Vuonna 1974 Ranskan asevoimat aloittivat ensimmäisen kotimaisen itseliikkuvan operatiivisen taktisen ohjusjärjestelmän Plutonin kehittämisen. Tämä järjestelmä kuljetti ballistisia ohjuksia, joiden ampuma-alue oli jopa 120 km, ja se pystyi hyökkäämään kohteisiin ydin- tai räjähdysherkällä taistelukärjellä. Kaikista eduista huolimatta Pluto -kompleksilla oli vakava taktinen virhe: tällaisten laitteiden vastuualue Ranskan alueella käytettäessä oli riittämätön. Ydinvoimien iskumahdollisuuksien lisäämiseksi päätettiin luoda uusi järjestelmä, jolla on samanlainen tarkoitus ja jolla on paremmat ominaisuudet. OTRK Hadèsin oli tarkoitus korvata Pluton -järjestelmä.
Hadès-projektin ("Hades" on yksi muinaisen kreikkalaisen alamaailman jumalan nimistä) kehittäminen alkoi vasta 80-luvun puolivälissä, mutta tähän mennessä ranskalaiset asiantuntijat olivat jo onnistuneet tekemään tutkimusta, jonka tarkoituksena oli kehittää raketti. Vuonna 1975, pian Pluton toiminnan aloittamisen jälkeen, sotilasosasto muodosti vaatimukset lupaavalle OTRK: lle. Puolustusteollisuus teki alustavaa tutkimusta, mutta se ei mennyt pidemmälle. Maan johto ei ole vielä nähnyt järkeä korvata olemassa olevia komplekseja. Tilanne muuttui vasta vuosikymmenen lopussa.
OTRK Hadès näyttelyalueella. Kuva Maquetland.com
1970 -luvun lopulla he palasivat ajatukseen ohjusjärjestelmien nykyaikaistamisesta. Mahdollisuuksien analyysin tulosten perusteella päätettiin myöhemmin luoda päivitetty versio Pluton -kompleksista. Super Pluton -hanke kiinnosti armeijaa suuresti, mutta sitä ei koskaan saatu loogiseen päätökseen. Vuonna 1983 työtä lyhennettiin, koska olemassa olevan tekniikan yksinkertaista kehittämistä pidettiin epäkäytännöllisenä. Asiakkaan melko korkeiden vaatimusten täyttämiseksi oli kehitettävä täysin uusi projekti.
Uusi projekti Hadès käynnistettiin virallisesti heinäkuussa 1984. Aérospatiale vastaanotti tilauksen kompleksin kehittämisestä. Lisäksi avaruus- ja strategisten järjestelmien osasto ja Les Mureaux osallistuivat työhön. Tuolloin asiakas halusi saada operatiivisen taktisen ohjusjärjestelmän, jonka ampuma-alue on jopa 250 km. Kaikkiaan oli tarkoitus vapauttaa 120 ohjusta, joissa on ydinkärki. Myöhemmin hankkeen vaatimukset ovat muuttuneet useita kertoja. Esimerkiksi armeija muutti mieltään tarvittavan taistelutyypin suhteen ja lisäsi myös vaadittua ampumaetäisyyttä. Taktisten ja teknisten vaatimusten lopullisessa versiossa jälkimmäinen oli 480 km - neljä kertaa enemmän kuin Pluto.
Olemassa olevien ohjusjärjestelmien käyttökokemuksen analyysi sekä uusien vaatimusten tutkiminen johtivat lupaavan järjestelmän alkuperäisen ulkonäön muodostumiseen. Tietyistä syistä päätettiin luopua säiliöpohjaisesta itseliikkuvasta telaketjusta ja käyttää sen sijaan muita laitteita. Toiminnan ja ominaisuuksien kannalta kätevintä pidettiin kuorma -auton traktorin ja puoliperävaunun muodossa. Tällaisella tekniikalla oli mahdollista sijoittaa kaikki tarvittavat komponentit ja kokoonpanot sekä ampumatarvikkeet kahden ohjuksen muodossa. Hyväksyttävän kantavuuden lisäksi puoliperävaunulla varustetussa traktorissa oli oltava suuri taktinen ja strateginen liikkuvuus, mikä mahdollistaisi laitteiden nopean siirtämisen halutulle alueelle olemassa olevien moottoriteiden varrella. Maastohiihdon heikkenemistä pidettiin hyväksyttävänä hinnana muiden ominaisuuksien parantamisesta.
Uuden OTRK: n liikkuvuuden piti tarjota Renault R380 -kuorma -auto. Tässä 6x4 -ajoneuvossa oli ohjaamo, ja se oli varustettu 380 hv dieselmoottorilla. Traktorin ominaisuudet mahdollistivat erikoisperävaunun hinaamisen, jossa oli täydellinen joukko erilaisia laitteita ja kaksi ohjusta. Joten kompleksin kokonaismassalla noin 15 tonnia oli mahdollista kiihdyttää 90 km / h valtatiellä. Polttoainealue ylitti 1000 km. Hadès -hankkeen laatijoiden suunnitteleman kaupallisen traktorin käytön oli tarkoitus antaa kompleksille tiettyjä etuja olemassa oleviin järjestelmiin verrattuna.
Traktori Renaulr R380. Kuva Maquetland.com
Hades -hankkeessa käytettiin sarjatraktoria, jonka suunnitteluun ja varusteisiin tehtiin minimaalisia muutoksia. Erityisesti ohjaamon takaseinään asennettiin teleskooppiantenni viestintää ja kohteen nimeämistä varten. Kuljettajan työpaikalla oli myös tarkoitus varustaa joitakin lisälaitteita, kuten viestintätapoja muiden miehistön jäsenten kanssa.
Traktorin päätehtävänä oli vetää erityinen puoliperävaunu, joka oli itsenäinen ohjusheitin. Ulkoisesti tällainen puoliperävaunu eroaa vähän samankaltaisista tuotteista, joita käytetään eri tavaroiden kuljettamiseen. Huomattavin ero oli naamiointiväri, joka kertoo selvästi ajoneuvon sotilaallisesta tarkoituksesta. Siitä huolimatta kaikki samankaltaisuudet muiden puoliperävaunujen kanssa rajoittuivat vain ulkonäöltään.
Puoliperävaununheittimen pääelementti oli pitkä voimayksikkö, jossa oli kiinnikkeet kaikkiin kokoonpanoihin ja osiin. Sen päälle sijoitettiin useita rungon osia, alla - runko, liitäntävälineet traktoriin jne. Joidenkin sarjakuljetuslaitteista lainattujen elementtien avulla Hadèsin monimutkaisella puoliperävaunulla oli useita ominaispiirteitä, jotka liittyivät suoraan sen tarkoitukseen.
Puoliperävaunun etuosaan asennettiin suuri kuorma-auto, jossa oli työpaikkoja laskemista varten ja erilaisia elektronisia laitteita. Naamiointia varten miehistön sivujen yläosa ja katto peitettiin kangasmarkiisilla. Osastoauton sivuilla oli matalat sivut, jotka peittivät sen. Nämä sivut kulkivat puoliperävaunun koko pituudelta. Sen keski- ja peräosissa sivuja käytettiin kotelona eri järjestelmille, joita käytettiin heiluvan kantoraketin kanssa. Lisäksi niiden vieressä oli asennuskiinnikkeet ja ohjukset kuljetusasennossa.
Korin perässä oli sarana laukaisimen keinukehyksen asentamista varten. Jälkimmäisessä oli hydraulinen käyttö nostoa ja kiinnitystä varten kuljetus- ja laukaisukonttien asennusta varten. Säilytysasennossa runko säiliöineen oli asetettava vaakasuoraan asentoon. Tässä tapauksessa säiliöt muodostivat eräänlaisen jatkeen laskentatilan katolle. Yksiköiden tämän asennon ansiosta kantoraketin suurin samankaltaisuus rahtipuoliperävaunun kanssa varmistettiin. Naamioinnin lisäämiseksi TPK -ohjuksia marssilla ehdotettiin peitettäväksi teltalla.
Kompleksi on säilytysasennossa. Kuva Military-today.com
Puoliperävaunu sai "perinteisen" alustan, joka perustuu kaksiakseliseen teliin, jossa on kaksoispyörät. Tällainen alusta ei pystynyt tarjoamaan laukaisimen vaadittua vakautta raketin alussa, minkä vuoksi puoliperävaunu oli varustettu tunkkeilla. Kaksi näistä hydraulikäyttöisistä teleskooppilaitteista sijoitettiin puoliperävaunun eteen, suoraan traktorin taakse. Kaksi muuta tukea asetettiin perään ja kiinnitettiin kääntyviin käsivarsiin, mikä lisäsi niiden välistä etäisyyttä.
Hadèsin operatiivis-taktista kompleksia piti operoida kolmen hengen miehistö. Kuljettajan työpaikka sijaitsi traktorin ohjaamossa. Kaksi muuta raketti-aseiden käytöstä vastuussa olevaa miehistön jäsentä piti olla puoliperävaunun etuosastossa taistelutöiden aikana. Osastolle ehdotettiin pääsemään sen etuseinässä olevan oven avulla. Suoraan sen takana oli kaksi tuolia, joiden edessä oli joukko tarvittavia konsoleja, säätimiä, näyttöjä ja osoittimia. Laskentaosasto ei ollut kovin suuri, mutta se sisälsi kaiken tarvittavan ja tarjosi vaaditun työskentelymukavuuden.
OTRK "Hadesin" kokonaispituus oli noin 25 m, leveys 2,5 m ja korkeus noin 4 m. Taistelun paino oli 15 tonnia. Riittävän tehokkaan moottorin ja pyörillä varustetun alustan ansiosta Renault -traktori varmisti hyvät liikkuvuusominaisuudet. Taisteluajoneuvo voitaisiin lähettää halutulle alueelle mahdollisimman pian. Samaan aikaan liikkuminen epätasaisessa maastossa oli lähes poissuljettu.
Yksi Hadès -hankkeen perussäännöksistä oli hylätä "Pluto" -järjestelmän nykyisen raketin, jonka ominaisuudet olivat riittämättömät. Uutta kompleksia varten päätettiin luoda eri ase. Samaan aikaan kuitenkin uuden raketin yleinen arkkitehtuuri vastasi edellisen kompleksin kehitystä. Ehdotettiin jälleen yksivaiheisen kiinteän polttoaineen raketin käyttöä erityisellä taistelukärjellä ja itsenäisellä ohjausjärjestelmällä.
Käyttöönottovaiheessa. Tunkit lasketaan alas, kantoraketti nostetaan. Kuva Materiel-militaire.com
Uuden mallin raketti sai sylinterimäisen rungon, jolla oli suuri kuvasuhde, ja jossa oli hiilipään suojus. Häntäosan viereen sijoitettiin X-muotoiset vakaimet, joissa oli peräsimet lennon aikana tapahtuvaa ohjausta varten. Myös tuotteen ulkoasu pysyi samana. Pääosasto luovutettiin taistelukärjen ja ohjausjärjestelmien sijoittamiseksi. Kaikissa muissa rungon tilavuuksissa oli kiinteän polttoaineen moottori, jonka suorituskyky oli parempi. Hadès -raketin pituus oli 7,5 m ja rungon halkaisija 0,53 m. Lähtöpaino oli 1850 kg.
Taistelupään toimittamiseksi kohteeseen ehdotettiin jälleen kiinteän polttoaineen moottorin käyttöä. Uuden polttoaineen käytön ja sen lisääntyneen latauksen vuoksi suorituskykyä parannettiin merkittävästi nykyisiin vastaaviin verrattuna. Lisäksi kiinteän polttoaineen moottorilla ei ollut erityisiä kuljetusvaatimuksia, mikä oli tärkeää liikkuvalle rakettijärjestelmälle.
Hades -projektin perusversio edellytti itsenäisen inertiaohjausjärjestelmän käyttöä. Anturilla varustetun gyro-stabiloidun alustan avulla automaation oli määrä määrittää raketin liike ja sen sijainti avaruudessa ja antaa sitten komentoja ohjausautoille. Laskelmien mukaan pyöreän todennäköisen poikkeaman tällaista ohjausta käytettäessä piti olla 100 m. Lisäksi selvitettiin mahdollisuutta käyttää radan korjausta viimeisessä osassa navigointisatelliittien signaalien mukaan. Tämä mahdollisti KVO: n nostamisen jopa 5 metriin. Edellisen projektin raketin tavoin Hadès -tuote säilytti liikkumiskyvyn sekä aktiivisessa että viimeisessä radan osassa. Parannettu "satelliitti" -ohjausjärjestelmä ei ole poistunut alustavien tutkimusten vaiheesta.
Raketin pääosastoon oli tarkoitus sijoittaa TN 90 -tyyppinen ydinkärki, jonka kehittäminen aloitettiin vuonna 1983. Tavoitteena on korvata käytettyjen ohjusten nykyiset taistelupäät. Yksi TN 90 -projektin pääpiirteistä oli vaihtelevan tehon taistelupään käyttö. Kohteen tyypistä riippuen räjähdysteho oli mahdollista asettaa jopa 80 kt. Joidenkin taistelutehtävien ratkaisemiseksi Hadès-ohjukset voisivat käyttää myös räjähtävää räjähdysvaarallista taistelukärkeä, jonka massa on sama kuin erityisellä. Tämä raketin versio oli helpompi valmistaa ja käyttää, mutta se oli paljon vähemmän tehokas.
Täysin uuden raketin kehittäminen mahdollisti asiakkaan ampuma -aluetta koskevien vaatimusten täyttämisen. Pienin etäisyys kohteeseen määritettiin 60 km, suurin - 480 km. Raketille oli ominaista sen suhteellisen alhainen liikerata. Suurimmalla kantamalla ammuttaessa raketti ei noussut yli 150 kilometrin korkeuteen.
Yksi kaukosäätimistä ohjaustilassa. Kuva Military-today.com
"Hades" -kompleksin ohjuksia ehdotettiin laitoksessa sijoitettavaksi kuljetus- ja laukaisukonttiin ja toimitettava tässä muodossa joukkoille. Säiliö oli suorakulmainen, noin 8 m pitkä tuote, jonka leveys ja korkeus oli noin 1,25 m. Säiliö peitettiin molemmilla puolilla kansilla, jotka suojasivat rakettia erilaisilta vaikutuksilta. TPK: n alapinnalla oli kiinnikkeitä asennettavaksi laukaisimen kääntökehykseen sekä joukko erilaisia liittimiä. Kontin mitat mahdollistivat sen, että yksi kantoraketti pystyi kuljettamaan samanaikaisesti kahta ohjusta, joissa oli halutun tyyppinen taistelupää.
Kompleksin valmistelu ampumista varten oli melko yksinkertaista. Saavuttuaan osoitettuun ampuma -asemaan, OTRK Hadèsin laskelmat joutuivat ripustamaan laukaisimen tunkkeihin, poistamaan teltat, ottamaan paikkansa ja vastaanottamaan kohteen tiedot komentoasemalta. Lisäksi tietoja vaaditusta liikeradasta syötettiin ohjusautomaatioon, minkä jälkeen oli mahdollista nostaa kantoraketti pystyasentoon ja antaa laukaisukomento. Sen jälkeen kaikki vastuu kohteen osumisesta otettiin raketin sisäisellä automaatiolla. Kompleksin miehistö puolestaan voisi käyttää toista ohjusta tai poistua asemalta.
Hadès -projektin kehittämistä jatkettiin useita vuosia. Vuonna 1988 esiteltiin uuden tekniikan prototyyppi testattavaksi. Yhdellä ranskalaisesta testipaikasta testattiin kompleksin alavaunua, minkä jälkeen ohjuskokeet alkoivat. Vuoden 1988 aikana tehtiin seitsemän testilaskua. Kaikki nämä tarkastukset suoritettiin yhdellä käynnistyksellä. Testit oli tarkoitus suorittaa ampumalla täysi ammukset, mutta näin ei tapahtunut. Jostain syystä testaajat eivät pystyneet saamaan lupaa tällaisten testien suorittamiseen. Siitä huolimatta kompleksi osoitti kykynsä ja sitä suositeltiin käyttöön.
Ranskan armeija näki ohjusten mahdollisen taistelukäytön seuraavasti. Jos hypoteettinen konflikti puhkesi Varsovan sopimusjärjestön kanssa, OTRK "Hadesista" tuli yksi keino suojella Ranskaa kaukaisilla rajoilla. Tämän aseen ominaisuudet mahdollistivat hyökkäyksen DDR: n ja muiden Neuvostoliiton liittoutuneiden maiden kohteisiin. Lisäksi iskuja ystävällisten valtioiden alueella liikkuvalle etenevälle viholliselle ei suljettu pois.
Testien päätyttyä sotilasosasto antoi teollisuudelle määräyksen sarjalaitteiden tuotannosta. Alun perin hankkeen kehittämisen alussa suunniteltiin tilata useita kymmeniä kantoraketteja ja 120 ohjusta. Kuitenkin Euroopan sotilaspoliittisen tilanteen muutoksen vuoksi tilaus supistettiin 15 taisteluajoneuvoon ja 30 ohjukseen. Johtavien maiden välisten suhteiden lämpeneminen, ATS: n hajoaminen ja muut tuon ajan ominaispiirteet mahdollistivat ilman ohjusjärjestelmien massatuotantoa.
Raketin käynnistys. Kuva Military-today.com
Pieniä määriä valmistettuja uusia laitteita vastaanotti vain 15. tykistörykmentti, joka oli aiemmin käyttänyt Pluton OTRK: ta. Ensimmäiset uuden tyyppiset ajoneuvot luovutettiin rykmentille vuonna 1992. Mielenkiintoista on, että Hades -kompleksit eivät koskaan olleet täysin toiminnassa. Jo syyskuussa 1991 Ranskan presidentti François Mitterrand ilmoitti hylkäävänsä uuden tyyppisten ohjusjärjestelmien käyttöönoton. Tämä tekniikka lähetettiin varaukseen. Sitä oli tarkoitus käyttää vain vakavan vaaran sattuessa.
Vuoden 1992 puoliväliin mennessä teollisuus oli saanut tilauksen 15 kantoraketista ja 30 ohjusta. Sen jälkeen niiden tuotantoa rajoitettiin eikä sitä enää jatkettu. Kaikki uudet ajoneuvot ja ohjukset heille siirrettiin 15. tykistörykmenttiin. Muut Pluton -järjestelmällä varustetut yksiköt eivät saaneet uusia laitteita.
Hadès-kompleksien syntyminen antoi Ranskan armeijalle mahdollisuuden poistaa käytöstä vanhentuneet Pluto-järjestelmät, jotka eivät pitkään täyttäneet nykyisiä vaatimuksia eivätkä myöskään sopineet nykyiseen sotilaspoliittiseen tilanteeseen. Pian 15. tykistörykmentistä, joka piti Hades-varantoa, tuli Ranskan armeijan ainoa yksikkö, jolla oli operatiiviset-taktiset ohjusjärjestelmät.
OTRK Hadès pysyi varalla vuoden 1996 alkuun asti, jolloin maan johto päätti luopua tällaisista laitteista kokonaan. Helmikuussa 1996 uusi presidentti Jacques Chirac ilmoitti Ranskan ydinvoimien radikaalista uudistamisesta. Pelotevoimien oli määrä perustua vain sukellusveneisiin ja ballistisiin ohjuksiin. Kaikki maanpäälliset ohjusjärjestelmät poistettiin käytöstä ja hävitettiin. Pian aloitettiin strategisten ohjusten siilonheittimien purkaminen ja operatiivisten taktisten kompleksien hävittäminen. Viimeinen Hadès -ohjus tuhoutui kesäkuussa 1997. Kaksi vuotta myöhemmin kaikkien tällaisten kompleksien käyttöön tarvittavien infrastruktuuritilojen purkaminen saatiin päätökseen.
Hadèsin operatiivisesta taktisesta ohjusjärjestelmästä voisi tulla yksi luokkansa parhaista järjestelmistä, joka ilmestyi viime vuosisadan 1990-luvulla. Euroopan ankara todellisuus ja geopoliittinen tilanne vaikuttivat kuitenkin vakavasti tämän kehityksen kohtaloon. Kompleksi saatiin massatuotantoon vasta 1990 -luvun alussa, kun tilanne jo mahdollisti ilman tällaisia laitteita. Myöhemmin Hades ei löytänyt paikkaa Ranskan ydinvoimien uudistetussa rakenteessa. Tämän seurauksena koko puolitoista kymmenen taisteluajoneuvon lyhyt "ura" koostui varastoinnista, ilman virallista käyttöönottoa ja ilman todellisia näkymiä.
