Venäjän puolustusteollisuus on viime vuosina kehittänyt useita pohjimmiltaan uudenlaisia sotilastarvikkeita maavoimille ja ilmailu- ja avaruusvoimille. Heille suoritetaan tarvittavat testit, ja niiden pitäisi pian ilmestyä joukkoihin. Kuitenkin vasta kauan sitten tuli tiedoksi, että korkeimmilla valta -alueilla on vaihtoehtoinen mielipide. Ylempi johtaja totesi avoimesti, ettei ole mitään järkeä ostaa uusia laitteita.
Kiistan syy
Syy uusiin kiistoihin lupaavien näytteiden ympärillä ilmestyi heinäkuun alussa. Sotilas-teollisuuskompleksista vastaava varapääministeri Juri Borisov kertoi lehdistölle tämänhetkisestä työstä lupaavien hankkeiden puitteissa. Hän koski muun muassa viidennen sukupolven Su-57-hävittäjän aihetta. Kuten kävi ilmi, puolustusteollisuuden johdolla on hyvin tarkkoja näkemyksiä.
Hävittäjä Su-57 lennossa. Kuva UAC / uacrussia.ru
Juri Borisovin mukaan Su-57: n testit sujuvat suunnitelmien mukaan. Tänä vuonna on tarkoitus allekirjoittaa sopimus kahdesta koe -erän lentokoneesta, ja nykyinen valtion aseistusohjelma edellyttää 12 lentokoneen - kahden lentokoneen - ostamista. Samaan aikaan virkamies ei vielä näe järkeä ilmailulaitteiden tuotannon lisäämisessä.
Varapääministeri totesi, että Su-57 osoittautui hyvin Syyrian oikeudenkäynneissä. Tekniset ominaisuudet ja taistelukyky on vahvistettu. Sen massatuotantotyötä ei kuitenkaan pitäisi vielä nopeuttaa. Venäjällä on jo 4 ++ sukupolven Su-35S-hävittäjä, jota pidetään yhtenä maailman parhaista. Läsnäolonsa myötä uusien Su-57-koneiden nopeutettu massarakentaminen ei ole järkevää.
Juri Borisov ei kuitenkaan vaatinut viidennen sukupolven koneen täydellistä luopumista. Sen pitäisi olla eräänlainen "valttikortti", jota voidaan "pelata" sopivissa olosuhteissa. Kun aiempien sukupolvien taistelijat alkavat jäädä jälkeen ulkomaisista kollegoistaan, Su-57: n aika tulee. Tällaisissa olosuhteissa tämä lentokone tarjoaa jälleen paremmuuden mahdolliseen viholliseen nähden.
Myöhemmin vastaavia lausuntoja annettiin panssaroitujen taisteluajoneuvojen näkymistä. Mielenkiintoinen uusi, mutta kiistanalainen lausunto tehtiin heinäkuun lopussa puolustusteollisuuden kehitystä käsittelevässä säännöllisessä kokouksessa. Varapääministeri Juri Borisov huomautti, että Venäjän asevoimat eivät vielä pyri tekemään suuria Armata -perheen panssariajoneuvojen hankintoja. Syynä tähän ovat tällaisten koneiden kohtuuttomat kustannukset. Panssarivoimien taistelutehokkuuden ylläpitämiseksi armeija mieluummin päivittää olemassa olevat laitteet.
Fighter Su-35S sukupolvi 4 ++. Kuva UAC / uacrussia.ru
Juri Borisov muistutti, että Venäjän säiliölaivaston perusta on T-72-perheen ajoneuvot, joita uudistetaan. Lisäksi tämä tekniikka on erittäin suosittu kansainvälisillä asemarkkinoilla. Varapääministeri vertasi myös venäläistä säiliötä johtaviin ulkomaisiin malleihin ja huomasi sen ylivoimaisuuden niihin nähden. T-72 on kustannuksiltaan, tehokkuudeltaan ja laadultaan parempi kuin Abrams, Leopards ja Leclercs.
Samalla tavalla Juri Borisov puhui muista lupaavista alustoista. Lupaava pyörillä varustettu panssaroitu kuljettaja "Boomerang" on paljon kalliimpi kuin luokkansa nykyiset laitteet. Tältä osin armeijan ei tarvitse ostaa sitä suuressa mittakaavassa. Kuitenkin eri tilanteessa - jos tuotantoautomme olisivat huonompia kuin mahdollisen vihollisen varusteet - armeija alkaisi ostaa uusia näytteitä.
Tällaisten ratkaisujen ansiosta on mahdollista saavuttaa merkittäviä säästöjä. Uusimpia ja kalleimpia näytteitä ehdotetaan ostettavaksi rajoitetusti ja samalla nykyisen kaluston nykyaikaistamiseksi. Juri Borisov uskoo, että sotilastarvikkeiden nykyaikaistamispotentiaalin kohtuullinen käyttö on tehokas ratkaisu. Ja sen kustannuksella on mahdollista ratkaista määrätyt tehtävät, joiden sotilasbudjetti on kymmenen kertaa pienempi kuin Nato -valtioiden.
Su-57 esittelylennon aikana. Valokuva Wikimedia Commons
Ymmärrettävä reaktio
Reagointi tällaisiin lausuntoihin ei kestänyt kauan. Ja kuten odotettiin, tämä reaktio ei ollut positiivinen. He alkoivat kritisoida varapääministeriä useista tehtävistä samanaikaisesti painottaen suunnitellun uudelleen aseistamisen eri näkökohtia. Lisäksi esitettiin puolueellisia arviointeja, jotka heittivät varjon yksittäisten hankkeiden lisäksi myös koko teollisuudelle tai armeijalle kokonaisuudessaan. Kuitenkin oli myös niitä, jotka olivat samaa mieltä Juri Borisovin kanssa hänen arvioissaan ja vetosivat tarpeeseen arvioida ostosten toteutettavuus.
Ulkomainen lehdistö reagoi ilmeisistä syistä erittäin äänekkäästi näihin tapahtumiin. Oli julkaisuja räikeillä nimillä, kuten "Su-57 osoittautui kalliiksi ja hyödyttömäksi leluksi", "Putin ei enää lyö vetoa" Armatasta "tai" Armata "-säiliö osoittautui liian kalliiksi Venäjälle. -72 ei ole niin vanha. " Viimeisen otsikon alla BBC: n Venäjän palvelu ei ainoastaan tutkinut nykytilannetta ja virkamiehen lausuntoja tarvitsemastaan näkökulmasta, vaan muistutti myös hänen suhtautumisestaan nykyaikaistamisprojekteihin.
Kaiken kaikkiaan, jos sivuutamme selvästi puolueelliset julkaisut ja lausunnot, yleisön ja asiantuntijoiden reaktio kesti muutamiin peruskysymyksiin. Ensinnäkin ihmiset eivät olleet tyytyväisiä siihen tosiasiaan, että he kieltäytyivät uusimman teknologian massiivisista ostoista, jotka voisivat lisätä radikaalisti armeijan taistelukykyä. Tämä väite käytiin kiistoista molemmista aiheista - sekä Su -57: n että panssaroituja ajoneuvoja koskevien ilmoitusten jälkeen.
Tärkein T-14-säiliö Armata-alustalla. Kuva: NPK Uralvagonzavod / uvz.ru
Keskusteltiin myös maineellisista kustannuksista. Venäjä on puhunut monta vuotta tulevaisuuden taisteluajoneuvojen luomisesta, joilla on korkeimmat ominaisuudet, mutta nyt se kieltäytyy ostamasta niitä irtotavarana. Tällainen tapahtumien kehitys voi näyttää hyvin oudolta, varsinkin jos keskityt siihen tiettyjen edellytysten perusteella.
Su-57 ja sen tulevaisuus
Projekti viidennen sukupolven hävittäjän PAK FA / T-50 / Su-57 luomiseksi on edennyt jo melko pitkälle. Tämän vuoden helmikuussa ilmoitettiin kokeellisen taistelutoiminnan aloittamisesta. Tähän mennessä tarkastuksiin on osallistunut 10 lento -prototyyppiä. Kolme muuta rakennettiin erilaisiin kuntotarkastuksiin. Lähitulevaisuudessa on tarkoitus rakentaa ja lentää useita esivalmistettuja ajoneuvoja, minkä jälkeen massatuotanto on aloitettava.
Ohjelma etenee ilman erityisiä vaikeuksia tai merkittäviä viivästyksiä, mikä voi olla syy hillittyyn optimismiin. Kuitenkin, kuten Yuri Borisovin sanoista seuraa, Su-57: n todelliset näkymät ovat kaukana joistakin ennusteista. Osoittautuu, että uusin lentokone on liian hyvä nykypäivän armeijalle, sillä on tarpeettomia kykyjä ja kummallista kyllä, se ylittää sopimattomasti nykyaikaisen hävittäjän nykyiset vaatimukset.
Puolustusteollisuuden johto tutki nykyistä tilannetta maailmassa ja eri maiden ilmavoimien taistelukykyä, minkä seurauksena ilmestyi erityinen mielipide Su-57: n todellisista näkymistä. Korkeat virkamiehet uskovat, että nykyinen tilanne mahdollistaa olemassa olevien suunnitelmien toteuttamisen jatkamisen tarkistamatta työaikataulua. Su-35S-hävittäjien valmistamista jatketaan ja samanaikaisesti valmistellaan kehittyneempien Su-57-hävittäjien tuotantoa. Ei turhaa kiirettä.
Päivitetty T-72B3. Kuva Vitalykuzmin.net
Tällainen päätös voi tietysti johtaa tiettyihin aikataulun muutoksiin ja valmiiden lentokoneiden toimitusajan muutokseen. Toisaalta käytettävissä olevaa aikarajaa voidaan käyttää havaittujen puutteiden suunnittelun parantamiseen ja korjaamiseen. Tämän seurauksena valmis hävittäjä, jolla ei ole virheitä, voi aloittaa täysimittaisen sarjatuotannon, jota ehdotetaan lykkäämään jonkin aikaa.
Tämä lähestymistapa ei kuitenkaan poista kaikkia ongelmia. Sarjatuotannon valmistelu ja käynnistäminen on melko vaikea tehtävä, joka vie paljon aikaa. Sen on aloitettava toteutuksensa, ennen kuin Su-35S lakkaa tarjoamasta haluttua pariteettia mahdolliselle vastustajalle. Näiden tapahtumien aikaan armeijallamme pitäisi olla jo "valttikortti" viidennen sukupolven taistelijan muodossa.
Panssaroitujen ajoneuvojen näkymät
Julkaistujen tietojen mukaan lupaavat panssaroidut taisteluajoneuvot, jotka perustuvat nykyaikaisiin yhtenäisiin alustoihin, pystyvät osoittamaan vakavimmat edut olemassa oleviin laitteisiin verrattuna. Tulivoiman, suojan ja taistelun yleisen tehokkuuden odotetaan lisääntyvän merkittävästi. Samaan aikaan myös hinta kasvaa - sekä yksittäisen koneen että koko projektin osalta. Kaikki tämä on otettava huomioon suunniteltaessa.
Juri Borisov huomauttaa, että nykyaikainen modernisoitu T-72B3-säiliö ei ole sen taisteluominaisuuksiltaan huonompi kuin ulkomaiset kilpailijat. Uusi Armata -alustaan perustuva malli ylittää ne kaikki taktisten ja teknisten perusominaisuuksiensa suhteen, mutta samalla se on kalliimpaa. Tällaisessa tilanteessa puolustuskompleksin johto ei näe järkeä monimutkaisempien ja kalliimpien mallien laajamittaisen tuotannon varhaisessa käyttöönotossa aivan kuten viidennen sukupolven hävittäjien tapauksessa.
Pyörillä varustettu BMP K-17, rakennettu Boomerang-alustalle. Valokuva Vitalykuzmin, net
On huomattava, että panssaroitujen ajoneuvojen alalla kustannuskysymys on erityisen tärkeä. Raporttien mukaan yhden T-72-säiliön modernisointi B3-hankkeen puitteissa maksaa armeijalle noin 150 miljoonaa ruplaa. Aiemmin väitettiin, että sarja T-14 Armata -pääsäiliö maksaisi enintään 250-300 miljoonaa ruplaa yksikköä kohti. Tulevaisuudessa arviot ovat lisääntyneet, ja pari vuotta sitten virkamiehet puhuivat jo 400-500 miljoonasta. Näin ollen yhden uuden "Armatan" rakentamisen sijaan kolme T-72-autoa voidaan korjata ja parantaa kerralla. Kumpi on parempi, kolme T-72B3 tai yksi T-14-kysymys ilman tarkkaa vastausta.
Kaikki tunnetut argumentit yhden tai toisen lähestymistavan puolesta näyttävät jossain määrin vakuuttavilta, mutta ne eivät silti poista joitain kysymyksiä. Esimerkiksi ei tiedetä, onko Venäjän teollisuus valmis aloittamaan kokonaan uusien laitteiden täysimittainen tuotanto. Vaikka ainoa venäläinen säiliötehdas pystyy tuottamaan useita kymmeniä lupaavia panssaroituja ajoneuvoja vuodessa, tämä ei kata kaikkia armeijan tarpeita hankkia uusia tai päivitettyjä laitteita. Lisäksi ei pidä unohtaa tarvetta suorittaa kaikki testisyklit ja hienosäätää uusia näytteitä.
Mitä odottaa?
Puolustusteollisuuskompleksista vastaavan varapääministerin äskettäiset huomautukset aiheuttivat paljon melua. Tämä yleisön ja asiantuntijoiden reaktio oli yleensä perusteltu. Nykyiset suunnitelmat, joissa määrätään lupaavien laitteiden vähäisistä hankinnoista, eivät todennäköisesti hyödynnä mahdollisuuksiaan nopeasti ja täysin, eivätkä ne voi myöskään olla syy ylpeyteen. Voidaan kuitenkin löytää argumentteja tämän lähestymistavan puolesta.
Viime aikoina on toistuvasti todettu, että Venäjän asevoimat ostavat joitakin näytteitä uusista laitteista, jotka eivät kuulu täysin uusille sukupolville. Lisäksi suunniteltiin nykyisen kaluston nykyaikaistamista. Ja vasta sen jälkeen yksikköön seurasi seuraavien sukupolvien täysin uusia autoja. Tällä hetkellä tilanne on täysin yhdenmukainen tällaisten suunnitelmien kanssa.
Tankit T-14 paraatissa. Kuva: Venäjän puolustusministeriö / mil.ru
Ilmailu- ja avaruusvoimat vastaanottavat edelleen 4 ++ -sukupolven uusia Su-35S-hävittäjiä, ja samalla nykyisiä laitteita uudistetaan. Tulevaisuudessa taistelukoneita täydennetään uusilla Su-57-sarjoilla. Tilanne on samanlainen panssaroidulla alalla sillä erolla, että päätettiin keskittää ponnistelut käytettävissä olevien näytteiden nykyaikaistamiseen. Jatkossa niitä täydennetään vastaavasti uusilla "Armata" ja "Boomerangilla".
Ainoa todellinen kiista tässä tilanteessa on uusien laitteiden toimitusaika ja määrä. Tilanne ajoituksen kanssa on varsin ymmärrettävä ja jopa jossain määrin odotettavissa. Se on harvinainen lupaava hanke, joka voidaan toteuttaa alkuperäisen aikataulun mukaisesti, puhumattakaan aikataulusta. Lähitulevaisuudessa tilattavien Su-57: n, "Armat" ja "Boomerangien" määrä riippuu uudelleen aseistussuunnitelmista, armeijan taloudellisista mahdollisuuksista ja joistakin muista tekijöistä.
Itse asiassa asevoimien komennon ja puolustusteollisuuden johtajuuden lupaavien hankkeiden yhteydessä on ratkaistava useita peruskysymyksiä. Niiden olisi laadittava selkeät ja selkeät suunnitelmat, joissa otetaan huomioon uudelleen aseistamisen tarve, ohjelman monimutkaisuus ja kustannukset sekä sen merkitys nykyisiin haasteisiin. On pidettävä mielessä, että tilanne muuttuu jatkuvasti tavalla tai toisella, minkä vuoksi suunnitelmia on muutettava.
Onneksi kaikista rajoituksista, ongelmista ja kiistoista huolimatta puhumme tällä hetkellä muutoksesta uusien näytteiden sarjatuotannon aloittamisen ajoituksessa sekä mahdollisesta niiden tuotantomäärien pienenemisestä. Kukaan ei aio luopua tärkeimmistä hankkeista, joiden kehittämiseen on lisäksi käytetty paljon aikaa ja rahaa. Lupaava kehitys, kuten Su-57 tai "Armata", menee ehdottomasti joukkoille lähitulevaisuudessa. Ja niiden määrä (vaikkakaan ei heti) täyttää kaikki vaatimukset, toiveet ja rajoitukset.
