / tai lykkäämisen ja jätti armeijan pääosin vanhentuneisiin aseisiin.
Vaikka äskettäisessä puolustuskatsauksessa vaaditaan lisärahoitusta kaikkien parlamentin puolueiden tukemien sitoumusten täyttämiseksi, todennäköisyys saada lisärahoitusta puolustusohjelmille ennen vuoden 2019 vaaleja näyttää olevan erittäin pieni. Yksi tällainen yritys on Project Hoefyster, joka ostaa 242 Badger ICV -panssariautoa kymmenessä muunnoksessa, joista useimmat on tarkoitettu kahden tavallisen moottoroidun jalkaväen pataljoonan varustamiseen. Nämä yksiköt saavat lokeron kuljettajan ja palotukivaihtoehdot (30 mm: n tykki), 60 mm: n laastin, panssarintorjuntakompleksin (Ingwe) ja komentoajoneuvon.
Badger perustuu suomalaisen Patrian valmistamaan modulaariseen panssaroituun ajoneuvoon AMV, jonka runkoon asennetaan Denel Land Systemsin modulaarinen torni seitsemässä kokoonpanossa. Muutokset AMV: hen verrattuna ovat seuraavat: litteä pohja miinan suojauksella, takaovi aseiden ja ammusten osastojen säilytysalueilla, uusi lisävaraus ja muutettu sisäinen asettelu. Tornivariantti, joka on aseistettu 30 mm: n tykillä ja Ingwe -ohjuksilla, viedään Malesiaan.
Kehitteillä on viisi muuta vaihtoehtoa: Badger -saniteettiversio korotetulla katolla; viestintäajoneuvot ja liikkuvat lentotoimintaryhmät, joiden katolla on 7,62 mm: n konekivääri; ajoneuvo tykistön tarkkailijoille, joilla on tornilaasti; ja tykistön komentokeskus. Lisäksi yksityinen yritys Thoroughtec on kehittänyt torni- ja kuljettajasimulaattoreita panssaroituun ajoneuvoon Badger. Rahoituksen ollessa saatavilla Badger -alusta voi toimia myös pohjana muille vaihtoehdoille tulevaisuudessa.
Pari muuta suurta projektia ovat Skyguard -palontorjuntatutkien ostaminen 35 mm: n Oerlikons -kaksoisasennuksiin ja Reutech Communicationsin kehittämän uuden taktisen tutkan perhe.
Toimitukset keskeytetty
Siirrettyjen hankkeiden joukossa on panssaroitujen Casspir- ja Mamba -kuljettajien (Sapula -ohjelman mukaan) ja Samil -kuorma -autojen (Vistula -hankkeen mukaan) korvaaminen, ensimmäiset perustuvat jälkimmäisten mekaanisiin komponentteihin. Molemmat hankkeet keskeytettiin, kun useita vuosia sitten oli tehty selittämätön päätös olla jatkamatta Visla -hanketta. Osoittautuu, että armeija odottaa uuden panssaroidun ajoneuvon toimittamista, mutta samalla uusien logistiikka -autojen ostamista, jotka voisivat tehokkaasti tukea niitä, on suuri kysymys. Viivästyminen vaikutti myös logistiikka- ja logistiikkahankkeisiin, jotka oli tarkoitus sisällyttää kehittyneeseen kuorma -auto -ohjelmaan, vaikka jotkut niistä, kuten kenttäkeittiöt, etenevät aikataulussa.
Muita pitkittyneitä hankkeita ovat Ground-Based Air Defence System Phase 2 -ohjelma, erityisesti sen lyhyen kantaman maa-ilma-ohjus (todennäköisesti Umkhonto Denel Dynamicsilta), ja vastaava tutka sekä hanke. kevyestä tykistöstä. Rahoitusta odottavat pienemmät hankkeet sisältävät uuden kevyen lyhyen kantaman panssarintorjunta-aseen. Mutta on myös myönteisiä suuntauksia, viime vuosina armeija on saanut brittiläisiä Starstreak-järjestelmiä, uuden sukupolven ranskalaisia ilmatorjuntajärjestelmiä Milanoa, 40 mm: n automaattisia kranaatinheittimiä ja 60 mm: n pitkän kantaman kivejä, joissa on asianmukainen palontorjuntajärjestelmä.
Panssarijoukolla on tulevaisuudessa hanke uudelle kevyelle tiedusteluajoneuvolle, mutta toistaiseksi ei ole merkkejä tulevasta rahoituksesta. Toinen pakottava ongelma, johon on puututtava, on se, mitä tehdä säiliöyksiköille. Monet ymmärtävät, että British Centurioniin perustuvien Olifant -säiliöiden potentiaali on käytetty loppuun, mutta puolustusministeriö ei kyennyt hyväksymään Saksan armeijan läsnäolosta erittäin tuottoisia tarjouksia käytetyistä Leopard 2 -säiliöistä. Lisäksi valuutan heikkouden ja talouden tilan vuoksi uusien säiliöiden kustannukset ovat todennäköisesti yksinkertaisesti kohtuuttomia.
Puolustusteollisuus heikkeni jyrkästi SANDF: n tilausten puutteen vuoksi, mutta pystyi jatkamaan pääasiassa suojattujen ajoneuvojen, jalkaväen tukiaseiden, ammusten, viestintälaitteiden ja elektronisten sodankäyntijärjestelmien vientiä. Tämän päivän päätehtävänä on löytää rahoitusta uusien laitteiden ja järjestelmien kehittämiseen, jotta pysytään kansainvälisten vaatimusten ja kehityksen tasalla. Mitä tulee Etelä -Afrikan puolustusministeriöön, siitä ei pitäisi odottaa "mannaa taivaasta", koska se rahoittaa tutkimustoimintaa hyvin rajoitetusti. Kun otetaan huomioon, että myös monet muut maat kehittävät pyörillä varustettuja taistelu- ja miinansuojattuja ajoneuvoja, näyttää siltä, että tällä alalla tapahtuu erittäin selvä konsolidointi.
Tärkein toimija on Denel, joka tarjoaa maailmanmarkkinoille taisteluajoneuvoja, tykistöjärjestelmiä, jalkaväen tukiaseita ja laajan valikoiman ampumatarvikkeita.
Denel Land Systems, joka kuuluu Denel -konserniin, valmistaa panssariajoneuvon Badger Etelä -Afrikan armeijalle ja tornin uuden Malesian armeijan panssariajoneuvolle (projekti on tällä hetkellä keskeytetty). 30 mm: n tykki ja 60 mm: n vesijäähdytteinen latauslaasti on suunniteltu erityisesti mäyrälle, mutta niitä on saatavana myös muille alustoille. Lisäksi yhtiö valmistaa 76 mm: n ja 105 mm: n tykillä varustettuja torneja, jotka on suunniteltu itsekulkevalle tykistöasennukselle (joskus kutsutaan tiedustelupanssaroitujen ajoneuvojen luokalle) Rooikat, modernisointisarjat panssaroiduille ajoneuvoille Ratel ja Eland / AML-90, mukaan lukien yksittäiset torneja, joissa on yönähtävyydet ja voimansiirto sekä suojatut aseasennukset.
Denel osti äskettäin BAE Land Systems South Africa -nimisen järjestelmän, jota nyt kutsutaan Denel Vehicle Systemsiksi (DVS). Yhtiö myi äskettäin RG35 4x4- ja 6x6 -panssaroidun ajoneuvonsa oikeudet emiraattiyritykselle Nimr ja suorittaa tilauksia sen kehittämiseksi. Voimme myös mainita panssaroidun RG21 -kuljettajan ja RG41 8x8 -taisteluajoneuvon.
DVS tukee kaikkia Etelä -Afrikan armeijan taktisia ajoneuvoja ja yli 1500 sen ajoneuvoa muiden armeijoiden palveluksessa. Mechatronics -divisioona tarjoaa tukijalkoja ja torneja hyökkäyshelikoptereille, mukaan lukien Rooivalk ja SuperHind, sekä automaattisen pienaseiden koulutusjärjestelmän, kun taas Travel Systems Division suunnittelee ja valmistaa erilaisia vaihteistoja, akseleita ja pyöräkokoonpanoja.
Ulkoiset intressit
Denelillä on myös 100 prosentin tytäryhtiö Mechem ja Land Mobility Technologies (LMT) 51 prosentin osuudella. Mechem on laajentanut miinoja suojaavien ajoneuvojen Casspir-perheeseen 6x6- ja 8x8-variantteja eri kokoonpanoissa, mukaan lukien rahti, dieselpolttoainesäiliö ja evakuointi. ambulanssi ja komentokone. Casspir -panssaroituja ajoneuvoja on viety useisiin maihin, ja Mechemillä on tällä hetkellä pysyvä sopimus YK: n kanssa ajoneuvojen valmistamisesta tilauksesta.
LMT on myynyt yli 1000 panssaroitua ajoneuvoa, panssaroitua hyttiä, kapseleita panssaroituja kuljettajia varten ja erikoisrunkoja moniin maihin ympäri maailmaa. Sen tuotevalikoima alkaa panssaroiduilla maastoautoilla ja suojapakkauksilla HMMWV-panssaroiduille ajoneuvoille, panssaroiduilla ja miinoitetuilla hytteillä Mercedes Actros- ja Zetros-kuorma-autoille ja päättyy kevyisiin ja keskikokoisiin panssaroituihin ajoneuvoihin. Erittäin erikoistuneita vaihtoehtoja ovat ajoneuvot räjähtämättömille taistelulaivoille.
LMT on kehittänyt litteän pohjan miinosuojatun järjestelmän Badger ICV: lle sekä uuden takaluukun ja sisätilan istuimia ja säilytystä varten. Sen paikalliseen armeijaan kuuluviin ajoneuvoihin kuuluu yhdeksän istuimen LM13-panssaroitu kuljettaja, joka painaa 13 tonnia ja suurin nopeus on 120 km / h, ja 16-tonninen 11-paikkainen panssaroitu LM14-kuljettaja, sekä miinansuojalla että räjähdysaineita vastaan. (IED). Molemmat ajoneuvot hyödyntävät Etelä-Afrikan armeijan laajaa taistelukokemusta: niissä on ilmastointijärjestelmä, jäähdytetty vesisäiliö, yksittäiset energiaa vaimentavat istuimet, joissa on nelipiste turvavyöt, huolellisesti suunnitellut säilytysalueet aseiden räjähdyksen ja hajaantumisen estämiseksi. sisäiset laitteet, kun kaivos tai IED räjäyttää.
DCD on vienyt Yhdysvaltoihin yli 1000 Husky-liikkuvaa miinanetsintäjärjestelmää-yhden harvoista Yhdysvaltain armeijaksi hyväksytyistä ulkomaisista järjestelmistä-ja pienemmän määrän muihin maihin, viimeksi Turkkiin. Huskya tarjotaan myös kahden istuimen kokoonpanossa, jossa on järjestelmäoperaattorin asema, ja kompleksia täydentää perävaunu Millipede-kaivosten räjäyttämiseen. Järjestelmä on saatavana myös kauko -ohjattuna versiona. Huskyn lisäksi DCD vie Springbuck-kevyen miinansuojatun ajoneuvonsa, ja sen Ikri-variantin valmistaa Mekahog Nigeriassa. Lisäksi valmistetaan Mountain Lion 4x4 MRAP -versio, joka perustuu Husky -alustaan ja kaikkiin ohjausakseleihin, sekä kompakti 3 tonnin painoinen Oribi -kuorma -auto, joka soveltuu hyvin myös ilmakuljetukseen.
Integroitu saattueensuojaus on vienyt REVA 4x4 -miinasuojatut ajoneuvonsa Afrikkaan, Lähi -itään ja Thaimaaseen, ja se tarjoaa myös 4x4 -suojatun ambulanssiversion, 26 tonnin 6x6 -pelastusajoneuvon ja 4x4 -tiedustelu- ja hyökkäysajoneuvot. Hyökkäysajoneuvoissa on tukirengas 12,7 mm: n konekiväärin tai 40 mm: n kranaatinheittimen ja pystysuorien telineiden kiinnittämiseen neljää kevyttä konekivääriä varten, ja lisäksi ne kykenevät hyväksymään 60 mm: n laastin.
OTT on kehittänyt ja vie kaksi kaupallisten kuorma-autojen alustaan perustuvaa miinansuojattua panssaroitua kuljettajaa, 10-paikkaisen M26: n, joka painaa 8 tonnia, ja 12-paikkaisen M36-Puman, joka painaa 12 tonnia ja joka on myös suojattu IED: tä vastaan. Hän vei panssaroituja kuljettajiaan Keniaan ja YK: hon. OTT tarjoaa myös 22,5 tonnin Puma 6x6: n evakuointiversiona, suojatun Marrua M27 -valvonta-auton, joka perustuu brasilialaiseen Agrale Marrua AM200CD: hen, ja nopean hyökkäyksen ajoneuvon, joka perustuu Samil-20 4x4 -kuorma-autoon, joka oli alun perin suunniteltu kuorma-auton kuljettajaksi Etelä -Afrikan armeija.
Paramount tarjoaa Marauder- ja Matador 4x4 -panssaroituja kuljettajia ja kolme Mbombe 4x4 -panssariajoneuvon varianttia. Paramount hankki Mbombe 4: n ostamalla IAD: n, ja sillä on epätavallinen suorituskyky, huippunopeus 150 km / h ja jatkuva nopeus 100 km / h. 22,5 tonnin painoista Mbombe 6 -versiota muutettiin yhdenmukaisemmaksi Mbombe 4: n kanssa, ja samoja alustan osia käytettiin uudessa 28 tonnin Mbombe 8 -versiossa. Molemmissa ajoneuvoissa on litteät pohjat ja ne on suunniteltu panssaroidun kuljettajan tai jalkaväen taisteluajoneuvon tehtäviin, vaikka Mbombe 6: n keskipiste-etäisyys tarkoittaa, että se pystyy käsittelemään ojia jonkin verran paremmin kuin 4x4-ajoneuvo.
Denel Land Systems jatkaa 155 mm: n G5-hinattavan haupitsin ja G6-itseliikkuvan haupitsin kehittämistä, joita on saatavana L45- ja L52-versioina. Hän kehitti myös uuden version G5 -haupitsista, joka oli asennettu Tatra 8x8 -kuorma -auton runkoon. Tässä järjestelmässä, joka painaa 38 tonnia, asennettiin pistooli, jonka piipun pituus oli L52, mikä mahdollisti 40 km: n kantaman saavuttamisen ammuksella, jossa on pohja lovi, ja 50 km: n aktiivisen raketin ammuksella. Se voi ampua kuusi laukausta MRSI -tilassa ("tulipalo" - laukaisutila, kun useat ammukset, jotka on ammuttu yhdestä aseesta eri kulmista, saavuttavat kohteen samanaikaisesti) ja kestää jatkuvan kahden laukauksen nopeuden. Toinen projekti on LEO 105 mm: n tykki, jonka kantama on 30 km, ja joka on myös kehitetty ja hyväksytty tornimallissa asennettavaksi kevyisiin panssaroituihin ajoneuvoihin, ja tässä muodossa se näytettiin LAV -panssaroidulla ajoneuvolla Yhdysvalloissa, mukaan lukien yhteensopivuuden tarkistaminen sotilaskuljetuslentokoneella S-130.
Hyökkäävät kuoret
Etelä -Afrikan ammusteollisuuden päätoimijat ovat RDM (51% Rheinmetall, 49% Denel) ja Denelin 100% tytäryhtiö PMP. RDM kehittää ja valmistaa: 105 ja 155 mm pitkän kantaman ammuksia; 76 mm ammukset panssaroituihin ajoneuvoihin ja merivoimien aseisiin; 60, 31 ja 120 mm laastia; 40 mm matala-, keski- ja suurten nopeuksien kranaatit; rakettien ydinkärkiä, rakettimoottoreita ja ponneaineita tykistökuorille sekä Plofadder -ilmapommeja ja lineaarisia miinoja. RMR kehittää ja valmistaa pienaseiden ampumatarvikkeita (enintään 14,5 mm) ja kuoria enintään 35 mm: n tykille sekä uusia 20x42 mm: n ampumatarvikkeita ja messinkikomponentteja moniin muihin tuotteisiin. Denel Dynamics kehittää trajektorin korjaussulaketta tykistökuorille.
RDM: n uusi keskipitkän nopeuden 40x51 mm: n ammusten sarja, jolla on laajempi kantama, sisältää räjähdysherkkää, HEAT, HEAT, punaista fosforia, värillistä savua ja käytännöllisiä merkkivalovaihtoehtoja kaksinkertaisella kuonon nopeudella, mikä parantaa tarkkuutta ja lisää kantamaa. Tällainen ammus voi osua talon ikkunaan 350 metrin etäisyydeltä ja taistella rakettivetoisia kranaatteja ja vastaavia uhkia vastaan 800 metrin etäisyydeltä. Tämä ampumatarvike soveltui Milkorin ja Rippel Effectin valmistamiin asejärjestelmiin, ja ranskalaiset erikoisjoukot käyttivät niitä menestyksekkäästi taistelussa.
RDM Plant Engineering on kehittänyt liikkuvan, itsenäisen säiliön, joka suojaa ampumatarvikkeita epäsuotuisilta ympäristöolosuhteilta ja varmistaa toimintavarmuuden ja käyttövalmiuden. Järjestelmän modulaarinen rakenne sopii yrityksen tai pataljoonan käyttöön. RDM tarjoaa myös modulaarisia siirrettäviä demilitarisointiratkaisuja, jotka on suunniteltu neutraloimaan rauhanturvaoperaatioissa esiintyvät ammukset ja räjähteet. Näistä järjestelmistä jää kupari- ja messinkijätettä, jotka voidaan hävittää paikallisesti.
RDM järjestää myös ampumatarvikkeiden tuotantoa muissa maissa, pääasiassa Saudi -Arabian tehtaalla, jonka omistaa Military Industries Corporation. Tämän laitoksen suunnitteli, rakensi ja lanseerasi RDM, joka rakensi kerralla useita tehtaita Etelä -Afrikkaan. RDM -yhtiö on ampumatarvikkeiden valmistukseen tarvittavien komponenttien ja materiaalien päätoimittaja.
Atlantis valmistaa itsetuhoisia sulakkeita 40 mm: n kranaateille ja 120 mm: n kranaatinheittimille ja on kehittänyt uuden tekniikan 40 mm: n pitkän kantaman matalalle kranaatille, joka toimittaa Diehl- ja Rippel-tehosteet. Atlantis järjestää myös ampumatarvikkeiden tuotantoa muissa maissa. Toinen ampumatarvikkeiden valmistaja, Reutech Fuchs Electronics, kehittää ja valmistaa laajan valikoiman sulakkeita maajärjestelmiin, 76 mm: n meritykkejä ja ilmapommeja.
Muu kehitys
Denel Dynamics tarjoaa 5 km: n laser-ohjatun Ingwe-ohjuutensa asennettavaksi ajoneuvoihin, kuten Ratel- ja Badger-panssarintorjuntavaihtoehtoihin, tai asennettavaksi omaan ALLERT-torniinsa. Sitä voidaan käyttää myös helikoptereiden kanssa (myydään Algeriaan) tai asennettuna kevyisiin ajoneuvoihin. Yhtiö valmistaa myös Mokora-laserohjattua ohjusta, jonka kantomatka on 10 km, vaikka se on suunniteltu ensisijaisesti hyökkäyshelikoptereille tai kevyille lentokoneille.
Reutech on kehittänyt Land Rogue -kaukosäätimellä varustetun aseaseman, joka hyväksyy 7, 62 tai 12,7 mm: n konekiväärit, 20 x 82 mm: n Denel -tykin tai 40 mm: n kranaatinheittimen. Malesia tilasi 55 näistä laitoksista moduulin laivaston varianttien lisäksi, jotka ovat käytössä useilla laivoilla. Suurempi Super Rogue -moduuli on aseistettu 20x128 mm Rheinmetall KAE -tykillä. On myös ohjusmuunnelma, joka hyväksyy 12, 7 tai 20 mm aseita Denel Ingwe -ohjusten lisäksi. Reutech valmistaa myös manuaalisia, osittain vakautettuja ja sisäänvedettäviä kiinnikkeitä konekivääreille ja kranaatinheittimille.
Comenius Consultants tarjoaa laajan valikoiman torneja ja torneja panssaroituihin ajoneuvoihin, joista osa on asennettu eri Etelä -Afrikan ajoneuvoihin. Saab Grintek Defense jatkaa panssaroitujen ajoneuvojen (tai partioveneiden) LEDS-varoitus- ja elektronisen vaimennuskompleksin kehittämistä ja toteuttaa parhaillaan kaksivaiheista vientisopimusta 170 LEDS-50-kompleksista sen jälkeen, kun CV9035 BMP -komplekseja on toimitettu Alankomaihin. Aktiivinen suojauskompleksi LEDS-150 ei ole vielä tullut massatuotantoon, vaikka Denel Dynamics on saattanut päätökseen vastaavan Mongoose-ammuksen kehittämisen. Optoelektroniset varoitusanturit on paikallisen yrityksen kehittämä. Reutech Radar Systems RSR150 -kohteiden hankinta- ja hankintatutka voidaan myös konfiguroida torjumaan tarkkuuskiväärejä ja kranaatinheittimiä.
Jalkaväen aseiden alalla DLS on menestynyt aseillaan, kuten 40 mm: n automaattisella kranaatinheittimellä, 60 mm: n pitkän kantaman (6 km), SS77-kevyen konekiväärin ja NTW-tarkkuuskiväärillä; kaikki nämä järjestelmät ovat käytössä Etelä -Afrikan armeijan ja erikoisjoukkojen kanssa. Toinen Denel -konserniin kuuluva yritys käsittelee kevyitä aseita. PMP kehittää henkilökohtaista hyökkäysaseita ja iNkunzi 20x42mm -lataavaa kranaatinheitintä, joka on tehokas jopa 1 km: n kantamalla ja jota kehitetään hihnalla varustetuksi aseeksi. Ampumatarvikkeita kehitetään ammusten perusteella 20 mm: n automaattisista tykeistä, jotka on ladattu lyhennettyihin 42 mm: n pituisiin hihoihin.
Yksityinen yritys Truvelo Armory on menestyksekkäästi vakiinnuttanut asemansa eri kaliipereiden ja tarkkojen tynnyrien vientitarjonnassa. Toinen suosittu eteläafrikkalainen jalkaväki-ase on kuuden laukauksen 40 mm: n kranaatinheitin. Atlantis tuottaa myös uutta sulaketta.
Useat eteläafrikkalaiset yritykset osallistuvat rauhanturvajoukkojen ja vastaavien joukkojen sotilastukikohtien järjestämiseen ja ylläpitoon, kuten rauhanturvaajat Somaliassa ja Afganistanissa. Useat yritykset, kuten Redeployable Camp Systems, Mechem ja Saab Grintek Defense, valmistavat telttarakenteita, kontteja ja niihin liittyviä laitteita. Saab Grintek Defense on hiljattain kehittänyt nopeasti käyttöön otettavan elvytysteltan ja konttikenttäsairaalan, ja se tekee yhteistyötä myös useiden paikallisten yritysten kanssa kemiallisten, biologisten ja säteilyntutkimuslaitteiden ja -järjestelmien alalla.
Etelä -Afrikan teollisuutta tukevat Armscor Corporationin ja Tieteellisen ja teollisen tutkimusneuvoston tutkimus- ja kehitystoimet. Lisäksi eri yliopistot tekevät huomattavan määrän työtä puolustusaiheista. Lisäksi Armscor omistaa useita testi- ja arviointipaikkoja, jotka riittävät kattamaan suurimman osan tarpeista, koska siellä on myös Denel -ohjuspaikka.
