Tykistöreitti RT-15: n historiassa
Mutta huhtikuussa 1961 kukaan ei ollut ajatellut tällaista tapahtumien kehitystä - aivan kuten se tosiasia, että RT -2 -rakettiprojektin pääsuunnittelijoiden neuvoston puheenjohtajalla akateemikolla Sergei Korolevilla oli vain viisi vuotta elinaikaa. ei edes näkisi, miten strategiset ohjusjoukot omaksuvat ensimmäisen kiinteän polttoaineen raketin. Kaikki projektin osallistujat työskentelivät innokkaasti ja toivoivat, ellei tehdä uskomatonta läpimurtoa, mutta ainakin luodakseen täysin uudenlaisen raketti -asemallin.
Mittapiirros SPM -kompleksin 15P696 prototyypistä. Kuva sivustolta
On melko tarkka vastaus kysymykseen siitä, miksi TsKB-7 tehtiin kehittämään mobiili taisteluohjusjärjestelmä RT-15-ohjuksella. Koska juuri tämä suunnittelutoimisto oli vastuussa RT-2-raketin toisen ja kolmannen vaiheen moottoreiden kehittämisestä, hallitus päätti, että tämä oli riittävä syy siirtää hänelle rakettimuutoksen luomistyö. matkaviestinkompleksille. Itse asiassa RT-15 oli sama RT-2, vain ilman alempaa ensimmäistä vaihetta. Näin ollen olisi pitänyt saada raketti, jonka kokonaispituus on 11,93 m ja halkaisija 1 m (toinen vaihe) - 1,49 m (ensimmäinen vaihe). Samaan aikaan hänen täytyi kuljettaa puoli tonnia painava taistelupää ja 1 megatonnin teho.
Toisen ja kolmannen vaiheen RT-2-moottoreiden kehittäminen päätettiin antaa Leningradin TsKB-7: lle, joka ei ollut aiemmin käsitellyt tätä aihetta, sillä Arsenalin tehdas, johon sisältyi suunnittelutoimisto, oli suoraan yhteydessä Vasily Grabinin TsAKB: n kanssa. Lisäksi Pjotr Tyurin, joka nimitettiin TsKB-7: n päälliköksi ja Arsenalin pääsuunnittelijaksi vuonna 1953, tuli Grabinskin suunnittelutoimistosta. Hän tuli sinne juuri ennen sodan alkua, kesäkuussa 1941, ja työskenteli helmikuuhun 1953 asti, ja viimeiset yhdeksän vuotta hän oli Leningradin yrityksen pääsuunnittelijan edustaja. Siksi, kun vuonna 1959, kun kiinteän polttoaineen ohjuksia koskevat työt alkoivat, TsAKB, josta oli tullut TsNII-58, selvitettiin liittämällä Sergei Korolev OKB-1: een, suunnittelija Tyurin liittyi uuden aiheen työhön.
Koska uuden ohjuksen ohjausjärjestelmän kehittämisen suorittivat samat suunnittelutoimistot kuin RT-2-hankkeen "pääraketti", TsKB-7: n tehtävät olivat itse asiassa vain kahden raketin vaiheversio itsenäiselle lennolle ja liikkuvan taistelujärjestelmän muiden komponenttien suunnittelusta vastaavien alihankkijoiden ponnistelujen koordinointi. Ja näiden tehtävien kanssa Pjotr Tyurin selviytyi häntä hyvin tunteneiden ihmisten muistojen mukaan täydellisesti.
Matkalaukku säiliökierroksella
Alkuperäisen hankkeen mukaan RT-15-ohjuksella varustetun liikkuvan taistelujärjestelmän piti pystyä siirtymään mielivaltaiselle alueelle, ottamaan kantaa, asettamaan konttiin toimitettu ohjus laukaisualustalle ja laukaisemaan salvo. Näin ollen oli tarpeen kehittää liikkuva alusta kontille, itse kontille, kantoraketille ja monimutkaisille huoltokoneille.
Ensimmäinen askel oli suunnitella siirrettävä kantoraketti, jossa on säiliö. Alustana he valitsivat jo kehitetyn version - raskaan T -10 -säiliön pohjan. Tuolloin tätä alusta käytettiin jo itseliikkuvassa 420 mm: n laastissa 2B1 "Oka", kokeellisessa ohjussäiliössä "esine 282", kokeellisissa itseliikkuvissa aseissa "esine 268" ja joissakin muissa armeijan ja siviilikäyttöiset ajoneuvot (puhumattakaan erittäin raskaasta T-10-säiliöstä, jota valmistettiin vuosina 1954–1966). Valinnan määräsi se, että tulevan liikkuvan kantoraketin oli tarkoitus tarjota ohjusjärjestelmälle riittävä maastohiihtokyky, jotta se ei joutuisi riippuvaiseksi jatkuvasti toimivista teistä, ja siksi ennustettavissa ja helposti laskettavissa. Toisaalta alustan piti olla tarpeeksi raskas kantamaan 32 tonnin kuormaa - niin paljon säiliö, johon oli sijoitettu raketti, painoi.
Malli ensimmäisestä prototyypistä SPU RT-15-rakettia varten, säilytetty Kirovin tehtaan museossa. Kuva sivustolta
TsKB -34, joka tunnetaan myös nimellä Erikoiskoneenrakennuksen suunnittelutoimisto, oli mukana luomassa mobiiliheitin - toinen fragmentti Vasily Grabinin entisestä tykistövaltakunnasta. Aluksi se oli vain TsAKB: n Leningradin haara, sitten siitä tuli laivaston tykistö TsKB, sitten TsKB-34, ja vuodesta 1966 lähtien sitä kutsuttiin mekanisointivälineiden KB: ksi. Ohjusteollisuuden kehittyessä tämä suunnittelutoimisto muotoiltiin uudelleen ja suuntautui kaikenlaisten ohjusjärjestelmien teknisten laitteiden ja laukaisimien kehittämiseen. Joten tehtävä, jonka Petr Tyurin asetti TsAKB: n entisille kollegoilleen, ei ollut heille uusi.
Samoin raskaan T-10-säiliön rungon mukauttaminen liikkuvaan kuljetukseen ja kantorakettiin ei ollut uusi asia Kirovin tehtaan KB-3: n suunnittelijoille. Siksi projektin valmistelu kesti vähän aikaa: vuonna 1961, heti tehtävän asettamisen jälkeen TsKB-7: lle, TsKB-34 ja KB-3 alkoivat valmistella luonnosluonnosta, ja jo vuonna 1965 Kirovskin tehdas valmisti ensimmäisen asennuksen prototyyppi - "objekti 815 yhteisyritys.1". Vuotta myöhemmin toinen prototyyppi oli valmis - "esine 815 sp.2", joka käytännössä ei eronnut ensimmäisestä. Sekä toisessa että toisessa oli kuljetuskontti ominaismuodon raketille: puolisuunnikkaan muotoinen etuosa ja aukko pituussuunnassa vasemmalle, kuten matkalaukun kansi.
Kun kuljetussäiliö oli nostettu pystysuoraan asentoon, se avattiin ja RT-15-raketti käytti itseliikkuvan laukaisimen perään asennettua hydraulijärjestelmää käyttäen kantaa laukaisualustalle (se sijaitsi perässä) alustasta ja laskettu raketin mukana). Sitten säiliö laskettiin paikalleen ja suljettiin, ja raketti, joka jäi seisomaan, valmisteltiin ennen laukaisua. RT-15 laukaistiin erillisestä ohjausajoneuvosta, koska raketin laukaisu aiheutti vaaraa henkilöstölle jopa kuljetuslaukaisimen suljetussa hytissä.
Ohjussäiliö nostetaan itseliikkuvasta kantoraketista laukaisua edeltävään asentoon. Kuva sivustolta
Alustavan suunnitelman mukaan kompleksin testit, joissa oli mukana kuljetusheitin ja RT-15-raketti, piti aloittaa syksyllä 1963, mutta ne eivät koskaan alkaneet. Ongelma osoittautui "johtavaan" rakettiin RT-2, jonka testit eivät menneet hyvin, ja siksi niiden vuoksi raketin "pienennetyn" version-RT-15-testit keskeytettiin. Sillä välin suunnittelijat olivat viimeistelemässä "kahden" kiinteän polttoaineen moottoreita, armeija, joka arvosteli testattavaksi UR-100-rakettiin käytettävän yhden kuljetus- ja laukaisukontin mukavuutta, päätti mukauttaa sen "tag." Elokuussa 1965 ilmestyivät asiakkaan uudet taktiset ja tekniset vaatimukset, jotka mahdollistivat raketin laukaisun suoraan siirrettävään alustaan asennetusta kuljetus- ja laukaisukontista. Suunnittelijoiden oli muutettava merkittävästi itseliikkuvan laukaisualustan projektia.
Armeijan kokemuksia
Koska oli mahdotonta yksinkertaisesti ottaa ja mukauttaa kahta ensimmäistä prototyyppiä uutta TPK: ta varten, ne jätettiin yksin ja vieritettiin jopa Punaisen torin halki marraskuun 1965 ja 1966 paraateissa. Samaan aikaan raketti- ja avaruusteollisuuden polymeeri- ja komposiittimateriaaleihin erikoistuneet SKTB: n asiantuntijat Khotkovossa lähellä Moskovaa (nykyinen erikoiskoneenrakennuksen keskus tutkimuslaitos) loivat uuden kuljetus- ja laukaisusäiliön, jossa RT-15 Raketti sijoitettiin suoraan tehtaalle. Alusta jätettiin ennalleen, mutta sitä muutettiin, koska mekanismit TPK: n nostamiseksi ja asentamiseksi sekä laukaisun valmistelemiseksi oli myös uusittava.
Kaavio kaaviosta RT-15-raketin sijoittamisesta uudentyyppiseen kuljetus- ja laukaisukonttiin. Kuva sivustolta
Kuljetus- ja kantoraketin uusi versio alkoi koota samaan Kirovin tehtaaseen kuin ensimmäiset prototyypit. Tähän mennessä - syksyllä 1966 - oli mahdollista ratkaista tärkeimmät ongelmat, jotka liittyvät R -2 -raketin kaikkien kolmen vaiheen moottoreiden luotettavuuteen ja vakauteen, ja siksi sen RT -15: n supistettu versio. Ja marraskuussa 1966 "tagin" testit alkoivat Kapustin Yarin testipaikalla. On huomionarvoista, että niiden käyttäytymiseen varattiin kaksi kaatopaikkaa kerralla - 105 ja 84. Ensimmäisessä niistä, joilla myös RT-2-ohjuksia testattiin, kaikki raketin testit ja laukaisua edeltävät tarkastukset suoritettiin kuljetuslaskurin pystysuorassa asennossa, minkä jälkeen se laskettiin alas, ja kuljetus -kannatin kantoasennossa siirtyi toiselle alustalle, josta raketti laukaisee. Samaan aikaan ensimmäisissä vaiheissa laukaisuihin osallistuva henkilöstö turvautui maanalaiseen komentopaikkaan, joka oli osa 84. kohdetta - ja kompleksin komentolaitteet sijaitsivat siellä.
Itsekulkeva kantoraketti RT-15-rakettilla Kapustin Yarin harjoituskentän nro 84 kohdalla. Kuva sivustolta
Vuoden 1966 loppuun saakka seuraavan vuoden aikana suoritettiin kolme RT -15 -laukaisua - vielä kolme, joissa kehitettiin tekniikkaa ohjusten laukaisun valmistamiseksi ja toteuttamiseksi. Tärkeimmät laukaisut Kapustin Yar -alueella suoritettiin 15P645 -mobiili -ohjusjärjestelmällä vuonna 1968 - kahdeksan kertaa. Ja sitten lanseeraukset alkoivat osana kolmea 15U59-kantorakettia, 15N809-taisteluohjausajoneuvoa, 15V51-asennonvalmistelukonetta, 3 ajoneuvosta koostuvaa viestintäkeskusta, kahta dieselvoimalaitosta sekä kuljetus- ja telakointikoneita 15T79, 15T81, 15T84, 15T21P. Lisäksi nämä olivat sekä yksittäisiä laukaisuja että laukaisuja, kun kompleksin käyttötila kehittyi täydellä voimalla: testien aikana ammuttiin kaksi kahden raketin pelastuslaitetta.
RT-15-raketin laukaisu itseliikkuvasta kantoraketista Kapustin Yarin harjoituskentän paikassa 84. Kuva sivustolta
Hieman aikaisemmin kuin RT -15 -raketin lentosuunnittelutestit alkoivat, joiden tuotanto käynnistettiin samassa Leningradin Arsenalin tehtaassa, jonka suunnittelutoimistossa se kehitettiin, ohjusjärjestelmän sotilaalliset testit alkoivat alkuperäisessä muodossaan - että ilman kuljetus- ja laukaisukontteja. Ne ohitettiin strategisten ohjusvoimien ylipäällikön määräyksellä kahden yksikön perusteella-31. ohjusdivisioonan 638. ohjusrykmentti, joka oli lähellä Slonimin kaupunkia Valko-Venäjän Grodnon alueella, ja 323. ohjus 24. ohjusdivisioonan rykmentti, joka sijaitsee lähellä Gusevin kaupunkia Kaliningradin alueella. Näiden testien aikana ei suoritettu taistelu- tai koulutuslaukaisuja, ja joidenkin raporttien mukaan näihin toimintoihin osallistuva henkilöstö ei edes käsitellyt koulutusohjuksia vaan massamittauksia. Nämä testit mahdollistivat kuitenkin itsekulkevien kantorakettien taistelukäyttöön liittyvien kysymysten selvittämisen, asemien miehittämisen ja poistumisen aikastandardien määrittämisen, kantorakettien huoltovolyymin ja -menettelyn sekä henkilöstön likimääräisen henkilöstön kehittämisen. ohjuskompleksi.
Ja saman vuoden 1966 joulukuussa, kun RT-15-raketin lentotestit olivat jo alkaneet Kapustin Yarin testipaikalla, kaksi ohjusosastoa muodostettiin osana strategisia ohjusvoimia ottaen huomioon syksyn sotilaskokeiden saavutukset osana 50. ohjusarmeijaa, joka oli ensimmäinen, joka hyväksyi sotilaallisia kokeita varten täydelliset kompleksit 15P645. Yksi divisioona oli osa Haapsalun lähellä sijaitsevan 23. ohjusdivisioonan 94. ohjusrykmenttiä Virossa, ja toinen oli 50. erillinen ohjusdivisioona 31. ohjusdivisioonan 638. ohjusrykmentin alaisuudessa, jossa suoritettiin ensimmäinen vaihe sotilaallisia testejä. monimutkainen.
RT-15-ohjusten mallit vanhoissa kantoraketeissa sotilaskokeiden ensimmäisessä vaiheessa. Kuva sivustolta
"Ruma", josta tuli "syntipukki"
Se oli 50. erillinen ohjusdivisioona, josta tuli lopulta strategisten ohjusjoukkojen ensimmäinen ja ainoa divisioona, joka oli aseistettu ensimmäisellä kotimaisella liikkuvalla taisteluohjusjärjestelmällä, jossa oli kiinteän polttoaineen keskipitkän kantaman ballistinen ohjus. 6. tammikuuta 1969 valtion testien päätyttyä strategisten ohjusjoukkojen suositeltavaksi hyväksyttiin 15P696-kompleksi RT-15-ohjuksella Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksella. Totta, vain koekäyttöä varten, mikä mahdollistaisi keskipitkän kantaman ballististen ohjusten taistelukäytön tutkimisen ja harjoittamisen itseliikkuvilla kantoraketeilla, ja vain yhden rykmentin-eli kuuden kantoraketin ja komentoaseman-määränä. Totta, se oli melko suuri, koska se koostui kahdeksasta ajoneuvosta, joista seitsemän oli MAZ-543 -rakettikannattimen rungossa: 15N809-taisteluohjausajoneuvo, 15V51-asennonvalmistaja-ajoneuvo, kaksi 15N694-dieselvoimalaitosta ja kolme ajoneuvoa osana matkaviestimen viestintää "Relief" (kahdeksas oli henkilöauton pakettiauto).
Itseliikkuva kantoraketti RT-15-raketille kuljetus- ja laukaisukontin kanssa armeijan marssilla. Kuva sivustolta
Äskettäin perustettu divisioona perustui Lesnaya -ohjustukikohtaan lähellä Baranovichia. Maaliskuussa kaikki kompleksin kuusi laitosta ja liikkuva komentokeskus sekä kaikki muut ajoneuvot saapuivat 50. erilliseen ohjusosastoon, ja sen henkilökunta alkoi harjoittaa taistelutehtäviä. Valitettavasti avoimista lähteistä ei löytynyt tarkkaa tietoa siitä, mitä ne olivat ja miten ne suoritettiin. Voidaan vain olettaa, että divisioona harjoitti toimia, jotka sen olisi pitänyt suorittaa todellisissa taisteluolosuhteissa. Toisin sanoen divisioonan sotilaat ja upseerit suorittivat itseliikkuvien kantorakettien rutiinihuoltoja ja huoltotoimenpiteitä pysyvässä lähetyspaikassa, jättivät sen hälytykseen ja siirtyivät taisteluun, ottivat kantoja, ottivat käyttöön kompleksin ja harjoittivat ehdollista tuoda markkinoille.
Tämä ei ollut helppo tehtävä: sen idean mukaan 15P696-mobiili taisteluohjausjärjestelmän oli tarkoitus tarjota itsenäinen taisteluhälytys, automatisoitu valmistelu ennen laukaisua ja kuuden ohjuksen laukaisu milloin tahansa vuoden tai päivän aikana ilman erityistä valmistautumista. taistelukohta. Samaan aikaan kompleksin oli nopeasti otettava tämä asema ja yhtä nopeasti taitettava siirtyäkseen uuteen: sen soveltamisen ideologia perustui lyhytaikaisen taisteluvelvoitteen periaatteeseen missä tahansa mielivaltaisesti valitussa paikassa. täysi itsenäisyys ja automatisointi virtalähteen prosesseissa, tavoitteena ja lähtökohtana vakio tai täynnä taisteluvalmiutta. Samaan aikaan kompleksin taistelujärjestys näytti hyvin alkuperäiseltä ja, kuten silminnäkijät sanovat, kauniilta. Se oli kuusikulmio, jonka keskelle asennettiin 15N809 taisteluohjauslaite suurella geodeettisella tarkkuudella. Koneen "sydän" oli kuusikulmainen prisma, jonka reunoihin 15U59 itseliikkuvan laukaisimen tähtäyslaitteet kiinnitettiin optisesti.
Ajoneuvot 15P696 -liikkuvan taistelujärjestelmän komentoasemalta. Kuva sivustolta
Mutta riippumatta siitä, kuinka aktiivista 50. erillisen ohjusdivisioonan henkilöstön palvelu oli, se ei suorittanut todellisia koulutuslaskuja, puhumattakaan taisteluista. Vuoden 1970 jälkeen, jolloin kaksi viimeistä koetinlaskua suoritettiin Kapustin Yarin testipaikalla, yksikään RT-15-raketti ei noussut. Kyllä, eikä tällaista mahdollisuutta ollut: sama ministerineuvoston päätöslauselma, joka hyväksyi kompleksin koekäyttöön, "tunnisteen" valmistuksessa Leningradin "Arsenal" -tehtaalla oli M. V. Frunze lopetettiin, ja vain ne ohjukset, jotka oli valmistettu ennen sitä, jäivät armeijan käyttöön. Ja vuonna 1971 itse siirrettävä taisteluohjusjärjestelmä, jota varten ne valmistettiin, poistettiin koekäytöstä. Ainoa yksikkö, jonka komentaja oli everstiluutnantti Sergei Drozdov, 50. erillinen ohjusosasto oli kompleksin poistamisen jälkeen koekäytöstä vielä kaksi vuotta ja se lakkautettiin 1. heinäkuuta 1973.
Ensimmäinen SPU: n prototyyppi RT-15-raketille on matkalla Moskovan paraatiin. Kuva sivustolta
On huomionarvoista, että 1970-luvun puoliväliin saakka Naton viitekirjoilla oli kaksi eri nimeä samalle 15P696-kompleksille. Ja syy tähän on ero RT-15-ohjusten säiliöissä. Ensimmäinen versio itseliikkuvasta kantoraketista, joka ajoi ensimmäisen kerran Punaisen torin yli vuonna 1965, sai nimekseen Scamp eli "ruma" (tämä käännöksen versio on edullinen asennuksen luonteen vuoksi). Nähdessään saman kontin hieman muokatulla alustalla vuotta myöhemmin, ulkomaiset tiedustelupalvelut ottivat sen saman kompleksin muokkaamiseen. Mutta sitten, kun länsimaiset tiedustelupalvelut saivat kuvia samasta kotelosta uudella kuljetus- ja laukaisusäiliöllä ja sitten tiedot näiden laitteiden testikäynnistyksistä, he antoivat heille vuonna 1968 SS-X-14-indeksin ("X" osoittaa kokeellisen näyteaseiden luonne) ja nimi Scapegoat, eli "syntipukki". Vasta seitsemän tai kahdeksan vuoden kuluttua Naton asiantuntijat, jotka olivat selvittäneet mistä oli kysymys, antoivat molemmat nimet samaan kompleksiin, joka viitekirjoissaan oli taistelussa vuoteen 1984 asti.
