Aseiden turvallisuus voidaan saavuttaa monin eri tavoin. Amerikkalainen suunnittelija Gerard J. Fox ehdotti yhtä alkuperäisimmistä ratkaisuista pistoolipatruunoiden karabiinien sarjassa. Tässä aseessa, joka oli tarkoitettu poliisille, muille rakenteille ja siviili -ampujille, oli joukko sulakkeita ja jopa yhdistelmälukko.
Kopioista alkuperäiseen
Fox-karbiinien historia juontaa juurensa 1960-luvun puoliväliin. Tänä aikana Bill Ordnerin perustama Eagle Gun -yritys kehitti useita karbiineja pistoolipatruunoille. Eagle-linja perustui M3-konekiväärin suunnitteluun, mutta muistutti ulkoisesti Thompsonia ja muita tunnettuja malleja. Karbiinien tuotanto tilattiin kolmannen osapuolen yritykseltä.
Vuonna 1967 Meriden ampuma -aseet alkoivat myydä Eagle -tuotteita. Sen pää, Jerry Fox, alkoi ajaa uusien aseiden kehittämistä, joilla oli laajemmat kaupalliset näkymät. Kiista jatkui pari vuotta, kunnes vuonna 1969 "Neulojen" tuotannossa puhkesi tulipalo, joka tuhosi osan resursseista ja laitteista. Yhteistyön näkymät kyseenalaistettiin.
Fox ja Ordner eivät luovuttaneet ja päättivät jatkaa tuotantoa. He toivat mukanaan liikemies John Hooverin ja perustivat hänen avullaan uuden yrityksen, Tri-C Corp. ja alkoi kehittää uusia aseita. Tällä kertaa oli tarkoitus luoda täysin uusi näyte, joka muistuttaa muita vain soveltuvilla ideoilla ja ratkaisuilla.
Poliisin karabiini
Vuonna 1971 J. Fox ja hänen kollegansa valmistivat uuden aseen kehittämisen vuonna 1971 ja patentoivat välittömästi yksittäiset rakenneosat. Pian täysimittainen prototyyppi ilmestyi ilmeisellä nimellä Fox Carbine.
Hankkeen tarkoituksena oli luoda karbiini pistoolipatruunalle erityisesti lainvalvontaviranomaisille. Tämä tarkoitus määräsi ennalta ominaispiirreiden olemassaolon - liipaisumekanismin ja lisälaitteiden lisäesto.
Karbiini rakennettiin lineaarisen järjestelyn mukaisesti automaattisella mekanismilla, joka perustuu vapaaseen sulkimeen, joka toimii takaa. Tuotteessa oli särkyvä rakenne, jossa oli ylempi vastaanotin ja alempi liipaisinkotelo. Osa osista oli alumiinia. Kiinteä kanta, etuosa ja puukahva.
Fox Carbine voidaan rakentaa kammioksi 9x19 mm Para tai.45 ACP. Ammuksista riippumatta käytettiin vaihdettavaa kivääritynnyriä, jonka kokonaispituus oli 428 mm ja kuono -jarru. Kehitettiin tynnyri, johon oli asennettu hiljainen laukaisulaite.
Vapaa ikkunaluukkuautomaatio perustui Neuvostoliiton PPSh: n suunnitteluun. Käytettiin massiivista suorakulmaista ikkunaluukkua, jonka takana oli edestakainen taistelujousi. Vastaanottimen takaseinässä oli polymeeripuskuri iskuja vaimentamaan. Ikkunaluukussa oli vaihdettava sylinteri ja kuppi kahden tyyppisille patruunoille, mikä yksinkertaisti tuotantoa.
Liipaisumekanismi lukitsi ikkunaluukun taka -asentoon ennen ampumista. Kolme sulaketta toimitettiin kerralla. Kotelon vasemmalla puolella oli turvakääntäjän lippu, ja automaattinen turvapainike oli pistoolikahvan takana. Liipaisinsuojuksen eteen koteloon työnnettiin mekaaninen yhdistelmälukko, jossa oli kolme numeroa. Aseen vasemmalla puolella oli numerorenkaita.
Koodattu ja automaattinen turvasalpa käytti yleistä vipujärjestelmää ja lukitsi pultin taka -asentoon estäen vapautumisen. Oletettiin, että kahvan avain sulkee pois vahingossa tapahtuvat laukaukset putoamisen aikana ja yhdistelmälukko ei salli vieraan käyttää aseita.
Karbiinille tarjottiin kahta laukaisumekanismin versiota, joista yksi salli vain yhden tulipalon, toinen salli tulipalot. Mekanismin tarvittavat elementit tehtiin irrotettavan lohkon muodossa. Mainoksen mukaan vaihto kesti vain 63 sekuntia.
Konepistooli oli varustettu eri kapasiteetin laatikkolehdillä..45 ACP: n lippaassa oli 30 kierrosta, "Parabellum" - 32. Lehti asetettiin akseliin yhdistelmälukon eteen ja kiinnitettiin takasalvalla.
Tynnyriin ja laatikkoon asetettiin avoimet nähtävyydet. Tehokas ampuma-alue-enintään 150-200 m. Lisävarusteena saatiin näön valaistusvälineet tai täysimittainen yönäkymä.
Fox Carbine voidaan varustaa irrotettavalla puukannalla. Samaan aikaan tarjottiin erityinen versio pakarasta, joka laajensi aseen ominaisuuksia. Tässä takapuolella oli onkalo akun kiinnittämistä varten. Kaapelin avulla siihen kytkettiin sähköshokkivarsi.
Poliisin karabiinin kokonaispituus oli 910 mm ja kanta poistettuna - 665 mm. Aseen massa peukulla ja ilman lipasta on 3,5 kg. "Automaattisella" laukaisimella saavutettiin tekninen tulinopeus 675 rds / min.
Pääsy markkinoille
Seitsemänkymmentäluvun alussa Tri-C alkoi yrittää löytää asiakkaita uusimmalle Fox-karbiinille. Kuten alun perin suunniteltiin, sitä tarjottiin eri poliisilaitoksille ja muille turvallisuusjoukoille. Epäilemättöminä etuina heille annettiin melko korkeat taisteluominaisuudet, lukituslukko ja mahdollisuus asentaa erilaisia lisävarusteita. Jotkut organisaatiot saattavat olla kiinnostuneita karbiinista, jossa on sisäänrakennettu sokki.
Yhtiö sai useita pieniä tilauksia ja aloitti massatuotannon. Tulot osoittautuivat kuitenkin pieniksi, ja Tri-C tuskin pysyi pinnalla. Hän selviytyi lamasta 1974-75, mutta jo vuonna 1976 tuotannossa puhkesi tulipalo. Muu toiminta osoittautui mahdottomaksi.
Jerry Fox yritti uutta tuotantoa. Kirjaimellisesti omassa autotallissaan hän otti käyttöön FoxCon, joka pystyi tuottamaan pienen erän aseita ja toimittamaan ne asiakkaille. Sitten he onnistuivat saamaan useita uusia tilauksia - yksinkertaistetussa kokoonpanossa olevat aseet menivät kauppoihin siviileille myytäväksi. Uudesta myynnistä saadut tuotot kasvattivat tuotantoa ja mahdollistivat tuotannon kasvun.
FoxCo keräsi Fox Carbinen vuoteen 1980 asti. Tänä aikana n. 1500-2000 asetta, vaikka tarkka määrä on edelleen tuntematon. Selviytyneiden Tri-C-karabiinien tunnetut sarjanumerot vaihtelevat välillä 000001-000694. FoxCo aloitti tuotannon 050001; Viimeisin tunnettu on 051250. Täydellinen luettelo asiakkaista ei ole saatavilla ja todennäköisesti kadonnut.
Karbiinit eivät ole poliisille
Fox Carbine menestyi vain vähän poliisiviranomaisten keskuudessa, mutta myi hyvin siviilimarkkinoilla. 1980 -luvun alussa päätettiin kehittää uusi versio aseesta ja laajentaa tuotantoa. Tätä varten FoxCo allekirjoitti sopimuksen Dean Machine Companyn kanssa.
Fox Carbinen perusteella kehitettiin yksinkertaistettu TAC-1-tuote, joka täyttää siviilimarkkinoiden vaatimukset. Siinä ei ollut automaattista tulipaloa, ei ollut varustettu äänenvaimentimella tai iskulaitteella jne. Vuonna 1981 se tuotiin markkinoille Demro -tuotemerkillä. Pian aseen neljä modifikaatiota ilmestyivät eri ominaisuuksilla ja ominaisuuksilla. Jotkut sijoitettiin erityisesti täysivaltaisiksi konekivääreiksi. Kolmesta sulakkeesta koostuvaa yhdistelmälukkoa ei käytetty kaikissa näytteissä.
Alkuperäinen suojausjärjestelmä luvattomalta käytöltä sai eri luokitukset. Kaikki ostajat eivät pitäneet yhdistelmälukkoa tarpeellisena, mikä usein vaikutti heidän valintaansa ostettaessa. Tätä solmua lukuun ottamatta TAC-1: llä ei ollut merkittäviä eroja muihin luokkansa markkinoilla oleviin tuotteisiin, puhumattakaan ratkaisevista eduista.
Vuonna 1983 tuotantoa jouduttiin rajoittamaan lainsäädännön muutoksen vuoksi. Takaiskuaseille asetettiin uusia rajoituksia, ja TAC-1: n kaupalliset näkymät heikkenivät jyrkästi. Karbiinin vapauttamista pidettiin kannattamattomana.
Rajoitettu menestys
Vain muutama Yhdysvaltain lainvalvontaviranomainen on tilannut Tri-C-karabiinit eri kokoonpanoissa. On tietoa sekä yksinkertaisten aseiden että sähkölaitteilla vahvistettujen aseiden tuotannosta. Kokonaistuotanto pysyi kuitenkin pienenä eikä karabiinia käytetty laajalti. Siviilimarkkinoiden menestys oli parempi, mutta FoxCo ja Demro eivät nousseet johtajiksi täälläkään.
Siten alkuperäiset suunnitteluratkaisut määrittivät lupaavan näytteen ominaisen ulkonäön, mutta eivät auttaneet sitä etenemään markkinoilla. Siitä lähtien eri yritykset ovat toistuvasti yrittäneet luoda aseita lisävarusteilla - eikä yksikään tällainen näyte ole yleistynyt. Suurin syy tähän oli melkein aina todellisten etujen puute verrattuna näytteisiin ilman lukkoja tai muita laitteita.
